手動汽車換擋如何啟動

1. 手動擋汽車點火啟動的正確操作方法是什麼

手動擋汽車點火啟動的正確操作方法是什麼？按下離合器並點火。當汽車正常運行時，所謂的正常汽車，在啟動後至少運行10秒或20秒；輕輕提起離合器，松開手剎，然後慢慢加油。用左腳慢慢松開離合器，直到達到連接的一半。用右腳慢慢踩下，用右手鬆開制動器。機器移動後，完全松開離合器，加油並更換。在平坦路面上起動，踩下離合器踏板，移動exchange 中的換檔桿，用手鬆開制動器，抬起離合器踏板，同時添加一些機油。

踩下摩擦力，將換檔桿推到空檔；將鑰匙轉到右一檔，讓車輛檢查；車輛自檢完成後，繼續轉動右鑰匙點火，建議此時按下鑰匙。養成習慣。您無論如何都需要移動檔位；點火。工具面板指示手動工具已啟動。首先確認手剎的位置，然後檢查轉向桿是否到位，然後踩下手動工具的踏板。

2. 手動擋汽車該如何起步

通常駕校實車操作第一步就是手動檔起步了。按照駕校的方法，不論平地還是坡起都適用。

實際生活中我們並不用駕校的方法，因為感覺使用手剎有點麻煩吧，我就講下生活中手擋起步的方法。

生活中我們不用手剎起步，而是用腳剎！道理其實一樣的。踩剎車，放手剎，踩離合，掛1檔，緩慢松離合，觀察轉速表，轉速變低一點的時候會感覺到車子抖動並伴有聲響，這時候穩住離合上的左腳不要動，松剎車，然後車子就開始往前緩慢移動了，這時候再慢慢抬離合，同時慢加油，起步完成！

這上面的一套程序適用於各類路況包括坡起，但還是稍感笨拙，尤其等紅燈的時候，後面的人會按喇叭催你。下面我再講講等紅燈的時候怎麼快速起步：

首先一點，你要確定當前道路平整，沒有坡或坑窪，雙腳踩住剎車和離合，檔位也掛在了1擋，然後等到紅燈快要變綠之後，松剎車後輕踩油門，發動機有1000多轉就夠，等綠燈一亮就松離合，可以相比之前快一些，但也不能過猛，否則還是可能竄車或滅火。一般老司機都會用這種方法， 先給油的情況下對離合器的容錯率就會大大提高 ，哪怕坡起的時候也可以用，只要你夠熟練，速度夠快，後溜一點點後照樣是正常起車。有些帶ESP功能的車型會有個坡起輔助，就是你在坡上掛1檔後，松開剎車補油的時候，車子還會幫你多剎2秒鍾的時間，保證你不會後溜。

最後說下遇到大阻力起動的情況，比如說上道邊的路牙子。上路牙本著的原則是盡量傾斜單邊先上，盡量倒著上，這樣能保證車輪受到的阻力最小。如果車輪卡住還想試試硬上，轟油到2000，再半聯動吧，半聯動的時候離合越抬車輪的動力連接就越大，甚至車輪會打滑，半聯動轟油的時間不要太長，否則你會聞到焦糊臭味，這提醒你離合器已經干磨的很嚴重了！

開手動檔十餘年了，算不算老司機大家評價吧！手動檔從一開始懵懂起步，抬離合就熄火，踩剎車就振動，起步好像老牛喘氣一樣，呼喘呼喘！但經過咨詢多數老司機，終於學的開車起步技巧，希望對各位有幫助！

開手動檔車時，必須要知道離合器，手動檔起步是否順暢，離合控制至關重要！離合器作用主要是連接發動機和變速器，實現發動機至變速器動力平穩快速傳遞！但是在開車起步時，發動機和變速器不能剛性迅速無間斷連接，必須藉助離合器，通過離合器半聯動，實現發動機和變速器慢慢結合，以此可以獲得更好的起步加速性能！

在離合器半聯動時，我們必須要學會控制油門，油門不能踩太急，太急發動機轉速上升太快，磨損離合器片，但油門也不能太慢，整車動力提不上來，這就是手動檔的最高境界，油離配合！如果起步時，離合器處於半聯動，整車動力不足，需要踩油門加速，同時緩慢松離合器; 如果整車抖動需要踩一下離合器，然後踩油門！初學者油離配合您看懂了嗎？

對於老司機來說，起步時，只需要控制離合器就OK，長期開自己的車，必須搞清楚半聯動位置，每次抬腳直接但離合器半聯動位置，停0.5s，然後踩油門，起步加速，松離合，整個過程連貫順暢！老司機油離配合方法您看懂了嗎？

起步的關鍵就是油離配合，總之特別簡單！一句話就是，抬腳松離合至半聯動，踩油門，發動機轉速上升，全松離合完全起步！如果整車抖動，繼續踩離合至半聯動，如果動力不足，繼續踩油門！起步時發動機轉速控制在1500-2000rpm之間即可！

不少車友喜歡駕駛手動擋 汽車 ，一個很重要的原因是手動擋 汽車 駕駛技術要求比自動擋要高，能更好的體驗駕駛樂趣。然而，對於新手來說，無論是等紅綠燈還是上坡時，起步熄火不僅讓人頭痛，更主要的是非常不安全。以下技巧或可解這部分朋友之憂。

