手動汽車如何切換燈光

⑴ 汽車近光燈調節方法有哪些

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關繫到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。大燈調節方法第一，找到一塊地面水平且又有垂直白色牆面的場地―地下停車場里就很好。正對白色牆面，將車直著慢慢開過去，並在車頭最大限度貼近牆面的位置停住。
在牆面上對應車頭中心線的位置（對」MM「，就是中網的頭標中心點），劃一條垂直線（註：為了避免塗鴨別人的牆面，我建議用膠帶黏貼，方便去除）。然後，直線倒車，在車頭燈距離牆面25英尺處停住（即約7.6米處）。
第二進行如下兩項測量：
測量A：測量車燈外罩的幾何中心點到地面的高度；
測量B：近光燈透鏡的中心點到車頭中心點（對「MM」而言，就是中網的車標中心點）的距離，以及遠光燈中心點到車頭中心點的距離。
第三在牆面上，劃出兩條水平線（可以用膠帶黏貼取代，下同），一條對應步驟2中的測量A值，即頭燈中心到地面的高度，另一條則比上面的高度低2英寸（即約5厘米）。然後，依據步驟2中的測量B值，根據近光燈和遠光燈到車頭中心線的距離，從牆面中心線量起，分別以短豎線，在較低的那根水平線上標出近光燈位置，在較高的水平線上標出遠光燈位置。這樣，牆面上就會形成4個十字，下面兩個對應近光燈分割線的中心轉折點位置，上面兩個對應遠光燈的光斑中心點位置。
第四近光燈調節：調節之前，打開近光燈，這時會在牆面上投影出明暗分割線，按下面的圖例，用十字鏍絲刀通過近光燈的左右和高低調節螺絲，使近光燈分割線中心轉折點位置與牆面上的近光燈標志對齊。
第五遠光燈調節：打開遠光燈，同樣利用內六角套筒對遠光燈的高低和左右調節螺絲進行調整。由於遠光燈沒有切割線，投射在牆面上的是兩塊光斑，所以調整遠光光斑的中心點（即最亮點）對准牆面上的遠游標志。
第六先調整上下：找平整的地方，離牆5米（最好是貼磁磚的外牆，可以直接數磁磚，省事），大燈罩中心點離地距離－5CM＝遠光燈射在牆上最亮區域中心點離地距離。如果離牆10米，就減10CM。太遠找不準牆上的亮點。
第七再調整左右：用記號筆在前後風檔玻璃上劃出垂直平分線，找平整的地方，離牆5米，開遠光燈，然後站在車尾透過兩塊風檔玻璃看牆上的燈光，牆上兩個最亮區域之間的中心位置與兩條豎線調成「三點一線」。牆上兩個最亮區域中心點之間的距離＝兩個大燈罩中心點之間的距離。

⑵ 汽車led大燈怎麼調燈光

主要看你的大燈是自動調節還是手動調節是類型的了，以下方法可以參考一下
方法一：旋轉車內大燈高度調節按鈕，現在絕大部分的車都有大燈高度可調功能
駕駛室里有一個大燈高度調節按鈕，坐在駕駛位上，一邊旋轉按鈕，一邊觀察燈光
可以看到明顯的變化，操作簡單，調到覺得合適的位置就好，這個按鈕是同時控制左右前大燈的。
方法二：調節大燈總成微調按鈕，少數車型沒有大燈高度可調功能，也就沒有大燈高度調節按鈕，但大燈總成上的微調按鈕是一定有的。
車下面紅圈內的兩個白色按鈕即為微調按鈕，用內六角扳手旋轉扭動即可看到光形變化，調整好位置就可以了
與傳統燈泡比起來，LED的優越之處在於：
·點亮無延遲，響應時間更快，傳統玻殼燈泡則有0.3秒的延遲，防止追尾
·更強的抗震性能
·發光純度高，無需燈罩濾光，光波長誤差在10納米以內
·發光熱量很小，對燈具材料的耐熱性要求不是很高
·光束集中，更易於控制，且不需要用反射器聚光，有利於減小燈具的深度
·耗電量低，達到傳統燈泡同等的發光亮度時，耗電量僅為傳統燈泡的6%，省電節油
·超長壽命，無燈絲結構不發熱，正常使用在6年以上
·車輛控制電路不易氧化

