汽車涉水後有哪些安全隱患

① 汽車泡水後有什麼隱患

一、底盤腐蝕

涉水不深，剛過底盤進入駕駛室內，會對車輛轎廂底部用於連接外部附屬裝置的固定螺栓造成腐蝕性危害，造成抗拉緊固能力減弱，嚴重會造成脫落。

二、車身嚴密度下降

密封膠條，阻泥膠圈受泥沙侵襲，氧化變硬、加劇磨損，靜止狀態還好，行駛起來難免出現異響或出現風雜訊。

三、有異味霉變

但凡水淹車，進入到車內的水均會轉變為酸性混合液體，會被車內織物吸納，遇熱發生霉變後產生異味在所難免，如不加以清理還會對其緊貼的金屬部件造成侵襲使其產生銹蝕，削弱金屬輕度硬度。

四、發動機、變速箱穩定性變差

靜態涉水狀況危害相對較輕，清理更換外部元件和電子元件即可。動態涉水比較嚴重，發動機整機拆裝在所難免，非4S店拆裝、維修、更換不足以確保發動機裝配精度，日後難免出現二次三次維修。

五、電氣火災風險增大

② 汽車涉水有什麼影響

在行車中過程難免遇到一些特殊情況，涉水就是其中之一，汽車涉水有什麼影響，有什麼需要注意的事項?

汽車涉水的影響

1、對發動機的影響：對於汽車來說，當水面高於發動機進氣管道的時候，有可能順著空氣一起進入到發動機氣缸，由於水不能被壓縮，所以將會導致發動機不能正常工作，從而出現熄火和噴水現象。

2、對底盤的影響：由於道路上的積水一般都很臟，車主進行涉水路面的時候，一些污漬就會順著積水一起進入到底盤，從而附在底盤中的一些縫隙中，如果車主沒有進行及時清理的情況，很容易導致底盤銹蝕，而又一些雜物還會纏在底盤的一些零部件上，從而造成一些不必要的影響。

3、對車燈的影響：汽車燈罩在密封程度不佳的情況，很容易導致一些積水進入到車燈中，從而在車燈內形成一層水霧，從而影響整體燈光的投射效果。

汽車涉水的注意事項

1、車主在涉水應該觀察水的深度：對於大城市來說，在遇到一場大暴雨之後就很容易產生一些積水，車主在涉水應該先試探一些水的深度，以防止出現一些意外事故，就像昨天的暴雨一樣。

2、預估對汽車的影響：車主觀察到積水的深度之後，結合車輛的情況進行一個預估，主要看積水會不會浸到車廂內的地板或排氣管、以及觀察積水是否超過輪胎中線，一旦超過這個范圍，就很容易對汽車造成不利的影響。

3、涉水時應保持發動機運轉正常：車主在涉水的時候一定要讓發動機運轉正常，在行駛的時候應該先掛低速檔進行平穩進行，避免大轟油門或猛沖，而且最好避免中途停車，以防止水花濺入發動機而熄火。

A/MT手自一體自動變速器對於很多人來講已經不是什麼新鮮詞彙了，可是真正會用的還真不多。很多人買了手自一體變速器車型後，把它當做普通自動變速器，前進時D擋到底，根本沒用過手動模式，這樣做真的是暴殄天物了!為了能物盡其用，今天就跟大家一起說說手自一體變速器的使用技巧，別讓「手」閑著。

為了讓駕駛更簡單，人們發明了自動變速器。然而自動變速器的弊端也是很明顯的，加檔和減擋都不是人為控制的，缺少駕駛樂趣。於是人們發明了手自一體變速器，既可以自動駕駛，又可以在手動模式親自體驗對車速的控制。可是什麼時候該用自動，什麼時候用手動呢?

手自一體變速器的自動模式是使用最為廣泛的，這也難怪很多人把A/MT和AT混為一談。在城市路況只要不急加速，通常用D擋就可以了。這時候使用D擋會實現輕松的駕駛，特別是在擁堵的城市路況，可以省去手動擋頻繁起步停車的換擋操作，也不需要考慮坡兒起的難度。可以說這時候的.A/MT和AT沒什麼區別。下面我們重點說說手動模式的應用。

手動模式下加速超車技巧

我們先來說說超車時手動模式的應用。開過自動檔的人都知道，自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了，加速超車的時候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門，車速會迅速提升，加速超車得心應手，響應的速度不比手動擋差。

手動模式下下坡技巧

下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動模式，這一切就簡單了，下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。在實際應用中下地庫的時候採用手動模式很實用，甚至不用踩剎車。

