底特律汽車有哪些

『壹』 凱迪拉克是什麼品牌

凱迪拉克是二線豪華汽車品牌，凱迪拉克是通用汽車旗下品牌之一。現在凱迪拉克的主力車型已經國產化，但總體來看，凱迪拉克在國內市場還是小眾車型，其車型的品牌關系和銷量基本上遠遠落後於一線豪華車品牌(賓士、寶馬、奧迪)。

1902年10月17日，凱迪拉克生產了第一輛使用10馬力單杠發動機的汽車，當時售價為750美元。它的形狀像一輛舊馬車，但在當時，它是最好的汽車之一。1905年，凱迪拉克推出了世界上第一輛可搭載兩人的封閉式轎車Oceola。這款車為未來汽車的發展奠定了基礎。

凱迪拉克品牌的前身需要追溯到成立於1899年的底特律汽車公司。公司成立不久，於1902年進行重組，正式更名為凱迪拉克汽車公司。選擇「凱迪拉克」這個名字是為了紀念法國皇家貴族的代表——探險家勒·西厄·安托萬·德·拉諾斯·凱迪拉克，他於1701年創建了底特律汽車城。

能說，凱迪拉克代表著美國通用汽車公司豪華轎車的最高品質和形象，也能說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。從凱迪拉克商標明冊到今天100多年的歷史中，凱迪拉克轎車為無數政界、文藝界及企業巨頭所乘坐。

『貳』 世界上的四大汽車城都是什麼啊

美國汽車城－－位於美國底特律。壟斷美國汽車工業的「福特」、「通用」和「克萊斯勒」等幾家汽車公司的總部都設在這里，全美有一半的汽車產於底特律城。全城有90％的人靠汽車工業謀生。在美國，平均1.6人擁有一輛汽車，汽車工業相當發達。同時此地聞名於世的每年一次的北美國際汽車展，創始於1907年，是世界上歷史最長、規模最大的汽車展之一。
日本汽車城－－位於日本豐田市。據了解，在這個總人口28萬人的豐田市，光豐田汽車公司的雇員、家屬就佔了一半多，豐田汽車公司每個職工平均年產值為13萬美元。在豐田市，豐田汽車公司擁有10座汽車廠，可生產幾十個系列輕、重型汽車，此外，它還有1000多家協作廠。
德國汽車城－－位於德國斯圖加特。這個擁有60萬人口的城市，是世界上出產第一輛汽車戴姆勒－賓士汽車公司的所在地。賓士汽車公司名揚全球，它不僅在國內設有1000多個維修點，而且在國外20多個國家和地區設有5000多個維修點。
義大利汽車城－－位於義大利都靈市。歐洲第二大汽車公司菲亞特汽車廠就在這里。在全市120萬人中有1/3的人從事汽車製造業，每年生產的汽車數量就佔全國的75％。
世界四大汽車城（美國底特律、日本豐田、義大利都靈、德國斯圖加特）

『叄』 美國第5大城市底特律是哪三大汽車公司總部所在地

福特、通用、克萊斯勒和阿美利加4家美國最大的汽車製造公司的總部及其所屬企業。海拔最高點位於城市西北部，海拔約為204米，是美國密歇根州最大的城市。1701年由法國毛皮商建立，是位於美國東北部，加拿大溫莎以北、底特律河沿岸的一座重要的港口城市、世界傳統汽車中心和音樂之都。

2013年12月3日，美國聯邦破產法官羅茲做出裁決：底特律市政府符合聯邦破產法第9章的相關規定，符合申請破產保護的資格。這座曾經風光無限的汽車城正式宣告破產，它也成為美國歷史上規模最大的破產市政府。

工業基礎

底特律市地處大湖工業區居中位置。汽車製造業為城市工業的核心部門，與汽車製造業有關的鋼材、儀表、塑料、玻璃以及輪胎、發動機等零部件生產相當發達，專業化、集約化程度很高。汽車年產量約佔全市的1/4；從業人員近20萬，約佔全市職工總數的40%以上。

市內有福特、通用、克萊斯勒和阿美利加4家美國最大的汽車製造公司的總部及其所屬企業。其他重要工業部門有鋼鐵、飛機和坦克製造、化學、金屬加工、木材加工等。工廠企業主要分布在底特律河西岸，以及西南的迪爾伯恩、西北的龐蒂亞克和弗林特等衛星城鎮。

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『肆』 已知道的高端汽車有哪些牌子額

1、林肯轎車是美國著名汽車企業福特公司旗下的一個豪華車品牌，創立於1917年，創始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。

2、英菲尼迪（Infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生於北美地區。憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。

3、菲亞特汽車公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，縮寫即F.I.A.T.），義大利著名汽車製造公司，世界十大汽車公司之一，成立於1899年，總部位於義大利工業中心，皮埃蒙特大區首府都靈。

