汽車轉彎如何不刮到車輪

A. 如何防止汽車小碰小刮呢

1.學會判斷車距

避免小刮小蹭的重要方法就是要學會判斷車距，包括前後左右的車距，這樣可以做到心中有數。

2.倒車要看後視鏡

在倒車的時候對新手是個挑戰，也是最容易出現小刮小蹭的地方，倒車一定要學會看後視鏡。

B. 轉彎時怎麼判斷車頭位置避免剮蹭

對於新手來說判斷車與車之間的距離可以根據視線看到前車保險杠位置來判斷。

一、判斷車頭和前面車輛距離

1、當車頭邊緣和前車車牌下緣重合時，車距小於半米。

2、當車頭邊緣和前車保險杠上緣重合時，車距一米左右，此時最好保持距離。

如果後車占據後視鏡一半的面積，但能看到整輛車身，車距在十米，在車速較慢的情況下可以打轉向燈變道。

如果後車只佔據三分之一的面積，可以看到完整車身，車距在15米，占據四分之一面積，車距24米，可以進行轉向操作。

三、注意事項

1、遇到比較狹窄的道路時，盡量靠左行駛，因為左邊更好判斷車距更准確。

2、轉彎時要遵行禮讓直行車輛和行人先行原則，如果要變更車道要保證前後無來往行人和車輛，確保安全在轉彎。

C. 汽車如何轉彎 汽車轉彎技巧介紹

很多剛拿到駕照的新手司機因駕駛技術不夠嫻熟遇到轉彎路段比較緊張，那汽車如何轉彎呢?下面一起來看看汽車轉彎技巧介紹。

汽車轉彎技巧

高速路段、寬闊路段

在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，轉彎時要抄近道。即進彎時盡量要將車靠內側行駛，出彎道時盡量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。

上坡彎道

對於上坡彎道，進入彎道前應該先鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，在確認路況安全後，加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

下坡彎道

在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。

汽車如何轉彎

城鎮街道或出入大門的轉彎

1、轉彎前減速，用轉向燈表示行進方向

2、做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內側避免危險發生。

岔路口的轉彎

1、左轉彎時，看清道路禁行標識，提前開啟轉向燈，轉向時盡可能靠道路左側。

2、右轉彎時，提前開啟轉向燈，轉彎緩慢，注意入彎和出彎角度。

濃霧時的轉彎

1、及早打開前小燈和防霧燈。

2、使用喇叭，提示其他車輛的注意。

3、緩慢前進，隨時做好制動准備。

陡坡處轉彎

1、提前觀察車道寬窄，盡量避免倒一次車後再轉彎。

2、手擋車先換入低速擋，避免轉彎中換擋。

3、臨近彎道時，要減速、鳴號慢行。

汽車轉彎應注意什麼?

1、在入彎前讓速度降到合適的水平上。

2、不要在轉彎過程中點剎車，容易失控，導致平滑甚至側翻。

3、不空檔入彎，空檔狀態下發動機不能牽制車輪的運轉，所有的制動和轉向操作在此時都大打折扣。

以上就是關於汽車如何轉彎以及汽車轉彎技巧介紹的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

D. 小區門口拐彎上路肩，運用這個技巧，防止車身刮蹭還不傷輪胎

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這是一個小區樓下的商鋪門口，左手邊有一排公共停車位，打算開進來在這里找個位置停車，

車輛從左右兩台白車之間拐過來，為了盡量擴大拐彎半徑，避免左側車身刮蹭到左側車輛，

先向右打一下方向隨即再向左打滿方向拐彎。

雖然是上這個不算高的路肩，速度快了也會造成顛簸，左前輪慢速往前，感覺接觸到路肩時適當加點油門上來，

上台階不加油門上不來，但是在沒接觸到路肩時加油門就會使得輪胎和台階猛然接觸，容易傷胎。左側輪胎上來後要立即點一下剎車，一個是防止油門過大，車輛往前竄動，二來是為了防止右側輪胎緊跟著快速上路肩。