手動模式下彎道技巧

過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，通過彎心後加速出彎。但是這時候發動機的轉速和車速就會降得很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，在入彎前通過減檔利用發動機制動減速，過彎時只需保持車身穩定，此時由於強制降擋，發動機會自動維持高轉速，出彎道後，可以迅速拉高速度。

手動模式下溜車技巧

我們在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候松開油門踩剎車，但由於自動擋收油後減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，滑行的距離是遠了，但是大大增加了危險，因為此時的車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。此時使用手動模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩滑行很遠，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。

手動模式下高速行車技巧

高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。

總結：

既然選擇了手自一體變速器車型，就不能讓它閑置，剛開始的時候可能會覺得不太習慣，操作起來容易忘，但是習慣了之後你就會發現手自一體的手動模式很好用，不但可以享受駕控樂趣，還能享受自動檔的舒適，你會愛上它!

③ 車輛涉水後的安全隱患盤點

由於雨季的來臨，很多地方都會出現大概規模的積水，很多車主都是直接涉水通過。那麼，車輛涉水後會有哪些隱患?以下是我為你精心整理的車輛涉水後的安全隱患，希望你喜歡。

車輛涉水後的安全隱患

1、車輛底盤

下雨天時，道路上的積水都是很臟的，裡面有污泥、油污、雜物、臟水等亂七八糟的東西。在車輛涉水的過程中，底盤會被骯臟的積水沖刷，臟東西就會附在底盤或車身下方的縫隙中。若不及時清理，這些臟東西會令底盤出現銹蝕情況，一些枯枝敗葉和廢棄塑料袋還會纏繞軸承和懸架，形成安全隱患。

2、車燈

車燈是在雨霧天氣及夜間行車時的重要裝備，其工作狀態的好壞將對行車安全產生直接影響。假如車燈罩的密封程度不佳，積水很容易在車輛涉水時灌入車燈內，在車燈內形成水霧，影響燈光的透射效果。

3、空氣濾清器

空氣濾清器所在的位置屬於發動機的門戶，從進氣口進入的空氣經過空氣濾之後就會進入發動機內;當車輛涉水時，積水也有可能從進氣口處進入發動機內。

4、剎車片

涉水後及時排除剎車片水份尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反復多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排干水分。

5、線束介面

打開發動機蓋，我們能看到發動機艙內有不少用絕緣和耐熱材料包裹的線束，這些線束是汽車電路中十分重要的部件。不同類型的線束在發動機艙內的位置有高有低。車輛涉水時，位置較低的線束介面很容易被積水浸泡，不及時處理的話，日後汽車電路可能會出現偶發性故障，影響車輛的正常使用。

汽車涉水駕駛技巧

一、涉水前要做好充分准備

1、汽車涉水前，應查明涉水路段水的深度、流速、流向和水底情況(泥沙底還是石塊底)，以及上下岸的道路情況。

2、選擇水淺、底硬、兩岸坡緩、水流穩定、距離最短的地方涉水，水面較寬時，應設立標桿，指示行車方向和涉水界線。

3、如水深接近汽車最大涉水深度，應採取相應的防水措施。當水深超過最大涉水深度時，不宜冒險涉水。

二、涉水中應低速平穩行駛

1、涉水時，應用低速擋，使汽車平穩地駛人水中，以免水花濺人發動機。

2、行駛中要保持車速平穩，一氣通過，中途盡量不要換擋、停車和急打方向。

3、行駛中如發生車輪打滑空轉，應立即停車，不要勉強進退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深;不要熄火，應果斷組織人力或其他車輛協助駛出。

4、多車涉水時，不可同時下水，應待前車上岸後，後車方可開始涉水。

三、涉水後應盡快恢復制動性能。

汽車涉水中容易使車輪制動器進水，降低制動效能，為確保行車安全，涉水後應用低速擋行駛，並連續輕踏制動踏板，以清除制動器中的殘余水分，待制動效能恢復。

關於涉水的注意事項

涉水前：不能魯莽/做好准備工作

越野不是撒野，在做各種看似兇悍的動作時都是需要足夠的經驗和駕駛的技巧的，而不是魯莽行事，那樣玩兒的不是越野，玩兒的是命!