一、平地起步

先是空擋啟動 汽車 ，然後迅速踩下離合器，將擋位放在1檔，然後慢慢松開離合器，感覺到松到某個位置車輛會開始前進，一旦你感覺到車輪動了，就穩住離合器輕加油門。注意不要快速松離合器，否則車輛會「一沖一沖」的。車輛往前行進後，穩住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢松離合器，這樣起步比較穩。用一樣的辦法將擋位換到2檔，一腳離合就可以了。最重要的是感覺松離合時車輛向前的那個點，只要把這個點找准了，每次換擋時到達這個點後輕踩油門再松離合，基本上車輛會比較穩了。

二、等紅綠燈起步

等待紅綠燈時不要緊張，當紅燈還有最後5秒時，可以踩離合器，再開始慢慢松離合器，紅燈變綠燈的最後一秒時看到前面的車動了，就輕踩油門，再慢慢松離合器，這樣不容易熄火。

三、半坡起步

先踩住剎車，然後踩下離合器，掛入1檔。然後慢慢地抬起左腳的離合器踏板，當抬到某一位置時，會感覺到發動機有點變聲，伴隨著車身開始發抖，說明已經到了離合點，現在松開剎車踏板，車輛就不會往後退。然後請踩油門，車輛就能順利起步了。等車輛起步後，再慢慢地放開離合器踏板就可以了。是不是很簡單，多加練習就可以了。

四、導致熄火的其他原因

除了操作的失誤導致的熄火之外，還有其他原因請車友參考。例如，油箱沒油了、蓄電池電壓過低導致馬達無法啟動或達不到啟動轉速、怠速馬達故障(特徵是啟動如果不給油後立即熄火)、油路堵塞(常見於日常使用較差汽油的車上，特徵同上)、車載控制系統故障(此故障少見，但不排除發生的可能，控制系統故障會導致車輛所有功能失靈)、進氣管路堵塞(可能有異物進入，查一查從進氣口、空氣濾清到節氣門的管道、火花塞、高壓線故障等)。所以，做好 汽車 的日常保養也是十分重要的。

最後，無論是什麼原因導致 汽車 熄火，都應冷靜處理，切勿急躁。

很高興回答你的問題，先說一下我學車時教練教的口訣吧，一踏二掛三方向（燈），四喇叭五手剎，六慢抬七緩加，考試時少一部都不行。當然實際駕駛還要注意觀察路況。

手動擋起步最難得就是油門和離合兩個踏板的配合，離合抬得快或油門給的小容易動力不足或熄火，離合抬得慢或油門給大了發動機轉速會太高或會竄車。所以，首先要搞清楚離合踏板的行程、力度和結合位置的高低，還有結合范圍有多寬泛才行。了解之後就能很好的和油門踏板配合了，說復雜點相互的配合就是一個感覺、習慣，是需要自己慢慢琢磨和練習的。

如果非要得列出一個步驟，離合踏板可以按照快 慢 快的方式分三部來松，前提是你得搞清楚結合點的位置在哪。首先快一點松開前三分之一的結合虛位，同時油門輕點給油，使車輛處於半聯動的初始階段了。第二階段就是再結合點的位置稍微停頓一下，目的是讓車動起來，然後再繼續慢松離合（中間的三分之一，不是全部），同時油門再多給一點，就是讓車慢慢動起來開始加速了。等車起來速度了（不要太快或太慢，自己把握速度），就是第三部了，稍微快一點松後三分之一的離合行程，同時繼續給油，當發動機轉速合適在進行二檔操作。我這樣講不知道能否明白。

然後還有坡道起步，難度變大了，不過坡度不大的話也不用手剎配合，還是掛上一檔踩住剎車和離合踏板，然後還是這三個步驟一樣操作不用變，只是需要速度更快的完成了，相應的多給點油就行了，這就得要求把半聯動完全掌握了才行。要是比較大得坡度，就需要提前拉好手剎來配合半聯動，當感覺到半聯動的力量足夠帶動車上行，不會溜車和熄火就松開手剎繼續加大油門同時松離合就可以了。

現在的車一般都有上坡輔助功能了，還有電子手剎和自動駐車功能，都能幫助坡道起步，如果不想太麻煩，還沒買車的朋友可以選擇有這種功能得車型。

相信每一位已經拿本的小夥伴們對於這個問題還是很容易解決的，那有些朋友們可能拿本後很久沒接觸開車，有點忘了，那蜀黍就帶大家一起來復習一下吧。

首先要熟悉 汽車
在你駕駛之前，熟悉即將駕駛的 汽車 對你是很有必要的。上車後，坐在駕駛座上並確保座椅已調整好，確保自己可以輕松地將離合器踏板一直推到地板上，將右腳放在剎車上以確保 汽車 不會移動，並確保變速桿處於空檔。

啟動車輛
現在是時候啟動車輛了。按著這些次序：

用左腳將離合器踏板一直向下踩到底。

用右腳踩剎車。

松開手剎，再次確認變速桿處於空檔位置。

轉動點火開關鑰匙， 汽車 啟動。

轉入第一檔
將左腳放在離合器上，右腳放在休息處。換到第一檔，將換檔桿向左和向上移動。

車輛起步
移動右腳使其懸停在油門踏板上，然後當你用右腳踩下油門踏板時，可以開始慢慢將左腳抬離離合器至半聯動狀態。理想情況下，這將是一個漸進，平穩的運動，這樣 汽車 就會輕輕向前滾動。這一步需要多練習，如果 汽車 發動機停了，要返回「啟動車輛」環節重新啟動它。將左腳從離合器上移開並繼續行駛，直到轉速表指示是時候換檔到二檔。

