如何給胡侃汽車留言

⑴ 長安汽車官方網站哪裡可以留言

這樣賣車能行嗎 服務這么差 長安家的車服務令我很不滿意 買了半年還不到2000公里就不給保養了 真令我很氣憤啊 要不當時就跟我說明白 買的時候咋樣都行一旦買回家就不是那麼回事啦

⑵ 奇瑞車被稱為「叫花車」，該如何公關

貧富差距在任何國家任何時代都會出現，然而能做到窮則獨善其身、達則兼濟天下的往往只出現在文藝作品中，或者出現在某個家族或小范圍之內；絕大多數情況下往往為人所「公憤」的為富不仁，導致這種心態只能說兩方都有原因，因為這兩類人群的生活和工作往往不會產生交集，而一旦產生交集則有可能激發矛盾，尤其是面對一些實實在在缺少素養的人。

駕駛這台保時捷的女司機屬於這類人，但是其言論仍不具備代表保時捷車企的資格，作為一個有88年 歷史 的老牌車企不會如此無知無德。

然而作為車企面對的C端銷售也無法要求每一位車主都有足夠高的道德准則，所以保時捷 汽車 並無需對此次事件做出任何回應，因為這名女司機如果換開捷豹路虎或者BBA一定會在同樣的場景中說出同樣的話，那麼需要向奇瑞車主道歉的是該名女司機，於是問題來了。

奇瑞 汽車 畢竟是一個體量相當大的地方國企，面對個人的公關會顯得氣度過小，面對對方品牌公關又沒有任何道理。

所以只能讓該事件以民事案件的正常處理流程辦理，在這一事件中奇瑞的品牌知名度能有多少利好都是撿來的，那麼這一事件的熱度按照新聞熱點話題的平均更迭周期會在一周後被公眾淡忘。

這就是「叫花車事件」從發酵到結束的流程，奇瑞 汽車 無需多餘公關，目前奇瑞 汽車 需要的不是炒熱點，真正需要的是考慮如何回歸國產第一陣營。

奇瑞 汽車 在2000年左右經歷了與上汽和合作以及後期的獨立自主後，至少在新世紀的前十年屬於國產一線品牌，量產車幾乎出一台火一台，甚至連在子品牌也能夠紅極一時；然而奇瑞在經歷過 汽車 保有量的爆發式增長期第一階段後突然啞火，在質量方面陸續出現的生銹門、CVT召回門、隨大流使用乾式雙離合、子品牌的新陳代謝般的出現和消失，這些問題在21世紀的第二個十年把奇瑞 汽車 拉到國產二線陣營。

奇瑞 汽車 一步錯步步錯，從初期真正在技術研發到目前已經淪為一個靠炒生產資質牌照、倒賣子品牌的車企，觀致、凱翼就是最好的印證，沖擊高端的星途也只是月銷量僅2K以上的表現，奇瑞的危機在於自身企業結構，這不是靠輿論公關可以改變的。

所以奇瑞 汽車 真的需要「換帥」加洗牌了，或者真如傳聞被某私企收購才是奇瑞能夠二次振興的機遇。

總結：「叫花車事件」不值得關注，這種 社會 問題在有人的地方就一定會存在，只是體現的方式不同而已；保時捷 汽車 的發展是正面或負面也不值得關注，因為這是一個脫離普遍大眾的 汽車 品牌，而且不是國產 汽車 品牌。

真正值得關注的奇瑞是否能夠清醒，或者說這個企業是否能夠清醒，民族 汽車 工業的發展才需要被關注；但是在這一領域如果有濫竽充數則等於在大好的時代浪費大好資源，奇瑞近些年的表現已經很令人失望，且宣發方式也不見得干凈；作為曾經虎3和威麟X5的車主對於奇瑞 汽車 的質量、售前、售後，以及近期新車的表現表示非常失望，期望後期會有所改變別讓星途渺茫吧。

（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平台內歡迎轉發留言關注。）

對於一些初學營銷或者是某些對傳播感興趣人來說，可能會覺得公司應該抓住每一個熱點然後以此作為噱頭來宣傳自己的品牌，並進行一些公關事件。但是，你也必須明白一點，那就是不是任何事都適合用來進行公關和宣傳的。

首先，就公宣的目的來說只有一個，那就是：「提高公司的正面形象，降低公司的負面影響」，這是任何一個公司的公關存在的意義，而拋開這個前提，再去談論公關則是沒有意義的。

