如何縮短汽車啟動時間

㈠ 汽車啟動時間延長,開一會再打就就好了

其中時間很長的話，有可能是油壓不足，首先他要建立油壓油壓建立好之後才能著車那你開一會之後，熄火重新找的話，這個時候油壓不會很的，卸掉所以可以一次性打招。

㈡ 汽車啟動機間隔啟動多少秒

一般來說，汽車起動機間隔啟動不應超過15秒。

原因：

1、起動時起動機會散發熱量，如果啟動間隔太短，起動機過熱會燒壞起動機。

2、在打起動機時，起動機是大功率的用電設備，電瓶的供電量是有限的，這時電瓶的負荷很大，為了緩和電瓶的負載，避免連續打起動機造成電瓶的負荷大和虧電，所以兩次打起動之間應間隔不超過15秒，這樣同時也保護了起動機，有效延長了電瓶、起動機的壽命。

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汽車起動機注意事項：

1、一般每次啟動間隔要不少於15秒鍾；每次啟動時間不能超過10秒鍾。

2、如果連續3次啟動失敗需要拔出鑰匙，休息1分鍾再次繼續啟動，還不行的話，你就可以打救援電話了。

3、冬天老舊車輛，可以適當加點加油寶，以保證汽車啟動的順暢。

4、正確啟動車輛時，要看一下車輛自檢的程序，有沒有結束，有沒有不滅的燈，隨時判斷車輛情況。

㈢ 手動擋汽車該如何起步

通常駕校實車操作第一步就是手動檔起步了。按照駕校的方法，不論平地還是坡起都適用。

實際生活中我們並不用駕校的方法，因為感覺使用手剎有點麻煩吧，我就講下生活中手擋起步的方法。

生活中我們不用手剎起步，而是用腳剎！道理其實一樣的。踩剎車，放手剎，踩離合，掛1檔，緩慢松離合，觀察轉速表，轉速變低一點的時候會感覺到車子抖動並伴有聲響，這時候穩住離合上的左腳不要動，松剎車，然後車子就開始往前緩慢移動了，這時候再慢慢抬離合，同時慢加油，起步完成！

這上面的一套程序適用於各類路況包括坡起，但還是稍感笨拙，尤其等紅燈的時候，後面的人會按喇叭催你。下面我再講講等紅燈的時候怎麼快速起步：

首先一點，你要確定當前道路平整，沒有坡或坑窪，雙腳踩住剎車和離合，檔位也掛在了1擋，然後等到紅燈快要變綠之後，松剎車後輕踩油門，發動機有1000多轉就夠，等綠燈一亮就松離合，可以相比之前快一些，但也不能過猛，否則還是可能竄車或滅火。一般老司機都會用這種方法， 先給油的情況下對離合器的容錯率就會大大提高 ，哪怕坡起的時候也可以用，只要你夠熟練，速度夠快，後溜一點點後照樣是正常起車。有些帶ESP功能的車型會有個坡起輔助，就是你在坡上掛1檔後，松開剎車補油的時候，車子還會幫你多剎2秒鍾的時間，保證你不會後溜。

最後說下遇到大阻力起動的情況，比如說上道邊的路牙子。上路牙本著的原則是盡量傾斜單邊先上，盡量倒著上，這樣能保證車輪受到的阻力最小。如果車輪卡住還想試試硬上，轟油到2000，再半聯動吧，半聯動的時候離合越抬車輪的動力連接就越大，甚至車輪會打滑，半聯動轟油的時間不要太長，否則你會聞到焦糊臭味，這提醒你離合器已經干磨的很嚴重了！

開手動檔十餘年了，算不算老司機大家評價吧！手動檔從一開始懵懂起步，抬離合就熄火，踩剎車就振動，起步好像老牛喘氣一樣，呼喘呼喘！但經過咨詢多數老司機，終於學的開車起步技巧，希望對各位有幫助！

