汽車m擋如何使用技巧視頻

1. 汽車M檔的正確使用方法

首先大家要知道，自動擋的汽車分為P檔，R檔，N檔，D檔，S檔，M檔，而每個檔位的使用方法不同，作用也不一樣，M檔的作用主要是將其變更為手動模式，雖然說沒有離合可以踩，但是M檔也可以進行手動操控。下面就跟大家介紹一下m擋的正確使用方法。

在使用M檔的時候，要先將自動變速箱掛到M檔上，然後再用撥片或者換擋桿控制加減檔。在上長坡或者下長坡以及激烈駕駛的時候，都可以使用M檔，尤其是在下坡的時候，使用M檔可以將變速箱保持在較低的檔位，然後利用發動機制動降低車速。
M檔從自動模式進入手動模式後，與成手動擋模式有不同的是，換擋的時候不需要松油門，也可以達到直接加減檔。以上就是關於m擋的正確使用方法，大家可以根據自身的需要來進行選擇手動擋模式和自動擋模式。

2. 自動擋m檔怎麼使用，汽車m檔如何使用技巧

很多車友不知道怎麼使用自動擋m擋，以為要等車停下來之後才能切換，其實我們在行駛中就可以直接將檔位掛入M擋。此外，在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員並不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況(比如提速超車)。

手自一體的M擋使用技巧
技巧1：降擋超車
超車的時候，如果在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到M擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能藉助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。

技巧2：下坡
下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。

技巧3：上坡
上陡坡的時候運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。

技巧4：上高速
高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。

技巧5：溜車
我們在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候松開油門踩剎車，但由於自動擋收油後減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。但如果是切換至手動模式，車就可以緩慢降擋，平穩滑行，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。

3. 自動擋m檔怎麼使用，汽車m檔如何使用技巧

很多車友不知道自動擋M擋怎麼用，以為等公交車停了才能切換。其實我們開車的時候可以直接把擋位掛到M擋。另外，在手動模式下，車輛剎車或減速時，變速器會自動降檔，駕駛員不需要手動降檔，除非出現需要強制降檔的情況(如加速、超車)。

雙手自結合使用M檔的技巧

技巧一:降檔超車。

超車時，如果在D檔，車速不會因為踩油門而迅速提高，只能依次加檔超車。但是，當你換到M擋的時候，就大不一樣了。此時，當你踩下油門時，車輛可以藉助低檔的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車。

技巧二:下坡

下長坡時，如果開啟自動擋，車速會不受控制地增加，只能在滑行時踩剎車。但如果下坡時搞手動模式，把排擋手柄向後撥降擋位，就可以充分利用發動機制動來降低車速。當你進入坡底時，你可以快速換擋或換成自動模式，你很快就會恢復正常駕駛。

3:爬坡

當我們在陡坡上運氣不好的時候，也許我們的車會卡在陡坡上走走停停。這時候就要用手自一體變速箱的手動模式，將檔位限制在1檔，以應對頻繁的坡道起步。這個操作也是對變速箱的一種保護。

4:上高速。

高速行駛時，最好選擇手動模式，不僅加速快，急剎車時還可以利用發動機制動。高速行駛時，如果要剎車，那麼當你踩下剎車踏板時，可以快速連續地將擋位手柄向後撥，這就意味著汽車會被強制進入低檔位，從而產生強烈的發動機制動，加速減速。

5.技能:走車。

我們在開車的時候，經常會遇到需要滑行的情況，比如紅燈。很多人會在這個時候松開油門踩剎車，但是因為自動擋受油後減速很快，所以會導致提前停車，不得不加油。但如果換入空檔，汽車就失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。但如果切換到手動模式，汽車可以慢慢降檔，平穩滑行，動力並沒有被切斷。遇到緊急情況，可以快速踩下油門加速逃離。

相關熱點:

①N檔和P檔的區別

②雙離合器汽車的正確起動方法

③L檔和S檔有什麼區別？

@2019

4. 自動擋車m擋的正確使用

自動擋車m擋使用方法很簡單，掛入到m擋之後就可以進入到手動模式。往上推一下就是升一擋，往下拉一下就是降一擋。當處於高檔位的時候，松開油門不去踩剎車就不會降檔。加油後，如果速度太慢的情況下，就會自動降到合適的擋位，行駛期間也不會自動升檔。

m擋使用技巧如下：
1、降擋超車。在超車期間，如果擋位在d擋上面，車速並不會由於猛踩油門快速提升，只可以順序去加擋超車。如果切換到m擋就完全不同，此時只需要踩下油門，車輛就會依靠低檔位的高扭矩快速提升，從而有效完成超車的動作。
2、下坡降檔。下長坡期間，如果是開自動擋，汽車的速度會不受到控制逐漸提升，只可以滑行期間適當踩剎車。如果在下坡期間掛入到手擋模式，然後往後面拔動擋把，降入到低速擋，此時就能充分去利用發動機的制動，從而讓車速下降。駛入到坡底的時候，能夠快速加擋或者切換自動模式，很快就能恢復正常駕駛。

5. 汽車m檔的正確使用

使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至「M」擋位，不少新手朋友不了解何時能從D擋切換到M擋，以為要等車停下來之後才能切換，其實我們在行駛中就可以直接將檔位掛入M擋。此外，在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員並不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況（比如提速超車）。

手自一體的M擋使用技巧

技巧1：降擋超車

超車的時候，如果在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到M擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能藉助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。

技巧2：下坡

下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。

技巧3：上坡

上陡坡的時候運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。

技巧4：上高速

高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。

技巧5：溜車

我們在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候松開油門踩剎車，但由於自動擋收油後減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。但如果是切換至手動模式，車就可以緩慢降擋，平穩滑行，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。

