如何給汽車加油才會更加有勁

❶ 給汽車加油是加到跳槍還是直接加滿或者隨便加如何加油才合理

很多人以為加油加到跳槍就是加滿了，其實並不是，一般加油站的油槍頂部都有一個進氣嘴，與出油口並排，用來吸附油箱中的空氣或者油氣的，當油箱中的油加到一定的位置，會把這個進氣嘴漫過，這時就觸發了油槍開關，會自動關閉加油管道，於是就停止加油。

還有人以為那個進氣嘴是用來偷油的，其實並非如此，這是為了防止加油會過量，有了這個裝置，無論怎麼加油都不會漫出來，但是，跳槍的時候，油箱並沒有加滿，只是油量漫過了加油槍的進氣嘴而已。

一般加油加到跳槍時，油箱中的油量大概是油箱總容量的90%左右，油箱並沒有加滿，所以很多時候加油跳槍之後，加油員為了讓我們加油的金額湊個整數，還會人工提起油槍繼續加，並且還能加進去，少則加一兩塊錢，多則加個十塊八塊錢進去。

那麼哪種方式才叫油箱滿了？

就是加油時加到汽油漫出油箱了，那就是加滿了。

因為跑長途對汽油的需求量較大，一直在開車用油過程中，我自己跑長途時，只要有加油機會就一定加到跳槍，畢竟跑長途加油不方便，遇到個加油站也不容易，長途路上加油站分布也不熟悉，如果遇到節假日跑長途，加個油還要排隊，所以有機會就多加一些，當然了，偶爾一兩次加到滿出油箱也沒有關系，碳罐沒有那麼脆弱。

天天在市區上下班的話，加油很方便，城市內加油站遍布，也不用擔心經常排隊，加油站還是24小時服務，隨時都能加，所以一次加個一兩百元油，用完了再加，也不麻煩，沒必要一次加到跳槍，當然你時間緊，每次加到跳槍也行。

油加得太滿了，畢竟會增加車輛自身重量，引發油耗增加，不過這個影響比較有限，也能忽略不計。

有人說他的油箱容積是40L，結果加油的時候加到42L，這種情況也是存在的，因為油箱容積說明書上寫的是理論容積，實際的汽車的油箱容積會比理論大一點，大概1~5升之內的。也有人認為是加油站在加油過程中動了手腳，當然也有這樣的可能，但你得分清楚，現在加油站一般不會做這樣的事。

❷ 都說汽車加油有學問，那汽車加油究竟有哪些技巧

俗話說：人是鐵飯是鋼。對於車也一樣，汽車「吃飯」吃的就是汽油了。給汽車加油是車主們時常要做的太正常不過的事情了，但是卻沒有我們想像中那麼簡單。作為汽車引擎的重要燃料，科學加油值得大家注意。下面就給大家分享一下加油的小知識。

3.加油小細節

我們一直都有這樣一種誤區，認為油標號越高就越好越清潔。然而汽油的標號只是表示抗暴能力的強弱。在選擇汽油時，我們應該了解的是發動機的壓縮比，根據壓縮比來對應選擇。如今國內汽車，一般使用的都是93號或97號汽油。一定要選擇和汽車搭配的汽油，中高檔汽車尤其要注意配一些清潔度高的汽油，否則一味貪「高」或貪便宜只會適得其反。然後，選擇正規的加油得也很重要，這點可向經常使用汽車的人請教一二，讓他們給推薦一些加油站。

❸ 汽車加油怎麼加

去加油站，直接加，不會工作人員會直接做好

❹ 怎麼正確的給汽車加油

一、按照要求選擇合適的標號，改加多少號的就加多少號的，汽油不是標號越高越好，而是適合你的車車才好；
二、盡量不要等指示燈亮了再加油，以免燒毀油泵，因為油泵是靠油液來降溫的；
三、不要一次加得太滿，要給郵箱留有適當的空間，一般以油槍跳槍為宜；
四、油槍跳槍後，不要為了湊整錢繼續加油，加油站坑害你的的貓膩往往就在這里；
五、夏季加油要避開午後高溫時間，盡量選擇在早晨，這時油溫最低；
六、如果看到加油站有油罐車停在那裡或正在卸油，不要加油，因為卸油時多年沉積在庫底的雜質就會泛起，這時油庫里的油最臟。