開手動檔車時，必須要知道離合器，手動檔起步是否順暢，離合控制至關重要！離合器作用主要是連接發動機和變速器，實現發動機至變速器動力平穩快速傳遞！但是在開車起步時，發動機和變速器不能剛性迅速無間斷連接，必須藉助離合器，通過離合器半聯動，實現發動機和變速器慢慢結合，以此可以獲得更好的起步加速性能！

在離合器半聯動時，我們必須要學會控制油門，油門不能踩太急，太急發動機轉速上升太快，磨損離合器片，但油門也不能太慢，整車動力提不上來，這就是手動檔的最高境界，油離配合！如果起步時，離合器處於半聯動，整車動力不足，需要踩油門加速，同時緩慢松離合器; 如果整車抖動需要踩一下離合器，然後踩油門！初學者油離配合您看懂了嗎？

對於老司機來說，起步時，只需要控制離合器就OK，長期開自己的車，必須搞清楚半聯動位置，每次抬腳直接但離合器半聯動位置，停0.5s，然後踩油門，起步加速，松離合，整個過程連貫順暢！老司機油離配合方法您看懂了嗎？

起步的關鍵就是油離配合，總之特別簡單！一句話就是，抬腳松離合至半聯動，踩油門，發動機轉速上升，全松離合完全起步！如果整車抖動，繼續踩離合至半聯動，如果動力不足，繼續踩油門！起步時發動機轉速控制在1500-2000rpm之間即可！

不少車友喜歡駕駛手動擋 汽車 ，一個很重要的原因是手動擋 汽車 駕駛技術要求比自動擋要高，能更好的體驗駕駛樂趣。然而，對於新手來說，無論是等紅綠燈還是上坡時，起步熄火不僅讓人頭痛，更主要的是非常不安全。以下技巧或可解這部分朋友之憂。

一、平地起步

先是空擋啟動 汽車 ，然後迅速踩下離合器，將擋位放在1檔，然後慢慢松開離合器，感覺到松到某個位置車輛會開始前進，一旦你感覺到車輪動了，就穩住離合器輕加油門。注意不要快速松離合器，否則車輛會「一沖一沖」的。車輛往前行進後，穩住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢松離合器，這樣起步比較穩。用一樣的辦法將擋位換到2檔，一腳離合就可以了。最重要的是感覺松離合時車輛向前的那個點，只要把這個點找准了，每次換擋時到達這個點後輕踩油門再松離合，基本上車輛會比較穩了。

二、等紅綠燈起步

等待紅綠燈時不要緊張，當紅燈還有最後5秒時，可以踩離合器，再開始慢慢松離合器，紅燈變綠燈的最後一秒時看到前面的車動了，就輕踩油門，再慢慢松離合器，這樣不容易熄火。

三、半坡起步

先踩住剎車，然後踩下離合器，掛入1檔。然後慢慢地抬起左腳的離合器踏板，當抬到某一位置時，會感覺到發動機有點變聲，伴隨著車身開始發抖，說明已經到了離合點，現在松開剎車踏板，車輛就不會往後退。然後請踩油門，車輛就能順利起步了。等車輛起步後，再慢慢地放開離合器踏板就可以了。是不是很簡單，多加練習就可以了。

四、導致熄火的其他原因

除了操作的失誤導致的熄火之外，還有其他原因請車友參考。例如，油箱沒油了、蓄電池電壓過低導致馬達無法啟動或達不到啟動轉速、怠速馬達故障(特徵是啟動如果不給油後立即熄火)、油路堵塞(常見於日常使用較差汽油的車上，特徵同上)、車載控制系統故障(此故障少見，但不排除發生的可能，控制系統故障會導致車輛所有功能失靈)、進氣管路堵塞(可能有異物進入，查一查從進氣口、空氣濾清到節氣門的管道、火花塞、高壓線故障等)。所以，做好 汽車 的日常保養也是十分重要的。

