汽車點火開關如何維修

❶ 汽車打火系統出現了問題，該如何進行修理

如果汽車打火系統如果出現了故障，那到底要怎麼進行修理呢？總的來說汽車啟動系統故障問題原因是多方面的，如果你不是專業的人士切記不可自行盲目維修，要到專業的汽修店進行檢查和維修。所以說我們駕駛員朋友還是要了解一定的汽車知識，這樣汽車出現故障我們駕駛員才好判斷故障點在哪裡，從而針對性的對汽車進行維修，既不耽誤自己的時間，同時也節省了自己的維修成本。

❷ 對於汽車出現點火系統損壞，你都了解哪些維修方案

點火線圈絕緣老化原因是列車後的高溫或高速高負荷狀態下頻繁點火，點火線圈溫度迅速升高。點火線圈本身的絕緣老化，在高溫和高氣壓下放電短路，點火線圈的第一次繞組，第二次繞組的實際繞組比變小，導致第二次繞組產生的電壓值降低，突然導致啟動熄火，車速無法關閉的故障。否則點火線圈會過熱。點火線圈過熱時，點火線圈內的絕緣物質會融化，加快點火線圈的損壞。

對於傳統的點火系統，停車停止後忘記關掉點火開關後，點火線圈的第一線圈和第二線圈為短路，開路，接地。初級線圈的情況是，如果初級電流過大，就會發熱嚴重，燒壞線圈。從傳統點火系統來看，初級電流的大小與發動機轉速成反比，轉速低時，初級電流大。當汽車滿載而上長坡時，使汽車的節氣門完全打開，車速較低。發動機靜轉矩最大，發動機靜轉矩最低，發動機在靜轉矩時的轉速低。

❸ 關於汽車點火系統損壞問題，應該怎麼去維修

汽車電子點火系統的兩個主要任務是產生大於 20,000V 的電流並在發動機需要的確切時刻點火。超過 20,000V 的電流足以通過火花塞的間隙放電，並且足夠的陽光來燃燒燃料空氣混合物。此外，在正確的時間點火將為發動機創造最佳容量並限制車輛的排放。

汽車電子點火系統包括二次迴路和一次迴路。初級電路的任務是將信號傳輸到點火倉。次級電路將繼續為火花塞提供高壓電源。汽車電子點火系統使用時間長，並且越來越升級。今天，大多數汽車都配備了電子控制的直接點火系統。

損壞的火花塞，與汽車電子點火系統的其餘部分類似，火花塞在為汽車發動機創造高效點火和高工作效率方面發揮著重要作用。長時間使用火花塞可能會導致零件質量下降。火花塞可能出現的問題有：火花塞有煙灰、電極磨損、電極流動、點火偏心、瓷頭破裂。請定期檢查火花塞，出現故障時更換。破碎的。對於汽車來說，及時維修是必不可少的。

❹ 汽車打火開關鎖芯壞了維修需要多少錢

汽車換點火鎖芯的費用大概在三四百元左右的,各地的價格有所不同的.

❺ 車輛啟動點火裝置故障怎麼處理

車輛啟動點火裝置故障怎麼處理

車輛啟動點火裝置故障怎麼處理，當汽車出現問題後我們儀表盤的額故障指示燈就會亮起，導致汽車故障的原因有很多，所以我們需要找出相對應的故障才解決汽車的問題，那麼車輛啟動點火裝置故障怎麼處理呢？

車輛啟動點火裝置故障怎麼處理1

點火系統出問題的解決方法就是：

1、如果汽車點火系統出現故障，會造成點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好等為題，會導致汽車在怠速時出現動等不穩定故障；

2、其解決方法就是檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，是否有火花塞積炭過多問題，一旦發現，馬上清理或者更換火花塞；

3、發動機內部的積炭過多，在冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。

點火系統故障問題，開始起動發動機，檢測警告燈是不是點亮，若點亮，則應該用故障問題解碼儀讀取故障故障碼，並根據故障故障碼的內容診斷低壓電路的故障問題；警告燈正常，則應檢測點火系統的高壓電路。

如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。針對以上這些因素，找到解決辦法。如針對節氣門進行全面的清洗，清理發動機積碳，更換部件等都是解決方法。萬一都沒效果，最重要的還是及時進行維修。

點火開關按鈕壞需要進行更換，點火開關故障會造成嚴重的後果，由於點火開關控制著開啟和關閉點火線圈，如果點火開關出現故障，車子就無法啟動，直接表現是點不著火、熄不了火、甚至不明原因的熄火以及受鑰匙控制的電路都不能使用。

