汽車電瓶的接線在哪裡

『壹』 豐田CHR搭電正負極在哪裡

豐田CHR搭電正負極在電瓶上。電瓶正負極搭電方法正極接正極，負極接負極。搭電線是汽車搭電必備物品，千萬不要隨便拿兩條線來湊合，因為車輛在啟動的瞬間電流能達到200至600A，需要10平方的銅線才能確保啟動的順利與安全。

區分電瓶正負極的方法

一般電瓶的正極接線處會有一個紅色的蓋子蓋住，而且把蓋子打開還能看到接線柱有熔斷保險絲，這就是電瓶的正極。而很多車型的負極接線柱是沒有蓋子蓋住，如有蓋子蓋住的車型、一般是黑色的塑料蓋。

不同的車型電瓶正負極位置有正向和反向的區別，所以正負極接線柱並不是固定的。除了以上不同的部分外，電瓶負極的線束是與車身搭鐵連接、而正極的接線柱是連接發動機、波箱控制線束以及發電機和啟動機等線束，電瓶正極有一大扎線束固定在一起、外觀上也比較好區分。

『貳』 汽車電瓶拆安裝順序圖，電瓶正負極怎麼接

汽車電瓶，作為供電設備的一類，自然是有使用期限可言的，當老化到一定程度肯定是需要更換。然而，問到大家電瓶正負極怎麼接吧，有部分小夥伴還是不知道怎麼弄的，甚至它的拆除步驟也比較生疏。那麼接下來，我們就給出一個汽車電瓶拆安裝順序圖，希望可以幫助到大家吧。

1.首先打開隔熱棉的兩個固定紐扣，掀起正負極接頭上面紅黑兩個絕緣罩，然後找到電瓶負極的緊固螺母。

2.隨之用扳手擰開負極的緊固螺母，再用一字螺絲刀慢慢撬開緊固塊，這時候直接拔出負極接頭即可。

3.然後就到拆除正極接頭的步驟，跟拆負極的方法基本是一樣的。

4.最後擰開用於固定電瓶鎖緊帶的螺母，並將鎖緊帶松開，就可以直接把汽車電瓶取出來了。

至於汽車電瓶的安裝順序，只需按照相反的步驟進行安裝。但我們在安裝的時候，一定要遵循「先正極後負極」的順序(與拆除順序相反)，為什麼這么說呢。因為在連接完負極之後，就相當於給汽車形成一個迴路了。如果最後才接正極的話，那麼在固定螺絲的時候，扳手(具有導電性)一不小心誤碰到汽車金屬，就同等於把電瓶的正極和負極連接在一起。不僅會導致汽車電瓶短路，嚴重的話還可能會出現「打火」的情況。

『叄』 汽車蓄電池正極幾條線都是接哪幾個地方的

1、蓄電池正極線：從蓄電池引出直通熔斷器盒，也有的從蓄電池正極線直接引到啟動機正極接線柱上，再從哪裡引出較細的正極線到其他電路。
2、點火、儀表、指示燈線：必須經過汽車鑰匙才能接通電路。
3、專用線：不管發動機工作都需要接入的電器，如收放機 點煙器等，由點火開關單獨設置一擋予以供電。
4、啟動控制線：啟動機主電路的控制開關(觸盤)常用磁力開關來通斷。其接線方式有三種形式：小功率啟動機磁力開關的吸引線圈 保持線圈由點火開關的啟動檔控制；大功率起動機的吸引 保持線圈則由起動機繼電器控制（如東風 解放及三菱重型車）;-裝有自動變速器的轎車，為了保證空檔啟動，常將啟動控制線串接在空檔開關上。

『肆』 汽車兩塊電瓶怎麼接線

汽車電瓶沒電這種情況不常遇見，但是如果遇見了也不要慌。最近就有車友問到「給車子搭電的時候是先接正極還是先接負極?」今天小編給大家分享車子搭電連線的方法。

連接兩個電瓶先連接兩電瓶正極，後連接負極，打著火後先松開負極後松正極。如果順序錯了，發生短路的可能性大大增加，當然不是一定會短路，小心操作可能也沒問題。為什麼呢?就是因為整個車身都連接電瓶負極造成的，也就是說每個金屬部件都可以看做是負極。這樣電瓶的負極面積是很小的，到處是負極，而正極的面積很小，只有電瓶接線柱那麼大。

假設我們先連接負極後連接正極，連接負極不會有問題，連接正極時，接第一輛車也不會有問題，當接第一輛車時，如果一旦不小心，電瓶夾子碰到車身，就會對第一輛車引發短路，短路可能就會燒壞車上的各個電腦模塊，電瓶也可能報廢掉，並且非常危險。有的車電瓶比較隱蔽，連接時非常有可能碰到車身。

如果我們先接了正極後接負極，就沒有這種問題了。最後一個接線柱連接時，即便是碰到了車身，也沒有影響，因為車身也是負極，有的車電瓶負極不好接，就需要接到車身上。打著火後拆電瓶連接線的順序剛相反，先拆負極後拆正極。搭電千萬不要先把一輛車的正負極都接好了，再接另一輛車的正負極，這樣不但會有短路的風險，接錯的可能性也增加了。要一根線都接後再接另一根，電瓶的正極接正極，負極接負極，千萬不要接反了。至於先接有電的車還是沒電的車並沒有特殊要求，先連接哪個沒有影響，自己隨意連接。

如果你是直接更換電瓶，拆接線柱的順序與搭電相反，要先拆負極後拆正極。安裝的時候要先安裝正極，最後按負極，這也是為了預防在拆卸過程中扳手觸碰到車身而造成短路。拆電瓶要重點注意，如果順序錯了，造成短路的可能性非常大的，比搭電要大的多，因為扳手活動幅度大，周圍都是金屬部件。