4、保時捷（Porsche)，是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

5、凱迪拉克（香港譯作「佳得利」）是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。

『伍』 美國的汽車有哪些品牌

如下：

美國汽車品牌有凱迪拉克、福特、克萊斯勒、GMC、吉普、雪佛蘭、別克、悍馬、林肯、道奇等眾多汽車品牌。

美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。

凱迪拉克介紹

凱迪拉克1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞。

『陸』 美國車有哪些牌子

美國汽車品牌有凱迪拉克、福特、克萊斯勒、GMC、吉普、雪佛蘭、別克、悍馬、林肯、道奇等眾多汽車品牌。現在來介紹幾款比較有代表性的品牌。

1、凱迪拉克：凱迪拉克1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准;可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞。

汽車分類

1、乘用車

乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

2、商用車

商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。

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『柒』 底特律車城內有哪些知名汽車公司

通用汽車公司是世界汽車製造業的第一把交椅，也是美國《幸福》雜志評選的世界企業500強的榜首。1994年，通用汽車公司銷售汽車832萬輛，銷售額達1500億美元，佔有全球汽車市場17％以上的份額。

1908年，威廉•杜蘭特創立了通用汽車公司，總部設在底特律。他原來是馬車製造業的老闆，汽車業的崛起使他放棄了經營多年的馬車業，轉而投身汽車製造業。

經過近90年的發展，通用汽車已風靡世界。目前，通用汽車公司在全美有130個汽車製造廠，雇員達70多萬人，世界各地有60多家獨資企業和聯營企業。共生產11大系列、100多種型號的汽車。這11個系列的品牌是：凱迪拉克、別克、雪佛蘭、旁帝亞克、土星、吉姆希、歐寶、沃豪、紳寶、蓮花和五十鈴。

別克汽車是最古老的汽車品牌，是通用汽車公司早期的支柱產品。1984年別克汽車的銷售量突破100萬輛。

凱迪拉克汽車是豪華汽車的佼佼者，是美國總統的座駕。它已成為高貴身份與地位的象徵。

雪佛蘭也是世界著名的品牌。它的子彈頭式的小客車，其豪華、舒適不遜色於高級轎車。外觀流線，時代感強，車窗寬敞，視野好，車內可乘7人，還可承載大件行李，備長途旅行之用，座椅可以調整，屬於當今世界流行的小客車類型。

通用汽車公司正積極開拓海外市場，成為真正的全球性汽車巨頭。1995年以後，陸續開始在波蘭、匈牙利、俄羅斯、阿根廷、印度尼西亞、印度、泰國和中國建設新工廠。在20世紀末，通用與上海合作生產的「上海別克」將面世，成為中國轎車市場的新寵。

同世界大多數跨國公司一樣，通用汽車公司除了把汽車生產列為公司頭號支柱產品外，還涉足電子、信息和保險等產業。

底特律汽車城的福特汽車公司比通用汽車公司的歷史還要悠久，它創立於1901年，在1911～1927年間，它曾是世界頭號汽車公司，目前列居世界汽車公司的第三位。

1908年，福特汽車公司推出了大批流水線生產的T型車，短短幾年使年產量達到73萬輛，成為世界頭號汽車公司。目前的福特公司擁有職工37萬人，公司的汽車品牌有林肯、福特和各種轎車、卡車和客車。

福特公司出產的林肯城市牌汽車也是美國總統喜歡的座駕。布希使用的是林肯城市特1號。該車裝備先進而又豪華，車內裝有先進的通信系統。坐在車內，總統可以和任何一個國家的元首通話。車內的總統位間寬敞舒適，並有酒櫃、冰櫃、電視、音響，安全性也極好。除了防彈玻璃外，車身堅固，在密集的炮火下，即使車被炸翻，也不會破裂，在防彈輪胎破裂時，汽車仍能以每小時100千米的速度撤離。難怪美國先後有14位總統選中它為座車。

克萊斯勒是美國第三大汽車公司，創立於1925年，現有雇員10萬人。克萊斯勒汽車的品牌主要有道奇、順風、克萊斯勒轎車等。該公司也是一個跨國汽車公司。

底特律汽車城的雄風猶在。1994年三大汽車公司在美國市場的佔有率分別是：通用33.2％，福特25.3％，克萊斯勒14.7％，合計為73.2％。1994年，美國生產汽車1200萬輛，而日本只有1100萬輛。底特律正在雄心勃勃地規劃著未來，意欲在21世紀中繼續保持強勁的發展勢頭。

『捌』 世界上最著名的十大汽車品牌是什麼

世界十大汽車品牌

勞斯萊斯：

勞斯萊斯Rolls－Royce的歸來令人吃驚。2003年該品牌是個空白。在被寶馬收購後，Rolls－Royce需要一個新工廠、新總部和新車型。現在Rolls－Royce的唯一一款車型是幻影（Phantom）。該車同邁巴赫和賓利Arnage一道成為頂級豪華汽車。取名為「幻影」，是設計者吸取勞斯萊斯古典車型「銀雲」和「銀影」的一些神韻，並加入現代靈感設計出來的。

寶馬:

寶馬MINI的回歸，是汽車回歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽車品牌之一。1976年，第400萬輛MINI的下線成為英國汽車的里程碑，在2002年，重裝上陣時，在美國年銷量預計將為20000輛。新MINI具有精簡飽滿的線條，成功地讓所有人為之一見鍾情。現代化的設計意味著其集所有尖端科技於一身，但又成功地蘊涵了前一代MINI的精髓。

克萊斯勒：

戴姆斯－克萊斯勒著力打造出了克萊斯勒300轎車和道奇Magnum。克萊斯勒300未曾消失過，只是失去了往日的號召力。重新打造的300設計奪人心魄，馬力強勁，克萊斯勒欲藉此重拾300昔日輝煌。1955年，克萊斯勒推出了第一輛300型號的轎車，具有Exner的典型風格，還有331－HEMI發動機。之所以被稱為「300」，是因為其發動機能達到300hp（221kW），這是美國歷史上第一次達到這個動力的汽車發動機。憑借著傑出的發動機性能，以及出色的外觀設計，300系列在美國汽車幾十年的發展歷程中一直出類拔萃，歷經時間的淘洗能仍長盛不衰。

蓮花:

2005款Elise在美國的上市給這個傳奇英國運動汽車製造商一個卷土重來的機會。Elise是最不舒適的汽車之一，但顯然不能用普通標准來要求一輛賽車。蓮花公司聲稱這款跑車能在4.9秒內將速度由0提高到60英里／小時，最高時速可達141英里／小時，樣車的時速更可高達將近150英里／小時。有了這樣卓越的加速度，這款具有強烈異國情調的跑車在賽道上的表現無疑也將不負眾望。

Hemi：

2004年12月，克萊斯勒宣布，Hemi發動機在其汽車上的使用率達到46％。舊版Hemi的使用始於1951年，是歷史上最著名的發動機之一。從1955年到1960年，由於有了Hemi，克萊斯勒汽車成為美國最具動力的汽車。Hemi發動機的製造成本高於其他發動機，因為Hemi發動機氣門位於氣缸蓋的對面。這就需要兩套搖臂軸、搖臂和推桿來傳動氣門。然而，He－mi發動機的優勢勝過了重量更大和製造成本更高的劣勢。

福特GT：

福特GT，是歷史上最傑出的賽車之一，福特GT40曾獲得1968和1969年的法國勒芒賽冠軍。可能有人說，福特新GT的一個大問題是其設計上仍沿襲了以往的審美角度，沒有突破。但看上一眼，誰會不被它吸引呢。GT並沒有過多地採用先進技術，它雖然代表了福特在設計、工藝和專業知識方面的精華，但本身卻是朴實無華的。你在這里找不到語音激活的遠程信息處理技術，甚至沒有電動車窗，所見的只是純粹的高性能。透過後窗看過去，見到的是這款跑車的精髓，MOD5.4升V8發動機及令人眼花繚亂的拋光不銹鋼總管、帶陽極化鋁管接頭的不銹鋼編織燃料管和增壓器與中冷器。

瑪莎拉蒂:

瑪莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直處在掙扎之中，當1993年菲亞特將其收購時，該公司已難以為繼。菲亞特將Maserati的所有權分配給了旗下的法拉利。為生產Maserati和Spyder，光改造工廠就花費了2.5億美元。最新的Maserati車型為Quattroporte，出自著名大師賓尼法連的設計室。它的整體形態流暢，用上等真皮和木料鋪設出來的華貴氣氛，是德系豪華車所無法營造的。
賓利：

在詹姆斯·邦德片中的亮相，使賓利成為汽車市場上最炙手可熱的汽車之一，而現實版賓利新款大陸GT單排轎車更值得期待。賓利大陸GT採用與輝騰相似的全時四驅系統，具有出色的循跡能力和穩定的轉炫狀態；同時在結構上，它也同輝騰一樣沒有採用昂貴的鋁質框架結構，加上兩者採用許多共用部件，因此，在成本方面大陸GT體現了一定的優越性，成為目前賓利家族中價格最低的車型。

邁巴赫：

世界上最昂貴的轎車出自戴姆斯-克萊斯勒的邁巴赫。當戴姆斯-克萊斯勒2002年展出新款邁巴赫時，這個品牌對很多人來說都是陌生的。但作為1941年停產的一款德國豪華車，邁巴赫又將東山再起。邁巴赫的銷量只達到了目標的60%，也許你會認為它的回歸並不成功。但戴姆勒的消息使人吃驚：邁巴赫正在贏利。邁巴赫是在上世紀三四十年代惟一與勞斯萊斯相抗衡的超豪華汽車品牌，後來逐漸淡出歷史舞台。而今，在梅塞德斯汽車集團的強力支持下，邁巴赫在沉寂了60年之後再次復出

『玖』 美國有哪些汽車公司

美國汽車品牌有凱迪拉克、福特、克萊斯勒、GMC、吉普、雪佛蘭、別克、悍馬、林肯、道奇等眾多汽車品牌。

一、凱迪拉克

凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。

雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標注冊。但從1902年九月已經被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜，一個由鬱金香花蕾組成的花環從兩側向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。

別克在美國的汽車歷史中佔有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大台柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，並成為其他汽車公司追隨的榜樣。