可以看到右側輪胎在接觸到路肩時沒有停頓，而是直接慢速開上來了，這是因為右側路肩落差比較小，如果和左側落差一樣大的話，那上路肩的方法就和左側一樣。

我們再看一下在不減速的情況下兩個後輪上路肩的時候，車輛明顯有顛簸，在車內感覺也比較明顯。

下面從車內視角看一下拐過來上路肩的過程。

車輛從過道開過來，前面准備左轉彎，

先有意識的往右打一把方向，

當前風擋玻璃下沿即將對齊到前車輪胎上沿位置時往左打方向，

當我車頭拐過前車車頭位置的時候，向右打一點方向，

隨即繼續向左打滿方向，此時觀察左側後視鏡確認左側車身與左側車輛的距離，確保向左拐的時候刮蹭不到。

在向左打滿方向狀態下一邊交替觀察左側後視鏡拐了過來。

我們再從左側後視鏡中看一遍向左拐的過程，通過左側車窗外觀察到左側停放的車輛，隨著我車向左轉彎，我車左前角與左側車輛越來越近，如果繼續這樣左轉的話，左側車身就會擠到左側車頭右前角位置，這種情況是新手朋友在場地拐彎時非常常見的刮蹭，預防方法就是向右打方向拐大圈，但是右側還有障礙物，那就需要把右側空間用足，

於是先向右打一把方向，現在已經可以從左側後視鏡中看到兩車之間的距離已經拉大，

注意觀察左側後視鏡繼續向左轉上路肩，隨著車輛往左轉的繼續，左側車身與左邊車輛右前角的距離也逐漸接近，最終在最近距離大約10厘米的空間情況下順利拐了過來。

在開車上路肩時還有兩個注意事項，不小心就會傷胎。大家看，我上路肩時不但要放慢速度，當輪胎接觸到路肩時再加油門上台階，還有很重要的就是讓胎面去接觸路肩，就是說盡量讓胎面與路肩大面積接觸，避免用胎壁去接觸路肩，因為胎壁是整個輪胎最脆弱的部分，斜面接觸上路肩的話，一個是會因為擠壓讓胎壁受損甚至直接鼓包，直接鼓個包還好說，那就直接換輪胎了，怕的是內傷看不出來，跑在高速上突然爆胎，那就會出事故。另一個就是斜著上路肩時由於接觸面太小，有的路肩邊沿很鋒利，對輪胎起到一個切割的作用，輕的造成嚴重磨損，厲害的直接刮掉一塊皮。

我們看一下右前輪上路肩也是胎面接觸到路肩時，讓胎面全部接觸慢速爬上來，

上來路肩後方向盤向左打讓後輪的胎面也是正面上路肩，在這個場景下前輪上來後不是往左打方向而是向右打方向的話，那樣，後輪接觸面就是斜面，前輪沒受傷，後輪也要受傷，因此要前後輪都要照顧到。

我很少開車上比較高的路肩，愛惜輪胎是一方面，更重要的是處於安全考慮，今天演示的路肩不夠高，但是原理是一樣的，大家只要搞懂了這個原理，以後上路肩就知道如何預防傷胎了。

E. 輪胎容易刮蹭，有哪些方法可以有效避免

當轂表面難以去除時，使用專業的清潔劑來輕輕地消除污漬，減少鋁合金錶面的損壞。此外，轂本身有金屬保護膜，所以在清潔時特別注意使用塗料亮劑或其他磨料材料。在駕駛過程中小心，避免轂引起的「硬質損傷」，一旦它被劃傷或變形，它應該盡快修復和重新繪制。

