如何解決汽車空調缺水

⑴ 汽車空調不製冷跟水箱缺水有關系嗎

要看是什麼類型的車。

這要看是客車還是小轎車 ， 客車是沒一點關系的 ，小轎車的話，因為水箱缺水，造成水溫高， 然後水溫高之後 ，會壓縮機熱保護的，或者說發動機熱保護。然後就斷開壓縮機電源的，冷凝風扇還是繼續轉的。 還有水箱缺水跟製冷的好與壞沒關系的。
並且正常的汽車是不用加水的，因為它的冷卻系是一個密閉的環境，一般情況下是不會缺水的，除非有地方漏水或者水溫高導致缺水。

⑵ 汽車空調不涼是咋回事

1、空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。

可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。

2、空調泵內部損壞，導致無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。所以檢查下空調泵，如果損壞就需要更換了。

3、空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不製冷。可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之後使用高壓氣槍吹乾。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

⑶ 汽車空調不出水怎麼回事

汽車空調不滴水，會造成空調系統周圍（儀表台內部）潮濕、配件被腐蝕等。長時間停車開空調，在車底沒有看到有水滴出，建議在維修保養的時候，檢查排水孔是否堵塞，必要時進行清洗處理，從而避免車內積水。

⑷ 汽車空調不涼，該如何解決這個問題

如何解決汽車空調不涼取決於是什麼原因導致空調不涼的，不同的原因針對有不同的解決方法。我們首先要知道導致空調不涼的原因有很多，只有找到故障根源，才能「對症下葯」處理。夏日即將來臨，下面我就和大家說說關於汽車空調不涼以及針對性的解決方法吧！

好了，以上便是關於汽車空調不涼最常見的四種原因及解決方法，當然以上四種故障原因並不代表全部，希望能對各位車友有所幫助，減少日常的用車煩惱。

⑸ 汽車空調不夠涼快怎麼弄汽車製冷效果差和解決方法

⑹ 我的汽車空調不涼快怎麼辦

汽車空調不涼怎麼辦？完全可以自己解決！

幾天前和一位女車主聊天，她問我她車的空調吹出的風不夠冷，而且老是有一股霉味，是不是該清洗了。我這才意識到，原來大多車主對於空調系統的保養是沒有概念的，一般是直到空調不冷或者有異味了才去保養。所以今天來跟大家說說汽車空調不冷的那些事兒。

空調不製冷在夏季真的是太恐怖了，再趕上個堵車，那就真的沒誰了；造成空調不製冷的原因很多，如果詳細解釋起來，會非常的繁瑣，我們就簡單總結一下。

判斷缺氟還是故障

最主要的方法是觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔： 在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常；在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加；在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。

空調濾芯太臟

打開風速調節開關，隨著調節擋位的增大，測試出風口風速的變化情況，如果出風量較小且變化不明顯，可能是空調濾芯太臟影響出風量。

處理方法：清洗或更換空調濾芯。

1. 發動機打火，車窗全部打開，打開引擎蓋。把空調調制外循環，風扇擋位調到3擋；

2. 打開引擎蓋，用手或報紙測試進風口找到進氣口最大吸力處，根據車種的不同位置也有所不同。將汽車空調濾清網拆下來，並把空調清洗劑搖勻；

3. 按住清洗劑按鈕從進風口最大吸力處將清洗劑噴入蒸發器，用量噴入一半為適；然後關閉空調靜置5--10分鍾，以便於清洗劑溶解油漬，污垢；

4. 等10分鍾後，打開空調，調制外循環，擋位調至3擋，將剩下的清洗劑全部噴入蒸發器；

5. 等5分鍾後，把空調調制內循環，內循環5分鍾後，再將空調調制外循環，擋位調到4擋，以便污垢泡沬吹出；

6. 裝上拆下的汽車部件，清洗過程即完成，整個施工時間大概需要30分鍾。

壓縮機不工作或工作不正常

直接就導致製冷劑無法從低溫低壓氣態轉化成高溫高壓氣態，怎麼可能製冷？

解決辦法：檢查空調電路。

普通人只能是看看外部接線有無松動斷開，復雜一點的比如熔斷器損壞、短路、電磁離合器損壞，只能是到維修店修理了。

壓縮機皮帶變松

如果聽到刺耳的皮帶摩擦聲，多數是皮帶磨損過大打滑，或者是定位螺絲松動所致。

處理方法：電路問題送修，更換皮帶，調整並固定定位螺絲。

製冷劑不足或添加過量

表現為空調其它項目包括送風正常，但出風口的吹出來的不是冷風。一般來說管道沒有大滲漏的情況下，製冷劑使用三年以上是沒有問題的。假如汽車發生碰撞後空調不製冷，則可能是製冷劑發生滲漏所致。