『伍』 汽車電瓶正負極怎麼連接

正極接主線，負極搭鐵，也就是和車的大架子相連，正負線路之間沒有消耗電量的電器時（直接接觸），就會短路。以下是蓄電池正負極的情況：

正規廠家：紅線為正極，黑線為負極。

非正規廠家：紅線為正極，負極可以為任何顏色。

車輛電瓶：正極（+），負極（—），看不清加減號時，電瓶柱粗的是正極，細的是負極。

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由於蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質外，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片，而且負極板比正極板略薄。

當進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反。

『陸』 汽車電瓶搭電，如何正確連接

1、搭電線：這是汽車搭電必備物品，千萬不要隨便拿兩條線來湊合，因為車輛在啟動時的瞬間電流能達到200-600A，柴油車甚至達到了1000A，如果計算下來的話，10平方的銅線才能確保啟動的順利與安全，所以汽車電瓶連接線一定要買正牌子的，質量有保證的，不要圖便宜。這是車上的必備物品之一，一旦電瓶沒電就可以拿出來使用了，自己平時不用時也可以幫助別人。

電瓶的正負極千萬不可以接反，為了安全裝拆順序也要嚴格按照先接正後接負，先拆負後拆正的順序來進行。

『柒』 汽車電瓶線怎麼接

汽車蓄電池虧電之後,可以通過兩車電瓶互聯的方式重新啟動,紅色搭車線與無電蓄電池的正極相連,紅線的另一頭與正常車的蓄電池正極相連;黑色與正常車蓄電池負極連接,黑色線另一頭與故障車發動機缸體相連接,搭線要注意不要把正負極搞錯了,正極對正極,負極對負極,由於汽車電壓為12V,同時也不會對人體造成傷害,需要注意的是車輛在啟動瞬間,不要接觸搭電線和蓄電池,此時的電流是比較大的,電瓶搭線注意事項:

1.
汽車蓄電池在拆卸前,需要關閉點火開關和所有的用電器,避免有電之後造成不必要的損失,

2.
在拆卸汽車蓄電池的時候,先取下負極電纜,切斷電源,然後取下正極電纜,取下蓄電池,汽車蓄電池在平時使用的時候也要對其做好保護,不然很容易在開車的時候出現問題而引發更大的汽車故障,使車主遭受損失

『捌』 汽車電瓶線怎麼接

蓄電池有正極和負極端子，每個終端都標有一個符號。加號（＋）表示正，減號（－）表示負。在終端位於頂部的電池中，正負比非常大，大多數車輛上安裝的蓄電池電纜是紅色和黑色的，紅色為正（＋），黑色為負（－）。

對於側連接器電池，其端子位於電池側，始終注意電纜顏色和正負符號。

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注意事項：

不要先連接黑色電纜，然後再連接紅色電纜：如果這樣做，不小心將紅色夾子落在車架上，會出現嚴重短路，夾子可能會焊接到底盤上。

檢查跨接電纜，許多跨接電纜附有夾子連接順序的圖示說明。

不要用廉價的細電線跨接電纜，使用重型優質跨接電纜。

一些汽車製造商將特定的跨接連接放置在真正的電池外部，紅色連接為正，從附近框架（未上漆）伸出的螺栓為負，據推測，他們這樣做是為了降低電池釋放出的氣體點燃的風險，這比在現代汽車中尋找一個真正的發動機，在塑料發動機罩下是不那麼麻煩的。

啟動車輛後，讓功能良好的車輛至少停留10分鍾，一個沒電的電池必須充電一段時間，有時它會再次耗盡電力（特別是如果你不提高發動機怠速）。

可能需要從電動汽車的蓄電池端子上拆下電纜，然後清潔電纜和端子，用鬃絲刷去除腐蝕。

『玖』 車電瓶怎麼接

汽車電瓶連接基本都是正極接啟動機及車上電器總保險盒，負極接鐵。

『拾』 汽車搭火線連接方法，電瓶線怎麼接圖解法

當汽車電瓶虧電的時候，肯定會影響整車的供電系統，甚至連發動機也啟動不了，這時候就需要我們跨接啟動發動機。那麼，到底汽車搭火線連接方法是什麼呢，而電瓶線怎麼接圖解法，接下來我們就給大家分析一下吧。
汽車搭火線連接方法：

1. 首先確保輔助蓄電池為 12 V ，並且負極端子已經接地。當然，我們還要關閉所有不必要的車燈和附件，以免發生用電事故。
2. 隨之按照上面圖示的順序，進行連接跨接電纜。可千萬不要接反了電纜線的正負極，否則在搭上的時候會跳出火星，而且我們還要把電纜線與電瓶兩級纏緊(充分接觸)，避免搭電途中出現跳火的現象。
3. 起動輔助蓄電池車輛的發動機，並以中速運轉發動機。然後起動蓄電池電量耗盡的車輛的發動機。
4. 最後，直接按完全相反的順序斷開電纜就好了。
電瓶線怎麼接圖解法

安裝電瓶正負極的方法還是比較簡單的，只要將正負極安放相應的接線柱，然後安裝緊固塊並用緊固螺絲固定好即可。但我們在安裝的時候，一定要遵循「先正極後負極」的順序，為什麼這么說呢。因為在連接完負極之後，就相當於給汽車形成一個迴路了。如果最後才接正極的話，那麼在固定螺絲的時候，扳手(具有導電性)一不小心誤碰到汽車金屬，就同等於把電瓶的正極和負極連接在一起。不僅會導致汽車電瓶短路，嚴重的話還可能會出現「打火」的情況。