開得更快
當轉速表指示發動機以大約3,000 RPM運轉時，是時候換檔了，3,000轉是一個很好的基準。

將右腳從油門踏板上移開，用左腳將離合器踏板一直踩到底；使用變速桿選擇下一檔，然後用右腳踩下油門踏板時，將左腳慢慢抬離離合器。一旦 汽車 平穩向前移動，將左腳完全從離合器上移開。每一次換擋都是重復此過程。

慢下來
如果你需要減速，要記住也需要降檔。如果你不這樣做， 汽車 就會失速。

用右腳踩下剎車，直到轉速表達到約2,000 RPM；

保持右腳仍然在制動器上，用左腳將離合器踏板一直踩到底；

將變速桿從當前檔位移開並進入上一檔；

將右腳從剎車上慢慢松開，放鬆離合器的同時慢慢踩下油門踏板。 汽車 會慢下來。要繼續逐漸放慢車速，請保持降檔。

趕緊點個贊，分享出去吧！

寫一點自己的感覺：手動擋起步熄火，大多數是因為離合松的太快。考駕照的時候，車一動起來就想要把離合丟開，結果就是熄火，後來才發現，要等車完全走起來才能把離合放完，就是網上說的「停」，要在半聯動點停一停，同時補油，等整車走起來再松離合，然後升檔。所以第一步就是要熟悉半聯動點，想要起步快不被滴滴，就要一腳松到半聯動，這個可以自己練，松離合到轉速下降，車身發抖就說明到了，然後記住這個點。起步的時候，現在信號燈都有倒計時，快翻綠的時候松到半聯動，綠燈松剎車，小油門補油，這個時候左腳停在半聯動，右腳再補，等整車走起來，踩離合升檔。如果感覺車抖得厲害，甚至一跳一跳的，說明動力不足以帶動車輛，這個時候要壓一點離合而不是松離合，然後慢慢補油松離合。

很多老司機都表示，開車是一場修行，而 汽車 啟動和起步則是司機們的必修課，可以說是不是老司機，或者觀察一名司機的駕駛水平，最簡單的就是從車輛啟動來觀察，下面我就說一說手動擋如何啟動以及一些注意事項。

手動擋啟動要領以及注意事項

手動擋啟動首先要確認手剎的位置，然後檢查變速桿是否在空擋位置，然後左腳將離合器踏板踩到底，發動機點火開關逐級向右轉到「START」位置，啟動時間每一次不要超過5秒，最後發動機穩定在怠速就可以起步了。

注意，如果鑰匙無法轉動，那麼可晃動方向盤進行解鎖後再擰動鑰匙。如果你的發動機是電噴的，那麼是不需要熱車的，起步後低速行駛一段時間就OK了。車輛啟動之後，要確認一下油壓報警燈、充電警告燈、故障警告燈是否是熄滅狀態，如果是沒有熄滅，那麼說明你的愛車存在異常情況，建議停車檢查。

關於應急啟動，首先要確保救援 汽車 的蓄電池電壓是12V，負極要接地。然後將正極連接線一端接故障車無電蓄電池的正極，另一端接助力蓄電池正極，而負極線接助力蓄電池負極，另一端接故障車發動機缸體的金屬零件之上就可以。對於氣壓控制制動的大中型車輛而言，如果沒有足夠的氣壓，禁止使用推車啟動。

自動擋啟動就簡單多了，上車後也要先查看駐車制動器，確認檔位處於P檔位置，然後踩下制動踏板，轉動點火開關啟動發動機即可。

發動機啟動的6禁忌

1. 忌長時間連續使用起動機。

2. 忌發動機再次啟動時間間隔不足15秒，啟動發動機後馬上松鑰匙。

3. 忌啟動後猛踩加速踏板。

4. 忌怠速不穩定時立即起步。

5. 忌突然起步，不觀察周邊情況。

6. 自動擋起步忌推車或是牽引啟動，否則會造成變速箱損傷。

正確啟動車輛的完整步驟

1. 起步前檢查車門是否關閉，確認車上乘員全部系好安全帶。

2. 起步前觀察後視鏡對車輛左側、右側進行安全確認。

3. 起步之前要開啟左轉向燈。

4. 起步的同時要松開駐車制動器操縱桿。

5. 起步之時，加速踏板控制的要得當，避免車輛闖動。

6. 起步之前要調整好座椅、後視鏡等等，同時檢查儀表盤指示燈是否正常。

7. 起步的時候要用低速檔，轎車最好1檔起步。

8. 如果起步的過程中感覺動力不足，發動機將要熄火，那麼要立即將離合器踏板再踩下去，適當踩加速踏板，重新起步即可。

朱博士回答：
1、離合踩到底，啟動發動機；

2、掛1擋；您願意掛2擋也行，技術好也能起步；

3、緩抬離合，輕踩油門，車子有前進趨勢時鬆手剎；

4、車子行進後，松開離合，加油門，走人。

為什麼踩離合啟動發動機？
1、把發動機動力與傳動系徹底脫開，防止帶擋啟動車子前竄，造成危險；

即使掛空擋，也最好踩離合啟動，這樣起動機不用拖動變速箱1軸旋轉，負載減小，啟動時間縮短，延長起動機壽命；

有的車，不踩離合，啟動不了。
什麼時候鬆手剎？
保證不會溜車的情況下，什麼時候松都行！

如果起步時不用踩油門，用腳剎防止溜車也行。

起步時不踩油門，對控制離合的半聯動技術要求高。

離合的半聯動
起步是否平穩，主要看控制離合的技術。

在緩抬離合過程中，最好不要讓發動機轉速下降太多；

下降太多，起步頓挫，甚至發動機熄火。

新手開手動檔的車，應該如何起步???

