『壹』 怎樣測量汽車直流電壓和電流
下面以用U-101型普通萬用表和DT-830型
數字萬用表
為例介紹
直流電壓
、電流的測量。
(1)
測量電壓直流電壓的測量方法很多，一般常用
直流電壓表
或萬用表的直流電壓
檔進行測量。用萬用表的直流電壓檔測量直流電壓，首先將量程開關撥到「V」范圍內適當的量程
檔，紅、黑兩個短表筆分別插人「+」
端插口，然後再將紅、黑兩個長表筆接於被測電壓的正、負端，待指針穩定後在相應的「V」刻度線上讀數。數字萬用表測量直流電壓的方法與其類似，將量程開關撥到「DCV」范圍內適當的量
程檔，黑表筆插人「COM」插口，紅表筆插人「V
•
IT插口，將電源開關撥到「ON」，然
後用表筆分別接觸測量點後，顯示屏上即出現測量值。讀數時要注意單位。
(2)
測量電流
直流電流
的測量方法很多，一般常用
直流電流表
或萬用表的直流電流
檔進行測量。用萬用表的直流電流檔測量直流電流，首先將量程開關撥到「mA」范圍內適當的量程
檔，紅、黑兩個短表筆分別插人「+」
端插口；然後再將紅、黑兩個長表筆串接於被測電路中，使電流從紅表筆流人，黑表筆流出，待指針穩定後在相應的「mA」刻度線上
讀數。數字萬用表測量直流電流的方法與其類似，將量程開關撥到「DCA」范圍內適當的量
程檔，黑表筆插入「COM」插口，當被測電流小於200mA時，紅表筆就插入「mA」插口
(當被測電流大於200mA時，紅表筆就插人「10A」插口），然後將兩個表筆串接於被測電
路中，再將電源開關撥到「ON」，顯示屏上即出現測量值。讀數時要注意單位。
『貳』 電動汽車顯示電流正和負是什麼意思
只是人們規定電流方向跟負電荷移動方向相反。在這一問題中實際是電池的負極移動出的電子匯聚到電容器的負極板上，負極板上多出了電子從而帶負電，電容器另一極上的
『叄』 怎麼判斷汽車發電機上二極體的電流走向
判斷汽車發電機上二極體的電流走向非常簡單，看二極體上面的標識，因為二極體是單向導電的，電流只能從二極體正流入，二極體負流出，那電流方向也就確定了。
『肆』 怎樣測量汽車上的電流
用直流電流表測量的，將要測量的線路拆開，正線接來電方向，負線接用電方向就可以測了。
『伍』 汽車放電電流多少正常 汽車放電電流怎麼檢測
一、關閉所有用點設備，包括車門，防盜裝置，拔開電瓶的正極線纜，輕輕接觸極柱，如果沒有電火花，或者非常微弱到剛剛能看到說明車子本身不放電，如果火花明顯就要找到某個用電設備自行放電了。
二、1:先檢查一下電瓶的接線柱是否接觸不良，如果有氧化物，用開水澆一下，氧化物即可消失。
2：到電瓶的經銷商或其修廠去檢測一下電瓶存電狀況是否正常，如果電瓶老化或損壞，就能檢測得出來。
3：檢查一線線路是否有打鐵或者是漏電的地方，應該有放電的地方，系統檢查一下既能解決
4：檢查一下發電機工作是個否正常，即：在車輛工作的狀況下，把電瓶的正極接線拔下來，如果車輛熄火，即證明發電機不發電，反之亦然。
『陸』 怎麼測量汽車電流是不是把正級線剪短，然後再用萬用表並聯啊
原理上可以把電源線斷開（正負極均可），將萬用表串入電路中即可測量汽車電流，但是要注意汽車電流是直流電源，要注意萬用表的正負極接線方式（數字表不存在這個問題）。
但是，實際上是不可行的。因為我們知道汽車電流是很大的，而普通的萬用表量程很小，即使是萬用表最大短時測量的量程，也只有10A。因此將萬用表串聯接入進行測量，是會將萬用表燒毀的。需要測量時，必須找到專用的、大量程的直流安培表才能進行測量。