⑶ 手動擋轎車燈光怎麼用

各款車設置有不一樣。
現在最常見的是手柄式：
1、方向盤左手下方的手柄，往前上推是右轉燈。往下後方拉死左轉燈。
2、手柄逆時針轉動，分別為：指示燈檔、大燈檔、防霧燈檔（有的是單獨開關的）。
3、手柄往上抬是遠光閃亮。往下按是長時遠光燈。
4、也有旋鈕式的，那個簡單，看指示圖就知道了。

⑷ 寶駿630手動檔的遠近燈光怎麼操作

1、首先在寶駿630汽車駕駛室方向盤的左側背面，找到汽車的燈光的調節檔桿，如圖所示。

⑸ 汽車如何遠近光切換

汽車遠近燈光的操作方法如下：

1、車大燈普遍有兩種一種：是近光燈另一種是遠光燈。
2、在方向盤的的左側有一組燈光組合開關，到了夜間，組合開關向前旋轉一格是打開儀表盤燈光在旋轉一格是是近光燈，（每個品牌的車組合開關都不太相同但是大致都是一樣的而且還有圖解箭頭很容易操作的）
3、近光燈在夜晚道路有路燈的時候打開就行，夜間遇到路邊有行人也開啟近光燈，窄路窄橋彎道都是開啟近光燈。
4、在路邊沒有路燈或者道路筆直遙遠的視線較暗的夜晚開啟遠光燈，在向前旋轉一格就是遠光燈。
5、在夜間遇到會車時如果你當時開啟的是遠光燈，一定要關閉遠光燈等待會車完畢再開啟遠光燈，如果你不關對方就會被你的遠光燈晃到影響到對方駕駛員的視線可能會發生意外，這也是文明開車的標准。
6、在夜間遇到交叉路口要變換兩下遠近光燈，可是老是來迴旋轉也不太方便，沒關系這個組合開關有一個快捷方式，在近光燈的狀態模式下向上抬起組合燈光開關就可以變成遠光燈，松開手組合開關復位變成近光燈，而且這樣很簡單很方便，用於夜間遇到交叉路口變換燈光時用

⑹ 手動擋汽車的燈光是怎麼開的

各款車設置有不一樣。

現在最常見的是手柄式：

1、方向盤左手下方的手柄，往前上推是右轉燈。往下後方拉死左轉燈。

2、手柄逆時針轉動，分別為：指示燈檔、大燈檔、防霧燈檔（有的是單獨開關的）。

3、手柄往上抬是遠光閃亮。往下按是長時遠光燈。

(6)手動汽車如何切換燈光擴展閱讀：

手動擋汽車換擋技巧

1、據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。

⑺ 汽車如何遠近光切換

答 :1, 方向盤左側下方的操作檔桿，即 轉向燈操作檔桿，向上挑起是遠光，松開恢復到近光（此狀態為閃光使用）向下按一個檔位，即，遠光燈，此時，遠光燈常量。

4,近光燈：兩車相會時使用的近距離照明用前照燈；
還用於夜間以下情況：
a. 尾隨前車與前車相距30～50m時；
b. 在有路燈照明的城市道路上行駛；
c. 通過交通指揮崗位之前。

拓展資料: 汽車的遠近光不能轉換怎麼修

1.首先你要知道自己的車加裝了燈光增量器沒有，假如車輛加裝了增亮器，就是增亮器的繼電器觸電燒蝕粘接了，導致變光時遠近光不動作。
2.沒有加裝增量器的燈光不變光，要看是什麼樣的情況，對於年限比較長的車輛，可以將大燈打開，一個人在駕駛室操作變光，另一個人在外面觀察燈光，有時候燈光會在變光的時候，左右燈會相互轉換一下亮度或燈光的遠近會互換一下，也就是左邊的遠光變近光，而右邊的相反，這樣的話有可能是大燈的搭鐵不良。還有就是兩邊燈光昏暗不隨動作變光，也是燈光搭鐵不好。
3.還有就是大燈組合開關的故障。這就需要專業技師檢修更換大燈組合開關了！4.最不願意看到的，也是不多發的，就是大燈線束的絕緣層燒融了，剛好遠近光的電線搭接在一起導致大燈遠近一起亮了，不過有經驗的司機晚上一看就知道是否是遠近光一起亮的了。