然後，我們再來說這件事中，這個女人說奇瑞車是「叫花車」會對奇瑞公司造成什麼影響呢？答案是這種說法不會對奇瑞品牌造成任何影響。因為，從這個女人本身來說，她並不是什麼 汽車 評測領域的具有權威代表的一個人，其說話在 汽車 領域也沒有什麼分量，就和我們在網上評價「五菱神車」一樣，難道我們說是神車，就是神車了么？顯然不是的。這就是大眾一種調侃性的說法罷了。

然後，就這件事來說，其關鍵是在於大家對於一個仗勢欺人的女人的不滿，而不是說這個女人侮辱了奇瑞品牌。大家更加關心的是男車主如何在這件事中進行維權，這個囂張跋扈的女人最後會受到什麼樣的懲罰，這才是這個事件被熱議的原因。而如果說這時候奇瑞公司摻和進來。然後說什麼這個人對奇瑞的品牌造成了什麼影響，要打官司維權之類的芸芸。這就會把這件事的注意力轉移，說現實一點，可能這個女車主還巴不得有人站出來把這件事輿論的矛頭給轉移一下呢。不過，很明顯，奇瑞沒有必要這么干，畢竟，一個公司跟一個潑婦置氣也顯得太過於小氣了不是。

並且，就一個 社會 事件來說，公司的公關顯然是沒有必要去故意蹭熱點的。弄不好再給公司帶來什麼負面影響，那就真的是搬起石頭砸自己的腳了。所以，還是希望大家多把注意力放在如何對這位女司機進行處理上面，而少去思考一些不佔關系的事。

通過這次事件，奇瑞也算是因禍得福，雖然被瘋女人帖上了」叫花車」的標簽，但也確實讓奇瑞車火了一把。當然這要歸功於奇瑞哥的那一巴掌，試想一下，當時如果保時捷甩了奇瑞哥之後，奇瑞哥認慫不回擊，那麼女車主的帽子肯定不會飛起來，帽子不飛起來，這件事情就不會被炒的那麼熱，不炒熱網友可能不知道奇瑞哥開的什麼車。這一回奇瑞哥也算是為奇瑞爭回了面子，也為天下男人爭足了面子，奇瑞哥可以理直氣壯地說，她打我我都能接受，但她不能說我開的是「叫花車」。說不定這一解釋，感動了奇瑞老總，獎勵你一筆資金也說不定。

其實有些東西往往會在無意中反轉，關鍵是要如何把握機會認真去做。就拿叫花一說，叫花雞本來是乞丐首創，後來被商家利用，而且還做成品牌銷售，這不是個很成功的案例嗎，其實名字並不重要，重要的是品質。難道說去買叫花雞的人都是乞丐嗎？

所以，經驗告訴我們，某些企業的成功，有時候真的在意料之外。甚至是一念之間。

罵奇瑞是叫花子車的老潑婦

告訴你你就是一個狗漢奸知道不，還知道自己是中國人嗎，開的外國的雞八車，在中國的國土上，你還有臉橫啊，你自己都是的國產貨，你評什麼瞧不起奇瑞 汽車 ，你個不要臉的東西，老子就是開國產車的，不是奇瑞 汽車 ，老子開的是長安 汽車 ，開長安 汽車 長久平安不好嗎，可是你開個暴死傑死，丟國人的臉

我是99隨便，我來為您解答。

咱們不談事件本身，今天就聊所謂「叫花車」，其實我覺得，奇瑞的管理部門真的應當偷著樂，因為奇瑞配不上「叫花車」，這個稱號等於給奇瑞免費打廣告了。

99隨便曾經是個兵，軍事上有個「窮人三件套」，也叫「乞丐版三件套」的說法。

啥叫窮人三件套？

AK-47突擊步槍，RPG-7火箭筒，107毫米火箭炮。

假如一支武裝力量剛剛組建，經費不足情況下，想要以最少量的資金，快速組建一支具有較強實力的武裝，窮人三件套就是首選。

AK-47突擊步槍 ，火力兇猛，最重要是皮實耐用，性價比高！

RPG-7火箭筒 ，最簡單高效的單兵反坦克武器，一名士兵背上就能跑，號稱便宜實惠量又足，打低空飛行的直升機，打巷戰，對付簡易防禦工事，往往一彈解決，和AK-47步槍是絕配！

很多人熟知前蘇聯喀秋莎火箭炮，但真正被武裝力量歡迎的，不是前蘇聯BM-13喀秋莎火箭炮，而是更方便運輸的我國 63式107毫米12管火箭炮 ，兩根導線加五節干電池就能發射，對於缺少重武器的部隊來說，堪稱神器！