最後，無論是什麼原因導致 汽車 熄火，都應冷靜處理，切勿急躁。

很高興回答你的問題，先說一下我學車時教練教的口訣吧，一踏二掛三方向（燈），四喇叭五手剎，六慢抬七緩加，考試時少一部都不行。當然實際駕駛還要注意觀察路況。

手動擋起步最難得就是油門和離合兩個踏板的配合，離合抬得快或油門給的小容易動力不足或熄火，離合抬得慢或油門給大了發動機轉速會太高或會竄車。所以，首先要搞清楚離合踏板的行程、力度和結合位置的高低，還有結合范圍有多寬泛才行。了解之後就能很好的和油門踏板配合了，說復雜點相互的配合就是一個感覺、習慣，是需要自己慢慢琢磨和練習的。

如果非要得列出一個步驟，離合踏板可以按照快 慢 快的方式分三部來松，前提是你得搞清楚結合點的位置在哪。首先快一點松開前三分之一的結合虛位，同時油門輕點給油，使車輛處於半聯動的初始階段了。第二階段就是再結合點的位置稍微停頓一下，目的是讓車動起來，然後再繼續慢松離合（中間的三分之一，不是全部），同時油門再多給一點，就是讓車慢慢動起來開始加速了。等車起來速度了（不要太快或太慢，自己把握速度），就是第三部了，稍微快一點松後三分之一的離合行程，同時繼續給油，當發動機轉速合適在進行二檔操作。我這樣講不知道能否明白。

然後還有坡道起步，難度變大了，不過坡度不大的話也不用手剎配合，還是掛上一檔踩住剎車和離合踏板，然後還是這三個步驟一樣操作不用變，只是需要速度更快的完成了，相應的多給點油就行了，這就得要求把半聯動完全掌握了才行。要是比較大得坡度，就需要提前拉好手剎來配合半聯動，當感覺到半聯動的力量足夠帶動車上行，不會溜車和熄火就松開手剎繼續加大油門同時松離合就可以了。

現在的車一般都有上坡輔助功能了，還有電子手剎和自動駐車功能，都能幫助坡道起步，如果不想太麻煩，還沒買車的朋友可以選擇有這種功能得車型。

相信每一位已經拿本的小夥伴們對於這個問題還是很容易解決的，那有些朋友們可能拿本後很久沒接觸開車，有點忘了，那蜀黍就帶大家一起來復習一下吧。

首先要熟悉 汽車
在你駕駛之前，熟悉即將駕駛的 汽車 對你是很有必要的。上車後，坐在駕駛座上並確保座椅已調整好，確保自己可以輕松地將離合器踏板一直推到地板上，將右腳放在剎車上以確保 汽車 不會移動，並確保變速桿處於空檔。

啟動車輛
現在是時候啟動車輛了。按著這些次序：

用左腳將離合器踏板一直向下踩到底。

用右腳踩剎車。

松開手剎，再次確認變速桿處於空檔位置。

轉動點火開關鑰匙， 汽車 啟動。

轉入第一檔
將左腳放在離合器上，右腳放在休息處。換到第一檔，將換檔桿向左和向上移動。

車輛起步
移動右腳使其懸停在油門踏板上，然後當你用右腳踩下油門踏板時，可以開始慢慢將左腳抬離離合器至半聯動狀態。理想情況下，這將是一個漸進，平穩的運動，這樣 汽車 就會輕輕向前滾動。這一步需要多練習，如果 汽車 發動機停了，要返回「啟動車輛」環節重新啟動它。將左腳從離合器上移開並繼續行駛，直到轉速表指示是時候換檔到二檔。

開得更快
當轉速表指示發動機以大約3,000 RPM運轉時，是時候換檔了，3,000轉是一個很好的基準。

將右腳從油門踏板上移開，用左腳將離合器踏板一直踩到底；使用變速桿選擇下一檔，然後用右腳踩下油門踏板時，將左腳慢慢抬離離合器。一旦 汽車 平穩向前移動，將左腳完全從離合器上移開。每一次換擋都是重復此過程。