⑻ 汽車燈光的正確使用方法

許多新手不會正確使用汽車燈光的原因一方面是很少在夜間學車，另一方面也是因為駕校的不負責任。簡單來說，他們覺得事少就好，只要等保證您安全通過考試他們的任務就算完成了，關於後面你真正學到了多少，說真的人家壓根就不在乎。培養的都是速成班。下面就跟大家說說如何正確使用汽車燈光吧。

1：燈光開關右扭一下，打開的是示廓燈。

打開此燈，在前面，有兩個小燈會亮，在後面，尾燈會亮，在車內，儀表盤燈會亮，音響、空調背景燈亮。

使用范圍，用此燈照明是「照不明」的，因此，此燈的作用並不是車外照明，而是車內照明，如在夜間要看行車電腦數據等等，另外，根據規定，如果車輛在夜間出現事故，停在路邊時，應設立警示牌，打開此燈及緊急報警燈。

2：燈光開關右扭兩下，打開的是大燈。

所謂大燈，也就是遠近光燈，原車的遠近光不可以同時打開，也就是遠近燈光的切換，切換手柄在方向盤左下側，上下撥動可以切換遠近光。經改裝了的燈，打開近光時近光亮，打開遠光時遠近光同時亮。

使用范圍，按照要求，車燈的開啟隨同路燈的開啟，也就是當路燈打開時，必需開啟近光燈。如遇沒有路燈的路段，應當在晚七點開啟燈光。根據要求，有路燈的路段只可以開啟近光燈，不可以開啟遠光燈(因為遠光燈晃人眼睛)。如遇沒有路燈的路段，原則上可以開啟遠光燈，但我一般也不開啟遠光燈。因為打開遠光燈後會晃前方車輛、對面車輛前排人員的眼睛，也會晃對面行人的眼睛。相信很多人都被晃過，真的很難受。所以，在這種路段上我的做法一般是打開遠光看清楚前方路段的情況就切換到近光，走一段，如有必要，就再小開一下遠光，然後及時關掉。

3：把燈光開關向上拔(BA，不是BO)一節，開啟前霧燈。

打開此燈，前面的兩個霧燈亮。此燈不可以在燈光開關關閉時拔起，但可以在示廓燈段拔起，也可以在大燈段拔起。

使用范圍，故名思義，霧燈應當在有霧的天氣開啟，當沒有霧的晴天夜晚，不應開啟霧燈。好多司機都有個不良習慣，就是一開燈就把前後霧燈一起打開了，其實這樣做並不能增加很多的照明，但卻很嚴重地晃了前方、對面車輛前排人員的眼睛，造成光污染。這種做法是很不對的。但同時再補充一句，霧燈不應和遠光燈同時使用，而是可以和近光同時使用。因為真的在霧里的時候，越是開遠光燈越是晃得你眼前一片白，什麼都看不到，這時，穿透力強的霧燈才真的起了作用。

4：把燈光開關向上拔兩節，開啟後霧燈。

打開此燈，後霧燈同時亮起，使用范圍同前霧燈。不過補充一點，好多新同學都不知道絕大多數車都只有一個後霧燈。因為後霧燈有眩目的作用(就是會晃後面車輛的人的眼睛)，所以後霧燈只設計了一個。極少數車型現在也有雙後霧燈，但像寶來的大眾車型，都只有一個後霧燈，在左側。

5：說說轉向燈光組合。

向下撥是左轉，向右撥是右轉，上下撥是切換遠近燈光，向上抬一下，是「變換」遠近燈光(就是大家常說的拿大燈晃一下)。 說說使用范圍，拐彎的時候要打轉向燈是人人都知道的，不過好多路上的.司機好像不知道變換車道也要打轉向燈(要不然就是他們明知故犯)。變換車道，必須打轉向燈，要不然很不安全，也容易挨罵，再補充一點，就是現在交法規定不可以連續變換兩個或兩個以上的車道，也就是一次只能並一個道，不能一下並兩個道。同時，再補充一點左轉向的作用，這個不是交法的規定，而是司機們的約定俗成，真的有人不知道，就是在高速公路的最左道上，打左轉向的意思是要前車給讓路。