哪些車更有資格被稱為「叫花車」？

99隨便在這里推薦幾款。

第一推薦：麵包車，叫花版全功能 汽車 ！

這才是真正窮人版的 汽車 ，也有四個軲轆，哪裡都能跑，而且既能載人又能載物，從 汽車 的性價比上看，比奇瑞 汽車 牛逼多了！

奇瑞憑什麼是「叫花車」，你比得過麵包車嗎？

（你看看人家一輛麵包車能裝幾個壯漢？）

第二推薦：吉利遠景X1！叫花版SUV！

推薦理由就一點，目前市場上最便宜的一款SUV，大約僅需要3.69萬元！

不到4萬元的SUV，你奇瑞 汽車 比得過吉利遠景X1嗎？

第三推薦：賓士C級，叫花版豪車！

奇瑞被稱為叫花車，根本無需公關。

能夠被稱為叫花車，那也必須達到經濟實用，性價比高的特點，就與軍事上的「窮人版三件套」一個道理，那也是榮譽，不是什麼車都有那資格！

不僅是奇瑞車，奇瑞以下的車都背上了一個不"正經「的代品詞。奇瑞都是"叫花車"，奇瑞以下的車呢？這就會產生 社會 識知上的定性。今後 社會 上就會出現貶低丶嘲諷丶打趣的問候，開"叫花車「上那去啊？時間一久，奇瑞就變成"叫花車「的代名詞。

其他車也會背上這個"惡名「。

另一方面，價格，性能，品質才是購買力的取向。"叫花車「只是戲言，不會給品牌帶來多大影響，價格，性能才是消費者最終喜愛和取捨。

有人說做為一家大型國產 汽車 公司，奇瑞沒有必要「趟這個渾水」、抑或是摻合進去做所謂價值不大的危機公關。

但是霍小姐卻不這樣認為，既然重慶保時捷女司機街頭打人事件已被炒得沸沸揚揚，引發國人爭議和 社會 關注，成為萬眾囑目的熱點新聞事件，眾目睽睽之下，奇瑞 汽車 被高高在上、囂張跋扈的保時捷女司機譏諷、貶稱為「叫花車」一事，就絕不能等閑視之，盲目忽視由此帶來的不良影響。

與保持沉默、息事寧人恰恰相反，必須抓住這個時機，樹立國產 汽車 「國貨當自強」的全新受眾印象。

目前，受國內國際市場大形勢影響，國內 汽車 銷售量不容樂觀。據中國 汽車 工業協會公布的相關數據，2019年上半年，國內 汽車 銷量同比下降12.4%，全國 汽車 產銷已連續12個月同比下降，預計全年總體將呈現負增長。

而奇瑞 汽車 在2019年上半年，卻罕見堪稱「一枝獨秀」地實現了同比增長8.5%的良好業績。

當然，重慶保時捷女司機將國產奇瑞 汽車 ，譏諷為「叫花車」，等於在一定程度上，損害了廠家的名譽權，廠家也可以因此對其提起訴訟和相關損失賠償。

在此我建議，加大攻關宣傳力度，徹底消弭保時捷女司機「缺德口誤」的不良影響，迅速把壞事變成好事，打一場國產 汽車 逆流而上、再創佳績的大勝仗。

比如奇瑞 汽車 ，可以不失時機地在各大媒體上打出這樣的宣傳標語： 動靜皆風雲，國人當自強！

也就是說，通過巧妙公關，正面宣傳，消除不良，重塑形象，讓國產 汽車 深入人心，在激烈競爭中脫穎而出！

我是奇瑞車主，家裡至今還有一輛奇瑞車，我承認我當初買奇瑞，沒錢圖便宜是一個主要原因，現在經濟條件好了，買了幾輛車都沒有再選擇奇瑞，有錢了我是不會買奇瑞的。奇瑞確實不是什麼好車，但我從來沒覺得開奇瑞丟人，奇瑞是不是叫花車我不知道，我是不是叫花子我心裡清楚。

這娘們也就是在小小的縣城，不說北上廣，在鄭州你開個保時捷算個鳥，看那一身打扮紋身就不是好鳥。

很多開跑車的都是二手三手四手車，不奇怪。真正花幾百萬買全新車的太少太少。朋友賓士slk80多萬買的，6年跑了3萬公里，最後12萬處理了。平時不開，就是一個玩具而已

我覺得保時捷女人把奇瑞 汽車 叫成叫花車多與少肯定會影響奇瑞 汽車 公司的銷售的，我准備給我老婆買一輛奇瑞 汽車 的，還有我同學也准備她也准備去買奇瑞 汽車 還說我們一起去買，這樣的名字誰去買，買了開在馬路上別人還不得說，喲你還開的叫花車呀，我們可不想買台車搞得像乞丐。

