汽車高壓線在哪裡

㈠ 新能源汽車有5段高壓線束,分別是什麼,連接 到哪裡

在新能源車輛中（純電動為例）高壓線束可分為5大部分

1、動力電池高壓電纜：即連接動力電池到高壓盒之間的線束。

2、電機控制器電纜：即連接高壓盒到電機控制器之間的線束。

3、快充線束：即連接快充口到高壓盒之間的線束。

4、慢充線束：即連接慢充口到車載充電機之間的線束。

5、高壓附件線束（高壓線束總成）：即連接高壓盒到DC/DC、車載充電機、空調壓縮機、空調PTC之間的線束。

特點：

耐電流性能：

根據高壓系統部件的電流量，常用在250A，部分大功率電機可用到400A。

耐溫性能：

耐高溫等級分為125℃、150℃、200℃不等， 高溫常規選擇耐高溫150℃導線；低溫常規選擇耐低溫-40℃導線。

屏蔽性能：

屏蔽高壓線可減少電磁干擾（EMI）、無線電干擾（RFI）對整車系統的影響。整條高壓線束迴路均實現屏蔽連接，電機、控制器及電池等介面高壓線束屏蔽層，通過插件等壓接結構連接到電池電機控制器殼體，再與車身搭鐵連接。

㈡ 更換汽車高壓線很簡單，你知道該怎麼做嗎

更換汽車高壓線很簡單，你知道該怎麼做嗎？高應力管路的更換方法：拆下舊管路，與新管路進行比較，選擇長度相同的管路，然後連接駕駛員側。拆下變速箱中的黑色BORRACHA Tampa，並轉動曲軸前面的EM螺釘（即旋轉曲軸和方向盤）安裝分配器，使分配器頭朝向ONDE現場。將氣缸的高壓線插入蓋子分配器中。業主和其他摩托車手推薦此方法：拆除舊線。將其與新線進行比較。

它直接影響到汽車的性能。如果你檢查FIO，發現絕緣層在20000公里左右，FIO的高點火電壓也需要更換。許多家用汽車車主往往等到發動機運轉不穩定甚至無法啟動後，才會考慮檢查點火系統。但是，此時存在小裂紋，因此您可以更換高壓FIO，然後用16套筒拆卸火花塞，然後將移動式火花塞裝回高壓FIO。安裝工藝要求較高。建議在維修店更換，我希望這是為您准備的BOM。更換閃光蠟燭的FIO是一件相當簡單的事情，您應該能夠做到。

㈢ 汽車高壓線的結構很簡單，你知道它由什麼組成嗎

汽車高壓線的結構很簡單，你知道它由什麼組成嗎？汽車高壓線的作用是輸送高壓電。採用高壓折舊線路，分為若干核心結構。高應力線可分為單核、三核、四核和五核。原子核越多，電阻越低，點火強度越高，但價格越高！還有著名的高壓線組成，鐵鉻汽車點火線圈與美國FIO高壓點火蠟燭之間的電路，簡稱高壓FIO，分為銅芯普通高壓線和高壓點火線；帶有阻尼的高壓線可能會抑制和衰減點火系統產生的高頻鋁絲。

包括將動力電池連接到PDU的電纜和fast車輛。車輛上的高壓部件包括動力蓄電池和操縱裝置，車輛上的高壓部件包括動力蓄電池、裝置、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC和PTC、高壓電纜、，這些部件構成整車的高壓系統，包括蓄電池、發動機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等。這些部件構成整車的高壓系統。

㈣ 關於汽車高壓線的作用，你都知道哪些

汽車高壓線在車上起著非常重要的作用，汽車高壓線將點火器產生的幾萬伏高壓傳送到火花塞，再將火花塞跳火點燃氣缸內的混合可燃氣。關於汽車高壓線的作用有很多，今天我們就來了解一下吧。

如果需要更換高壓線，一般在售後購買可以得到，如果用錯了其他品牌的或其他車型的高壓線，會因為電阻的關系導致高壓線電路受損或燒壞。最好是要找專業的技術人員，他們可以辨別原車高壓線的參數，通過對比選擇合適的高壓線。

以上就是我對汽車高壓線的認知。

㈤ 汽車低壓線和高壓線在哪啊

高壓線是用高壓擊穿火花塞的極點產生火花供點火用的，低壓線和高壓線的區分是在高壓包為界的，高壓包前面是低壓線，主要是傳遞從電瓶過來的電流，而高壓包以後就是高壓線了，它主要是傳遞經高壓包升壓後的電流，傳遞到火花塞上的。
汽車的高壓線是通過點火線圈傳輸電能以供火花塞點火作用，從而讓發動機做功的一種帶有「絕緣」裝置的「導線」，其結構並不復雜，在內部的金屬導線外通過生產工藝在外部包上一層高強度絕緣體。能在較高、低溫度下有良好的絕緣性和內部傳輸與導電功能。
高壓線內部傳輸的電流很小,對裡面的金屬導線要求不高，但其通過的電壓仁卻較高，一般在上萬伏左右，所以其對外部的絕緣體要求甚高，如果因絕緣材料老化、絕緣強度下降會產生漏電的損壞其他電器系統或是高壓系統的可能。

