汽車換各種油如何掙錢

⑴ 汽車4S店的換潤滑油的技師一個月能開多少錢，發展前景怎麼樣

潤滑油？也許你說的是機油吧，在4S店裡的技師沒有一個是只做一種工作的，至少我沒見過只換油的技師，人要多方面發展的，現在的 維修技師都是機電一體的，而且主要工作是排除汽車的故障，像更換零件保養什麼的都是手下的徒弟做的活，如果你真的有志於汽修行業的話，最好還是進行系統的了解跟學習，這樣才會有比較好的前景，薪資也會比較好看一點，
希望對你有幫助

⑵ 我擁有一台汽油車,如何成為賺錢工具

可以跑滴滴，或者汽車租賃。
1、說到靠汽車賺錢，很多人第一時間想到的就是跑滴滴，在早期的時候，跑滴滴確實是非常的賺錢。
2、是把汽車出租出去。線上的話，現在很多平台都可以將自己的車放上去寄租，線下的話也可以和一些租車門店進行合作將車子寄租出去。

⑶ 現在開汽車保養店，能不能賺錢

現在人們開店目的都是為了賺錢，想要賺取更多的利潤，那麼選對行業非常關鍵。如今什麼行業投資比較賺錢呢？選擇有發展前景的行業，汽車美容保養行業就非常不錯，想創業可以考慮開一家汽車保養加盟店，會有不錯的生意。

汽車保養店就是提供汽車保養服務的輕型4S店，開這樣的店鋪需要有汽車保養技術，只要技術靠譜，能夠解決客戶遇到的各種問題，就能賺到錢。汽車保養店為什麼開了之後能盈利呢？主要是現在買車的人越來越多，加上汽車更新換代太快，汽車使用會造成一定損耗，只有通過保養維護才能保證安全，延長汽車使用壽命。對於大多數車主來說，他們更願意花錢給自己的愛車做保養。想創業的朋友們，要趁早了。

可以肯定的是汽車行業未來會發展得很好，加入汽車行業提供汽車保養服務很賺錢。有開店想法的朋友，可以先進行在線咨詢，如果覺得滿意就可以到總部進行實地考察，雙方都滿意就可以簽訂正式合同，准備開店事宜了。

波仕卡專業換油養護中心擁有精耕行業十多年的專業連鎖運營團隊，經驗十分豐富，幫助加盟商從店面選址、建店裝修、設備配置、技術培訓、店面運營等進行一體輸出，加盟商無需經驗，即可快速入行經營。通過"實體店+移動大數據"模式，多種線上線下渠道組合營銷，幫助全國加盟商增加客源，送客到店，助力加盟商創業成功。

⑷ 公司的車加油怎樣加油賺錢

油品盈利。
先來說這油品吧，我國目前的加油站分布主要分為國營加油站、民營加油站及外資加油站。而很多經常去加油的車主都會發現說，民營加油站的油品會比國營的便宜，盡管發改委統一定價了，但是各個油站的油價還是略有不同。
非油業務。
有些加油站會和一些第三方平台合作，像前不久中石化餐飲店招商一樣。現如今的很多加油站都變得更加成熟了，其經營模式是「加油站+便利店+互聯網+X」的類型，經營方式愈加豐富。

⑸ 汽車維修與保養賺錢么

發展前景還是有的，不過這些東西要學精了是不容易的，得費點功夫，而且現在對於汽車行業是正在興盛時期，但是等你學會的時候就不知道是不是朝著飽和方向走，如果給別人打工的話其實也就那麼回事，靠技術吃飯，但是自己開店涉及的問題就太多了，首選你要懂行情，要知道市場價格，4S店的價格，要找到好的廠家，而且需要摸索的時間會比較長，而後呢，自己開店像是和汽車有關系的店都是需要強大人脈才會賺錢的，要不就太費勁了，不是打消您的積極性，你可以看自己的情況，條件是否客觀因素存在的問題能夠解決，如果客觀沒有問題，主觀認為，汽車這個行業是十分有前景的，只要是和汽車有關系都會發展比較好，而且當下中國最有發展前景的行業就是汽車和房地產，然而汽車又優於房地產，說了這么多，不知是否對你有幫助