⑶ 濟寧廣播電台汪洋主持的老式汽車在新浪網上怎樣留言

http://t.sina.com.cn/oldbus
老車微博，你注冊了之後留言好了呀

⑷ 對汽車一竅不通的小白，該如何選購汽車

對於大部分不懂車的人來說，應該如何選擇一款適合自己需求的車？如果你對二手車有任何疑問，無論是車型選擇還是車價報價，都可以給我留言，第一時間回復你！對汽車不了解的新手，告訴大家買車應該注意什麼。只要考慮以下幾個條件，即使對汽車一竅不通，也能買到適合自己的車。購車預算這里說的預算是車落地的預算，不是裸車價格。如果以裸車的價格選車，肯定會超出你的預算。

家用汽車通勤時，對車輛空間有一定要求。畢竟一家四口不能太擠。如果是家用車，最好兼顧安全。畢竟安全是家庭最重要的；對於工薪階層來說，稍微考慮一下油耗。油耗過高，增加後期養車成本；如果一個人的愛好是玩車，那麼這類車輛就需要有一定的動力性能，車輛的操控性也要通過測試。品牌的選擇現在的汽車市場有很多品牌，可以先從大方向來確定，即首先選擇國產車、合資車、進口車。

⑸ 自家汽車刮蹭了別人家的汽車車主又剛好不在留一個字條該怎麼寫

可以這樣寫：你好，我是xxx，不好意思，剛才倒車不小心把你的車刮蹭了，麻煩你自己去修理廠修修，費用我全付給你，我的電話號碼是xxx，要是需要我，可隨時聯系。

人保車險的理賠流程：

1、首先，撥打報案電話95518.理賠服務人員詢問出險情況，協助安排救助，告知後續理賠處理流程並指導撥打報警電話，緊急情況下先撥打報警電話。

2、事故勘察和損失。確認報案後，查勘專員會盡快聯系車主，並對事故現場和車輛進行查勘，指導車主填寫出險通知書(索賠申請書)，向車主出具索賠須知，並確認此次事故的理賠內容、范圍、金額及修復方式等必要信息。

⑹ 同學錄贈言 留言！

.朋友別哭 我一直在你心靈最深處
朋友別哭 我陪你就不孤獨
人海中 難得有幾個真正的朋友
這份情 請你不要不在乎

1、情依依，別依依，千言萬語化作無語，你忘不了我，我忘不你，相逢會有期。
2.分別之際，很難說出我此時的心情。我們曾在一起共同討論難題，共同暢談美好人生；我們之間有理解，也有許多誤解......而這些隨著歲月的流逝都有已成為過去，是惆悵，還是大笑而去，我不得而知。
3.獻上依依惜別的祝願，願福樂時該與你相伴。分離熔得友情更濃，重逢首將在那更燦爛的明天。
4.清晨總是對自己說，風雨寒霜總會過去，憂傷的路不會太久。長夜喚回往事如昨，心不再訴說溫柔，誰為我掩飾這寂寞。
5.再回首，是一個充滿歡樂的昨天。昨天，有我人們課堂上的爭論；昨天，有我們球場的奔跑；昨天，有我們考場中的奮斗；昨天，有我們燭光中的歌唱。多麼美好，多麼值得回憶。
6.月朦朦，鳥朦朦，我悄悄送你遠行，從此天邊多了一顆含淚的星星，永遠注視你遠去的背影。
7.我們匆匆相識又匆匆離去，萍水相逢，擦肩而過，可曾留下淡淡的深情。
8.我留在你的心上，一如你在我心中；過去和現在，我們一直是兩個彼此不能疏遠的生命。
9 .揮不去的萬縷情絲，訴不盡的山盟誓言，隨著柳絮飄飛纏繞心田，只落得相思綿綿