型號功用：

高壓線分有阻型及無阻型：

有阻型：
其阻值的大小是根據各種不同的高壓輸出系統的計而不同的,有的只有幾百歐姆,有的達到10K以上,在電氣學中這個電阻叫「限流電阻」。設計電阻的目的主要是防止高壓電流因導線老化或質量原因而損壞高壓輸出系統電子元件的。
功用：
一般汽車火花塞點火電阻值為20~50M左右,相對高壓線電阻是非常大的,基本上高壓線限流電阻的阻值甚至可以「忽略不計」的,但當高壓意外短路時限流電阻就把電流限制在高壓系統可承受不被損壞的范圍內。
所以,高壓線電阻的作用之一是為了保護點火系統和全車電器系統的正常工作。
其二可提高點火電壓,火花塞積碳太多時會漏電造成失火,有了電阻提升了點火電壓,更容易擊穿火花間隙,以讓火花強度達到正常。此外有電阻型高壓線對高壓分配起到均流作用。
其三延長火花塞的放電時間,提高點火率，當放電時,火花塞被擊穿而電阻很小,由於高壓通路中的電阻限制了最大電流,使同樣多的電能要經過更長的時間才泄放完。

無阻型：
無阻高壓線就是高壓線電阻為「零」,但是它並不是表示高壓輸出通路電阻為零，只是這個電阻串聯在其它地方，如：
（1）串聯於高壓變壓器次級線圈內；
（2）在火花塞中心電極 (在火花塞極柱內有一陶瓷電阻,這類火花塞又叫電阻型火花塞)；
（3）利用點火線圈次級線圈直流電阻作「阻尼限流電阻」。
無阻型高壓通路中都串接一定的電阻，這個電阻可以在高壓線中，這時高壓線就用高電阻的；也可以在其他地方,這時高壓線可以用低電阻的或無阻型高壓線。

更換原則：
1.選用原廠的高壓線，一般可以售後購買得到，如果錯誤用了其他品牌的或是其他車型的，可能因為阻值的關系使高壓線路受損或是燒毀電器設備的可能。
2、沒有原車型的選用，要比較原車高壓線的參數，是有阻學是無阻型，通過比對，選用合適的高壓線，這個只有專業的技術人員才可以辨別。

㈥ 想要了解汽車的高壓線，應該怎麼做

對於很多駕駛員來講，並不知道汽車高壓線作用是什麼。汽車高壓線是指通過點火圈傳輸電能以供火柴花點火作用，這樣才能讓發動機起到一種絕緣裝置的導線。它的結構並不復雜，是通過一層外部絕緣體的包裹，能在較高低溫度情況下起到一個絕緣體和內部傳輸導電的作用。

所以我們在汽對汽車高壓線進行維修和檢查的時候，一定要注意，要選擇導電性能好，建築第一的汽車高壓線，只有這樣才會對我們的生活提供保障。汽車確實是人類最偉大發明之一，它不僅方便了我們的日常生活，更提高了我們的生活質量。本來需要幾個小時才能到達地方，現在可能只需要幾十分鍾。汽車這樣一個高精尖的儀器，需要我們去關注它的每一個部件的使用安全。即使是很小的一個高壓線，也要注意它的使用壽命和經常進行更換。

㈦ 汽車高壓線是哪條求圖

連接火花塞的那條線就是高壓線。

㈧ 汽車高壓點火線圈在什麼地方

汽車高壓點火線圈在老式的汽車上是在分電器裡面，由斷電器觸發一次線圈通斷產生高壓電，現在的汽車都是先進的技術了，有的是兩個火花塞共用一個點火線圈，在先進一點就是一個火花塞用一個點火線圈，所以高壓點火線圈就在火花塞上面，比如大眾的帕薩特就是的。希望能幫到你。

㈨ 關於汽車高壓線的知識，你有什麼了解

汽車高壓線在汽車中起著很大的作用。它將點火器產生的數萬伏高壓（瞬時電壓，對人體沒有很大傷害）傳輸到火花塞，然後通過火花塞點燃氣缸內的混合可燃氣體。高壓線分為中心高壓線和配電高壓線，兩者功能相同。今天的汽車一般都是電子點火系統，省略了中央高壓線（無分電器車輛）。高壓線路具有很強的絕緣性，以防止逃電和事故。

發動機運轉時，點火線路通常有數萬伏的高壓脈沖電流。由於它長期在高溫、多塵、振動的環境中工作，不可避免地會老化甚至損壞。因此，與火花塞一樣，它也是一種需要經常更換的耗材。點火導線的老化和損壞會大大降低點火能量，增加油耗，降低發動機功率，嚴重導致點火失效，這是三元催化發動機的致命故障。

㈩ 汽車電器設備上面,高壓導線使用在哪些地方

現在的汽車上使用高壓線的地方有兩處，第一個是點火線圈和火花塞之間依靠的就是高壓導線。第二個是氙氣大燈。氙氣燈泡和高壓包之間採用的是高壓導線進行連接！