汽車漆面都存在哪些問題

㈠ 汽車漆面常見問題都有哪些

一、漆膜起泡
起泡這種分三種起泡情況
（1） 泡比較大如米粒
這種情況多出現在春夏交替時，也有在秋季出現這種情況只是比較少，主要原因是原子灰在水打磨後沒有乾燥徹底就開始噴塗面漆造成水被封閉在漆膜下面，溫度升高時就會產生水蒸氣將漆膜頂起。這個問題主要是噴漆師傅在天氣溫度降下來後，仍然像夏天一樣馬上就粘報紙噴塗，沒有考慮溫度低乾燥慢的問題。
（2） 泡大小如芝麻
這種情況與第一種很像多出現在春夏交替時，也有在秋季出現這種情況只是比較少，不過主要原因是底漆在水打磨後沒有乾燥徹底，還有另一種情況出現在夏季而且出現的較快基本漆膜一乾燥就開始起，這是因為噴塗底漆用的溶劑問題，這種情況之前多會出現打磨粘砂紙的情況。
（3） 泡非常小

這種情況主要是在閃干時間這塊和選用正確的稀釋劑尤其是在早晚溫差大的地方更需根據當時的噴塗氣溫選用不同的溶劑，在目前很少師傅做到這一點。這種情況也稱為起痱子。

二、白漆出現黃色或粉紅色斑塊
斑塊分兩種情況

（1）原子灰問題
多出現在秋冬季，也就是夏季溫度突降的時候，多見在北方。這種主要是做灰的師傅發現原子灰乾的比較慢後添加過量的固化劑，最終造成反應不完全的固化劑逆向侵蝕漆膜，因為白色比較淺色比較容易顯現其次是白銀灰色顏色越深越不容易顯現，在不加多的情況下顯現多是原子灰固化劑裡面的鉻黃出現遷移。
（2）紅灰問題

基本沒有季節之分，主要是紅色或黃色填眼灰被大面積塗刮出現顏色遷移，這種做法比較普遍，確是不正確的，有些廠發現這種不正確後直接禁止使用填眼灰也是不正確的，填眼灰主要是用來填補0.5毫米左右的原子灰小孔，不可大面積刮塗，純進口的填眼灰是沒辦法大面積刮塗的。如果沒有大面積刮塗也出現小斑點那就是色粉遷移或選用溶解力太強的溶劑所致。
三 、 清漆乾燥慢或不幹

（1）氣溫溫差乾燥慢

乾燥慢這種情況多是出現在晝夜溫差大的地方以及突然降溫天氣，噴漆師傅經常說我前天噴的第二天早上就可以拋光，昨天噴的今天早上就不能拋光，這個清漆幹得慢。然而大家還是忽略了溫度的問題。
（2）固化劑未加購量或使用劣質溶劑

不幹燥這種情況在一些偏遠的地方比較多見，多是噴塗時加錯忘加固化劑。不幹燥用手指按壓會有指紋。這種還存在一種漆膜軟的問題，通常是指用指甲按壓比較軟有印記一會會恢復，這種多是少加固化劑、固化劑不配套、漆膜噴塗過厚、底漆或底材已噴塗比較軟的漆膜。使用劣質溶劑會減弱固化劑的效果同樣造成不幹。

㈡ 汽車漆面常見問題有哪些

您好，問題都有：1、查看漆膜的乾燥質量。
用手指用力壓漆面看是否有明顯手紋，如出現手紋則證明漆膜乾燥不良。需要重新進烤漆房進行烘烤。
2、查看漆的色彩是否與原漆的色彩一致。
首先把車開到一個光線良好的環境下，仔細觀察補漆面和離它相近的車身，停留7～10秒(眼睛不要時間太長，這會造成視覺疲勞），正面直視與側面斜視（30～45度）交叉觀察有無明顯色差。注意深色車應迎著光線比較，淺色車應背著光線比較。
3、查看漆膜的豐滿度和漆紋均勻度。
直視查看漆膜的豐滿度，漆膜過厚感覺很混濁，漆色不鮮亮，漆膜過薄漆面光亮不足，漆色發暗。豐滿度好的漆膜感覺好像漆面上浮有一層油質。正視漆面要有鏡面效果，正面和和斜視漆紋與原廠漆紋要均勻。另外，沒有漆紋是不可能的，即使是拋光後也是有漆紋的，原車漆也有，沒有漆紋效果反而不好。
4、查看漆面是否有灰澤、流漆。
當噴漆或烤漆間的空氣未過濾或過濾不當，還有一些技工的施工不當，就會有灰塵積存在漆的表面，形成麻點，俗稱「臟點」，用手輕摸噴漆面，感受是否有凹凸異物存在。
5、查看金屬漆的顆粒度是否均勻。
迎光近距離（10～20 cm）查看油漆，你會發現其裡面有一閃一閃的小顆粒就像夜空的星星一般，不過要比星星排列的緊密多了，觀察其大小、色彩、排列是否一致均勻，和原車漆是否協調。
6、檢查汽車外部橡膠件是否有飛漆。
查看噴漆部位附近的橡膠件是否有漆色，如果發現有飛漆，車主可以要求廠家使用汽油或者清洗液進行擦拭。因為施工過程中，工人沒有很好的遮蓋就會出現飛漆的情況。
有時，噴漆質量的好與壞在短時間內是分辨不出的，唯一的檢驗方式就是時間，消費者只能通過選擇信譽度較高的企業來保證補漆的質量。其實對於汽車補漆而言，最主要的還是要細心，有再好的裝備和漆料，如果沒有一個優秀的技工也是沒有用的。