❺ 新車怎麼磨合才有勁省油

新車有勁省油的磨合方法是待新買的愛車一定要適當減載、轉速不能太高、在磨合期加標號汽油。

1、對待新買的愛車一定要適當減載。

可能你的車子在數據上顯示可以承載5人，但是在磨合期一定不要挑戰它的最大限度，因為車子尚在磨合期時，很多零件還沒有磨平，過大的承載量很有可能會使車子的一些零件由於巨大的壓力而加重發動機、傳動系統的磨損，這樣就得不償失了。

汽車要加多少標號的汽油在你買車的時候4s店的人員都會告知，如果硬要給92號車加95號的汽油，這就像硬要給不吃辣的人放辣椒，是會不舒服的。所以加油的時候，還是根據自己車子的需求來就可以了。

❻ 汽車加油的小秘訣

關於汽車加油的小秘訣

關於汽車加油的小秘訣？隨著生活的不斷發展，人們的生活水平不斷的提高，越來越多人開汽車了，但是開汽車是要用到汽油的，其實給汽車加油是有訣竅的，下面我分享關於汽車加油的小秘訣，一起來了解一下吧。

汽車加油的小秘訣1

汽車加油的秘訣

不要亮黃燈再加油

「車主駕車前先看油表，根據行程的距離以及油表的刻度，來計算途中是否要加油，車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。」因為油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。

如行駛3萬公里以上需更加小心，存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起，如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。車主駕車如果通常在市區行駛，用於上下班代步，且加油比較方便就不必一次加滿。車輛載著滿滿一箱油會增加自重，徒增油耗，根據現在的油價一次加上200元或25升油即可。

市區加高標號油不節省

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

車輛通常在市區內行駛，並且行駛的時間時速有一半是低於60km，加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處。只有長時間跑100km以上時速行駛時，如想發動機功效更好地發揮，就應使用97號汽油。

早晚加油質量更足

加油時間很有竅門。一般情況下早晚的溫度比較低，加上汽油的氣化點又比較低，所以加油應選在早、晚。汽油具有熱脹冷縮的性質，並且汽油是按體積收費的。氣溫低的情況下，汽油密度相對較高，單位體積的質量也相對變大，加油也多。車主可以在車尾箱准備一雙絲襪，如果車主被迫要在心理沒譜的地方加油時，將絲襪套在油槍上可以有效過濾雜質。

溫馨提示：給汽車加油需按照要求選擇合適的標號，該加多少號的'就加多少號的，汽油不是標號越高越好，而是適合你的車才好。

新手需要省油遵循以下幾點

一、保持最優速度。加速時最費油，行車越平穩，剎車次數越少，加速次數就越少，必然越省油。此外，如果駕駛員把油門踩到底，油耗有可能達到平時的兩倍。最低的經濟行車速度通常是50至60公里/小時。

二、避免空轉。發動機空轉時，汽油也在消耗。當發動機達到約每分鍾2000轉至3000轉時應及時換高擋。如果你在一個紅燈特別長的十字路口，或者車上的同伴下車辦事你需要等待，這時你最好讓發動機熄火，盡量避免發動機空轉，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公里。

三、注意汽車減負。養成經常清理愛車行李箱的習慣。多餘的東西，不論是一雙球鞋還是半罐機油，都會增加汽車的負重。車上多裝45千克東西，燃油效率比輕車低2%。不要在車頂上放任何東西。一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力，會降低汽油里程數5%。如果可以的話，把東西放在車里。

四、在高速公路上行駛時關上窗戶。車速超過75公里/小時後，為克服空氣阻力，汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。打開的車窗，將對油耗產生負面影響。也就是說，開空調可能比打開車窗省油。

以下這些用車習慣也會增加油耗

1、猛踩加油

猛踩油門可以說是導致油耗上升的首要原因。因為很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗並沒有實際意義，並沒有多跑，所以如果沒有什麼著急的事盡量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油，跟車的時候別總靠剎車調整車速，要盡量用收油來調整。

2、低擋高速行駛

犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，他們處理不好擋位和車速的關系，又不會觀察發動機轉速，因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速，有時候發動機轉速甚至超過3500轉。這樣做浪費了無辜的汽油。正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，一般情況下當掛入相應檔位加速並保持勻速後，發動機的轉速在2000-2500轉/分鍾就比較合適。

3、頻繁並線

有些人開車，只要看到有點空當就喜歡插過去。殊不知，頻繁並線既增加油耗又很容易造成交通事故。另外實踐證明，當車速在80-90公里/小時的經濟時速時，直線勻速行駛的狀態下是最省油的。

4、頻繁剎車

很多有有一個不好的習慣，那就是時不時要踩一下剎車，甚至是無意識的行為，這樣做不但影響了整個車流的速度，而且增加了油耗和車輛的磨損，百害而無一利!