當集線器用精製的焦油染色時，如果一般清潔劑沒有幫助，可以去除刷子，但不要使用硬刷，尤其是鐵刷，避免損壞輪轂表面。一些專家介紹了瀝青的配方：即，葯用「活性油」用於摩擦它，並且可以獲得絕望的效果，業主可能希望嘗試。另外，當車輛的面積靠近海濱時，清潔輪轂以避免鹽酸鋁表面的腐蝕。

日常維護也是必不可少的。當車輪溫度高時，應在清潔自然冷卻後清潔，不得使用冷水清潔；否則它會導致鋁合金輪轂損壞，甚至使制動盤變形並影響制動效果。此外，在高溫下用清潔劑清潔鋁卓金輪轂，導致輪轂表面的化學反應，失去光澤，並影響美容。

F. 新手轉彎如何避免刮蹭

直角轉彎的時候遇到障礙物，在駕校的時候我們都練習過直角轉彎，不過那是往左邊轉彎，並且彎也比較大幾乎沒什麼難度。但是在現實生活中，有時候我們除了需要往左邊轉彎之外，還需要往右邊轉彎，障礙物也不再是線，有可能是限寬墩，或者花池，又或者是一堵牆。

我堂哥是一名小貨車司機，整天穿梭於城市的大街小巷去送貨，他教我了一招就特別的管用。在這個胡同里比方說現在我們准備往右轉彎，首先觀察我們車輛的B柱，就是副駕駛後面的那根柱子，穩住方向盤一直往前開，同時車身盡量往左邊靠，當我們車輛的B柱過了前方牆體的直角之後，再開始打方嚮往右轉彎，這樣我們的車身就不會蹭到這堵牆了。

但是需要注意的是，往左邊轉彎的時候，我們的車子要盡量靠右邊一點，最好等車子的C柱也就是後輪前方位置，過了障礙物之後再轉彎。當然，這個方法還要參考車速以及你打方向盤的速度，還有就是車輛與牆體的距離也很關鍵。

新車開車轉彎易刮蹭，貨車司機教你一招，學會之後，這個彎你放心轉！不過需要提醒大家的是，所有的方法都只能給你提供參考，不要盲目的相信，在轉彎的過程中一定要放慢車速，並且及時通過左右兩側後視鏡觀察車身與障礙物的距離。我感覺，在開車的過程中最主要的是多開多練，讓自己有車感，從而達到人車合一的境界

G. 汽車轉彎時內輪差經常刮蹭，怎樣避免此類情況的發生

為什麼老是有些人開車拐彎的時候會發生剮蹭呢，有與停車位旁立柱剮蹭的，有與車剮蹭的，並且剮蹭的基本都是汽車尾部，什麼原因導致剮蹭的啊？林玉英來試驗一下，來給大家找一下緣故。

死記硬背的照本宣科，許多汽車博主說，轉彎時，B柱翻過障礙物打滿方位，就可安全性根據不剮蹭，但卻沒有充分考慮和障礙物的距離，和障礙物距離在50cm左右，B柱和障礙物兩端對齊後打滿方位，能夠防止剮蹭，假如距離太小，就有可能出現剮蹭，所以不要身子骨軟套，需要考慮距離帶來的影響。

總得來說，轉彎發生剮蹭一定是並沒有特別注意後視鏡，即便方位打早了，只需後視鏡調整恰當，還可以在後視鏡里看到距離，才能保證不剮蹭，因此大家要保持轉彎後看後視鏡的習慣。

H. 要想轉彎不刮蹭，要了解二維和三維視角，如何判斷車頭與障礙間距的區別

低速小區行駛一般選擇會發生外側剮蹭的點，沖著那個點開，然後打方向避開，前進和倒車一樣。道路行駛一般選擇自己車身左右線和左右車輪線，正常行駛車身線與分道線對照，保持車身正直在車道中央。躲避地面井蓋時候用車輪線。車頭和障礙物的距離一般停車入庫在10-30cm，車尾距離10-40cm，不看倒車影像，只看左右反光鏡，車身兩側距離一般-2-10cm，窄路可能會碰反光鏡。