慢下來
如果你需要減速，要記住也需要降檔。如果你不這樣做， 汽車 就會失速。

用右腳踩下剎車，直到轉速表達到約2,000 RPM；

保持右腳仍然在制動器上，用左腳將離合器踏板一直踩到底；

將變速桿從當前檔位移開並進入上一檔；

將右腳從剎車上慢慢松開，放鬆離合器的同時慢慢踩下油門踏板。 汽車 會慢下來。要繼續逐漸放慢車速，請保持降檔。

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寫一點自己的感覺：手動擋起步熄火，大多數是因為離合松的太快。考駕照的時候，車一動起來就想要把離合丟開，結果就是熄火，後來才發現，要等車完全走起來才能把離合放完，就是網上說的「停」，要在半聯動點停一停，同時補油，等整車走起來再松離合，然後升檔。所以第一步就是要熟悉半聯動點，想要起步快不被滴滴，就要一腳松到半聯動，這個可以自己練，松離合到轉速下降，車身發抖就說明到了，然後記住這個點。起步的時候，現在信號燈都有倒計時，快翻綠的時候松到半聯動，綠燈松剎車，小油門補油，這個時候左腳停在半聯動，右腳再補，等整車走起來，踩離合升檔。如果感覺車抖得厲害，甚至一跳一跳的，說明動力不足以帶動車輛，這個時候要壓一點離合而不是松離合，然後慢慢補油松離合。

很多老司機都表示，開車是一場修行，而 汽車 啟動和起步則是司機們的必修課，可以說是不是老司機，或者觀察一名司機的駕駛水平，最簡單的就是從車輛啟動來觀察，下面我就說一說手動擋如何啟動以及一些注意事項。

手動擋啟動要領以及注意事項

手動擋啟動首先要確認手剎的位置，然後檢查變速桿是否在空擋位置，然後左腳將離合器踏板踩到底，發動機點火開關逐級向右轉到「START」位置，啟動時間每一次不要超過5秒，最後發動機穩定在怠速就可以起步了。

注意，如果鑰匙無法轉動，那麼可晃動方向盤進行解鎖後再擰動鑰匙。如果你的發動機是電噴的，那麼是不需要熱車的，起步後低速行駛一段時間就OK了。車輛啟動之後，要確認一下油壓報警燈、充電警告燈、故障警告燈是否是熄滅狀態，如果是沒有熄滅，那麼說明你的愛車存在異常情況，建議停車檢查。

關於應急啟動，首先要確保救援 汽車 的蓄電池電壓是12V，負極要接地。然後將正極連接線一端接故障車無電蓄電池的正極，另一端接助力蓄電池正極，而負極線接助力蓄電池負極，另一端接故障車發動機缸體的金屬零件之上就可以。對於氣壓控制制動的大中型車輛而言，如果沒有足夠的氣壓，禁止使用推車啟動。

