長安品牌汽車質量如何

① 長安在國產汽車質量怎麼樣

車輛外形好，外觀漂亮，真的可以為所欲為。國產汽車長安現在勢頭強勁。其銷量一直名列前茅的長安cs75plus一度被認為有可能超越哈弗h6車型。在汽車領域，長安也推出了一款逸動，銷量一直穩居汽車領域前十，月銷量超過2萬輛。此外，為了提升品牌形象，長安還與吉利、吉利和哈弗H6車型合作。長安在車輛核心技術上有什麼突破？處於什麼水平？
發動機技術獨占鰲頭
與其他國產車不同的是，長安有自己獨立的核心技術，這項技術的重點是藍鯨發動機、長安藍鯨2.0t發動機、1.5t發動機和1.4t發動機。長安藍鯨發動機口碑很高，尤其是2.0tgdi藍鯨發動機，應用了各種高端技術，填補了國內2.0l及以上渦輪增壓直噴發動機的自主開發能力空白色。

該發動機源於國家863計劃。之後，長安開始研發2.0t發動機，由長安自主研發。開發過程中申請專利74項，申請發明專利24項。該發動機通過了國際標准質量測試驗證系統ca-tvs的多次測試，並在台架上完成了7930小時的測試，總可靠性里程超過150萬公里，通過了各種極端工況挑戰。

因為2.0t藍鯨發動機比較高端，長安只將這款發動機應用在cs95車型上。為了應用到其他緊湊型家用車(轎車、SUV)上，長安相繼研發了1.4t和1.5t發動機，找到了車輛發展規律的長安工程師真的死定了。憑借藍鯨發動機的技術優勢，長安慢慢成長起來。根據小道消息，福特未來可能會選擇配置長安藍鯨發動機。
變速器開發相對低調
雖然長安對發動機有很強的影響力，但在變速箱領域，似乎低調了很多。不過長安使用的變速箱是世界頂級車型，檔次稍低。我們選擇6at的愛信變速箱和稍微高檔一點的車型，直接選擇艾欣8at變速箱。如果中國車主喜歡，長安會搭配。對於長安逸動來說，雖然沒有使用6at變速箱，但是使用了日產的jatco模擬8速cvt變速箱。長安逸動1.4t發動機匹配自有品牌7dct濕式動力換擋。

自主品牌中，長安的變速器無疑是最低的，比如吉利、奇瑞、長城等。都採用了自己研發的變速器，而且這種變速器的技術已經達到了非常成熟的水平。
底盤性能不是很突出
長安汽車的底盤雖然沒有明顯的優勢，但也滿足於正常行駛，沒有任何問題。長安汽車底盤硬，懸架減震不舒服。單從乘坐和駕駛舒適性來看，長安汽車已經取得了很大進步空。

長安汽車的性價比非常高，這是毋庸置疑的。車輛內部盡可能的高，使用的材料也比合資車好很多。性能方面，長安汽車的穩定性稍顯不足，耐久性有待提高。新買的cs75有些車主在行駛2-3萬公里時發動機噪音異常，4s店無法妥善解決。我們認為這是一個例子，但它反映了長安汽車在製造過程中的不穩定性。不過總的來說，長安汽車真的很勤奮，盡自己最大的努力去開發車輛和新技術，讓自己的產品逐漸變得更加穩定。

總的來說，長安有著為所欲為的樣子，贏得了消費者的青睞。長安有一台技術先進的發動機，但傳動水平較低，車輛底盤調校相關技術也有很大進步空。

② 長安汽車質量到底怎麼樣

長安汽車質量很好。
重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車。在重慶、北京、河北、合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立六國九地各有側重的全球協同研發格局。2014年，長安系中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛，成為第一家跨入千萬俱樂部的中國品牌。
2018年4月，長安汽車正式對外發布第三次創業創新創業計劃，以打造世界一流汽車企業為目標，向智能出行科技公司轉型

③ 長安汽車品質怎麼樣

長安汽車不錯的，很早之前大概是02年左右吧就參觀過長安的總裝車間，已經是很現代化的了。畢竟是老軍工的底子。

長安汽車沒開過，但是路上很多，現在就一台邁騰，想想還是要支持國產，搖到號就買國產車了。不過現在國產車也不好選，又想買五菱神車，又想買長城越野，現在被邀請回答問題想起來參觀過長安也是不錯的車。