5、超速行駛

超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前面也提到過，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。如果超過了經濟時速，那麼油耗就會大幅度提升，特別是小排量的汽車。

6、盲目改裝

盲目改裝也是導致油耗上升的一個原因，很多朋友買了車以後就喜歡給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架等配件。這些看似拉風的，其實無形中增加了油耗，因為車輛每增加一份自重時油耗都會相應的上升，所以建議各位車主朋友在合理的范圍內裝飾愛車，已經進入過度裝飾誤區的朋友就盡快地給愛車「減負」吧。

汽車加油的小秘訣2

汽車加油的訣竅

訣竅一：盡量固定加油點

實例回顧：前幾天，小戴的車子進了修理廠，原因是發動不起來。經過檢查後，維修技師告訴他，油品質量有問題，造成噴油嘴上的積炭過多，引發堵塞。由於小戴沒有固定加油點，又不習慣開發票，無法再查證究竟是哪個加油站的油品出了問題。維修技師提醒：給車加油要固定加油點，最好選擇中石化和中石油的星級加油站，油品質量有保證。加油後記得開發票，以作憑證。

訣竅二：不可隨意更改汽油標號

實例回顧：王先生的車子出了故障，啟動困難、怠速不穩、加速不良。檢驗發現，發動機氣門、燃燒室和進氣管都有積炭。在維修人員的詢問下，王先生這才說出實情：為了省油錢，他把原來用的97號汽油擅自改成了93號。通常所說的90、93、97號都是汽油的標號，代表實際汽油抗爆性與標准汽油抗爆性的比值。老駕駛員都知道，如果高壓縮比的發動機使用了低標號汽油，會產生爆震，加速機件的老化，容易出故障。所以，車主應根據發動機壓縮比的不同，來選擇不同標號的汽油。每輛車的使用手冊上都會標明汽油標號。如壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用98號汽油。汽車保養專家認為：通過降低汽油標號來節省開支只會得不償失。但也不是汽油標號越高越好，規定使用低標號的硬要用高標號油，不僅不會提高效率和動力，還會損傷發動機。

訣竅三：天熱只加半箱油

實例回顧：網友「vixi」把車加滿油時，經常能聞到一股較濃的汽油味。請教了汽車保養專家才知道，天熱時，汽油加得太滿不僅容易揮發，散出氣味，而且會造成油箱出氣口浸在汽油里，出氣管就會往碳罐流油。汽車保養專家認為：天氣較熱時，油箱里汽油的最佳容量是一半到三分之二左右。加滿油反而會加重引擎的負荷，加上市區開車常走走停停，耗油也會更大。也不能等到油完全乾了再加。當燃油表的指針接近或剛剛指向紅線時，就該考慮加油了。

訣竅四：早晚加油最省錢

實例回顧：張女士是個細心人，平時都會仔細觀察車的油耗狀況。最近，她通過比較發現，加相同數量的油，在早上加要比中午加起碼多開二三十公里。記者請教了中石油的工作人員，得到答復是：夜間或凌晨加油的確會比較劃算。因為汽油是以體積而不是以重量計費，根據熱脹冷縮原理，溫度較低的夜間、凌晨汽油體積比較小，因此花同樣的錢可以多加一些油。還要注意的一點是：最好避開加油站為儲油罐加油的這段時間，此時儲油罐底的沉澱物都被激起。若排在後面去加油，難免會加入有雜質的汽油，增加發動機積炭。

訣竅五：跑長途前加滿油

實例回顧：網友「柴油機」的愛車是寶馬745，平時「喝」98號汽油。有次車友會組織鄉村游，欣然前往的「柴油機」忘了給愛車多儲備「糧食」，一路上找不到98號油，耽誤了大家的旅程。

跑長途前，新鮮油越多，高速行駛時加速力越足。出發上高速前，應該加滿油再走。使用高標號油的車還要額外准備一些汽油添加劑，添加劑可以把油的標號提高1-2號。萬一沿途加油站的油標號不夠，可以適當彌補。還有一個辦法是：在後備廂放上兩雙干凈的長筒絲襪，旅行中萬不得已要在不知名的加油站加油時，將絲襪套在油槍上（至少兩層)可以有效過濾雜質。