很樂意回答你這個問題，因為，我也是個手動檔車主。

首先，恭喜你，選擇手動檔車型，歡迎你加入手動檔司機隊伍。新手選擇手動檔車你明智的。

其實，我們考駕照的時候，教練車就是手動檔的，所以，對手動檔其實並不陌生。但是，現實的操作，好像與教練教的又有很多不同，導致自己對教練的話產生了懷疑，是這樣的嗎？

比如說，教練教的是，先慢慢松離合，等到檔桿抖動了，再放剎車，這樣就不會後溜了，平地起步也可如此操作。可是，往往到自己真正開車的時候，這樣起步總是要熄火，是不是教練教的不對呢？？？？

你也不要懷疑了，教練教你的，完全正確，如果教練教的不對，那你就不可能拿到駕照了。那問題出在哪裡了呢？？我來告訴你吧。

其實，問題出在了車子上。教練使用的車，與我們自己家用的車，是有點不同的，到底哪裡不一樣呢？是車輛台速不一樣，教練車的怠速是要比 我們的家用車高的，我們家用車一般怠速在600至1000轉之間，而教練車的怠速要更高些，這是經過人為調高了的，目的就是讓學員們更加容易起步。

那麼，我們要怎樣起步才能避免車熄火呢？其實，帶油門起步是最好的辦法。起步的時候，先輕踩油門，把發動機的轉速提高到1200轉左右，再緩慢松離合，同時放手剎。如果，是在坡道上，那發動機轉速還要再提高點，1500以上，同時，手剎比離合稍微晚一點放。這樣起步就好了。 要是在陡坡上起步，那發動機轉速要提高到2000轉左右。

新手，是可塑性很強的時候，一定要養成良好的駕使習慣，不管什麼時候，都要記得手剎。因為手剎可以解放你的右腳，空出右腳來加油，只要左右腳，右手三都配合好了，起步就是很輕松的事情了。

一輛好車送給你，祝你早日成為老司機。

說到手動檔車型起步，相信是很多新手的噩夢。記得小鹿剛通過全部考試，老爸開著家裡那台手動檔車型搭我去拿證。拿完證之後小鹿興高采烈的說，我來開我來開。結果在駕校門口硬是啟動了十分鍾都沒把車開起來，裡面的考官差點都拋出來把我的證收回去了。

上面是小鹿的親身經歷，但相信也是很多新手的經歷。那說回正題，手動檔車型該如何起步呢？小鹿總結了一下，分享給你

1.找准離合結合點

很多新手在起步階段始終找不到那個離合結合點，松離合的時候要不就是松慢了車不走，要不就是鬆快了車死火了，這其實挺尷尬的。那如何找到離合的那個結合點呢？小鹿的技巧是，慢抬離合，讓車子微微抖動，如果你感受不到那就再多松一點，當你感覺到車輛抖得很厲害了，你就踩油門，讓車子往前走，然後再慢慢全部鬆掉離合。

2.記得手剎要配合好

上面所說的，是在日常道路起步的技巧。但是我們也無法避免在斜坡起步。這其實是新手在開手動檔車型時最懼怕的一個道路類型。其實這並沒有什麼難的，只要你的手剎能配合好，一切都很簡單。同樣的，要先找准離合點，慢抬離合直至感覺到車輛抖動，然後鬆手剎並且踩油門，在踩油門的同時再繼續抬離合。當然一開始可能還是會死火，但是死火了不要緊張，趕緊踩剎車，然後再重復一次就好了。這里的關鍵是鬆手剎的時機跟踩油門的動作要搭配得很好。只有這樣才不容易死火。

總之吧，熟能生巧，只要開多了，就很難會出現死火的現象了。（Hold）

3. 開手動擋汽車時，啟動步驟是什麼

車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。的一瞬間，就可以實現摘擋動作。在換擋結束後，只要直接松開離合器踏板即可，但是如果車輛負荷較大或車速與檔位差距大時，就需要利用半聯動來緩沖這個沖擊，保證換擋的平順性。

車輛由半聯動點緩慢松開，然後深踩油門，發動機轉速。這個時候，發動機和變速器已經剛性結合，如果想快速起步，只需要深踩油門，一般情況下，發動機轉速到達2000rpm，車輛起步速度足矣。開始松離合器踏板時，動作要稍快，當聽到發動機聲音有所下降、車身稍有抖動時，就要松得慢些或稍停頓一下，同時適量踏下加速踏板，使汽車平穩起步。