時光總是太短暫，留下了我的眷戀，刻下了你的自信和恬然；
歲月總是太漫漫，印記劃過我的臉，彩虹架過你的天；
生活總要講情緣，友誼閃過我的視線，又閃過你的顧盼。
春寒料峭，一池水，一輪月，一句祝願，一份期盼。
生活就是這樣。盼望它飛躍時，它總是慢悠悠；等體會到個中滋味，想多留它須時，它卻如落花流水匆匆逝去。時慢時快時疾時緩，時悲時喜時樂時苦。愁與苦為伴，歡與樂同行。聚散皆是緣，離合總關情。情誼悠悠，歲月如流，驀然回首，卻已人去樓空，不知江月照何人，但見長江送流水。
談分別，道離散。三年中說過多次，可終不曾分開。而今再話分離，卻真個要「歲月流逝人分手，獨挽相思留。」……不傷心，強顏歡笑都是騙人的。事到如今，還有什麼可保留的？該哭就大哭，該談就暢談，該聚就多聚。焉知明日會如何？
濁酒一杯入愁腸，卻化作千絲萬縷相思淚。此去經年，雖明月常向別時圓，卻已相逢無期。安知再聚之時不滿頭華發，又或作古，此豈非「此時一別成永訣」？
愁也罷，悲也罷，生活卻不罷。千言萬語化作一聲祝福：濟滄海、掛雲帆！

⑺ 簡歷表給公司留言該怎麼填

尊敬的領導：
您好！感謝您能抽暇審閱我的求職信；並期盼能加入到貴公司的行列之中，和同事們風雨同舟，與時俱進！
首先，允許我做次簡單的自我介紹，我叫xx，今年23歲，10年畢業於安陽工學院。近日獲悉貴公司徵聘設計師職位，我對設計這個行業有著十分的興趣和愛好，也相信自己憑著對此行業的濃厚興趣和熱愛，通過進一步的學習和鍛煉，能勝任設計師這個職位。我的相關情況如下:
2006至2010年畢業於安陽工學院，裝飾專業，曾報班加自學3ds max、AutoCAD、Photoshop，並且對這些設計軟體非常的愛好，能夠獨立完成圖紙和效果圖的製作。我不僅要靠自己所學的東西去干一番事業，而且還要腳踏實地的從每個細節做起，要用勤勞的雙手成就我明日的夢想。
今日得知貴公司有與此相關的工作崗位需要招人，就以最大的誠心和信心來送交自己的簡歷和求職信，我相信以自己對工作認真負責的態度，以自己比較深厚的基礎和專業愛好跟興趣，我肯定能勝任此工作職位，並且相信貴公司能讓我擁有施展才能的機會，我也會通過自己的努力讓貴公司的事業更上一層樓。
隨信附有我的個人簡歷。期待與您面談！
此致
敬禮！
求職人:

⑻ 一鍵啟動的自動擋汽車應該怎麼起步和停車

一鍵啟動的車輛點火與用鑰匙啟動的車輛基本原理上差不多，區別是一個需要把鑰匙插到孔里，然後用手去旋轉鑰匙啟動車輛。而一鍵啟動車輛只需要按動一鍵啟動按鈕便可以將車輛啟動。
一鍵啟動車輛的啟動順序是，

一、按一下啟動按鈕，這個時候，方向盤的，電子鎖，便會自動解開。

二、 再按一下一鍵啟動按鈕，這個時候儀錶板上的燈光便會亮起來，然後車輛開始進行自檢，這個過程大約需要3到5秒鍾。同時如果是帶日間行車燈的車輛，日間行車燈也會隨之點亮。

三、踩下剎車踏板，這個時候一鍵啟動的按鈕，便會有黃色變為綠色，進入啟動狀態。
當我們再次按下一鍵啟動按鈕時，發動機便會啟動

。

接下來的工作便是，系好安全帶，踩下剎車踏板，把變速操縱桿從P檔，經R檔和N檔移動至D擋或S擋。
放開手剎，如果您的車輛是智能電子手剎的話，那麼
直接放開腳剎，然後輕踏油門，車輛便可以進行行走了。

一鍵啟動車輛自動擋車輛的停車 同使用鑰匙進行操作的車輛也有一點點區別。

對於機械手剎車的車輛。當我們通過腳剎車把車輛停穩時，我們要先拉上手剎車，然後把變速操縱桿經N檔和R檔移動至P檔。然後，按一下一鍵啟動按鈕，發動機便會停止運轉。

如果您的車輛是智能電子自動手剎，我們便可以通過腳剎車將車輛停穩以後，把變速操縱桿移動至P檔後，直接按下一鍵啟動按鈕，發動機便會停止運轉，同時電子手剎也會自動上鎖，方向盤的轉向立柱鎖止銷也會進入工作狀態。

