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哪些品牌的汽車是後驅

發布時間:2022-10-04 08:18:34

⑴ 後驅轎車有哪些

後驅汽車包括寶馬3系、西爾維亞、藍旗亞、奧斯丁、豐田GT86等車型。後輪驅動是指汽車發動機的動力通過傳動軸傳遞到後輪推動車輛前進的一種驅動形式,後輪驅動更好的用於起步和爬坡。

寶馬3系

寶馬3系是寶馬集團的新一代汽車產品。寶馬3系再次樹立了同級車的新標准,其美學設計、工程設計、高科技內涵、豪華舒適性、安全性都達到了一個全新的水平。寶馬3系的價格體現了其高級跑車的市場定位。

SILVIA汽車

西爾維亞出生於1964年。「西爾維亞」在希臘神話中是一個美麗的義大利女人,她的名字在拉丁語中的意思是森林。源自第二代達特桑Fairlady的底盤,搭載1600cc OHV SU機油發動機。她被賦予了「日產Silvia」這個專屬名字,作為日產旗下的一款雙門跑車,在汽車歷史的劇本中塗上了自己的色彩。

藍旗亞

藍旗亞是菲亞特集團旗下品牌之一,主要生產豪華藍旗亞汽車。作為義大利歷史悠久的著名品牌,在世界豪華車市場佔有重要地位。其品牌已有60多年歷史,是菲亞特豪華車的燙金標志。

奧斯汀

英國利蘭德公司旗下的汽車品牌,採用前橫置小排量發動機的緊湊設計,前輪驅動的傳動機構,相對增加了客室的空空間。奧斯汀汽車公司成立於1905年,多年來一直以生產經濟型汽車而聞名。自20世紀50年代末以來,由於中東戰爭和石油危機,小型節油汽車應運而生。

豐田GT86

豐田GT86有了斯巴魯,豐田的高性能跑車復活了。豐田新一代86,主打機動性,採用前置發動機後輪驅動的設定,搭載D-4S水平對置汽油直噴發動機。GT86 460mm的超低車身重心保證了操控樂趣。

⑵ 都有什麼牌子的汽車是後輪驅動的

1、寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品,車身重量1465千克,直列4缸汽油發動機,車型尺寸為4.734米,1.811米,1.455米。外觀方面,國產全新3系基本沿用了海外版全新3系車型的設計風格,銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接,搭配前包圍進氣口和立體感的線條。

2、SILVIA汽車由第二代的Datsun Fairlady的底盤派生而成。尺寸方面,整體尺寸相較於現款3系長軸距版增加。而相比海外版車型,全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。


主要優勢:

後輪驅動車的發動機和變速箱一般採用縱向安置,即發動機的氣缸排列方向與行車方向平行。發動機多數安裝在汽車前部,通過傳動軸驅動安裝在兩個後輪之間的差動器以分配動力到後輪。但是也有發動機中置和發動機後置的設計,多見於跑車。

後輪驅動的布局從汽車發明起就出現了。1950年代以前的汽車絕大部分都採用後輪驅動方式。此後隨著前輪驅動和四輪驅動車的普及,後輪驅動車所佔的比重逐漸下降。

注重加速性的轎車或跑車仍都採用後輪驅動方式,而大部分的中低檔轎車都採用前輪驅動方式。越野車和強調越野性能的皮卡則多採用四輪驅動方式。

⑶ 後驅車車型都有哪些品牌

1、凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克ATS-L算是現在可以買到最便宜的一款前置後驅車型了,之前網上曾流傳一張15萬提裸車的圖片,不過經過我們考察,這款車最低配仍在18萬元左右。

作為與科邁羅同平台的產物,凱迪拉克ATS本就是一款風尚、運動的美系豪華車,國產後的ATS-L不僅延續了這樣的性格,還在尺寸上進行了加長,更加符合這個級別該有的氣勢。動力上,它搭載2.0T發動機匹配8AT變速箱,最大輸出279馬力,6.2秒破百。

無論是強烈的推背感亦或是干凈利落的過彎,ATS-L都能滿足你的需求,變速箱的換擋邏輯雖然會有頓挫,但絕對符合運動車型的要求。

另外,這款車的缺點也非常明顯,雖然4730/1824/1426毫米的車身尺寸處於同級中等水平,但駕乘空間表現比較一般,懸掛的調校也偏向運動,即使是普通模式也很硬,同時較高的油耗也令很多車主感覺壓力不小。

2、英菲尼迪Q50L

英菲尼迪在北美地區與雷克薩斯、謳歌在北美市場分庭抗禮,但是在國內的影響力卻差很多。作為英菲尼迪主力銷量車型之一,四月份占據全品牌銷量30%以上,定位主打年輕和家用。