希望國產車爭取把質量性能搞得更好一點，不要總是在低端市場打價格戰！搞點創新出來。長安CS75機油增多是噩夢，渦輪增壓漏油就像抱著骨灰盒滿大街跑一樣。

注意：

重慶長安汽車股份有限公司 ，簡稱長安汽車。在重慶、北京、河北、合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立「六國九地」各有側重的全球協同研發格局。

2014年，長安系中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛，成為第一家跨入「千萬俱樂部」的中國品牌[5]。2018年4月，長安汽車正式對外發布第三次創業-創新創業計劃，以打造世界一流汽車企業為目標，向智能出行科技公司轉型。

國家發改委公布的國家認定企業技術中心2017-2018年評價結果中，長安汽車以96.4分位列全國第三、行業第一，研發實力連續5屆10年位居中國汽車行業第一 。

在中國汽車工程學會科技獎勵工作委員會發布的2018年中國汽車工業科學技術獎終評結果中，長安汽車奪得9項大獎，獲獎總數排汽車行業第一。

④ 長安汽車質量好嗎

前使用的大多數發動機都是自然吸氣發動機，但長安汽車的底盤和變速箱在家用車中也是最好的。底盤很舒適。變速箱中使用的日本愛信變速箱具有良好的可靠性。

⑤ 長安汽車質量怎麼樣

長安汽車質量很不錯的。

1、在產的為悅翔、悅翔V3、悅翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸動、CS35(即將上市的suv)、睿騁(即將上市)、陸風系類SUV；

2、停產的為奔奔I、奔奔LOVE、志翔、傑勛等。

上市成立：

重慶長安汽車股份有限公司（簡稱「長安汽車」）以長安汽車（集團）有限責任公司（以下簡稱「長安集團」）作為獨立發起人，以其與微型汽車及發動機生產相關的經營性凈資產及其在重慶長安鈴木汽車有限公司的股權。

折股5.0619億股投入，並於1996 年10月31日以募集方式向境外投資者發行境內上市外資股（B股）2.5億股而設立，總股本為人民幣7.5619億元。長安汽車領取重慶市工商行政管理局頒發的渝經28546236-3 號企業法人營業執照。

以上內容參考：網路-長安汽車

⑥ 長安汽車怎麼樣質量好不好

長安汽車挺好的。

1、在產的微車有長安星光系類(如長安之星4500等)、長安金牛星、長安之星S460、長安之星、長安之星2、歐諾等；

2、還在長安客車的系列公交客運客車；

長安汽車是中國汽車行業首家 「國家智能製造示範企業」，智能柔性焊接生產線、智能柔性高速沖壓生產線入選國家智能製造示範專項。

以數字化、信息化、自動化為基礎，以平台化、輕量化、精益化為抓手，集成大數據、雲計算、人工智慧、物聯網技術，實現高質、柔性製造，滿足客戶個性化定製需求。

相關的上市成立：

折股5.0619億股投入，並於1996 年10月31日以募集方式向境外投資者發行境內上市外資股（B股）2.5億股而設立，總股本為人民幣7.5619億元。長安汽車領取重慶市工商行政管理局頒發的渝經28546236-3 號企業法人營業執照。