4. 手動擋怎麼開 手動擋車使用方法介紹

手動擋怎麼開？相信是很多車都渴望知道的問題。下面小編就來介紹一下手動擋汽車的使用方法，供大家參考。希望看完對你開手動擋車有幫助。
如何駕駛手動擋1？手動擋汽車的平穩起步
操作步驟如下：
(1)啟動點火開關。
(2)打開左轉向燈。
(3)踩到底離合器，將檔位換至1檔。
(4)通過內外後視鏡目視檢查並轉向左側，檢查左側和後側的安全性。
(5)按下手剎按鈕，松開手剎。
(6)左腳慢慢抬起離合器，直到車身輕微晃動，同時右腳輕踩油門。
(7)車身開始移動後，稍微加大油門。
(8)慢慢松開左腳，直到離合器完全松開，啟動完成。
如何駕駛手動擋2？手動擋汽車的節油技巧。
1)輕腳
輕踩油門踏板。一個是啟動時控制油門踏板。啟動發動機時，最好讓油門踏板略高於怠速。不要把油門踩到底，否則過多的燃油進入氣缸，會「淹沒」火花塞，而不是容易啟動。二是慢加速。
2)快手
主要是指換擋動作要快速、准確、敏捷，換擋操作時間要縮短，以減少汽車的動能損失，節省燃油。
3)滑
指的是打車。汽車在行駛時，發動機的動力傳遞被取消，汽車可以靠動能(慣性力)或下坡時的勢能繼續行駛。但必須注意的是，滑行時一定不能關閉發動機；不要在空擋滑行，以確保駕駛安全。
4)少拿。
就是少踩剎車踏板，盡可能減少緊急制動，防止車輪抱死導致甩尾側滑。
因此，應採用預測制動。當預計必須減速或停車時，應提前放鬆油門踏板，將變速桿帶入空擋位置，通過滑行減速。情況處理好之後，就可以加速了，既安全又省油。
5)經濟車速在60-80公里/小時之間.
汽車以經濟速度行駛時，是最省油的。無論車速過高還是過低，都不利於節油。當車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣速度增加，導致進氣阻力增加，都增加了油耗。
以上邊肖介紹的手動擋所有內容就是這樣打開的。看完了，不知道大家對手動擋的介紹了解多少？如果你喜歡，請繼續關注這個網站。

5. 手動擋汽車起步換擋的技巧

很多新手朋友在駕駛車輛准備超車時，往往會認為高擋位可以以更快的速度超車。其實這種觀念是錯誤的，因為擋位越高扭矩越小，加速時反而會讓車更肉。下面是我收集整理的手動擋汽車起步換擋的技巧，歡迎閱讀。

手動擋汽車起步換擋的技巧1

手動擋起步換擋技巧

1、起步技巧

開車要穿合適的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合適，對新手來說布鞋等底薄的鞋最好。

不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。

但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處於「半聯動」狀態，這時即使鬆了手剎，鬆了剎車，車輛也不會溜車。然後緊跟上踩油門，慢抬離合器，鬆手剎，車輛起步。

2、升檔注意

緊接著換二檔時，離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動，很不平穩。換三檔時離合器仍要快踩慢抬，到四檔以後就無關緊要了。

當車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車。

3、不要空擋滑行

在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。謹記的是，減速時要「點剎」，防止車輛側滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前准備和判斷。

當我們通過積水較深的路段時，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要松，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過。如果換擋，排氣管進水就麻煩了。

4、換擋時速

以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時機大致如下：

1擋起步：約1500rpm

1擋轉2擋：20km/h

2擋轉3擋：30km/h

3擋轉4擋：40km/h

4擋轉5擋：50km/h

轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。

一般來說，最佳的減擋時間大致如下：

5擋換4擋：55km/h

4擋換3擋：45km/h

3擋換2擋：35km/h 2擋換1擋：25km/h

手動擋汽車換擋注意事項

1、換擋時離合踩不到底

有些新手朋友問我，在換擋時經常會聽到「喀啦啦」的聲音，這是因為在換擋時沒有把離合器踩到底，導致變速箱打齒。如果變速箱經常打齒會減少變速箱的壽命，嚴重時甚至會讓變速箱當場報廢。

我觀察了一下愛犯這種毛病的朋友，發現很多人都是因為開車時座椅的位置不合適，導致左腳不能踏實的踩住離合。究竟如何調整座椅的位置呢?在開車前我們可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標准，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那麼距離就比較合適了。只有調整好正確的座椅位置，不僅能准確的把離合器踩到底、避免變速箱因為打齒而損壞，同時也是保證駕駛安全的基本保障。

2、不停穩車就掛倒擋

如果不停穩車就掛倒擋，會造成變速箱齒輪打齒，如果經常打齒，齒輪的齒冠就會被磨圓，齒輪間咬合就不徹底了，而且經常這樣操作是越打越禿，越禿越打，造成惡性循環，齒輪咬合不徹底，會造成掛擋後稍微有震動就容易出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速器了。

多數家用車的倒擋都沒有同步器，如果不把車停穩就掛入倒擋打齒就在所難免了。所以一定踩住剎車將車停穩後再掛。還有要注意的是，在掛擋踩離合時一定要將離合踩到底，千萬不能離合器還半聯動就掛倒擋，這樣也是會造成打齒的現象發生。