❼ 汽車如何加油

首先要找一個加油站，然後將車子從加油站入口開進去，然後將車停在加油機旁邊熄火。此時可以讓工作人員加油，也可以自己加油。在去加油站時，一定要將發動機熄火，一定不要在加油站內使用明火，也不要在加油站內接打電話玩手機。
加油時，一定要找一個正規的大加油站，然後要選擇正確的汽油標號。如果車子最低只能使用92號汽油，那就不能加92號以下的汽油。如果車子最低需要使用95號汽油，那最低不能加低於95號的汽油。
汽油的標號越高，汽油的辛烷值也會越高。汽油的辛烷值越高，汽油的抗爆性就越好。如果汽油的抗爆性不好，那發動機在工作時就會出現爆震現象。
如果汽油的抗爆性不好，那可燃混合氣還沒等火花塞點火就會燃燒。燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上運行，這樣就會導致發動機動力下降，並且也會損傷發動機。

❽ 手動檔汽車加油門有什麼技巧

加減檔是否平穩，主要還要看油離配合的技術。我3000RPM加檔，平穩得很。你覺得3000RPM加檔的時候噪音難聽？而我2000－2500RPM加檔時，老德很婉轉的對我說：「你難道沒有聽見發動機在發出非常難聽的聲音嗎？」呵呵，我開的是他的車，瞧把他心痛的。發動機什麼轉速下聲音好聽，恐怕也是個觀點問題。再有一個原因就是，咱們的車太差了。我坐過的最好的車是BENZS600，發動機轉速再高也聽不見。別克也不錯啊。再有，檔位越高加減檔越平穩是正常現象，這和不同檔位中間的傳動比不一樣有關系。老德開車起步時，一檔的轉速一般到4000轉（也有5000轉的）才加2檔，我原來以為這是駕駛風格問題，後來發現人人都這樣。一檔加二檔時車速已經基本達到40KM左右，這還是大眾或福特這種比較一般的外國車，要是寶時捷車，我看它加二檔時時速大概會在70－80KM/H（這也沒什麼稀罕，寶時捷設計時速300多，6個前進檔）。後來詳細問了才知道，德國人在學車時就是這么教的，起步時的加檔轉速要特別高。道理是汽車啟動時，所需的動力最多（不僅僅是某DX文章里說的車一開動就大幅度下降的摩擦阻力，該阻力對於汽車來說微不足道，在平地上我用一條腿就能頂動我的捷達車），這些動力被用於克服汽車的慣性，（汽油燃燒的熱能轉變成了動能），而一檔的傳動比最低，勁兒最大，要盡量發揮。而且這時德國人加速極猛，道理是盡量不讓發動機工作在2000RPM以下。
本人意見：提速換擋，至少要在最大扭距標定轉速值（汽車說明書上都有----發動機技術參數），再大一些也是應該的，沒有什麼不好，高轉速對發動機沒有什麼不好，要是拖擋的話，反而大傷發動機！！
2000轉換擋，是不是連勉強都夠不上？真的不行！不管是日本發動機還是歐美的，2000轉給發動機帶來的不是省油，而是傷害！其實，這個問題真的沒有什麼討論的意義，該多少轉速換擋，最簡單的辦法就是去看你車上的說明書關於發動機最大扭距的轉數就行，換擋不能低於它！我在3擋上，有時也經常開到80，4擋有時到100，有時還跳過一擋直接進入5擋。就象田徑比賽中的4X100接力跑一樣，每一棒都要發揮最大能力，最終才會有好成績。沒什麼好說的了，反正這樣對發動機沒什麼壞處，使得住的發動機才省油而不是在每一擋的低轉速上，低轉速高擋位會使發動機不正常工作，燃燒不充分造成積碳、還會污染電噴系統、甚至堵塞噴油嘴，擾亂車載電腦的正常工作。

❾ 給汽車加油時要注意哪些問題汽車加油太滿會導致什麼後果

1、常識問題

92號汽油和95號汽油有什麼區別？

在加油站通常會有92號、95號乃至98號汽油可供選擇，這些數字是汽油的標號，表示 汽油中辛烷的含量，辛烷值越高，抗爆性越好。 汽油的標號與其清潔度無關，所謂的「高標號汽油更清潔」純屬是誤導。