I. 開車怎麼拐彎避免刮蹭車頭如何判斷車頭與障礙物的距離

對於剛拿到駕駛證的車主來說，每次在駕駛過程中，由於無法判斷車輛前方與前方障礙物的距離，在轉彎或倒車時，很容易會與其他車輛或障礙物發生刮擦和碰撞。車主單靠簡單的目測是不容易判斷的。

提示：

1、在路窄的情況下，盡量盡量向左傾斜，因為司機對汽車左側距離的判斷更准確，給汽車右側留出足夠的空間。

2、轉彎時，為禮讓直行車輛和行人，變道時應提前打轉向燈，同時觀察車輛前後情況，在安全情況下允許轉彎。

駕駛員的眼睛可以看到延長線到地面點的最低點，此時車頭與該點的距離一般不超過3米，如果看不到前車保險杠，請勿轉彎超車第一，需要剎車停車，需要下車檢查情況，有可能劃傷別人的尾巴。

J. 拐彎時怎樣判斷車頭不刮

拐彎時怎樣判斷車頭不刮

拐彎時怎樣判斷車頭不刮，現在馬路上的車輛越來越多了，很多的時候，但發生事故的概率也越來越更高了，我們平時中開車的時候難免會碰到磕到的情況，以下是關於拐彎時怎樣判斷車頭不刮。

拐彎時怎樣判斷車頭不刮1

在汽車開車時轉彎可以通過汽車車輪下緣和車頭重合的程度進行判斷車頭是否會刮到，在狹窄的路段轉彎時需要注意盡量往左靠，在轉彎過程中需要禮讓行人和非機動車，需要觀察周邊車型行駛情況。

汽車在拐彎時需要掌握好汽車的速度，因為速度過快使拐彎非常危險，所以一定要提前減速才能安全通過。在汽車拐彎如果出現錯誤時速度較小可以及時剎車，如果拐彎速度過快就容易出現危險。

汽車在轉彎時需要採用二檔進行轉彎，向右轉彎時不要拐大彎，因為大多數情況下汽車右轉是不需要看紅燈的，汽車在轉彎時需要注意不能影響執行車輛的行駛。汽車在向左拐彎時盡量拐大一點的彎，因為左轉中間可能經過幾個車道，小彎拐過去會影響其他車輛的駕駛。

汽車在拐彎時需要熟練掌握好汽車的速度，由於速度過快使拐彎十分危險，理所當然一定要提前減速才能安全通過。在汽車拐彎假如出現不對時速度較小可以立刻剎車，假如拐彎速度過快就容易出現危險。

汽車在轉彎時需要使用二檔實行轉彎，向右轉彎時一定不要拐大彎，由於絕大多數狀況下汽車右轉是不用看紅燈的，汽車在轉彎時需要要注意不可以影響執開車輛的駕駛。汽車在向左拐彎時盡最大限度拐大一點的彎，由於左轉中間可能經過幾個車道，小彎拐過去會影響其他的車輛的行駛。

拐彎時怎樣判斷車頭不刮2

在日常用車時，無論是左轉彎還是右轉彎，最容易刮蹭到的地方就是車頭保險杠，說到底就是在近距離范圍內，對於車距判斷不夠准確，特別是在空間比較局限的停車場停車時，最容易刮蹭到相鄰車輛。