而 涉水在越野項目中也算是比較高難度的，首先我要奉勸平時對於涉水接觸比較少的朋友不要輕易嘗試和挑戰涉水，在平靜的水面下有太多的未知和危險，需要在必要時需要涉水，那麼在車輪入水之前我們需要做好足夠的准備和應急措施，下面我們來簡單介紹一下一些實用經驗。

1、摸清水下情況

這 是最重要的一點!涉水與城市中下暴雨的那種涉水還是有很大區別的，因為在城市中遇到水下有特殊情況的幾率很小，其中一種情況是水下路面的井蓋被沖走了;而 在非城市道路的路段涉水，水下的情況就會有更多的情況，所以最傳統也是最踏實的辦法就是：用一根長棍探清楚水的深度，一般來說撿起一根長樹枝就可以實現。

2、預估對於車輛的影響

除了對於水下情況要了解清楚，還要結合駕駛車輛對於困難做一個大致的預估，一是觀察積水是否會否浸到車廂內的地板或排氣管，二是觀察積水是否超過輪胎中線，如果超過以上兩個標准，就容易對車輛發動機和電腦等部件造成嚴重的影響。

3、涉水險賠付是有條件的

另外還需要提醒的是，並不是您的愛車購買了全險或者涉水險，在車輛涉水後就一定能得到賠付，如果是車輛因操作不當導致進水而引發損壞的，保險公司是不予理賠的。

涉水過程中：車要慢/路要探

對於任何路面的涉水來說，都要牢記一個要點就是慢。涉水中濺起水花看起來很帥，但這對於車輛和安全來說都沒有好處。

另外在對於看起來比較危險的水面，還是建議做好探路工作，探水深的過程要盡可能仔細，不能以偏概全，如果要做到萬無一失：“走一段，探一段，再走一段”，最完美的是兩個人配合進行涉水，一個人在前面探水深一個人駕車慢速跟隨通過。切忌不知道前方情況盲目下水!

涉水後：輕踩剎車保安全

涉 水後不能一走了之，在抵達安全的路面後要對車輛進行一個簡單的檢查。因為剎車系統在過水之後剎車性能會受到影響，所以出了積水路面後，車輛仍應低速行駛一段路程，並輕踏幾次剎車踏板，讓剎車片與剎車盤發生摩擦，將附著上面的水蒸發或甩干，使其盡快恢復正常的制動能力。

打開發動機蓋檢查發動機工作情況，查看水箱散熱片上有無樹葉之類的污物，再順便檢查一下輪胎是否有損壞情況、底盤下面有無塑料袋之類臟物纏繞等。另外建議涉水之後到4S店或維修店再次進行一次檢查和清洗。

關於涉水的改裝

對 於在城市中通過道路積水來說，不用特殊改裝，主要觀察好是否會淹沒車輪中線或發動機進氣口即可。而對於野外涉水來說，要視實際情況來進行改裝，如果預計會通過可能超過發動機進氣口的水面，那麼改裝涉水喉(加高的進氣口)則是很有必要的，有備無患，畢竟發動機一旦進了水，就徹底罷工了，除了影響使用之外還要承擔高額的發動機維修費。

而對於更為專業的涉水，還需要對於懸架高度、輪胎尺寸進行改裝，增加在水中的操控性，另外還需要對於車載電腦、發電機、繼電器、保險絲盒這些關鍵部件進行防水處理。

自救

④ 大暴雨時，車子泡在積水裡面，會有什麼事故隱患

一到了夏天就很容易出現暴雨天氣，那麼很多的車主朋友也是飽受困擾，因為在暴雨天氣出門的話，如果開車的話很容易導致車輛被水泡，甚至說在一些低窪地區，甚至車輛會被淹沒。那麼這種情況下，如果車輛被暴雨天氣帶來的積水所浸透以後會有哪些隱患？今天小編就和大家詳細的聊一聊受到雨水侵襲的汽車會有怎樣的事故隱患，以及如何正確處理好涉水後的汽車。

暴雨引起積水導致汽車被浸泡在其中後，我們也應該及時的對車上的一些精密的儀器進行檢修，包括像轉向設施，剎車設備等。同時在暴雨過後，一定要仔細的進行查看，防止出現意外的交通事故。

⑤ 車輛涉水後會有哪些安全隱患

1、車輛底盤

下雨天時，道路上的積水都是很臟的，裡面有污泥、油污、雜物、臟水等亂七八糟的東西。在車輛涉水的過程中，底盤會被骯臟的積水沖刷，臟東西就會附在底盤或車身下方的縫隙中。若不及時清理，這些臟東西會令底盤出現銹蝕情況，一些枯枝敗葉和廢棄塑料袋還會纏繞軸承和懸架，形成安全隱患。