點火開關拆卸步驟：

1、拆塑料罩，下方共5個十字螺絲，擰下來就是了。要注意的一點是，罩分上下兩部分，下部分的右邊是套在點火開關上的，要脫開後才能拿下來；

2、拆點火開關，這個是內六角的螺絲，要有六角螺絲刀才行，螺絲眼從燈桿和雨刷桿上方就能看到了，左右各一個。只換鎖 芯的話，也可以不拆點火開關，但不拆的話裝鎖芯的時候有一點要注意，要不然鎖芯插不進去；

3、拔下點火開關插頭插頭上有個卡子，要注意先脫開；

4、脫開鎖芯這鎖芯是擰不下來，也拔不下來的，這里頭有機關。把鑰匙擰到「B」檔，拔下來。

車輛啟動點火裝置故障怎麼處理2

汽車點火系統常見故障是什麼

點火系統的常見故障是點火能量不足或直接點火失敗。這多半是由於點火線圈或火花塞的故障。

汽車點火系統主要由火花塞和點火線圈組成。

火花塞是一個需要定期更換的部件。如果火花塞長期使用不更換，電極間隙會變大，影響火花塞點火。

如果火花塞長期使用不更換，火花塞電極上會有積碳，也會影響火花塞的點火。

雖然點火線圈不是易損件，但是點火線圈長時間工作在高溫環境下，出現故障是不可避免的。

點火線圈可以將12v電壓轉換成數萬伏。只有這樣，火花塞才有足夠的點火能量。

如果點火線圈失效，可能會導致缺缸。

缺缸是指發動機有一個缸不工作，會影響發動機的動力輸出和運行平順性。

平時用車，一定要定期保養，定期更換易損件。只有這樣，我們才能使汽車保持良好的狀態。

如果點火系統有問題，請檢查並更換損壞的零件。

安裝火花塞時，一定要擰緊到規定的扭矩。如果沒有擰緊，鋼瓶會漏氣。如果擰緊得太緊，火花塞會損壞。

汽車點火鎖壞了擰不動怎麼辦

如果點火鎖壞了，擰不動，就需要更換。如果要更換點火鎖，建議去4s店找專業技師更換。

轉動鑰匙啟動汽車是一種比較原始的`啟動方式。大部分新車都會配備一鍵啟動系統，很多幾萬塊錢的緊湊型車都會配備一鍵啟動系統。

很多車友擔心，裝有一鍵啟動系統的汽車，鑰匙沒電後會啟動不了發動機。其實廠家早就考慮到這個問題了。

每輛裝有一鍵啟動系統的汽車都有一個特殊的感測器鑰匙位置。如果車鑰匙沒電了，可以直接把鑰匙放在感測器位置，這樣發動機就可以順利啟動了。

但如果車鑰匙沒電了，建議車友及時更換電池，以免耽誤使用。

配備一鍵啟動的車載遙控器里有備用的機械鑰匙。如果遙控器里的電池沒電了，可以用備用的機械鑰匙打開車門上車。

轉動鑰匙啟動的汽車，可以用鑰匙打開車門直接上車啟動發動機。

啟動鑰匙轉不動，大多是因為裡面臟東西太多或者內部生銹，出現這種情況後無法修復，只能更換新的點火鎖。

車輛啟動點火裝置故障怎麼處理3

汽車點火警告燈亮怎麼回事

1.發動機儲油量太小，導致潤滑系統沒有油或油量少。

2.污濁或粘稠的油導致油泵無法有效吸油和泵油，導致油壓低或無油壓。

3.如果發動機機油變稀或由於發動機溫度高而變稀，機油將從發動機每個摩擦副的間隙中泄漏。

4.油管泄漏、油泵損壞或其零件過度磨損都會導致吸油量和泵輸出減少，或者根本沒有限制。曲軸與大小軸承間隙過大導致漏油，造成油壓低。

解決方案:大修。限壓閥或減壓閥彈簧過軟，或發卡或鋼球損壞，導致閥門功能消失或減弱，造成油壓下降。解決辦法:更換大修。由於機油感應塞、壓力表或電路故障，機油壓力低。解決方法:更換檢查。當車輛發生故障時，這些故障會產生一系列代碼。