有朋友告訴我，按照網上說的點位判斷法刮蹭過好幾次了，是我的車有問題還是我太笨呢？其實都沒有問題，只是看點的方法不能太教條，使用的時候不能照搬。

今天我就教給大家一個可以適合任何車型的距離感判斷法，學會這個方法再也不用去記那些看點了。下面我就通過幾段實景演示給大家做講解。

前面我准備右轉彎，在我的正前方停了一輛紅色汽車，

隨著我的前進與紅車的距離在接近，我車的前風擋玻璃下沿先是對齊到地面，

然後是對齊到紅車的輪胎下沿，

隨著我在前進中右轉彎，紅車在我的前風擋的位置向左移動，前風擋玻璃下沿對齊到紅色車身的位置也逐漸抬高。

現在前面有個右轉的路口，靠邊停放了一輛白車，

還是看前風擋玻璃下沿對齊位置的變化，隨著車輛往前開往右轉，前風擋玻璃下沿對齊的位置也是從地面到輪胎到車身不斷地抬高。

這說明距離越遠對齊的位置越靠下，隨著距離的臨近，對齊的位置就逐漸抬高。那究竟對齊到哪個位置才達到極限距離呢？由於你所面對的車型高度不同，這個不一而足，這就需要我們去找到一個固定的參照點

因為對方車輛是不固定的車型，那固定的參照點就需要在自己車上先找到。我在我車上找到的參照點就是我的前風擋玻璃下沿，大家根據自己的車型高度不同，記住自己車輛玻璃下沿的高度，這個高度大約與你的後視鏡下邊沿高度一致。

現在我車輛靠邊停在這里不動，看看近距離所經過我車頭前的車輛在拐彎時的對齊位置變化。

現在右側有一輛小型汽車開了過來，

他出現在我車頭右側的時候，大約前輪中間位置對齊到我的前風擋玻璃右下角，

隨著他往我的左手邊移動，對齊位置，逐漸抬高，

當他向我的左手邊拐過去的時候，已經對齊到了他的門把手與尾燈上沿位置了，

在即將拐過去的時候，我們會感覺到距離已經太近了，即將要刮蹭到的感覺，但事實上他安全拐了過去並沒有刮蹭上。

就在我准備開走向右轉的時候，剛往前挪了一下車，前面的黑色轎車倒車燈亮起准備倒車，那我先停一會觀察一下他要去哪裡，

黑色轎車一邊往後倒車一邊向左打方向，

他的右側車身就逐漸向我車頭接近，前風擋玻璃下沿對齊的位置隨著他的倒車也在逐漸抬高，最後對齊到他車頭的大燈上沿位置已經看不到了大燈，這個距離也是很近了，但是沒有刮蹭上，

我往右打方向拐彎開走，在向右拐的時候，車頭前面有一輛三輪車，前風擋玻璃下沿對齊到三輪車的欄板高度第二個橫梁的位置，順利拐了過來。

這一會兒的時間，就在很近的距離內以我車固定位置去對應三個車的不同位置，距離都很近但是都沒有刮蹭到。正因為三輛車車型差異很大，所以看對方車輛的點位是沒有用的，但是我們可以找到一個規律

那就是對齊到對方車輛的位置，都要低於我車的前風擋玻璃下沿位置，也就是說，如果再繼續接近，對齊的位置就會抬高，當我車前風擋高度位置，對齊到對方車輛相同高度時，那兩車就會刮蹭了，

所以說，只要保證對齊到對方車輛的位置低於我車前風擋玻璃下沿的位置，就比較安全，對方車輛對齊位置要比我車前風擋玻璃下沿低多少才安全呢？下面我們做個極限實驗，大家也可以按照我實驗的.方法去實測你的車輛。

現在我右前方這輛車車型高度與我車差不多，我准備往右轉，先看一下我車前風擋玻璃右下角對齊到他的位置是保險杠右後角中間位置，我判斷我前風擋玻璃下沿的高度與他的尾燈中間位置高度差不多，也就是說我在右轉彎的時候，只要對齊位置控制在尾燈下面，就會達到極限而不刮蹭。

隨著我車往右轉彎，對齊到他的位置逐漸抬高，最後對齊到了尾燈下沿位置，

車輛順利拐了進來，拐過來以後距離逐漸拉開，對齊的位置開始逐漸下移。

我們再從外景看一下拐過去的過程，車頭左前角沿著suv的右後角極限距離情況下拐了過去。看上去再差一點點就會刮蹭到的樣子。

也就是說只要最近距離時，對齊對方車輛的位置低於你車輛前風擋玻璃下沿的位置，就不會發生刮蹭。這樣就變得簡單了。以前是要記住點位，對方車型不同需要記住的點位就不同，現在只要做一個判斷，那就是對方車輛哪個位置與你的前風擋玻璃下沿高度是一致的，只要最近距離時對齊位置低於這個高度就不會刮蹭到。