2、車燈

車燈是在雨霧天氣及夜間行車時的重要裝備，其工作狀態的好壞將對行車安全產生直接影響。假如車燈罩的密封程度不佳，積水很容易在車輛涉水時灌入車燈內，在車燈內形成水霧，影響燈光的'透射效果。

3、空氣濾清器

空氣濾清器所在的位置屬於發動機的門戶，從進氣口進入的空氣經過空氣濾之後就會進入發動機內;當車輛涉水時，積水也有可能從進氣口處進入發動機內。

4、剎車片

涉水後及時排除剎車片水份尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反復多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排干水分。

5、線束介面

打開發動機蓋，我們能看到發動機艙內有不少用絕緣和耐熱材料包裹的線束，這些線束是汽車電路中十分重要的部件。不同類型的線束在發動機艙內的位置有高有低。車輛涉水時，位置較低的線束介面很容易被積水浸泡，不及時處理的話，日後汽車電路可能會出現偶發性故障，影響車輛的正常使用。

這邊提醒：涉水對於汽車來說並沒有什麼好處，能避免的話還是應該盡量避免。如果別無選擇只能涉水，我們就要正確掌握車輛涉水深度，以及如何通過社會路面和車輛涉水後對車輛零部件應做的必要檢查，盡早消除涉水後的隱患，就能避免很多用車過程中的煩心事。

⑥ 汽車涉水後會有哪些問題

由於雨季的來臨，很多地方都會出現大概規模的積水，很多車主都是直接涉水通過。那麼，車輛涉水後會有哪些隱患?來看我的詳細介紹吧！

1、車輛底盤

下雨天時，道路上的積水都是很臟的，裡面有污泥、油污、雜物、臟水等亂七八糟的東西。在車輛涉水的過程中，底盤會被骯臟的積水沖刷，臟東西就會附在底盤或車身下方的縫隙中。若不及時清理，這些臟東西會令底盤出現銹蝕情況，一些枯枝敗葉和廢棄塑料袋還會纏繞軸承和懸架，形成安全隱患。

2、車燈

車燈是在雨霧天氣及夜間行車時的重要裝備，其工作狀態的好壞將對行車安全產生直接影響。假如車燈罩的密封程度不佳，積水很容易在車輛涉水時灌入車燈內，在車燈內形成水霧，影響燈光的透射效果。

3、空氣濾清器

空氣濾清器所在的位置屬於發動機的`門戶，從進氣口進入的空氣經過空氣濾之後就會進入發動機內;當車輛涉水時，積水也有可能從進氣口處進入發動機內。

4、剎車片

涉水後及時排除剎車片水份尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反復多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排干水分。

5、線束介面

打開發動機蓋，我們能看到發動機艙內有不少用絕緣和耐熱材料包裹的線束，這些線束是汽車電路中十分重要的部件。不同類型的線束在發動機艙內的位置有高有低。車輛涉水時，位置較低的線束介面很容易被積水浸泡，不及時處理的話，日後汽車電路可能會出現偶發性故障，影響車輛的正常使用。

⑦ 汽車涉水後會有哪些問題

科目一和科目四都或多或少有提到車輛涉水的問題，由於雨季的來臨，很多地方都會出現大概規模的積水，很多車主都是直接涉水通過。那麼，車輛涉水後會有哪些隱患?

1、車輛底盤

下雨天時，道路上的積水都是很臟的，裡面有污泥、油污、雜物、臟水等亂七八糟的東西。在車輛涉水的過程中，底盤會被骯臟的積水沖刷，臟東西就會附在底盤或車身下方的縫隙中。若不及時清理，這些臟東西會令底盤出現銹蝕情況，一些枯枝敗葉和廢棄塑料袋還會纏繞軸承和懸架，形成安全隱患。

2、車燈

車燈是在雨霧天氣及夜間行車時的重要裝備，其工作狀態的好壞將對行車安全產生直接影響。假如車燈罩的密封程度不佳，積水很容易在車輛涉水時灌入車燈內，在車燈內形成水霧，影響燈光的透射效果。

3、空氣濾清器

空氣濾清器所在的位置屬於發動機的門戶，從進氣口進入的空氣經過空氣濾之後就會進入發動機內;當車輛涉水時，積水也有可能從進氣口處進入發動機內。

車輛涉水

4、剎車片

涉水後及時排除剎車片水份尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反復多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排干水分。

5、線束介面

打開發動機蓋，我們能看到發動機艙內有不少用絕緣和耐熱材料包裹的線束，這些線束是汽車電路中十分重要的部件。不同類型的線束在發動機艙內的位置有高有低。車輛涉水時，位置較低的線束介面很容易被積水浸泡，不及時處理的話，日後汽車電路可能會出現偶發性故障，影響車輛的正常使用。