6. 自動擋車m擋的正確使用

自動擋車m擋使用方法很簡單，掛入到m擋之後就可以進入到手動模式。往上推一下就是升一擋，往下拉一下就是降一擋。當處於高檔位的時候，松開油門不去踩剎車就不會降檔。加油後，如果速度太慢的情況下，就會自動降到合適的擋位，行駛期間也不會自動升檔。

m擋使用技巧如下:
1、降擋超車。在超車期間，如果擋位在d擋上面，車速並不會由於猛踩油門快速提升，只可以順序去加擋超車。如果切換到m擋就完全不同，此時只需要踩下油門，車輛就會依靠低檔位的高扭矩快速提升，從而有效完成超車的動作。
2、下坡降檔。下長坡期間，如果是開自動擋，汽車的速度會不受到控制逐漸提升，只可以滑行期間適當踩剎車。如果在下坡期間掛入到手擋模式，然後往後面拔動擋把，降入到低速擋，此時就能充分去利用發動機的制動，從而讓車速下降。駛入到坡底的時候，能夠快速加擋或者切換自動模式，很快就能恢復正常駕駛。

7. m擋的正確使用方法 m擋的正確使用方法是什麼

1、在使用m擋時，需要先將自動變速箱掛到m擋，然後用換擋桿或撥片控制加減擋就好了。

2、在上長坡，下長坡，激烈駕駛時，都能使用m擋。

3、很多搭載自動變速箱的車子都有m擋，m擋是自動變速箱的手動模式。切換到m擋後，駕駛員可以手動控制變速箱加擋或減擋。

8. 自動擋m檔怎麼使用

凌渡這個手動模式不是你想升檔就能升的！在轉速和車速都能達到升檔的時候才可以升得上去！ 而且切換到M檔以後在儀表出檔位顯示的位置會出現綠色的升檔箭頭和紅色的提示降檔箭頭

9. m擋的正確使用，m檔有幾個檔位

如今的生活條件逃離了戰爭年代，又經過改革開放的洗禮，正在飛速前進。汽車也由最初的手動擋逐漸被自動擋取代，畢竟自動擋的車型更加好開，同時也解鎖了不少新科技。自動擋的車型中有的含有m檔，但是有很多車主都不知道m檔有幾個檔位以及它的正確使用方法。，為你撥開迷霧，尋找事情的真相。

什麼是m檔
M檔是自動擋車型中的手動模式，切入m檔後，車主可以手動加減檔來控制檔位，此時相當於手動擋汽車。除了給車主體驗「自手」一體的快感外，m檔還能在很多特殊路況下起到大作用。

m檔有幾個檔位
m檔有幾個檔位取決於自動變速箱檔位的數量，標有的幾速代表的就是幾個檔位，比如7速雙離合就是7個檔位。一般自動變速箱的檔位有6速、7速、8速。

m擋的正確使用方法
這里拿寶馬汽車7系的檔把為例，其他車型的使用方法也都大同小異。
1 當汽車的檔位在D檔時，儀表上會顯示D1、D2、D3的字樣，顯示多少代表著在普通自動擋的幾檔位置。
2 在D檔位置往左撥動檔把，這時候是s檔，是自動擋汽車的運動模式，儀表上也會顯示S
1、S2、S3的字樣，該狀態下發動機輸出的扭矩更大，動力更強。
3 檔把往左撥動，再上下撥動，此時就切換成m檔了，「m+」代表著增加檔位，「m-」代表著降低檔位。儀表上的M1、M2、M3代表著手動模式操控下的1、2、3檔。

M檔在什麼時候使用
1、超車：換成手動M擋，通過降低檔位至1檔，可以實現快速超車，效果比D檔深踩油門快的多。
2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下車庫(一般都陡的要命)，如果是D檔上坡車子未必會鎖定在1檔，畢竟電腦是根據車輛當時的行駛車速來判斷升降檔。通過M檔鎖定在1或2檔，車輛上坡會容易很多。
3、下坡：有的人喜歡用D檔，然後踩剎車的方式下坡，在短而緩的坡這樣是沒有問題的。遇到長而陡的坡，就要切換M檔，將檔位調至1或2檔，利用發動機的牽製作用對車輛制動，同時減輕了剎車片的壓力，D檔下坡時長時間的剎車會燒紅剎車片以及輪轂，不僅影響零部件的壽命，嚴重時會完全失去制動效能而發生安全事故。
4、雨雪濕滑路面：D檔模式下，車輛默認是1檔起步的，遇到濕滑路面就會容易造成車輪打滑。此時用M檔將檔位調至2檔，扭矩減小可以有效減輕打滑的概率。
5、過彎道：傳統的做法就是，掛D擋然後松油門，待過完後加油前進。有的車主在控制車速上還是有所欠缺，在過彎的時候還是速度較快。如果提前切換M檔，通過手動降檔控制車速，就能很好避免這個問題。
6、高速駕駛：在高速公路駕駛車輛時，此時可以換成M檔，將檔位調高，車速維持在80km/h左右，此時燃油經濟性更好。
S、M、L擋的使用視頻介紹(點擊查看)

10. 汽車m檔的正確使用

汽車m檔使用技巧有降擋超車、下坡、上坡、上高速、溜車滑行。
汽車m檔具體使用技巧如下：
1、降擋超車：超車的時候切換到m擋，踩下油門，車輛就能藉助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。
2、下長坡：掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。
3、上坡：使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。
4、上高速：高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。
5、溜車：切換至手動模式，車就可以緩慢降擋，平穩滑行，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。