自動擋啟動就簡單多了，上車後也要先查看駐車制動器，確認檔位處於P檔位置，然後踩下制動踏板，轉動點火開關啟動發動機即可。

發動機啟動的6禁忌

1. 忌長時間連續使用起動機。

2. 忌發動機再次啟動時間間隔不足15秒，啟動發動機後馬上松鑰匙。

3. 忌啟動後猛踩加速踏板。

4. 忌怠速不穩定時立即起步。

5. 忌突然起步，不觀察周邊情況。

6. 自動擋起步忌推車或是牽引啟動，否則會造成變速箱損傷。

正確啟動車輛的完整步驟

1. 起步前檢查車門是否關閉，確認車上乘員全部系好安全帶。

2. 起步前觀察後視鏡對車輛左側、右側進行安全確認。

3. 起步之前要開啟左轉向燈。

4. 起步的同時要松開駐車制動器操縱桿。

5. 起步之時，加速踏板控制的要得當，避免車輛闖動。

6. 起步之前要調整好座椅、後視鏡等等，同時檢查儀表盤指示燈是否正常。

7. 起步的時候要用低速檔，轎車最好1檔起步。

8. 如果起步的過程中感覺動力不足，發動機將要熄火，那麼要立即將離合器踏板再踩下去，適當踩加速踏板，重新起步即可。

朱博士回答：
1、離合踩到底，啟動發動機；

2、掛1擋；您願意掛2擋也行，技術好也能起步；

3、緩抬離合，輕踩油門，車子有前進趨勢時鬆手剎；

4、車子行進後，松開離合，加油門，走人。

為什麼踩離合啟動發動機？
1、把發動機動力與傳動系徹底脫開，防止帶擋啟動車子前竄，造成危險；

即使掛空擋，也最好踩離合啟動，這樣起動機不用拖動變速箱1軸旋轉，負載減小，啟動時間縮短，延長起動機壽命；

有的車，不踩離合，啟動不了。
什麼時候鬆手剎？
保證不會溜車的情況下，什麼時候松都行！

如果起步時不用踩油門，用腳剎防止溜車也行。

起步時不踩油門，對控制離合的半聯動技術要求高。

離合的半聯動
起步是否平穩，主要看控制離合的技術。

在緩抬離合過程中，最好不要讓發動機轉速下降太多；

下降太多，起步頓挫，甚至發動機熄火。

新手開手動檔的車，應該如何起步???

很樂意回答你這個問題，因為，我也是個手動檔車主。

首先，恭喜你，選擇手動檔車型，歡迎你加入手動檔司機隊伍。新手選擇手動檔車你明智的。

其實，我們考駕照的時候，教練車就是手動檔的，所以，對手動檔其實並不陌生。但是，現實的操作，好像與教練教的又有很多不同，導致自己對教練的話產生了懷疑，是這樣的嗎？

比如說，教練教的是，先慢慢松離合，等到檔桿抖動了，再放剎車，這樣就不會後溜了，平地起步也可如此操作。可是，往往到自己真正開車的時候，這樣起步總是要熄火，是不是教練教的不對呢？？？？

你也不要懷疑了，教練教你的，完全正確，如果教練教的不對，那你就不可能拿到駕照了。那問題出在哪裡了呢？？我來告訴你吧。

其實，問題出在了車子上。教練使用的車，與我們自己家用的車，是有點不同的，到底哪裡不一樣呢？是車輛台速不一樣，教練車的怠速是要比 我們的家用車高的，我們家用車一般怠速在600至1000轉之間，而教練車的怠速要更高些，這是經過人為調高了的，目的就是讓學員們更加容易起步。

那麼，我們要怎樣起步才能避免車熄火呢？其實，帶油門起步是最好的辦法。起步的時候，先輕踩油門，把發動機的轉速提高到1200轉左右，再緩慢松離合，同時放手剎。如果，是在坡道上，那發動機轉速還要再提高點，1500以上，同時，手剎比離合稍微晚一點放。這樣起步就好了。 要是在陡坡上起步，那發動機轉速要提高到2000轉左右。

新手，是可塑性很強的時候，一定要養成良好的駕使習慣，不管什麼時候，都要記得手剎。因為手剎可以解放你的右腳，空出右腳來加油，只要左右腳，右手三都配合好了，起步就是很輕松的事情了。

一輛好車送給你，祝你早日成為老司機。

說到手動檔車型起步，相信是很多新手的噩夢。記得小鹿剛通過全部考試，老爸開著家裡那台手動檔車型搭我去拿證。拿完證之後小鹿興高采烈的說，我來開我來開。結果在駕校門口硬是啟動了十分鍾都沒把車開起來，裡面的考官差點都拋出來把我的證收回去了。