通常情況下，車主 只要按照發動機的壓縮比或 汽車 使用說明書的要求加油即可， 這樣會更科學、更經濟，並能充分發揮發動機的效率。

油表燈亮前最好去加油

一般而言，電噴車最好不要等汽油快要耗盡時加油，主要是因為 電噴車的燃油泵安裝在油箱中，靠汽油來冷卻，如果燃油即將耗盡，容易引起燃油泵散熱不及時而燒壞。

特別是夏天氣溫高，如果車輛經常低油位行駛，容易導致汽油蒸發快，在油路中形成「氣阻」，令發動機運轉不穩，甚至發生熄火、再啟動困難等現象。 因此，最好在油剩1/4時加油，如果條件不允許，也最好在油表燈亮前加油。

2、兩個注意事項

盡量選擇在大型加油站加油

鑒於國內目前的汽油油品，某些加油站為了牟利，有時會在汽油里加甲醇等化工產品，加入這樣的汽油後，不僅動力表現差，而且還會降低發動機的使用壽命。

但由於車用汽油從外觀上很難辨別質量的優劣，因此 在選擇加油站時，應盡量到一些正規的大型加油站如中石化、中石油等去加油，而且加油後要索要發票，以備出現問題後進行索賠。

長期使用低標號汽油會引發 汽車 爆缸

長期使用低標號汽油會引起不正常燃燒，造成爆震、油耗 増 加、敲缸及動力不足等現象 。特別是夏天，由於氣溫高，熱量不易散發，油品蒸發快。非常容易產生積炭或堵死油管，導致發動機停止運轉。

3、加油技巧

最好選擇早上或晚上加油

汽油是以體積計費而不是重量，針對它熱脹冷縮的特性，最好避免中午光線強烈或氣溫高時加油， 特別是夏天，選擇在早上或者晚上加油會比較好，同體積的汽油可以有較好的質量，也不太容易起泡與揮發，更可節省不少錢。

不過現在加油站儲油池均在地下且有一定的防護層，所以汽油溫度基本不會隨外界溫度劇烈變化。

什麼時候不該加油

如果去加油站時，看見有「車龍」在排隊加油的話，建議還是找別的加油站或者換個時間再來。息速運轉， 走走停停會增加油耗； 排隊浪費時間，加油站的氣味並不好聞， 有油罐車在往地下油庫加油時，建議還是不加為好，因為在給油庫加油時，可能會將油庫底部大量的雜質泛起， 此時加油的話會通過加油機將雜質加入車中，對車輛同樣造成損害。

當然，現今很多加油站在補充油料時會停止零售，而且按照國家規定，要等到卸油超過30min以後才可以加油。

以多少升的方式加油更劃算

人們往往是以100元、200元等加多少錢的方式加油，其實這是不劃算的，因為四捨五入以後，常常會無形中損失你的金錢。 所以加油時，盡量以加多少升的方式加油。

不要一次性將油箱加滿

一些車主每次加油一定加滿箱。其實如果在市區內行駛的話，加半箱或者七八成就足夠了，因為在市區內行駛常常走走停停，若油箱加滿則會加重發動機的負荷，起步沒力而且又使車耗油増加。科學檢測表明， 車內每增加10kg質量，行駛1000km後，將増加油耗400mL。 況且，市區加油站很多，不用擔心沒地方加油。 如果平時車輛開得少，汽油放久了也會變質。

還有一點需要注意的是， 加油過滿時容易造成汽油從油箱溢出口迴流到後排座位下的油泵安裝盤上，汽油揮發後的味道很容易散發到駕駛室內。

自駕出行不必加滿油上路

自駕出行時有的司機擔心路上加不到油，一到加油站就要求加滿油，其實大可不必。一般而言，一次加200元或30L足矣。 特別是新車，更不宜第一次加油就加滿。因為這種做法有可能會使油浮及感測器失靈，導致油表失真；

特別需要警惕的是 加油不可以加到溢出，如果車輛油箱加油過多，連油箱口都能看到油，可能會造成油箱出氣口埋在汽油里，這樣進到炭罐處的就是汽油液體而不是汽油蒸氣，會對炭炭罐造成一定的危害。