⑹ 我想搞汽車保養自己開店，專業換轎車機油，前途怎麼樣

那是沒有出路的，簡單說，就是一個10歲的小孩都能換機油（只要簡單的讓他培訓上1天）保養店不能僅僅以換機油為主，要有自己的獨特的服務特色，別人有的你比他好，別人沒有的你有，這才是硬道理

⑺ 流動加油車怎麼賺錢

90號油冒充93號，再加入少量其他可燃的油 ，這樣就有利潤了，還有就是加油機把1升改為0.9就顯示1就可以了，就是說不足量

⑻ 開汽車保養店賺錢嗎

開汽車保養店還可以。

第一、開汽車美容店，必須要有相關的設備和工具，雖然汽車美容店的工具有很多，但不一定要面面俱到，特別是開店初期時，可以隨著店面的擴大而增加工具。

第二開汽車美容店的資金可多可少。開汽車美容店需要投入的資金主要由開店規模大小來決定。一般來說，如果開中檔汽車美容店，投資大概在二十多萬，一般兩年左右就可收回投資，經營好的話，甚至1年左右便可收回成本。

第三、選址與開汽車美容店的成敗有很大的影響。一般來說，以下三種地方是開汽車美容店比較理想的地址。

車流量比較大的公路附近。此外，專家提醒，雖然汽車美容店有著很廣闊的發展空間，但它所面臨的競爭也日益激烈。隨著我國的進一步開放，外資全面進入中國汽車維修業的日子也正在迫近。

注意：

小保養的內容：

小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛性能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。

小保養的間隔：

小保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為准。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。

⑼ 工地有60輛自卸車想專門換機油打黃油,利潤怎樣

工工地上有60輛自卸車想專門換機油打黃油利潤怎麼樣嗯，這種專門換季優惠打朋友的工程還是可以結的平有人60輛這個工程工作量還是不小的，可以有利潤利潤還是不小，如果能承包下來的話盡量能承包下來要做好。地

⑽ 汽車維修服務是如何賺錢的

看個報告吧，也不錯！

曾幾何時，轎車維修是高利潤行業之一，城市裡屈指可數的汽車維修門市和修理廠可謂風光無限。現如今，隨著汽車走進尋常百姓家，汽修行業快速發展，汽車修理和美容店更是遍地開花。特別是隨著汽配市場的開張，零配件價格的透明度提高了很多，批零差價越來越小，除修理高檔轎車的一類修理廠還好一些外，二類修理廠都面臨著巨大的壓力，大多數修理中低端轎車的三類修理廠，受到了很大的沖擊。

於是，傳統修車門店抱怨汽配市場內賣配件的還修車，市場混亂。汽配市場則攻擊修車門店的配件質次價高。

據了解，到汽配市場修車的人越來越多，究其原因就是價格因素。傳統修車門店雖有較好的維修經驗和設備，但來修車的人日見稀少，許多客戶如果不是因為復雜的技術問題，都到汽配市場去換件了。

可以說，中低端轎車維修行業面臨著重新洗牌，舊有的格局有可能被打破。

維修工變成了換件工——維修行業的軟肋汽車維修是一門橫貫多學科專業性很強的技術，一個好的修理工，要有較高的理論基礎，並需要多年的實踐後才能達到一定水準。現在所謂的維修，許多小門店，就是以換件為主。

筆者在一家汽修店內看到，一輛桑塔納2000型轎車的水泵壞了。修理工簡單看了一眼，就告訴司機換水泵。於是就報出了三種不同價格的水泵，司機言稱是單位的車，要好件。很快，水泵換好了，故障也排除了。司機走後，筆者問修理工，水泵壞了就不能修一下繼續使用？修理工說：能修，水泵芯壞了，水泵皮還能用，只換個芯能省將近一半。可司機不願等，再說人家是單位的車，不在乎省這一點錢，我們也省事。