上面是小鹿的親身經歷，但相信也是很多新手的經歷。那說回正題，手動檔車型該如何起步呢？小鹿總結了一下，分享給你

1.找准離合結合點

很多新手在起步階段始終找不到那個離合結合點，松離合的時候要不就是松慢了車不走，要不就是鬆快了車死火了，這其實挺尷尬的。那如何找到離合的那個結合點呢？小鹿的技巧是，慢抬離合，讓車子微微抖動，如果你感受不到那就再多松一點，當你感覺到車輛抖得很厲害了，你就踩油門，讓車子往前走，然後再慢慢全部鬆掉離合。

2.記得手剎要配合好

上面所說的，是在日常道路起步的技巧。但是我們也無法避免在斜坡起步。這其實是新手在開手動檔車型時最懼怕的一個道路類型。其實這並沒有什麼難的，只要你的手剎能配合好，一切都很簡單。同樣的，要先找准離合點，慢抬離合直至感覺到車輛抖動，然後鬆手剎並且踩油門，在踩油門的同時再繼續抬離合。當然一開始可能還是會死火，但是死火了不要緊張，趕緊踩剎車，然後再重復一次就好了。這里的關鍵是鬆手剎的時機跟踩油門的動作要搭配得很好。只有這樣才不容易死火。

總之吧，熟能生巧，只要開多了，就很難會出現死火的現象了。（Hold）

㈣ 汽車保養怎麼進行可以縮短熱車時間

保養一款冷啟動性能好點的機油就好很多，個人現在都是在保養PAO機油，冷啟動效果就特別好，品質要比礦物質機油好很多。德國進口的GT魔‏力‏紅機油使用感覺是特別不錯的，平時啟動車子特別順暢，而且熱車的時間也是很迅速的，保養PAO機油可以很好的改善這個現象。

㈤ 為什麼要控制汽車的啟動時間和兩次啟動的間隔時間

啟動發動機時，每次接通起動機的時間不應超過5秒。

起動時，起動機會散發熱量。如果啟動時間長了，起動機過熱會燒壞起動機。電池裡的電量有限，要防止電池因長時間大電流供電而減少壽命。

帶動發動機啟動是要能量的，這個能量由蓄電池來提供。啟動電流可以達到幾百安培，對於現階段的蓄電池來說只能承載幾秒鍾。

若果使用過於頻繁，接下來電池還沒有恢復過來，電壓是達不到要求的，功率和發動機轉速也可能達不到要求，不僅可能啟動不了車子而且對於蓄電池起動機的損傷都非常大。

(5)如何縮短汽車啟動時間擴展閱讀：

汽車發動機常用的啟動方式有電動機啟動和手搖啟動兩種。手搖啟動結構簡單，但加重了駕駛人員的勞動強度，而且操作不便，故很少採用。目前絕大多數汽車發動機都採用電動機啟動。

電動機啟動裝置一般由直流電動機、操縱機構和離合機構三大部分組成。汽車發動機普遍採用串激直流電動機作為啟動電機，因為這種電動機在低速時轉矩很大，隨轉速的升高，其轉矩逐漸減小，這一特性非常適合發動機啟動的要求。

㈥ 汽車維修與保養時想要縮短熱車時間最好的辦法是什麼

坐標北京，天氣也是很冷，之前用礦物質機油的時候車子啟動很困難的，而且熱車時間要花個好久，現在換了gt魔力紅機油在用，想不到熱車時間快了很多，現在開個十來二十秒車子就熱起來了，而且啟動也很快。機油是pao機油，品質要比礦物質機油好很多，而且機油的耐低溫性能很好，用起來感覺非常不錯∞