4、解惑

多數加油站推銷燃油寶，加還是不加？
相信很多人去加油時都會遇到工作人員不斷推銷燃油寶，並且聲稱可以清除雜質、節省燃油、提升動力等。

燃油寶真的有用嗎？到底有沒有必要添加呢？

燃油寶其實是一種燃油清潔劑，主要功能是 清洗噴油嘴和進氣閥的積炭，催化油料充分燃燒，減少尾氣中的有害氣體排放 ，但充分燃燒並不意味著省油。

而且，燃油寶並不是所有車都適用，新車尚未形成積炭，並不需要添加該產品。 只有那些對油品質量要求較高，或者車輛出現問題，確實需要藉助燃油寶來緩解問題的情況，才建議大家使用。 盡管使用燃油寶可以起到一定的清除積炭的作用，但它猶如人喝的功能性飲料，只有不間斷使用，オ可以維持效果。

同時不可忽視的是，由於國家尚未出台有關燃油寶的質量標准，其功效如何還無法鑒定， 使用的話最好使用推薦的品牌燃油寶。加油前多這一步操作，可讓發動機延長5年壽命！

在這個時代， 汽車 早已經走進千家萬戶，交通工具升級了，大家平時也經常和 汽車 打交道，但是大家估計對 汽車 並不是很了解，正是因為這些不了解，不注意細節，會給心愛的 汽車 帶來損傷，如果長期進行不適當的使用，會導致零件壽命的縮短！

這就是為什麼和朋友同時買同一款車，到最後我的車居然就壞那麼快，不是因為其他原因，正是因為長期使用不當導致的！

1、汽油盡量不要混加

各位車主們應該都知道，95號汽油的抗爆性比92號汽油好一些。95號汽油95%異辛烷，5%正庚烷，而92號汽油含有92%異辛烷，8%正庚烷， 而異辛烷比例與抗爆性成正比。

汽油混加其實對 汽車 本身不會造成明顯的影響，不過車主盡量不要混加汽油。因為汽油是混合物，對發動機的影響不大，但是要保證車輛安全，最好不要混合加油。

2、92、95、98號汽油區別在哪？該如何選擇 汽車 標號？

92、95等汽油的數字標號，這幾者之間有什麼區別呢，其實數字標號代表汽油的辛烷值。標號越高辛烷值越高，通俗來說，就是汽油數字標號越高，表示汽油的抗爆性也就越好。而抗爆性越強，動力性就越好，所以很多人覺得95汽油更有勁。

那要怎麼選擇呢，其實最穩妥的建議就是：遵循 汽車 廠家的說明書來選擇汽油標號。汽油標號的選擇和 汽車 發動機的壓縮比息息相關，而 汽車 發動機在設計階段，已經根據壓縮比設定了所用燃油的標號。

3、油箱見底才加油?

很多車主沒有養成看油表的習慣，都是看見燃油警示燈亮起才想起要加油。長期油位過低，會導致油泵過熱乃至燒糊的狀況，嚴重影響油泵的壽命。建議大家隨時關注油表，至少在1/5刻度前加油，保障油泵有充足冷卻的時間，延長其壽命。

4、加油不要加太滿?

很多車主開車去加油的時候都喜歡說"加滿！"，跳槍後還會讓工作人員繼續往油箱里加油。但是油箱不需要加太滿的。

因為車輛使用說明書上的油箱容量只是個安全容量，而最大容量叫額定容量，一般要高出10%~15%左右。這10%~15%的油箱空間正是為了預防汽油熱脹冷縮和油氣揮發准備的。而為了防止汽油膨脹而漲破油箱，一般情況都會在油箱的頂部設計一個通氣孔。這時，如果我們把汽油加得太滿，汽油很容易從通氣孔中溢出。而汽油揮發性特別強，遇到明火就會瞬間燃燒，從而釀成慘劇。

5、 汽車 加一半汽油省錢？

上一條說過，加油不要加太滿，那麼加一半，會不會好一點，或者省錢呢？

很多車主認為，加半箱油的時候會比較省油，加半箱油，車載重降低，油耗會減少。並且對發動機也比較好，但是半箱油並不重， 汽車 行駛的時候需要克服的是滾動摩擦和風阻，增加的重量反應到摩擦和風阻上可以說是微乎其微。甚至，油箱長期低液位還會對 汽車 造成危害。

