汽車電噴系統有哪些

⑴ 汽車電噴系統有哪三個部分構成

由空氣供給系，燃油供給系，電子燃油噴射系統三個部分組成。

⑵ 汽車發動機燃油噴射系統的分類有什麼

有兩大系統；
1 直射燃油系統由輸油泵、高壓噴油總泵、每個氣缸的噴油分泵、噴油嘴組成。
2 電噴燃油系統由輸油泵、高壓供油泵、每個氣缸的噴油氣體總成組成。
電噴燃油系統也叫共軌燃油系統，多個氣缸都由一個高壓泵供油，供油量、噴射時間等直接由電腦控制的噴油氣體總成完成，達到霧化更充分、時間更准確。

⑶ 轎車多點電噴有哪些車型

歧管噴射的有奇瑞的1.5T，觀致1.6T，通用的1.4T，長城1.5T，老大眾的1.8T，納智捷全系增壓車型，海馬全系增壓車型。

汽車發動機的電噴裝置一般是由噴油油路、感測器組和電子控制單元三大部分組成的。如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，即汽油的噴射是由多個地方(至少每個氣缸都有一個噴射點)噴入氣缸的，這就是多點電噴。

多點電噴技術是在單點電噴技術上發展起來的，取代了幾個氣缸共用一個噴油器的設計方式，在每個氣缸對應的進氣歧管內加裝了噴油器，這樣避免了單點噴射過程中混合氣輸送和分配受進氣歧管結構的影響，往往單點電噴難以實現所有工況下都能保持理想的混合氣分配。

並且多點噴射將噴射器設在進氣門處，燃油在熱的進氣門上進一步蒸發與空氣充分混合後立即通過進氣門進入燃燒室，不受到進氣歧管結構的影響，可以保證一致的混合氣分配。

多點電噴在每個氣缸蓋上安裝一個電磁噴油器：

直接將燃油噴入進氣歧管，再與流經進氣歧管的空氣流混合，當進氣門打開時，混合氣體被吸入氣缸。多點電噴與化油器式進氣系統相比，從根本上解決了相鄰氣缸進氣重疊而引起的配氣不均勻，功率下降，油耗增加的問題，而且多點噴射發動機可以採用順序噴射。

因此空燃比的控制比單點噴射更精確，可以根據正時進行噴油，對噴油量、噴油時刻進行精確控制，所以多點噴射發動機的排放更好，更經濟省油。

⑷ 汽車電噴系統由哪幾個部分組成

一般的電噴發動機主要由4個部分構成：進氣系統、排放系統、電子控制系統和燃油供給系統。

⑸ 請問什麼是汽車多點電噴麻煩詳細解釋一下，謝謝

汽車發動機的電噴裝置一般是由噴油油路、感測器組和電子控制單元三大部分組成的。如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，即汽油的噴射是由多個地方(至少每個氣缸都有一個噴射點)噴人氣缸的，這就是多點電噴。

多點電噴的特點
多點電噴在每個氣缸蓋上安裝一個電磁噴油器，直接將燃油噴入進氣歧管，再與流經進氣歧管的空氣流混合，當進氣門打開時，混合氣體被吸入氣缸。多點電噴與化油器式進氣系統相比，而且從根本上解決了相鄰氣缸進氣重疊而引起的配氣不均勻，功率下降，油耗增加的問題，而且多點噴射發動機可以採用順序噴射，因此空燃比的控制比單點噴射更精確，可以根據正時進行噴油，對噴油量、噴油時刻進行精確控制，所以多點噴射發動機的排放更好，更經濟省油。

⑹ 汽車燃油噴射系統噴油有幾種類型

汽車發動機燃油噴射系統噴油器的噴油可以分為同步噴油和非同步噴油兩種類型。

⑺ 請問現在市面上的汽車電噴系統都有哪幾種

不能按長家分吧。有兩種分類方式
1.按燃油供應方式分類

(1)單點噴射(SPI)系統：在進氣管節流閥上方裝1個中央噴射裝置，用l～2個噴油器集中噴射。汽油噴人進氣氣流中，形成的可燃混合氣由進氣歧管分配到各個氣缸中。單點噴射又稱為節流閥體噴射(TBI)或中央燃油噴射(CFI)。單點噴射系統成本較低，僅略高於傳統的化油器。目前，在國內外普及型轎車上被廣泛應用。

(2)多點噴射(MPI)系統：在每個氣缸內裝有1個噴油器，電控單元(ECU)控制並按順序對各缸進行單獨噴射或分組噴射，將汽油直接噴射到各缸進氣門上方。多點噴射系統的燃油分配均勻性好，進氣管可按最大氣量來設計。由於它直接控制空燃比，因此，無論發動機處於冷態或熱態，其過渡的響應及燃油經濟性都是最佳的。但其缺點是，控制系統較復雜、成本較高。主要用於對一些豪華轎車上。

2.按有無反饋信號分類

(1)開環控制系統：把實驗得到的發動機各種工況下的最佳供油參數預先存人計算機內，
發動機運行時，計算機根據各個感測器的輸入信號，判斷自身所處的運行工況，計算出最佳供油量。經功率放大器控制噴油器的噴射時間從而精確地控制混合氣空燃比的大小，使發動機處於最佳工作狀態。

(2)閉環控制系統：根據安裝在排氣管上的氧感測器的信號確定出混合氣空燃比的大小。通過計算機與設定的目標空燃比值進行比較，再將誤差信號經放大器，控制電磁噴油器噴油量，使空燃比值保持在設定的目標值附近。

⑻ 汽車電噴系統由哪幾個部分組成

一般汽車電控汽油噴射裝置有3個部分組成：供油部分、供氣部分和控制部分。其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油濾清器、壓力調節器和噴油器組成，汽油泵將汽油從油箱抽出經汽油濾清器過濾雜質，經壓力調節器加壓使汽油壓力高於進氣歧管的負壓力，再經輸油管送至各缸的噴射器。噴射器相當於一個開關，控制開關的部件就是ECU（電子控制單元）。

⑼ 汽車電噴系統由哪幾個部分組成

一、電噴發動機是利用發動機的各種感測器、如空氣流量計、進氣壓力感測器、水溫感測器、轉速感測器等，檢測發動機的各種工作參數（進氣量、進氣壓力、水溫、轉速等），經過電子控制單元ECU計算後，控制噴油器工作，將汽油噴入進氣管或氣缸內，形成最佳的混合氣。

二、電噴發動機定義可能有四點：

1、ECU為控制中心；

2、利用感測器檢測發動機工作參數，如進氣量、轉速、水溫、節氣門開度等信號；

3、ECU按提前設定的程序控制噴油器通電時間精確控制噴油；滿足各種工況的需求；

4、具備自診斷功能；