㈦ 如何將汽車縮短提速時間

無論是手動變速箱還是自動變速箱，要想超車，最好都是先減擋，提高發動機轉速，這樣才能在短時間把車速提起來。

如果是手動變速箱，你肯定是降低一個檔位，在加大油門，超車就完成了，有很多人力挺手動變速箱就是因為這個。

對於自動變速箱要想急加速，就必須大腳的踩油門。通過油門踏板位置感測器，變速箱電腦才會知道你要急加速，這時它會控制變速箱減低一個甚至兩個檔位，提高發動機轉速，把車速提起來。當你連續大油門行駛一段時間，變速箱電腦會切換到「運動」模式，之後你的變速箱換檔時機就會相應調整。
這種調整是駕駛者先做動作，再由變速箱電腦作出判斷，再控制變速箱動作。駕駛者的預判斷無法提前准備。沒有手動變速箱那麼能直接體現駕駛者的意圖。所以賽車不會使用這種變速箱。

如果這樣你還是超車費勁，那說明你的前車也是個「車手」。既然速度不慢，就跟著走唄。送老婆生孩子的事情又不經常出現。要注意安全啊。

㈧ 在汽車發動時，幻馳無水冷卻液為什麼能讓發動機快速升溫，縮短發動時間

您好，因為它裝有節溫器。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈨ 汽車啟動時間延長是怎麼回事啊

原因1、車輛停放一夜後，油管中的燃油流入油箱，造成車輛啟動時油壓不夠。
檢查確認方式說明：用油壓表連接油管，打開點火開關，油壓表在320kpa左右。
原因2、水溫感測器故障
檢查確認方式說明：用萬用表檢測水溫感測器的電阻與電壓。
原因3、各缸的缸壓不夠或偏差太大。
檢查確認方式說明：用缸壓表測試每個氣缸的缸壓。
原因4、碳罐電磁閥電器故障，由於碳罐電磁閥的控制方式為閉環控制，所以早上啟動車輛時電磁閥也工作，造成燃油與空氣的混合比加濃，使發動機不能正常燃燒。
檢查確認方式說明：用431檢測讀取故障碼。
原因5、碳罐是否嚴重堵塞;
原因6、車子積碳比較嚴重，可以重點檢查三元催化、噴油嘴等地方;
原因7、汽油濾芯堵塞嚴重;
原因8、其他相關電子元件有失效，使發動機難啟動。

㈩ 汽車的打火時間長了怎麼辦

汽車點火時間長主要原因：
點火時間通常是指火花塞跳火的時長。汽車點火時間過長一般是由以下三方面的原因引起的：油;電;氣;
油方面的原因：化油器的調整。
電方面的原因：點火正時，電源能力，火花塞跳火狀態。
氣方面的原因：化油器的調整，空濾，缸體的密封性。
汽車啟動困難解決方法:
檢查電控電路時，可用電壓表和電阻表來檢查。檢查線路連接，檢查空氣流量計、冷卻液溫度感測器、ECU的電源電路(如主繼電器、熔絲等)，檢查噴射信號電路(如ECU、連接線路、噴油器)有無虛接和燒蝕情況。
在排除冷起動困難故障時，對配有冷起動噴油裝置的發動機來說，應尋找冷起動裝置方面的原因。檢查冷起動噴油器，主要檢查電磁線圈是否正常。使用萬用表檢查電磁線圈的電阻，其值應為3～5Ω，如果阻值太大，說明電磁線圈有燒斷的可能。若冷起動噴油器是完好的，但是不噴油，應檢查定時開關是否正常。使用萬用表檢查它的兩個接線端頭，電阻值應為20～50Ω，如果達到50～60Ω，說明其內部觸點沒有閉合，使噴油器線圈電流迴路不通，導致不噴油。若環境溫度超過40℃，溫度定時開關的觸點張開屬於正常現象。
在排除電控發動機難起動故障時，還應注意混合氣濃度問題。混合氣太稀，進氣管有回火聲，混合氣太濃，排氣管冒黑煙。混合氣濃度與進氣溫度感測器、空氣流量計、燃油壓力和曲軸箱通風系統有關，排除故障時注意檢查這些部件。