非常簡單啊，踩住剎車，同時按下啟動按鍵，車子直接就發動了。然後掛擋、鬆手剎（如果是機械手剎的話）、松腳剎、踩油門走人。

停車一樣簡單，回P擋拉手剎（如果停在坡道上建議先手剎後P擋），再按啟動鍵，熄火下車。

如果只想全車通電而不啟動發動機，那就不踩剎車按啟動鍵。這種情況下，不同廠家的標定會略有不同。以我的兩台車為例：

大眾蔚攬：按一下全車通電，相當於機械鑰匙的「ON」檔位，不踩剎車再按一次啟動鍵就回到OFF狀態。

吉利帝豪EV：按一下中控、點煙器和收音機通電，相當於機械鑰匙的「ACC」檔位，不踩剎車再按才是全車通電的「ON」檔位，再按回到OFF。

現在的 汽車 設計越來越智能化，一鍵啟動代替了傳統的機械鑰匙啟動，看起來更加方便快捷，但反而讓很多車主更加糾結，比如應該怎麼起步和停車？

自動擋本身就是因為操作簡單，經常被稱之為「傻瓜車」，但其起步和停車並沒有什麼區別，完全不用擔心因為自己錯誤的操作從而損壞變速箱之類的情況。

先來說說自動擋怎麼起步，以前的機械鑰匙開關，直接把鑰匙轉到第二格，也就是電源檔，從而讓 汽車 開始自檢，幾秒之後再轉到點火檔，從而啟動發動機。

但一鍵啟動就不用這么麻煩了，上車之後直接按兩下啟動按鈕，同樣讓全車通電並進行自檢，接著踩下剎車，幾秒之後再按一下即可點火啟動 汽車 。

之後的操作就一樣了，同樣將檔位從P檔掛入D檔，松開手剎，如果是電子手剎的話，那麼可以省略這一步，松開腳剎給點油門直接起步。

很多車主都會問自動擋應該怎麼停車，糾結的應該就是應該先掛P檔再拉手剎，還是先拉手剎再掛P檔。

我覺得無論怎麼停車，只要不是暴力停車，怎麼舒服怎麼來，變速箱沒有想像中那麼脆弱。

如果要較真，那麼正常的操作應該是先踩剎車，將檔位先掛入N檔，再拉起手剎，接著把檔位從N檔掛入P檔，熄火拿鑰匙關車門走人。

有些車主在停車的時候，估計連手剎都不拉，直接掛上P檔走人，這樣的操作其實很不安全，如果實在斜坡上停車，那麼很容易會造成溜車等危險。

總之，自動擋無論在起步或者停車，並不需要糾結怎麼停，只要順序作對，不是暴力開車，那麼完全可以怎麼舒服怎麼來。

朱博士回答：和用鑰匙啟動的車輛類似。

汽車 一鍵啟動系統實現啟動與熄火的過程，已經成為 汽車 的基本配置，無論是高低配置的車輛基本都具備這個功能。

用啟動按鈕代替原來鑰匙的OFF、ACC、ON、START擋位的功能，實現一鍵啟動。

系好安全帶，踩住剎車 ，按啟動鍵，發動機啟動後，掛D檔，鬆手剎，松剎車，輕踩油門， 汽車 起步。

停車入位後，踩住剎車，拉手剎，掛P檔，按一下啟動鍵，發動機停止運轉。

有的朋友要問，原來的鑰匙系統有二擋上電，車輛自檢，在一鍵啟動車子上，到底還要不要進行自檢過程？

在不踩剎車的情況下，按一下啟動鍵，全車上電，車輛開始自檢，儀表盤上各種指示燈亮，然後進入自檢完成狀態。

在啟動之前，可以省略這個步驟，直接啟動。這時車輛不是不自檢，自檢還是照常進行，只是不需要駕駛員特意執行這一步驟。

大家好 歡迎關注胡侃 汽車 我是老胡，現在自動擋的車比較多，就是說網上有很多傳說，老胡自動擋的車起步和熄火，到底應該用個什麼樣的順序，有很多傳聞，那麼我們作為一個二三十年的老司機，作為經常擺弄各種各樣車的 汽車 從業者，老胡來分享一下我們的經驗。

首先有一條自動擋的 汽車 分為3 4種，咱們一個一個來說，首先傳統結構的AT自動換擋變速箱，還有無極變速的CVT變速箱，還有現在比較新銳的，雙離合自動變速箱就是DCT的，還有一種叫自動離合器版的叫AMT的。

那麼無論哪種變速箱，它都會有這樣的幾個擋位 P和N，那麼在停車的時候，應該用什麼樣的方式來處理，網上有人說先用N擋，熄火 拉好手剎 再推到P擋，起步的時候先推到N擋打火，然後再鬆手剎 有沒有道理。