大家都知道左轉向燈是要超車，但有時最左道的人還打左燈，他要到哪兒去呢?他不是要並到對面車道上去，而是在讓你給他讓路。當然，如果你開得的確夠慢，遇到後車在打左燈，你應該向右並道，給人家讓路。同時，在高速上，如果前車很慢，你也可以打左轉向，請求他給你讓路。常跑高速的人看到這種燈，一般都會給你讓路的。再說一下變換遠近燈光的使用范圍，就是提醒對方車輛注意。一般來說，遇到會車的時候，如果對方持續開著遠光，晃了你的眼，你就應該變換遠近光燈，提醒對方注意，一般來說，對方看到後，就會改成近光。但也有那狠人，就是不肯換近光。根據交規，你應該靠邊變成近光，讓他過去。當然了，這裡面會有一口氣的問題。我的做法也不是這樣，如果對方是遠光，我會晃兩次，給對方個時間改成近光，如果對方不改，我也改成遠光，讓他也知道一下被人晃的感覺。雖然交法規定不是這樣做的，但感覺生活中好多人都是這樣做的。

6：說說緊急報警燈。

一般在中控台中間，有一個紅色三角標記，按下去，左右轉向同時亮。

使用范圍，緊急報警就是告訴別人你處於異常狀態。一般來說，出現事故後應該開啟緊急報警燈。當車壞了，或是有緊急情況，也應當開啟緊急報警燈。其實這個燈對新手最有用了，因為新手一般都很容易憋車，如果憋火了，後面的車看你不走，就很容易按喇叭，但如果你按下了緊急報警燈，一般來說，後車就不會狂按喇叭了，因為他知道你「處於異常狀態」，一般會繞過你，或是等你啟動。另外，根據交法，當你處於臨時停車時，也應開啟緊急報警燈，並於車後豎立警示牌。

最後我說一點自己也很討厭的汽車燈光用法。夜間行駛兩車相會時一般都會把遠光燈改成近光燈才不會照射到對方駕駛員的眼睛影響駕駛，一不小心容易出事故。不管是有意還是無心我都覺得應該把這個壞習慣改掉才可以。

⑼ 汽車燈光調節的方法有哪些

遠光調到和地面平行即可，近光的點調在距離30米處並且2點重合即可，在調汽車大燈的時候一般都把車開到一個牆面處，一般是距離牆面七八米左右，確保證車身和牆體呈垂直狀態即可。在調汽車大燈的時候可以找一些能夠做標記的工具，比如說粉筆或者比較好用的油筆，這樣子可以在我們調整好以後，方便我們用尺子測量。
撥桿式燈光開關。在霧天里我們必須開啟行車燈及前後霧燈，必要時還可以打開近光燈。大多數車輛的自動燈光開關在霧天里並不給力，還是手動打開相應車燈比較靠譜。
旋鈕式燈光。把燈光開關旋鈕旋轉到相應位置能打開行車燈或遠光燈。前後霧燈則是通過按鈕來分別開啟。
行車燈：行車燈也叫做示寬燈，它的作用是使車輛的四個角為人所見，亮度沒有大燈那麼高。在雨天、天色昏暗或在地下停車場時應亮起此燈。
遠光燈與近光燈。
遠光燈的照射高度比近光燈要高，因此能夠照亮更高更遠的物體。遠光燈在沒有燈光照明的公路上使用，也會經常被用於照亮遠處公路上方的路牌。近光燈則一般在有路燈照明的公路上使用。
轉向燈。
轉向燈是用來表示車輛需要進行轉向的。在車輛需要轉向的場合必須提前亮起轉向燈，在確認後方沒有來車時方可轉向，切忌打燈後不確認後方情況就馬上轉向。在超車前亮左轉向燈，確認前方具備超車條件方可超車。後方車輛有超車意圖，可以通過亮起右轉向燈示意後方車輛超越。在紅綠燈前的掉頭或轉向車道，除非是排第一，否則沒必要一直打開轉向燈，在車輛轉向時再打轉向燈也不晚。
雙閃燈。
雙閃燈又叫「危險警告燈」，在車輛出現緊急狀況時應該通過相應的開關開啟此燈。車輛拋錨停在路邊時， 除了要亮起雙閃燈還要在車輛後方200m左右的地方設立三角反光板對後面來車作出警示，避免追尾事故的發生。雙閃燈的另一個作用是標識車隊中的車輛，讓其它車知悉車隊將通過