3、超車時升擋

很多新手朋友在駕駛車輛准備超車時，往往會認為高擋位可以以更快的速度超車。其實這種觀念是錯誤的，因為擋位越高扭矩越小，加速時反而會讓車更肉。

正確的方法應該是，在超車時可以降一擋，比如本來在四擋，准備超車時換成三擋，這樣車輛會得到更大的扭矩，在加速時會得到更強的動力，反而會使車輛提速更快，等超過前車時再看情況把擋位升上去。

4、急剎車不踩離合

一些新手朋友在遇到危險情況時，往往會顧前不顧後，比如急剎車時很多人就會只顧踩剎車，而忘記踩下離合器。注意這里說的急剎車，是一腳踩到底直接踩出ABS那種!這種情況下如果不踩下離合器會有一些潛在的影響，比如：

1.在不踩離合器的情況下，發動機的反拖制動力可能會影響ABS系統的正常工作;在極端的情況下可能會影響操控：比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險了。

2.只踩剎車不踩離合器的結果必然是熄火，雖然剎車距離沒有變，但剎住後還有發生二次事故的可能性，如果這時第二次危險來臨的時候您熄火了，想要逃離還要多餘出來幾個操作步驟的時間，也是安全隱患;

3.在緊急情況下人是高度緊張狀態，特別是對於機械操作感較差的人來說，慌亂中很可能會對踏板誤操作，如果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會影響剎車效果。

5、忘記換擋

這種情況我在生活中經常能夠發現，我身邊一些新手朋友在駕駛手動擋車型時，有的人經常忘記升擋，這樣駕駛會增加油耗，並且會產生很大的噪音，舒適性和燃油經濟性都會降低。還有些人經常忘記降擋，這樣會讓發動機內產生過多積碳，會引起發動機抖動、加速無力、冷啟動困難等一系列故障。

建議有這個毛病的司機朋友，在駕駛手動擋車型時，一定要養成一個良好的駕駛習慣，該換擋時就換擋，盡量減少低擋位行駛的時間。

6、空擋滑行

有些新手朋友在開車時，往往會存在一個誤區，就是空擋滑行會比較省油省力，可是他們卻忽略了另一個更重要的因素，那就是行車安全。

當車輛空擋滑行時，發動機不在對車輛進行拖拽制動，尤其是在雨、雪天氣時地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險，並且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，這也會增加剎車的磨損，所以我們建議最好不要空擋滑行。

7、換擋低頭看擋桿

這也是一些新手司機，或不經常開手動擋車型的司機，經常愛犯的毛病之一。由於對手動擋的擋位不熟悉，或者在駕駛時容易緊張，新手司機經常會掛錯擋，所以他們會下意識的去看擋桿，但這樣做會很容易引起追尾等交通事故的'發生。

對於有這個習慣的朋友，改掉這個毛病沒有什麼捷徑，只能平時多練習，多多熟悉一下自己愛車擋桿的位置，改掉這個壞毛病。

另外還有一些朋友習慣開車時單手握方向盤，另一隻手搭在擋桿上隨時准備換擋，這也是不推薦的，因為單手握方向盤的危害一點不比掛錯擋小。

8、離合長時間半聯動

這種情況往往是因為堵車或者其他原因造成車速太慢，一些新手害怕不好控制車輛速度而造成的。離合器長時間處在半聯動狀態下，會加速損傷離合器片，大大縮短離合器壽命。

在遇到堵車或倒車等需要小心控制車速的時候，可以在適當時候踩死離合器或松開離合器，只用擋位和剎車來控制車輛速度，盡量減少離合器在半聯動狀態下的時間。

9、越級加擋

越級加擋的這種行為挺常見，除了少數新手由於操作失誤所致以外，大多數時候都是駕駛員犯懶造成的。越級加擋以後，車輛處於高擋位低轉速的狀態，會出現車輛的動力不足、車輛加速不順暢的現象，還會因為變速箱內齒輪的轉速差過大，而對發動機有一定的損害。因此有這樣習慣的朋友，奉勸大家別犯懶，該幾擋就幾擋。

『錯誤的越級加擋：3擋直接換到5擋』

『正確的換擋：3擋換到4擋』

手動擋汽車起步換擋的技巧2

1、插入鑰匙，打開點火開關，起動發動機，通常情況我們要觀察儀表盤中的指示燈，如果有故障燈長時間亮起，那表明故障燈對於部件出現異常，應立刻熄火，對車輛進行檢查並排除故障後重新啟動發動機；

2、踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，觀察車身周圍情況，確保安全後，放鬆駐車制動桿，也就是手剎。抬起離合器踏板，先快抬離合器踏板到發動機聲音變低，然後抬起速度放慢，待車身有稍微抖動時，這時停頓一下離合器踏板，同時少許加油，然後再慢抬離合器踏板，接著再慢慢加油即可達到平穩起步；

3、在下坡起步中，手動擋車起步方法和前面平路的一樣，只是注意保持與前車的距離即可。而上坡起步無疑是最難的，很多車主在半坡起步中很容易就熄火或溜車；

4、其實起步方法類似，一樣先左腳踩死離合，右腳輕踩油門，掛一擋抬離合，右手鬆手剎，然後給油門起步。不過為了避免熄火或者溜車，我們在離合鎖死的情況下，可以多踩一些油門，一旦車身有抖動的厲害的情況就踩死離合，踩住腳剎，拉起手剎重新起步，要記住的是一旦踩死離合，無論如何車子都不會熄火，但同時一定要踩住腳剎，防止溜坡。