提醒：涉水對於汽車來說並沒有什麼好處，能避免的話還是應該盡量避免。如果別無選擇只能涉水，我們就要正確掌握車輛涉水深度，以及如何通過社會路面和車輛涉水後對車輛零部件應做的必要檢查，盡早消除涉水後的隱患，就能避免很多用車過程中的煩心事。

@2019

⑧ 汽車進水對車所造成的影響是什麼

汽車進水，對車所造成的影響如下：電子系統故障、發動機故障、內飾被水浸泡等。 車輛進水可分為浸水車、半泡水車和全泡水車，汽車進水後對各方面的影響都非常大，如果進水嚴重，需要更換大部分電器、大修等，這類進水車即使修好了也會存在安全隱患，後期出故障的概率也會比較大，需要悉心保養。如果車子行駛在過深的積水路段而熄火，一定要立即關閉點火開關，千萬不要再嘗試啟動發動機，否則發動機連桿會被頂彎，損壞發動機，造成不必要的經濟損失，汽車離開積水區後不要立即擦拭，保留痕跡可以幫助判斷積水深度以及哪些部件有可能進水，有助於進一步檢查和處理。汽車進水後，要盡快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路，馬上對發動機進行檢查，先檢查發動機汽缸有沒有進水，進水會導致連桿被頂彎，損壞發動機，檢查機油里是否進水，機油進水會引起機油變質，失去潤滑作用，使發動機過度磨損，檢查變速箱是否進水，變速箱進水會使變速箱里的齒輪油變質，造成齒輪磨損。大家在日常生活中遇到積水路段的時候要仔細觀察。一是觀察水的深度，漫過車軸就不要行駛了；二是觀察其他同類型車輛能否順利通過，再決定是否繼續行駛。開車在通過積水時，主要保護好汽車的電器部件和進氣口。通過積水時，還是檢查一下車艙內所有電器與連線接頭能密封包裹起來，用熟料袋、膠布進行包裹。如果能改變汽車的發動機進氣口的位置和高度那就更好不過了！汽車通過積水時一定要平穩駛過，不要過快，否則容易濺起水花打濕汽車電器或積水進入進氣口裡，這樣就不好了。 @2019

⑨ 車輛涉水後會有哪些安全隱患

由於雨季，很多地方會有近似規模的積水，很多車主都是直接涉水而過。那麼，車輛涉水後有哪些隱患呢？

1.車輛底盤

下雨時，路面積水很臟，裡面有污泥、油漬、雜物、臟水等亂七八糟的東西。涉水過程中，底盤會被臟污的積水沖走，臟東西會附著在底盤或車身下方的縫隙處。如果不及時清理，這些臟東西會導致底盤生銹，一些枯枝落葉和廢塑料袋也會纏繞在軸承和懸架上，存在安全隱患。

2.光

車燈 是雨天霧天及夜間行車的重要設備，其工作狀況將直接影響行車安全。如果燈罩的密封性不好，車輛涉水時積水很容易倒入燈內，在燈內形成水霧，影響燈的透光效果。

3.空空氣過濾器

空空氣 濾清器 位於發動機的入口，從進氣口進入的空空氣將在空空氣濾清器後進入發動機；車輛涉水時，積水也可能從進氣口進入發動機。

4.制動塊

涉水後，剎車片特別是鼓式剎車的剎車片內的水要及時排除，否則涉水後車輛會失去剎車，造成嚴重危險或事故。具體操作是:低速行駛時輕踩油門，輕踩剎車。不能一腳兩用的人可以多次踩剎車。這時，注意速度要慢。制動鼓和制動片之間的摩擦產生的熱能反復蒸發以排水。

5.線束介面

打開發動機蓋，我們可以看到發動機艙內包裹著許多絕緣耐熱材料的線束，它們是汽車電路中非常重要的部件。不同類型的線束位於發動機艙內不同的位置。車輛涉水時，較低位置的線束介面容易被積水浸濕。如果不及時處理，將來汽車電路可能會偶爾出現故障，影響車輛的正常使用。

這里提醒一下:涉水對汽車不好。如果你能避免它，你應該盡量避免它。如果別無選擇只能涉水，就必須正確把握車輛涉水的深度，以及在社會鋪裝和車輛涉水後，如何通過對車輛零部件的必要檢查，盡快消除涉水後的隱患，從而避免車輛使用過程中的諸多麻煩。