我個人認為好像說的有點道理，但事實上咱們變速箱無論是哪種，都有充分設計的冗餘度，像老胡的使用經常的是，你比如說平道上 只限於平道上，我都開這個車 停車的時候，我停穩以後掛入P擋，拉好手剎我才熄火，N擋上我基本就不停留，那麼起步的時候，打火的時候在N擋上打著車，然後轉個一分鍾左右，然後掛入R擋或者是D擋，就可以直接起步，並不需要在N擋上停留 這么說吧。

這么多年AT CVT AMT的和DCT的，我全都這么開 沒有任何問題，那麼網上說的這個道理，有沒有這種理論上的依據，說白了 傳聞我也看了，就是說自動擋變速箱有一個鉤，在P擋鎖定的狀態下 你再拉手剎，可能作用力會作用在鎖鉤上，將來你起步時候不容易，從排檔上倒出來，從平道上講這個道理，我覺得沒什麼依據，如果你要是停在坡路上 上坡或下坡，我覺得這有一定的道理，咱們還是拿手剎車把它別住，盡量不要用發動機變速箱的動力傳遞，就是說產生對變速箱內部結構，讓它受力這是對的。

再就是停車的時候，大家請記住就是說，停在背風朝陽的地方，而且每個車型的設計的原理是不同的，無論是AT CVT DCT還有AMT，咱們所有車型都有一個使用說明書，到底哪種車型怎麼開，各個廠家都會在說明書里做，很詳細的論述，大家按這個操作就沒有問題。

基本上都是老胡說的，就是N擋我個人認為，是屬於多此一舉，沒有絕對的必要。

高大上的一鍵啟動在早期可是一個高端配置，早些年想要這個土豪的功能可是必須要花大錢才能入手滴，特別是賓士寶馬奧迪的一鍵啟動、無鑰匙進入可是身份的象徵，大幾十萬的車中低配根本不給配，只能用鑰匙捅不說，還不可選配！不過隨著 汽車 技術的普及，很多國產車型也已經配備了一鍵啟動功能。

一鍵啟動實際上和傳統的機械鑰匙並沒有什麼本質區別，只不過操作形式有變化罷了。

傳統的機械鑰匙共分為4個檔位：鎖車、ACC供電、整車供電、發動 汽車 。

其中所謂ACC供電就是中控和部分供電設備供電，比如聽收音機就是這個檔位。

一鍵啟動按照狀態也分為4個檔位：結合剎車控制，也可以分為鎖車（斷電）、ACC供電、整車供電、發動 汽車 。

問題里問一鍵啟動車型如何起步和停車，我的理解是一鍵啟動車型如何啟動和熄火

之所以這樣問估計是看了有些鍵盤專家說的啟動時，一定要先切換到整車供電模式，讓車自檢，以後在啟動 汽車 。

實際上， 汽車 的整車供電檔位主要是為了檢測狀態用的，作為用戶來說，沒必要每次都切換到這個位置，直接踩剎車按鍵啟動就可以。

另外，很多人說啟動前，一定要不踩剎車，按鍵到整車供電模式，然後踩剎車掛N檔啟動實際上這也沒必要，N、P都是空檔，短暫的路過R檔變速箱不會立即切換到R，不可能發生所謂的換擋沖擊。

進入 汽車 以後，踩剎車＋按鍵啟動，系安全帶、調整坐姿，30秒以後，D檔走起。

熄火時：

拉手剎、掛P檔，熄火即可！

車是用來開的，不是用來供的！

現在越來越多的車輛都具備一鍵啟動功能了，很多朋友好奇一鍵啟動的自動擋車輛的起步和停車是不是和鑰匙啟動的車輛一樣？

首先我們坐上車時候，必須要系好安全帶，如果車上還有其他人員，一樣提醒系好安全帶。再按下啟動按鈕，電子鎖就會自動解開。

接著我們再按下啟動按鈕，這時候車輛自檢同時儀表盤亮起。我們腳踩剎車，繼續按下啟動按鈕，這時候發動機就會啟動。我們不急於出車，觀察四周情況並且鳴笛示意，確認安全之後再掛擋出車。

我們停車時候，首先觀察四周情況如果有必要就鳴笛示意，然後緩緩將車停至路邊或者停車位，並掛至P擋，如果你是機械手剎，記得拉上手剎，再按下啟動鍵關閉車輛。如果是電子手剎則不需要拉上手剎，會自動啟動手剎，但是同樣關閉車輛。