㈢ 汽車漆面出現類似銹斑的小黃點（全車都有）是什麼原因造成的該如何解決

車身表面銹斑是由飄浮在空氣中的工業散落物微細鐵粒落下並粘在車身表面所致。這種鐵粒長時間黏附在車身上，由於空氣和雨水的作用，使車身表面產生銹斑，如果不對銹斑加以消除，甚至會將油漆蝕穿，導致基體金屬銹蝕。因此，應對車身表面銹斑加以修復維護。

主要優勢：

根據車身表面銹斑產生機理可知，做好汽車的日常維護，經常洗車，保持車身的清潔，是防止車身表面產生銹斑的有力措施。和熟悉的任何其他家庭油漆工作一樣，是准備好表面接受油漆。

㈣ 剛入手新車，最易損壞的就是汽車漆面，補漆時應該注意哪些問題

新車最容易損壞的就是車漆，不小心產生的刮蹭或粗暴的洗車方式都會損壞車身油漆，如果漆面有劃痕但底漆未外露，則無需修補漆面。可以用粗蠟拋光或打蠟幾次，劃痕會慢慢消失。

2、提前調配修補漆的顏色

根據使用時間長短，車輛的油漆已經開始褪色，完全依靠原車出廠時的色調油漆，仍然會產生明顯的色差。為了盡可能地匹配當前車輛的顏色，唯一的方法就是時不時地使用它。並且為了盡量避免色差，即使只是車身的一小塊需要噴漆，維修工程師也會對車身的所有相關部位進行重新噴漆。比如門上有很大程度的劃痕需要補漆，那麼維修中心往往會以減摩條為界，在門的上半部分或下半部分進行噴漆，根據汽車板項目車身的損壞部分修復油漆。這樣，顏色可以盡可能與車身保持一致。

經驗豐富的汽修師傅通過觸摸車漆質地，看車漆顏色，輕敲車漆聲音，可以輕松判斷車漆是否重新噴漆，或者看車美容知識！

㈤ 汽車漆膜常見的缺陷有哪些

鼓泡
漆面出現圓形鼓泡或氣泡，通常出現在接縫區域或死角處，或在原子灰較厚的表面，產生原因1、由於底漆、原子灰的施工不當，2、用劣質的稀釋劑或稀釋劑不足、壓縮空氣壓力太高，3、漆膜蓋在縫隙或死角上，使漆膜下面形成空隙。
起雲
一般產生在金屬色漆上，漆面顏色變的較白並成雲團狀，又稱起斑或起霧，產生原因1、催干劑不匹配，特別是快乾型稀釋劑，2、噴槍調整不當或噴漆太厚，揮發不足，3、乾燥方法不對。
開裂
漆面有無規則的斷裂或裂縫，通常在縫隙或邊緣附近，產生原因1、漆料混合不均勻，2、壓縮空氣中有有油或水，3、漆膜太厚流平時間不夠。
灰塵
用手摸漆面粗糙，像有許多雜質陷在漆膜表面或被覆蓋，這類現象也被稱為麻點，產生原因1、噴漆前表面處理不幹凈，2、噴漆環境不幹凈，空氣中有微顆粒。
表面無光
漆面表面光滑平整，但缺少光澤，產生原因1、底漆附著力差，或未乾就開始噴面漆，2、環境溫度太低或太濕油漆乾燥太慢，3、油漆受到了蠟或者油的污染。
起皺
漆面上出現程度不同的隆起、起皺，就和皺紋類似，產生原因：乾燥速度太快，或強制性乾燥。
流淌
漆面局部變厚，通常在傾斜角度大或豎直的表面上，產生原因1、漆膜太厚，2、油漆粘度不夠，2、車身所噴位置溫度太低，3、底漆有油污。
砂紙痕
表面光滑，但是透過面漆能看到打磨的痕跡，產生原因1、底漆表面處理不當，2、漆膜厚度不夠或油漆混合不均勻。
橘皮
漆面呈疙瘩狀，不平整、類似橘子皮的樣子，產生原因1、噴塗方法不當，2、各個漆層之間的流平時間不夠，3、車身所噴位置溫度太高。
塑料件脫漆
漆層和塑料部件失去附著，一般發生在噴漆一段時間後，產生原因1、清潔不當，2、沒有正確使用底漆或者面漆。
以上就是最常見的10種汽車漆面的缺陷，各位車友今後無論在修補漆面或者購買二手車輛的時候都可以當作參考。