維修工變成換件工的背後，一方面是轎車的配件有一些是一次性的，不能維修，另外就是利益的驅動。一位業內人士告訴記者，汽車維修行業，除了品牌車輛售後服務維修中心在維修中要收取工時費外，大多數的維修門市只收取配件費，換件是免費的。加收工時費，肯定競爭不過售後服務中心，這也是行業競爭帶來的結果。只有多換件，才能多掙錢，如果以修為主，就等於自斷財路。然而，顧客離開的原因很多就是因為價格。

汽修店的配件價格競爭不過汽配市場

一位朋友的汽車手剎壞了，到汽修店花了80元換了一個，等他有一天偶然到汽配市場問了一下，人家一下子拿出了三種不同品牌的手剎車配件，最好的才80元，他換的那一種只要25元，還負責給換上，這位朋友連呼上當。他對筆者說，再也不到汽車修理門市去換件了。

在一些汽配市場里，筆者看到，各種車輛的零配件非常齊全。筆者與一家配件店老闆進行了交談。他說，他的配件都是從廠家進的貨。因為是批發，所加利潤不大。有一些汽修店是老客戶，在他這里拿貨，定期結算，比現金取貨要貴一些。原來只批發不零售，但市場里的修理店越來越多，也開始了零售，零售價格比批發要高一些，但是比汽修店裡的配件要低很多。例如，桑塔納車的全車水管，在這里買只要一百塊錢不到，在汽修店裡，最少也要你二百多塊錢，往往對配件的品牌還沒有選擇的餘地。

按照他的說法，筆者隨便找了一家汽修店，詢問了桑塔納全車水管的價格，果然，相差不大。

無證上崗管理混亂

日前，筆者在某汽配城門前的一扇門市上看到這樣一幕：一位顧客要買一對後視鏡，服務員拿出了一種。經還價，60元一個。服務員就張羅著讓修理工去換件，而那個顧客轉了一圈兒別的門市，又看了一下修理工正在安裝的後視鏡，便要求退貨，不裝了。原因是最初選貨時看的後視鏡是原廠選配的配件，而修理工給裝的卻是副廠的件，質量和原廠配件差了許多。服務員連忙道歉，說是拿錯了貨。

走進汽配城，裡面到處都是正在修車的車輛，有換件的，有噴漆的，有正在保養的。其中有很多門市是某某品牌的售後服務店。筆者在裡面轉了一圈，很少看到有交通主管部門汽車維修行業的經營許可證和工商局的維修行業的注冊登記證。問了幾個維修工，又沒有經過專業培訓。

面對汽修行業的現狀，我們的主管部門是否缺位了？

汽修業管理一刻也不能放鬆

據公安部統計，全國因汽車故障造成的安全事故占事故總發生率的10％以上，因此，汽修行業是人命關天的大事。

據有關專家介紹，目前汽車修理廠分一、二、三類，其中一、二類修理廠有較好的設備和技術較好的修理工，三類修理廠主要是一些汽修門市，由於流動性太大，需要進行動態管理。關於配件市場，專家說在裡面從事維修的門店絕大多數是沒有辦證的，沒有辦證是不允許從事維修行業的，但汽配市場的門市總是強調「顧客買了配件，裝上總可以吧」，他們就是以這樣的理由來招攬生意。

專家介紹，從今年開始，汽車修理工的資格證書要全國統考。這樣，修理工的就業地點就更靈活了。隨著汽車工業的高速發展，傳統的「眼看、手摸、耳聽」越來越落伍了，檢修需要高科技的設備，而目前不少修理工隊伍，多數是小學或初中學歷，不具備成為高級技工的條件，許多農村的孩子，外出打工瞄準的就是修理工這個熱門職業。目前，維修行業急需高級修理人才，人才的短缺，限制了維修行業的健康發展。