6. 手動擋汽車起步技巧

1.熟練使用手動擋汽車的離合器，特別是踩離合器的時候，一定要踩到底，不能踩到底就要防止離合器掛擋，這樣會對變速箱造成很大的損傷。2.分油合作需要做好。離合器壓到底後，掛上一檔，慢慢抬起離合器，到了半聯動狀態，給閥門加油。
手動擋汽車起步技巧
1.熟練使用手動擋汽車的離合器，特別是踩離合器的時候，一定要踩到底，不能踩到底就要防止離合器掛擋，這樣會對變速箱造成很大的損傷。

2.分油合作需要做好。離合器壓到底後，掛上一檔，慢慢抬起離合器，到了半聯動狀態，給閥門加油。汽車啟動時，松開所有離合器。手動擋汽車起步時，最重要的是掌握汽車的半聯動狀態。所以在平時的駕駛過程中，要多加練習，這樣才能防止一開始就出現起步熄火的現象。

附:手動擋汽車需要注意什麼:

1.往下看齒輪:

這是開車時的禁忌，新手司機經常遇到。因為不熟悉汽車的檔位，所以開車時習慣低頭看檔位。低頭看檔位時，駕駛員注意力分散，緊急情況發生時，無法第一時間處理。

2、越級文件:

很多人認為越級降檔是可以實現的，所以也做好了越級升檔，這是一種對變速箱損害相當大的行為。由於汽車動力不足，越級升檔時容易熄火。

3.不停車換倒檔:

當汽車沒有停穩的時候切換倒擋容易有打齒的現象，長此以往會讓汽車的變速箱報廢。 手動擋汽車起步用加油門嗎

包括手動變速箱和自動變速箱，自動變速箱真的很受歡迎。當然，很多老司機在習慣了汽車的手動變速箱後，會不自覺地認為操作換擋很好玩。對於初學者來說，換擋的良好操作變得& ldquo難題& rdquo。汽車的行駛過程中，換擋的問題是為了讓汽車行駛得更加平穩順暢。手動擋汽車換擋怎麼操作好？讓我們用本站的汽車編輯器來看看手動擋車加油門。

封鎖手動汽車加油門，一次一餐& mdash& mdash手動換擋和換擋技巧

1.換擋時需要熟練快速，不必停留在空擋位；

2.降檔時要看車速，比如車速降到20KM左右，踩下離合器，掛二擋，慢慢抬起離合器。

3.無論換多少檔，換擋基本都需要匹配車速和發動機轉速；

4.第一檔是起步檔。平穩起步後，油門稍微放入二檔。當速度達到20K時，離合器置於三檔。當速度接近40時，四檔進入五檔。當速度達到60。

5.什麼時候需要從高檔換到低檔？比如上坡4擋倒3擋，車輛4擋有點硬，那麼在車速降到3擋最高速度時就要踩下離合器，同時加速，車倒3擋，2擋倒1擋也是類比。

6.在平坦的道路上以高速檔降低檔位。例如，如果4檔降低3檔，4檔的速度將降低到3檔的中間。當離合器踩下時，4檔可以換成3檔，加一點油，以此類推。

7.如果遇到汽車上坡，路面不平整，可以在汽車還在提速的時候換到一檔。踩下離合器前，需要輕碰油門，使發動機轉速接近後輪軸，使操作接近穩定。

8.開車時，只要車有速度(走路時)，就不允許掛一檔。由於每個齒輪的轉數比，如果強行進入最低檔，很容易撞上齒輪。當汽車完全停車後再換到倒檔時，倒車後也要向前行駛，汽車也要停車後再換到一檔。否則，會有非常大的齒輪碰撞聲。

封鎖手動汽車加油門，一次一餐& mdash& mdash節油技巧

節油小貼士1:上坡時調整油門，盡量不要加速。

當汽車上坡時，發動機的負荷也在增加。這時候如果還踩油門加速，瞬時油耗會略有上升，20L/100km的瞬時油耗就是這樣踩出來的。

節油小貼士2:下坡降檔和反向拖動發動機

上坡時可以降低油耗，下坡時也有節油技巧。在帶檔位滑下坡的前提下，我們不妨試著降一檔，看看瞬時油耗會怎麼樣。

當你把發動機往下坡拖的時候，汽車的速度可以稍微高一點，只要保證發動機轉速也提高就可以了。雖然發動機降檔後聲音會變得相當難聽，但由於發動機停止噴油，瞬間油耗變為零，看著舒服，難聽的聲音也值得承受。

省油小貼士3:帶齒輪在平坦的路面上滑行。

汽車在路況較好的平坦路面上帶擋滑行時，由於發動機的減阻響應，發動機會縮短噴油量，降低瞬時油耗，達到一個穩定值。

封鎖手動汽車加油門，一次一餐& mdash& mdash錯誤的想法

一是停車時間長，掛N擋。

N block就是我們所說的空 block。等紅燈的時候，掌握這種方法可以有效省油。如果等紅燈的時間很短，只要踩剎車就夠了。如果等待時間長，需要換到N擋。這樣做的目的是防止變速箱短時間過熱，起到保障作用。當然也可以直接關閉發動機或者掛P擋，更省油。你必須記得學會在正確的時間選擇正確的檔位。