開車是一個很復雜的運動，只要能發現規律總結規律就可以把復雜的事情簡單化了。

拐彎時怎樣判斷車頭不刮3

要想車頭不被蹭，首先要學會判斷車的位置，左輪在哪裡?車輪其實也有寬度，我們以車輪正中為准，左車輪的位置從駕駛者的視野來看，大致就在普桑車車引擎蓋左三分之一凹槽那條線處，但要向遠看，更為准確，推廣而言，不是普桑的話，車左輪就在你左腳離合器的位置，也就是方向盤正中偏左十公分左右位置，不超過方向盤邊沿。

離開左車輪30公分位置：車前擋放玻璃，與左邊車框結合處叫做A柱，將玻璃與A柱子結合焦點處，與路面遠處相結合，此時正好離開左車輪30公分，右車輪縱向位置：這又是個非常重要的點位

我摸索了很久，教練說引擎蓋右凹槽線處，後經過我反復驗證，是不正確的，也許也與個人視線有關。我個人驗證，右輪位置在，車頭正中間，也可找一個參照物，比如普桑車左雨刮刷突起端右沿與右雨刮器根部左邊的位置。

1、轉彎之前要提醒：不管是在什麼地方轉彎，都要對其它車輛或者是行人進行提醒，可以通過鳴笛、使用燈光的方式及時的發出警示，在夜間盡量使用燈光提醒，給駕駛員在轉彎時一個比較安全的空間。

2、減速：轉彎屬於一個比較特殊的操作，因此在汽車轉彎前需要及時的減速，因為在轉彎時存在盲區，需要降低車速來保障安全，在低速轉彎時，方向盤轉動不要過急，避免因離心力過大導致車輛發生側滑甚至是側翻的現象，因此在轉彎時，控制車速是必不可少的操作。

3、多觀察後視鏡：觀察後視鏡的主要作用是對後方以及側後方的交通情況做一個判斷，在確保安全的環境下轉動方向盤，避免出現不必要的擦碰。

4、左轉彎幅度大一些：汽車進行左轉彎時，在空間允許的情況下，可以預留多一點空間，這樣可以在轉彎的過程中避免車頭被刮蹭，由於左轉彎車頭盲區比較大，因此在轉彎時需要做好相應的觀察，如果不能確定是否可以安全通過，可以找人幫你指揮。

怎麼判斷車頭位置呢

1、現在很多新手害怕左轉彎時刮擦到車頭右前角大燈處(或前保險杠最右角)，特別是轉到接近45度角附近的時候，大家都知道一旦轉過了45度這個點就安全了，45度是車頭右前角離障礙物最近的時候，也是最容易發生刮擦的危險期。

2、現在很多車坐在駕駛室內都看不到車頭的引擎蓋，一般身邊的女司機，在側方位停車的區域，往外出的時候，總害怕會蹭上前面的車，其實不用太擔心，畢竟車頭長度都在合理的范圍之內

其實大部分轎車寬度在1.67-1.82米之間，中大型SUV可能更寬一些，故此在准備轉彎時，應保證車頭離障礙物有1.5米以上距離，這時就能安全地左、右轉彎，車頭右前角不會碰到其它車輛的。

3、駕駛室內保持正常坐姿，眼睛只要能看到前方障礙物離你最近處(車頭、屁股或側面哪邊都行)的底盤或保險杠下邊緣，這時保證有2米以上的距離，只要打死方向盤，絕對能安全左、右轉彎，不會刮擦到車頭的右前角或左前角。