故障代碼被行車電腦讀取後，會以指示燈的形式出現在儀表盤上。如果落地瞬間還有故障燈不滅，會提醒你車輛有問題，或者暫時不適合長途駕駛。

汽車點火開關的四個檔位分別是什麼

汽車點火開關的四個檔位是啟動檔、接通檔、ACC附件加電檔和LOCK鎖止檔。這四個檔位是遞進式的，讓每一個電氣設備都能連續進入工作狀態。

啟動擋:這是發動機啟動的擋位，啟動後會自動回到ON擋。

ON擋:鑰匙轉到這個位置時，整車電路接通，系統會為啟動發動機做必要的准備和自檢，車輛正常行駛時鑰匙會留在這個位置。

附件上電檔位:打開車內一些電氣設備的電源，如空開關、CD等。

鎖擋:汽車鎖死的情況。這時方向被鎖定，全車電源被阻斷。

正常點火順序應該在on位置停留一段時間，時間可以自己判斷。因為油泵在建立油壓的過程中會有「嗡嗡」的聲音，聲音的持續時間就是等待的時間，注意觀察可以逐漸養成習慣。

至於配備一鍵啟動系統的車輛，就不用擔心了，因為在按下開關點火的瞬間，電控系統會按照設定的科學順序供油點火。

汽車點火開關的使用方法如下:

鑰匙插入點火開關後，在每個檔位停留約1或2秒鍾。這時你應該能聽到各級用電設備的通電聲，然後進入下一檔。

❻ 汽車點火開關壞了解決辦法

系統的點火開關(通常需要鑰匙)可以自由地打開或關閉點火線圈的鑰匙電路，也滿足了客觀條件對其他電路的要求。點火開關，俗稱總開關、總開關或總鑰匙，是調節整車電路系統的總閘。它有插入式和旋鈕式兩種。隨後，汽車編輯耐心地向朋友們介紹了汽車點火開關斷裂的解決方案。

1.汽車點火開關檔位的含義是什麼？

點火開關作為各電路分支的調節樞紐，是汽車電路中至關重要的開關。它可以自由地打開或關閉點火線圈。大部分情況下，汽車基本上有四個檔位，即LOCK、ACC、on和START。

1.啟動ST或Start擋，啟動汽車，啟動發動機，啟動油耗，調節空啟動冷卻，啟動後會自動回到正常狀態，即on擋。

2.打開點火儀表指示的ON或IG，除了起動機，其他基本設備基本都開著，可以解鎖 方向盤 使用空調節，但是空調節沒有降溫效果。因為此時壓縮機還沒有啟動，只有鼓風機在旋轉，所以是自然風而不是冷風。

3.附件塊ACC，用來給整車加電。收音機、燈等。基本可以正常使用，但不能使用空調節。

4.鎖定方向盤軸。如果車鑰匙放在這個檔位，相當於鎖住了方向盤，方向盤不能動太多。

二、點火開關斷裂有哪些症狀？

我們常說的換擋就是上面提到的四檔，因為點火開關調節點火線圈的開閉。如果點火開關有故障，那麼汽車就不能正常啟動。最直接的症狀就是點火不著，點火不滅，或者不明原因熄火，連鑰匙調節的電路基本都不能正常使用。

❼ 學會點火系統的故障檢修方法

點火系統故障診斷1:發動機不能啟動
a外觀檢查首先察看點火線圈和分電器上的高壓導線、低壓線路有無松脫等。如果有，排除故障後再啟動發動機，看能否啟動;如果外觀檢查未發現問題，則進行下一步故障診斷。
b中央高壓線試火拔出分電器上的中央高壓線，插入一個放電器（或備用火花塞）並將放電器(火花塞）搭鐵，然後接通點火開關，在轉動發動機時看放電器(火花塞）電極間的跳火情況。有三種可能的情況:火花很強、火花很弱或不跳火。
中央高壓線試火若火花很強，說明點火系統低壓電路和點火線圈等基本正常，故障在高壓迴路或火花塞，進行下一步(c.高壓分線試火)故障診斷。
中央高壓線試火若火花很弱，則可能是電子點火器、點火線圈等部件有故障或低壓線路連接不良所造成。可按d步驟做進一步的診斷。
中央高壓線試火無火花，可能的故障為點火信號發生器及信號線路、電子點火器、點火線圈有斷路或短路，或點火開關和點火線圈低壓線路有接觸不良處等，可按e步驟做進一步故障診斷。
c高壓分線試火。插回中央高壓線，拔出火花塞上的高壓分線試火。如果此時不跳火或火花很弱，則說明是分電器蓋、分火頭或高壓分線漏電或斷路，需對這些部件進行檢修;如果火花仍然很強，則需拆下火花塞進行檢查，若火花塞均良好，則應檢查油路、點火正時及其他可能導致發動機不工作的可能性。
d用導線將點火線圈「」接線柱進行瞬間搭鐵的方法做中央高壓線跳火試驗，看火花是否變強。如果火花變強，需檢查或更換電子點火器;如果火花仍然弱，則需檢查或更換點火線圈。
e用導線將點火線圈「」接線柱進行瞬間搭鐵，看是否跳火。如果跳火，需檢修信號發生器、電子點火器及其連接線路。如果仍不跳火，則要注意看在瞬間搭鐵刮碰時有無火花，若刮碰時無火花，則應檢查點火系統低壓迴路有無斷路、點火線圈初級繞組是否有斷路，若刮碰時有火花，則要檢查點火線圈次級繞組是否有斷路或短路故障、中央高壓線有無斷路等。
點火系統故障診斷2:發動機怠速不穩定
a檢查發動機各缸工作情況。在發動機怠速運轉時，採用逐缸斷火法（將被檢測缸高壓分線短路，使該缸斷火）觀察發動機的運轉變化情況。
如果發動機轉速無變化或變化不明顯，則說明該缸不工作或工作不良，按c步驟做進一步的故障診斷;如果發動機轉速明顯下降，則說明該缸工作基本正常，再依次檢查其他各缸，若各缸斷火時發動機轉速均有下降，則進行下一步故障診斷。
b高壓分線試火拔出高壓分線做跳火試驗，看火花是否強。
如果火花強，則需檢查和調整點火正時，若點火正時正確或調整點火正時後發動機的怠速仍然不穩，則需檢查或調整油路;如果火花弱，則應檢查點火線圈、分火頭等。
c高壓分線試火拔出該缸高壓分線做跳火試驗，看是否跳火。
如果不跳火，則需檢查分電器蓋、高壓分線;如果跳火，則需檢修或更換火花塞。