⑦ 長安汽車的評價怎麼樣

長安汽車作為我國自主品牌當中的老資歷車企，長安汽車的母公司是中國兵裝集團，從軍工企業轉型成民用車的生產企業，是一個妥妥的中央企業，目前可以說在近一些年來的發展是大家還是有目共睹的，從一個以商務車為發展基礎的車企轉變為擁有乘用車、商用車等四個品牌的企業，經過一段時間的沉澱，市場表現還是非常出色的，可以說在這其中長安的努力是大家能夠所看到的。在經過了2012年-2014年的整體銷量一路走高，2015年-至今的平穩表現，長安汽車的整體水平處於一個什麼樣的狀態呢，下邊我來給大家分析一下。
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首先要說它的就是長安汽車的整體技術水平。大家都知道，自主品牌與合資品牌最大的差距並不是價格與配置，而是在於發動機、變速器、底盤調校、安全車身等方面的技術研究成果。從這個方面來看長安汽車的技術積累相對於一般的自主品牌來講還是比較優厚的，旗下的研究中心遍布義大利、英國、日本等主要的汽車發達地區，也通過在世界各地設立研究中心，招募世界各地的汽車專業人才，讓長安汽車無論是在外形設計還是在動力系統、安全性能以及整體調校上邊都有了都有了長足的進步，世界各地的研究中心都有著各自明確的分工，可以說每個部門有每個部門明確的任務，分工是相當的明確，例如義大利研究中心主要是以汽車造型為主，英國研究中心主要以發動機技術為主，日本研究中心主攻的就是內飾設計，美國研發中心主要是底盤調校匹配。
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有了研發能力的基礎作為保障，研發成果從目前的效果來看也是相對比較不錯。 發動機方面，長安汽車最近推出了自己的藍鯨系列發動機，當然之前的藍鯨動力2.0T也屬於藍鯨的范疇。在結合世界先進技術的基礎上，推出的新的藍鯨動力模塊化平台，推出的1.4T和1.5T發動機動力表現是相當的迅速，可以說在起步方面以及後續的動力輸出上針對國內的發動機都有非常明顯的優勢，總體來講長安汽車的發動機在目前的國內汽車市場還是非常領先的。
再來說說變速箱 ，長安汽車目前有自己的變速器研發能力，從長安汽車發布的藍鯨動力平台就可以看出，有一款7速的雙離合變速器，雖然不是長安的原創，也是在一些大牌變速箱企業格特拉克的支持下，通過自主研發所獲得的。長安汽車還作為愛信的戰略合作夥伴，在愛信6AT變速箱方面享有優先配送的權利，也就是說這方面優勢是有充分的前提保障的，對於國內大部分車企來說這樣的先天優勢是很難取得的，目前在售的一些車型就是裝備的愛信的6AT變速器，在這方面長安汽車的自動擋車型有著得天獨厚的優勢，屬於國內自動擋變速箱當中的比較領先的這么一家。
下面說下底盤調校，長安汽車的底盤調校主要由美國設計中心所承擔，在售的車型中，以CS55為例，這款車的底盤的支撐力以及舒適性有一個比較好的均衡，可以說整體的表現在自主品牌的陣營中屬於頂尖的水平，甚至有超越部分合資品牌車型的能力。底盤的調校比較符合國內大多數車主對於底盤的綜合使用需求。從幾個大的方面來看，長安汽車在自主品牌當中的綜合能力屬於比較強的一家，也符合它一線自主品牌的一個定位。
然後是它的車型定位水平。近幾年自主品牌受到各個咨詢公司的蠱惑紛紛推出自己的高端系列，想讓品牌向上，提升產品的溢價，比如說長城推出了魏派，吉利推出了領克，而作為自主品牌當中老資歷的長安，並沒有急於推出全新的品牌，估計高端品牌也是醞釀了一段時間，鑒於目前汽車市場的不景氣，主要重心放在了車型上的探索上，力圖挽回外觀設計上的短板，長安汽車整體的產品力還是相對比較不錯的，屬於穩扎穩打但是沒有太跟形式的這么一種車企。
以上是我的個人看法，有其他意見，歡迎大家留言評論。

⑧ 長安汽車的質量好嗎

長安可以了，在產品質量可靠性和性價比方面，長安要好於陸風的，在同級別車型中，長安的燃油經濟性也有優勢，如果真從這兩個品牌中選擇，建議選擇長安，既然拿陸風比，你看中的肯定是SUV車型吧，長安表現最均衡，口碑最好的當屬旗下的CS75了，雖然今年長安CS35上市後，轉移了關注度，但是真正比較好的還是CS75，當然，CS55外觀更加前衛時尚，但是就發動機來說，還是CS75得更有技術，CS55全系均搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kw/156Ps，跟CS75所搭載的1.5T發動機有所不同，CS55的發動機沒有配備直噴技術。

所以也有很多優勢所在，拿陸風X7來說，外觀就不用多提了，亮點太多了，不過這個不重要，陸風做車很大膽的，各方面也是感想敢做了，就變速箱來說吧，採用了一家國內變速箱公司盛瑞的8AT技術，並採用在前代車型陸風X5上，中國企業對其有完全知識產權。但是市場反應並不是很好，在換擋平順性上和換擋速度上都達不到預期效果，但是這個級別的8AT也是非常罕見了。

讓更多人不能接受的並不是它的外觀和誰相像，而是陸風壓根沒有優惠，在配置和動力方面差不多的同級別車型中，它的售價根本不佔優勢，讓人感覺有點售價虛高的意思，以最低版本價格來說，能買到長安CS75中配車型了，何況CS75比它的保有量更大，以後用車保養維護費用方面，也更有優勢。

⑨ 長安汽車質量好嗎

長安汽車價格較為便宜，性價比高，耐用性較強，質量可靠，在國產汽車裡面算是不錯的。就安全設計方面，長安汽車的撞擊測試也是很讓人放心的。