第二，避免猛踩油門。

新手開車喜歡猛踩油門，這是不對的，非常危險。而且起步時踩油門過猛會加速變速箱的磨損，尤其是油耗。一個好的起步方式是先把P擋，輕踩油門，慢慢提速，然後加速。這樣做不僅安全，還能讓你起步更順利，沒有磕磕絆絆。最重要的是，它節省燃料。

三是油門升檔運用巧妙。

高速下坡行駛時，由於慣性，很多駕駛員會選擇空擋位來節省燃油。我認為這樣做也不對。會燒壞變速箱，使發動機空轉，使油泵供油不足，使潤滑變差。這將有害無益。如果想在開車的時候省油，可以靈活使用油門升檔，這樣可以大大降低油耗。

手動擋汽車的優勢還是很明顯的，尤其是省油的那種。手車升檔時，需要根據車速，發動機聲音和速度的變化，以及動力的大小。如果你踩下油門踏板，你會發現發動機功率太高，速度一直在上升，這意味著你可以換到更高的檔位。換到更高檔位，踩油門踏板時會發現發動機轉速降低，車速無法提升，說明換擋太早。車編輯分享的關於手動變速箱車燃油門一餐一餐的內容需要和朋友見面。 手動擋汽車起步技巧 @2019

7. 手動擋啟動汽車的正確步驟

手動擋啟動汽車的正確步驟 手動擋汽車啟動的步驟：1、首先上車，系安全帶。踩剎車，放手剎。現在車是空擋狀態，踩不踩離合都可以，建議踩。養成個習慣，反正等等就要換擋了；2、點火，儀表盤指示燈。剛才沒有踩離合的話那麼現在就可以踩了，然後順勢掛到1擋；3、這一步要靠練習了。慢慢抬離合，這時候車子半聯動，會以很慢的速度慢慢往前走。等到它往前走了一點（大約輪子滾了大半圈的路程）就慢慢給油，離合慢慢松直到可以把腳拿開了就可以了。這里說的輪子滾的路程不同車子有區別你要多練練就可以掌握；4、之後起步了就是一步步加擋這就不說明了。 @2019

8. 新車啟動掛擋步驟 手動擋汽車換擋正確的步驟是怎樣的

1、根據汽車速度適時換擋：一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔;當車速達到20邁以上35邁一下換三檔;車速達到35邁以上，45邁一下換四檔;車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。

2、換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿(俗稱檔靶子)上，否則容易損壞變速桿。

3、換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡准就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔;掛2檔向左再向下推進去掛檔;掛3檔在回空擋的基礎上直直地向上推進去;掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去;掛5檔向右直推再向上推進去;

4、掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋;

5、有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位;

6、熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔;有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔;有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔;還有的車輛需要按下檔靶子，最後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。

9. 開手動擋汽車時，啟動的步驟是怎樣的

手動擋汽車起步步驟其實很簡單，你可以按照教練教的起步步驟，按順序一步一步的來，以可以按照自己方便的駕駛方法來開啟動車輛前做好必要的准備工作，如調整座椅、調整三個後視鏡的角度，這個不用細說。啟動前擰開或按下鑰匙開關，檢查檔位是否在空擋以上。 確定檔位後，左腳踩下離合器踏板，擰開鑰匙門，啟動車輛，使車輛處於怠速狀左腳不要離開離合器踏板，也不需要給油，不需要踩剎車，迅速將擋位推入起步擋（一擋），在駕駛技術不熟悉的情況下，右腳輕輕放在剎車踏板上，但不要踩剎車，主要是防止出現快速踩剎車的情況。

當速度達到60+時，切換到第五檔。超過70碼，切換到六檔，速度在2000轉左右時切換檔位。油門只有在行駛中才是一直踩著的，當腳松開油門，換擋完成後再加油。減檔不僅不要踩油門，甚至要踩剎車，使速度和檔位相匹配，不要低擋高速，高速低擋，拖擋行駛，這是大忌。

10. 手動檔車正確起步方法

手動擋汽車相對於自動檔汽車來說能適應更多的情況，但手動擋的`汽車駕駛技術要求比自動檔要高，無論是等紅綠燈還是上坡時，起步熄火都是非常常見的現象，讓許多車友尤其是新手感到頭痛，接下來就說說手動檔車的正確起步方法。

第一步離合完全踩下

在啟動汽車之後，左腳將離合器完全踩下，這里是為半離合狀態前准備。

第二步檔位掛到一檔

用右手掌心推動，將變速桿檔位掛入1檔，作為起步檔位。

第三步打左轉向燈

左手將轉向燈控制桿向下輕壓，打開左轉向燈提示車前後方。

第四步按喇叭提醒

按下方向盤中間的喇叭按鈕，提示車輛前方行人，預備起步。

第五步松開手剎

右手將手剎前的按鈕按下不放，然後抬起手剎將手剎完全壓下，松開手剎。

第六步左腳輕抬離合器

左腳緩緩向上抬起直至離合器處於半離合狀態，根據離合器的不同感應點半離合高度有差異，一般抬高30-45度之間位置，車輛開始輕微震動，這時表示車輛動力夠了。

車輛開始起步，這時要注意左腳的離合器要穩住不能有壓下或抬起操作，避免熄火，穩住不動3秒後慢慢松開離合器同時右腳前腳掌輕踩油門，慢慢松開油門完全踩下離合器換2檔，再重復這個步驟換3檔，車輛平穩完成起步。