同時外觀造型還是內飾設計都比較符合國人的審美的,有著較強的科技感與時尚感,做工也非常精緻,突顯了豪華車型的檔次感,但正是品牌影響力因素,讓其銷量一直不溫不火,不過也不能否認它是一款好車。

動力上,Q50L搭載2.0T發動機,滿足國六排放,匹配7速自動變速箱,動力系統來自於賓士,調校上也與賓士的產品優點類似,油門踏板自身的阻尼偏重,駕駛起來的沉穩感比較強,211馬力的輸出和7.4秒零百成績還是有一定可玩性的。

如果有意購買,推薦兩款低配車型,最低配購買後建議更換大燈,同樣改裝店有成熟的升級方案,算是個比較理性的家用車選擇。

3、捷豹XEL

英國品牌總能給人一種紳士范兒,而捷豹正是個典例。相比寶馬3系、賓士C級和奧迪A4L坐在設計上更加突出個性,也更有一些高級感。

動力上,捷豹XEL搭載2.0T低/高功率發動機,匹配8速自動變速箱。加長後後排空間很大,家用包括商用都綽綽有餘,但是不可避免地丟失了一些運動基因,懸架的調校風格往舒適性靠攏了。

車型方面,推薦最低配200PS 精英版,相比凱迪拉克ATS-L的最低配,捷豹XEL帶有主動安全系統,比如車道保持、主動剎車,10.2英寸多媒體屏幕、氙氣大燈、前後雙天窗、後排手動側遮陽簾等。

而且目前售價可以到7.5折左右,性價比很高。值得注意的是,多數車主反映捷豹XEL變速箱低速頓挫,後備箱空間小等問題,建議去4S店實地體驗一番。

4、阿爾法·羅密歐Giulia

阿爾法·羅密歐Giulia有太多的詞彙來描述它,30萬的法拉利、回頭率超高、拉風、火辣等等,聽起來如此的吸引人。確實,極富誘惑力的外觀和進口品牌的身份,加上運動屬性,都能讓Giulia在國內成功「圈粉」,哪怕只有一小部分。

配置方面的表現也並不輸給同級別對手,17英寸輪圈、帶記憶及電動調節的真皮座椅、中控大屏、多功能方向盤、定速巡航、防眩目後視鏡、都非常實用。

不過,與賓士C級、寶馬3系等競品相比,Giulia的空間略小,細節的實用性上也有差距。動力上,Giulia主銷車型搭載2.0T低/高功率發動機,匹配8速自動變速箱,百公里加速時間分別為6.6秒和5.2秒。

另外,目前Giulia終端優惠比較大,25萬左右就可拿下,不過這里還是要提醒,雖然車打折了,後期保養維修可不打折,購買還需慎重。

5、寶馬3系

很多人提到寶馬就想到了操控,而其中寶馬3系是詮釋寶馬操控的最佳車型。6月22日,全新一代寶馬3繫上市,售價區間31.39-36.39萬元。

新車除了加入M運動套裝、M運動曜夜套裝並供消費者選擇的三種外觀風格外,原本被消費者詬病的內飾在第七代車型上得到了極大的提升。

另外,其車身達到4829/1827/1463毫米,軸距達到2961毫米,且全系標配的全液晶儀表、中控大屏、無線CarPlay、倒車影像等配置也非常實用。

動力上,全新3系仍然沿用了前置後驅的布局,搭載2.0T發動機,匹配8速自動變速箱,不僅動力更為強勁,在靜音及舒適性方面的表現也更為出色,不過該車先期只推出了325車型。

動力選擇較為單一,320和330車型將於明年推向市場。當然,由於全新車型上市,目前老款3系的終端優惠達到5.5萬左右,同樣值得購買。

⑷ 在國產轎車當中,哪些品牌是屬於後驅的

雖然國內自主品牌在國內汽車市場上發揮了重要作用。像吉利,長城,長安,比亞迪和奇瑞,一樣,它們都成了受歡迎的國內自主品牌。然而,當談到與共和國一起成長的紅旗,一汽,時,我相信大多數人都充滿了敬畏。因為長期以來,紅旗車的印象是高不可攀的,相比冷艷的豪車品牌。然而,紅旗H5、HS5、HS7、紅旗E-HS3等一系列車型的推出,讓紅旗汽車走進了普通百姓的家中。特別是2020年,紅旗隆重推出H系列旗艦車型—— 紅旗H9,與賓士S氣場相同。