㈥ 汽車漆面常見問題包括（ ）

A、失光 失色 B、劃痕 C、氧化層 D、飛漆

㈦ 對汽車塗裝質量造成影響因素有哪些

在汽車噴塗過程中，如果處理不當，會嚴重影響汽車塗裝質量。具體來說，影響汽車塗料質量的主要因素有以下幾個。

一、預處理

為了提高車輛的耐腐蝕性，塗裝前需要進行必要的預處理，使噴塗能夠更好地附著在基材表面。雖然我國近年來在該領域的相關技術上取得了很大的突破和成就，但與發達國家相比，我國對前處理，尤其是磷化質量重視不夠。我國磷化處理質量不完善是我國相關行業亟待解決的問題。一般來說，磷化質量是指磷化液的性能。金屬表面的油漬和銹斑會不同程度地影響磷化質量。

四、員工素養

隨著汽車噴塗生產線自動化程度的不斷提高，相關廠家必須配備具有足夠知識和技能的專業人員，對生產線的具體運行狀態進行監控，做好設備的維護、維修和使用工作。

㈧ 對於汽車漆膜損壞問題，你都了解哪些

汽車車身漆膜的一個重要功能是保護車身皮膚不受腐蝕，而另一個主要功能是增加汽車的質感、美感和動感。由於車身蒙皮本身防腐水平的提高，漆膜的裝飾性變得越來越突出。明亮漂亮的車身總是給人一種賞心悅目的感覺。那麼如何才能讓美麗的漆膜永遠亮麗呢？熟練的駕駛技術是保護車身漆膜的基礎。路上車水馬龍，技術幾乎免不了刮擦；停車場的交通很擁擠，所以你可能要為自己的車支付賠償。如因駕駛技術造成漆膜機械性損壞，需費時費力修復，花錢後可能無法恢復原狀。

漆膜保護光澤蠟中獨特的成分能有效抵抗外界紫外線、酸雨、靜電灰塵、水漬等。上蠟後的漆膜看起來更亮。但是需要注意的是，打蠟要用保護性光澤蠟，而不是鏡面處理蠟，因為鏡面處理蠟不含保護性成分。同時，蠟要根據漆膜的不同進行分類，否則會適得其反。如果分不清各種蠟的作用，可以在專賣店打蠟，不要在路邊打蠟。要抓到有輕微刻度的劃痕，可以去汽車美容店修理，也就是f。每一輛車的司機都希望自己的車光彩奪目動人，所以不妨在提高駕駛技術的同時，注意這些日常瑣事，可能會得到意想不到的效果。

㈨ 新車漆面該如何保養，在使用過程中有什麼注意事項，該怎麼樣保護漆面不受損

1、堅持車身漆面的乾燥

堅持乾燥是維護車漆非常重要和關鍵的一個點，乾燥的車身能夠讓愛車的車身遠離生銹的煩惱。可是車子是肯定要沾水的，那麼沾水後應當怎麼處理呢?

沾水無非有兩種路徑，一種是洗車一種是下雨，下雨天沒有辦法，只能在停雨之後給愛車做個簡單的沖洗，然後拿干布擦乾(雨水中含有許多酸性物質，因而會對車身形成很大的影響，因而雨後拿水沖刷車子仍是很有必要的)。

洗車後也要留心，許多車友以為洗完車後工作人員會把您的愛車擦乾，殊不許多細節留心不到，所以在洗完車後要留心車門、車身防擦條下邊，油箱蓋等容易積水的一些地方，如有積水要趁早擦乾。

2、不要在戶外給車子罩車衣

許多車友有這么的習氣，假如愛車長期不開的話會給車子罩上車衣。這個看似維護車子的做法實則會讓你的愛車受到更多的損傷!當把車子停在露天場所的時分，假如遇到刮風下雨的話車衣會重復「鞭打」車面，假如車面或者車衣內有些石子的話會對車身形成許多細小看不到劃痕，這么車衣反而起了反效果。

那麼怎麼避免這種狀況呢?車衣是能夠起到維護效果的，可是不能在露天的場合給車子罩上，假如想罩的話最好在地下停車場。由於地下停車場沒有較大的空氣流動，所以這種狀況下車衣才能真實起到維護效果!

3、劃痕及時處理

(1)、淺劃痕

由於使用中摩擦及日常護理不當，久而久之車漆面出現輕微劃痕，並未露出底漆，這種劃痕在陽光下大為明顯。一般採用專業的拋光方法可以去除。

(2)、交通「膜」

愛車在行駛中由於摩擦而產生強烈的靜電層。靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強，時間長了形成一層堅硬的交通膜。極易使漆面發生氧化腐蝕，可用研磨拋光處理。

(3)、漆面氧化

汽車在太陽紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發油分達到保護自身的作用。時間長了會使漆面的油分過分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢發白，形成氧化層，縮短車漆的壽命。肉眼可觀察到車漆發烏、發白、無光澤現象。氧化嚴重可以通過研磨和拋光處理。

(4)、蝕痕

蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。只有很輕微的可用研磨拋光解決。