上車，踩下剎車，按一下點火開關，車輛將啟動，帶上安全帶，剎車，將檔位換至R檔或D檔，松開手剎，加油起步。

⑼ 挪車留言經典短句

車主在買車用車的過程中，遇見過很多有趣的事情想跟朋友分享，像購車的喜悅，玩車時的心得等等，可是有照片之後，猛發現「文化」不夠用，近來確實也有不少車主在查找「挪車留言經典短句」。於是們就整理了34條語錄，希望車主朋友適合使用。
1、杜郎口中學文明禮儀(一)
2、加強基礎設施建設，改善市容環境，提高城市文明。
3、告別不文明行為，人人從我做起。
4、自然實驗室標語:我們都有一個富於想像力的大腦;
5、游戲誠可貴，生命價更高
6、治理「臟、亂、差」，告別不文明行為，人人從我做起
7、志願區，你臉面，天天打掃才好看。完成區域更關鍵，校園整潔大家贊。
8、勞作室標語:勞作與智慧是取得成功的兩把鑰匙;
9、會議室標語:溝通從心開始;
10、如果汽車被別的車輛擋住，通過撥打車主電話挪車，首先要知道車主的電話號碼，有的車主會把自己的手機號留在車窗前方，通過這種方法比較方便，可是有的車主沒有在車內留下自己的手機號。一種方法是通過撥打114來挪車，需要、榮譽室標語:過去的過去了，讓我們向未來進取;
12、教師因何而精彩
13、清潔城市，從我做起
14、(2007年麗水市中考題)學校舉辦以「生活處處有語文」為主題的「語文活動周」，你和班裡的同學參加以下幾個板塊的活動:
15、告別不文明行為，做健康文明**人
16、(2008年江蘇省淮安市中考試題)在全市各學校開展創建「周恩來班」的活動中，你所在班級也打算參與創建，請你為本班級創建活動擬寫一個能體現創建主題的標語(可以總理學習、工作、生活等方面的優秀品質中任選角度擬寫)，並用簡要的語言概括創建設想。
17、清潔**，從我做起
18、有一些車主在臨時停車時會在自己車輛的擋風玻璃的位置留下自己的挪車號碼，或者是一個二維碼標簽，能讓別人及時來聯系自己的，那麼被堵的車主就可以撥打對面的挪車號碼來聯系對方。2、122如果對方車主沒有在車上留挪車電話、加強城市的長效管理，創造和諧優美的人居環境
20、鎖上鼻，磚靠邊，請別忘掉門後面。開關盒，風扇盒，勤掃上沿才合格。
21、展示歌，心中記，落落大方亮自己。上課時，更注意，認真仔細才收益。
22、學生安全歌
23、請以「義務獻血」為主題擬寫一宣傳條標語
24、閱覽室標語:讀書是您第一愛好嗎?沉思出智慧;
25、城市是我家，文明靠大家。
26、學習方法，助我成功
27、示例一:投身體育活動，做陽光少年。(對偶)
28、通讀題目，仔細揣摩題意，抓題面中的關鍵詞語，明確答題要求，准確把握題目特徵，提煉答題信息(含隱含信息)。如上面第1題中，要求所擬的標語要與「傳遞聖火」主題相關，內容要富有「鼓動性和感染力」，語言要簡潔流暢上口。第2題中對內容與句式提出要求，即內容與硬筆(鋼筆)書法的意義相關，句式要求對稱(用駢句)。第3題中對字數要求是明確的(其他各題是隱含的)，第4題則是對答題角度提出具體要求。第5題與前面4道標語題相比，有了更高的要求，除擬寫標語外，還要求寫出創建設想。弄清了這些要求，解題時才會有的放矢。
29、改善市容市貌，提高城市品位，樹立整潔優美的城市形象
30、創文明城市，做文明市民
31、音樂室標語:用美妙的音符，編出燦爛的人生樂章;
32、(2007年江西省中考題)由江西電視台等單位聯合主辦的「中國紅歌會，放歌井岡山」賽歌活動於2007年「五一」黃金周在井岡山激情演繹。
33、運動場上標語:感謝您為我吶喊助威;
34、講文明，必陋習，清潔**，從我做起

⑽ 今天不小心把別人的車颳了,對方車主不在我想寫個條紙怎麼寫好

對不起，不小心把您的車刮到了，您看到了聯系我：電話號碼。

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》（GB/T 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。

國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、賓士、現代、起亞、標致、凱迪拉克等。

1885年是汽車發明取得決定性突破的一年。

當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時製成了汽油發動機，裝在汽車上，以每小時12公里的速度行駛，獲得成功。這一年，英國的巴特勒也發明了裝有汽油發動機的汽車。此外，義大利的貝爾納也發明了汽車，俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發明了裝有內燃機的汽車。