買車是一件大事，用車更是一件大事兒。按每款車都會加燃油所以說，怎樣加燃油燃油該如何加是我們老百姓最關心的問題。

燃油車和加油是完全分不開的。把新車買回家之後就已經和加油站產生了必然的密切聯系，誰也離不開誰。珊莎到處都是加油站，加油站很方便，但到底該怎麼加油才最合適呢？我們要注意哪些地方呢？

①第一點燃油的品質問題

不是所有加油站的燃油品質都能得到保證的正規廠家的燃油還是不錯的，但是一些私營油站裡面的油可能品質不是太好。

這方面感受最深的就是一些計程車司機，他們經常會抱怨道有一些加油站的油不正經，油裡面的雜質比較多，還會對車子的動力大大下降。其實這些都是和我們有沒有選擇一個，正規的加油站有直接關系的。市場上的加油站有很多都不是中國石化或者是中國石油旗下的我們再去加油時一定要看清楚。比如，分清中原石化，中圍石化等，其實這些加油站和中國石化和中國石油沒有一點關系。

②避開高峰期

如果有條件允許的話，盡量避開高峰期去加油。因為在高峰期加油一台機器上的多個出油口都在進行工作。這時候沉積在油池內底部的雜質。被吸出來這些東西會跑到我們的油箱裡面就會對我們的動力系統產生影響，所以盡量避開高峰期去加油，能夠減少油裡面的雜質出現。

③長時間用車，不要將汽油加滿

如果您有事，一段時間不能用車的話，比如是出差旅行或者是，去出趟遠門兒，車里的油不要完全加滿，因為汽油放置時間長了也會發生揮發和變質。比如說會形成焦化的現象。這時東西在燃燒的時候不會充分燃燒，所以會產生很多的積碳，堵在噴油嘴以及氣缸內就會對動力系統造成很大影響。

④平時加油也不要加滿

首先要確定一點的就是不加滿，不是因為油量過多增加重量。對於一至兩噸的 汽車 來說，這一點重量幾乎可以忽略不計，更別說好不好由的問題。現在很多小夥伴兒到加油站就會說一句話，把油加滿。其實這種做法是不 健康 的，加油習慣。因為有很多情況下加油站的加油工們會為湊個整數，多加一點油，這就導致加滿的油，從通氣孔中溢出，不僅浪費還很危險，建議以後加油加到油箱的2/3即可。

⑤根據標號進行加油

我們的車輛在出廠時都，規定了添加的燃油標准。上面會提到添加多少標號的汽油，比如92號或者是95號汽油。一定要遵循使用說明書上的要求進行添加燃油，不要盲目的添加高標號燃油。盲目的添加高標號燃油，不僅不能保護車子還能讓車子損壞更加塊。因為 汽車 添加燃油的標號是根據發動機的壓縮比來規定的。什麼樣的壓縮比就加什麼標號的汽油？盲目添加高標號汽油，會導致發動機積碳中多現象，還會導致爆震現象。

只要把握好狀況，加油，其實是一件很簡單的事情，不必過於繁雜。上面這些加油的好習慣，平時注意下就可以了。

車子的使用還是在於細節處的維護的，平時多注意細節，能延長 汽車 的使用壽命，畢竟大家買車來都是想做好保養，從這一點做起就能夠保證車子不出一些不必要的狀況。

對於大多數車主來說，給愛車加油是一個再尋常不過的事情了，一般情況下只需要按照儀表盤汽油報警燈提示盡快尋找加油站加油即可，因為報警燈亮起後還可以繼續行駛大概30-50公里。加油加的太滿肯定不好，下面談談他的弊端。

每次加油只需要加到第一次跳槍即可，不需要加的太滿了，給油箱預留一點空間。

因為加的太滿容易導致少量汽油從透氣孔溢出，一旦遇到明火存在引發火災的隱患。

汽油當中含有致癌物，一旦加的太滿會導致碳罐壓力過大不得不泄壓排出氣體，但是他又靠近外循環進氣口，就出現我們常見的在車內聞到汽油味的情況，對身體 健康 不利。

至於對碳罐的影響，只要不是頻繁多次的加滿，一般不會出現什麼問題，但是常年累月的滿負荷狀態，會對碳罐造成輕微損傷，絕對不是網傳那麼可怕。

綜上所述，中國有句俗話叫月滿則虧，每次加油不需要刻意追求所謂極致的滿，感覺跳槍了就結束加油，再想加關鍵也加不了多少了，實際意義真心不大，希望我的回答對您有所幫助。