❽ 汽車起動機故障怎麼維修

導讀：整理了常見的汽車起動機故障維修的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。
起動機是汽車上的一個重要動力源，起動機可以將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。如果起動機出現故障，會產生什麼後果呢？
【故障現象】
打起動機時，有時能運轉將發動機啟動、有時不運轉不能將發動機啟動。
【故障檢修】
1、故障現象是打起動機時，有時起動機轉動能將發動機啟動；有時則不轉動。在起動機不轉動時，其電磁開關有吸動的「嗒、嗒」聲。
檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然後把起動機從發動機上拆下來，解體檢查。檢查中發現它的四隻電刷過度磨損，整流子表面有明顯的燒痕。由於電刷和整流子接觸不良，造成了起動機時轉時不轉的故障。用車床把整流子表面修復，再更換四隻新的電刷，將起動機修復後裝車試驗。此時打起動機，起動機正常驅動發動機，發動機也順利著車。故障完全排除。
2、故障現象同一。但明顯症狀是在打起動機時其電磁開關吸而復放、頻繁動作。
檢修中，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然後把起動機從發動機上拆下來。從故障現象分析該電磁開關的吸拉線圈工作正常；而保持線圈工作異常。將電磁開關從起動機上拆下來，經測試果然其保持線圈斷路。取一隻新的電磁開關裝在起動機上，然後把起動機裝到車上試驗。此時打起動機。起動機正常驅動發動機運轉，發動機也順利著車。故障完全排除
3、故障現象同一。在起動機不運轉時，電磁開關也沒有「嗒、嗒」的吸合聲。
檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。在機艙內蓄電池右側找到起動機電磁開關驅動線，將其連接器脫開。從蓄電池直接引火線接通電磁開關驅動線，此時起動機正常驅動發動機。初步判斷可能是點火開關啟動擋的觸點有時接觸不良而引發上述故障。換裝一隻新的點火開關後，再打起動機，起動機完全恢復了正常功能。故障完全排除。
4、故障現象同一。在起動機不能正常轉動時，表現為動力下降。
檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然後把起動機從發動機上拆下來，在拆卸過程中發現起動機的前滑動軸承已從發動機後瓢上的軸承孔中脫出。起動機轉子因前軸承損壞失去支撐，造成了轉子掃膛動力下降，所以有時無力驅動發動機運轉。
取一新的銅質滑動軸承，按工藝要求鑲在發動機後瓢上的軸承孔內，再把起動機做例行保養後裝車試驗。此時打起動機，起動機正常驅動發動機，發動機也順利著車。故障完全排除。
5、故障現象同一。其症狀表現為毫無規律性。
檢修中，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然後把起動機從發動機上拆下來，解體檢查。在解體過程中，發現機內有尼龍碎屑，仔細觀察發現其尼龍撥叉的支撐架已破裂。由於支撐架在安裝孔中，不解體時雖破裂尚能維持原形，只是有時喪失支撐功能，所以造成了上述故障。
取一新的撥叉總成將起動機修復，然後裝車試驗。此時打起動機，起動機正常驅動發動機運轉，發動機也順利著車。故障完全排除。