『柒』 汽車放電電流多少正常 汽車放電電流怎麼檢測
一、關閉所有用點設備，包括車門，防盜裝置，拔開電瓶的正極線纜，輕輕接觸極柱，如果沒有電火花，或者非常微弱到剛剛能看到說明車子本身不放電，如果火花明顯就要找到某個用電設備自行放電了。
二、1:先檢查一下電瓶的接線柱是否接觸不良，如果有氧化物，用開水澆一下，氧化物即可消失。
2：到電瓶的經銷商或其修廠去檢測一下電瓶存電狀況是否正常，如果電瓶老化或損壞，就能檢測得出來。
3：檢查一線線路是否有打鐵或者是漏電的地方，應該有放電的地方，系統檢查一下既能解決
4：檢查一下發電機工作是個否正常，即：在車輛工作的狀況下，把電瓶的正極接線拔下來，如果車輛熄火，即證明發電機不發電，反之亦然。
『捌』 如何用萬用表測汽車電流
用萬用表直流電流最大檔，將表筆串入被測電路里，看讀數適當降低檔位，就可以了，(正表筆接電流耒的方向，負表筆接電流去的方向
『玖』 汽車數字萬用表檢測汽車靜態電流（漏電流）的方法
汽車靜電泄漏是一種軟故障，很難修復。通常是在整車不工作(靜態)時，檢測汽車的靜態電流(泄漏電流)來判斷是否存在漏電，然後通過斷開或接通相關支路來查找具體的漏電點。
1.是否有必要檢測汽車的靜態電流。
正常情況下，車輛的靜態電流在20-40ma之間。在車輛充電系統正常且排除蓄電池自放電的可能性後，如果車輛出現下列情況之一，應使用萬用表檢測靜態電流：
短時間內，疑似自行放電的電池或已充電的電池更換時出現電量不足的現象；
車輛行駛一定里程後，電池電量不足(即電量損耗)；
每次用起動機啟動發動機，電池電量不足；
車輛停止行駛一個晚上或幾天後，車輛將無法正常啟動。
2.檢測靜態電流的方法
使用數字萬用表測量汽車的靜態電流時，首先要記住音響防盜系統(或裝置)的密碼，然後按照以下步驟操作：
(1)關閉點火開關，關閉車載電話、車門燈等所有電器的開關。
(2)確認發動機罩下的燈、雜物箱燈和行李箱燈關閉。
(3)先將數字萬用表的兩端與蓄電池負極和負極連接電纜連接，然後將負極電纜從蓄電池負極斷開，再進行測試。在初始測試期間，將電表的測量范圍設置為最大，然後逐漸設置為mA/ADC。
(4)讀取車輛的靜態工作電流。如果放電電流在20-40ma之間，靜態電流基本正常；如果測得的電流很大，說明電池的放電電流很大，應該查找故障原因。
(5)採用逐個斷開電池負載各支路的方法，判斷問題出在哪個支路；通常可以通過逐個拔掉分支電路的保險絲來找到故障位置。當不良支路的保險絲被拔掉時，電流讀數將下降，從而可以找到故障電路。
3.檢測靜態電流時應注意的問題
使用車載數字萬用表檢測車輛靜態電流時，通常應注意以下問題：
確認電池沒有自放電。用汽車數字萬用表檢測車輛靜態電流時，應檢查電池本身有無自放電，防止誤判。
靜態電流。現在車輛電控系統越來越多，有些電控系統的數據需要長時間記憶，不能丟失。所以點火開關關閉後，電路中會有靜態的小電流維持電控單元的工作需要，不同品牌的車靜態電流是不一樣的。電氣設備越多，靜電電流越大，但只要在廠家規定的電流值范圍內，就可以確認是正常的。
不要輕易拆除電池電纜。目前一些高級的車載音響都有鎖定功能，在沒有相關設置儀器和解鎖密碼的情況下，不要輕易拔下電瓶線。