處理方法：檢查管道壓力有無滲漏，製冷劑不足請添加，過多則放出。

同時如果密封圈老化、管路有破損，會導致製冷劑泄漏造成製冷不足，這時需要專業的人員和設備查出泄漏位置並進行維修，不要忘記檢測蒸發器出風管溫度，確保良好的製冷效果。

鼓風機有雜物

處理方法：

清理鼓風機：使用比較小的工具去把鼓風機給拆下來，再去使用刷子去把鼓風機葉輪去給弄乾凈！

清理鼓風機進風口：把雨刮臂給拆卸下，在拆卸風擋玻璃下塑料板。再去用專業清洗空調清洗劑去清理下有灰塵之地，又或是通過內窺鏡去查看，讓清理的更加徹底些！

缺少冷媒

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不涼，加註冷媒後過一段時間又開始不涼，那你就要注意了，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏。

處理方法：

若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏一般是在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，才可以發現漏點在哪。還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

冷凝器太臟

空調冷凝器和水箱位於車頭位置，車輛行駛時，空氣會順著中央進氣格柵進入這里，而空氣中夾帶的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在空調冷凝器和水箱散熱器上。

製冷系統中有水份滲入

在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，乾燥罐吸濕飽和，導致汽車空調里的空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷。 停機一會，待冰融化後，製冷系統又會出現正常的狀態，這是確認系統中有無水份的重要方法。

凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

使用空調時的小貼士

1. 先開窗，再開空調，讓熱氣散出去，這樣可以避免發動機啟動時過大的負荷；

2. 夏日高溫避免長時間怠速開啟空調，以免一氧化碳中毒；

3. 根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開冷氣時，應將出風口朝上，開暖氣，風口朝下；

4. 空調外循環補充新鮮空氣，內循環阻隔污濁氣體。堵車或者過隧道時用內循環，高速行駛時用外循環。

5. 先關閉空調再熄火，否則車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，會損耗發動機。

現在大家對空調的依賴越來越大，尤其是火熱的夏天。你可以半天不吃飯，但是連半小時不開空調大概都無法做到。享受空調的同時，切記不要忘記好好的使用，維護，保養空調。否則，很可能就在你最需要它的時候卻被它所拋棄。

⑺ 車里空調不涼了怎麼簡單解決

汽車空調不涼不同的原因有不同的解決方案：

1、缺少冷媒：所謂的冷媒就是氟利昂，也稱為雪種，目前市面上汽車常所使用的冷媒型號一般為R-134a。汽車空調製冷的過程其實在本質上就是氟利昂不斷循環的結果，如果車輛缺少冷媒，那麼整個系統的製冷效果就會下降，甚至出現空調不涼的故障現象。

針對的解決方法是補足冷媒，或者是重新加註冷媒。不過在加註冷媒之前，需要先檢查空調系統是否存在泄露，如果不檢查就貿然加註，勢必會導致冷媒的再次缺失。

汽車空調使用注意事項

1、早晨熱車時不要立即打開制熱空調，等到發動機水箱水溫上升後方可開啟空調；

2、空調溫度設置不要太高，長時間過熱的溫度會導致犯困而影響駕駛，另外也不要讓暖風直吹臉部；

3、如果開了暖風後車窗開始起霧，則需要加大暖風風速，再多吹一會兒，這樣霧就會消失，還不會反復出現；

4、長途開車時隔一段時間要換一下氣，密閉的空間空氣流通不暢，時間長了也會造成車子里的人呼吸不暢；

5、在停車之前就關掉空調，並開啟外循環自然風，這樣能清掃空調系統風路管道，防止滋生細菌。

⑻ 如何把汽車空調系統中的水分排出

有兩個辦法：一是整個空調系統拆出來清洗，換乾燥瓶和膨脹閥。二是反復加註和排放氮氣。