開門後,紅旗H9的內部也充滿了奢華的氣氛。中控台與儀表盤之間採用弧形設計,右側浮雕更顯層次感。特別值得一提的是,前後中央扶手紅線對應有一個設計,像是從車外延伸到車內。可以說這種設計手法簡單但不簡單。而且大型中控面板科技氣息濃厚,配有紅旗微笑1.0智能車載系統,能讓車主擁有更完美的駕駛體驗。當然,作為豪華車,內飾材料也很大方,大量的木紋、皮革、鍍鉻材料,尤其是米色和酒紅色的組合,讓整個內飾呈現出一種優雅奢華的感覺。很棒的國產豪華車,S級大氣,後驅空氣懸架相比賓士。

最後,紅旗H9將提供最大功率分別為252馬力和272馬力的2.0T渦輪增壓發動機和3.0T機械渦輪增壓發動機。它還配備了縱向發動機的後驅動底盤和空氣懸架系統。此外,實力雄厚的紅旗H9在上市前已經贏得了很多贊譽。我們期待它在6月上市後的精彩表現。畢竟銷量取決於售價。

⑸ 後驅轎車有哪些車

後驅轎車:

1、賓士E級新能源

官方指導價:50.98-52.19萬

級別:中大型轎車

賓士E級PHEV自上市以來就獲得了不少的關注度,作為賓士旗下新推出的新能源中大型轎車,它不僅外觀漂亮,內飾也依舊充滿豪華感,動力等各方面表現依舊出色。在賓士較高的品牌影響力下,五十萬元的價位依然能夠吸引到眾多消費者為其買單。

⑹ 後驅車型有哪些

國產後驅車型有那哪些?
據我所知目前在國內生產的後驅車型有:寶馬的320i 325i還有520Li和530Li 還有賓士的C200K 和C230 還有賓士的E230和E280,再有就是豐田的銳志和皇冠,還有紅旗的HQ3,還有凱迪拉克的CTS和SLS

⑺ 現在的後驅轎車有哪些你喜歡後驅車嗎

現在的後驅轎車有很多。寶馬-3系,皇冠,凱迪拉克CT-4,我很喜歡後驅車,下面詳細說一下

現在後驅車越來越少,主要原因是在競爭激烈的環境下,工廠的設計和生產都會優先考慮成本,前驅車平台相對後驅車來說,無論設計和裝配的成本都比後驅車低,不需要前驅車的傳動軸和齒輪箱。

梅賽德斯-賓士S級、C級和E級三款核心銷售車型最近進行了中期改裝。賓士系列車型陸續引入48V暖風混合動力系統,其中C 260和E 260為1.5T+48V,S 320為2.0T+48V,有助於降低排放和優化油耗。在售的faW豐田皇冠(第14代)是目前非豪華品牌中少有的採用前置後驅布局的車型。但考慮到銷售業績一般,TNGA架構下GA-N後驅平台開發的第15代皇冠預計不會引入中國。

⑻ 都有什麼牌子的汽車是後輪驅動的

後驅車車型的品牌有:

1、凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克的ATs-L是最便宜的前後驅動器之一。網上流傳著一張15萬的裸車照片,但在我們的調查中,最低售價仍在18萬元左右。

與Comaro作為一個產品相同的平台,凱迪拉克ATS是美國的豪華車的時尚和運動最初,國內生產後ATs-L不僅持續這樣的一個角色,而且還延長大小,更符合這個級別的勢頭。由2.0T發動機和8AT變速箱提供動力,最大輸出功率為279馬力,在6.2秒內突破100馬力。

無論是強大的推力還是干凈的轉彎,ats-L都能滿足你的需求,變速箱的換擋邏輯可能有點顛簸,但它絕對能滿足跑車的要求。

此外,這輛車的缺點也非常明顯,盡管4730/1824/1426mm體型是相同級別的媒介,但駕駛空間性能相對一般,暫停調整也更運動,即使普通的模式也很困難,同時,高油耗也讓很多車主感到壓力。

2、英菲尼迪Q50L

英菲尼迪在北美與雷克薩斯、謳歌在北美市場的競爭對手,但在國內的影響力要小得多。作為英菲尼迪的主要銷售車型之一,4月份占整個品牌銷量的30%以上,目標市場為年輕和家庭。

同時,無論是外觀還是室內設計都符合中國美學,具有強烈的科技感和時尚感,工藝精湛,突出豪華車型的檔次感。然而,正是由於品牌的影響,其銷量一直不溫不火,但不可否認它是一款好車。

權力,Q50L攜帶2.0 T發動機,滿足六排放,匹配的7速自動變速器,賓士的電力系統,設置也喜歡賓士產品優勢,油門踏板阻尼偏重,抬高由感更強,輸出211馬力,7.4秒000的成績或有一定的可玩性。

如果您有興趣購買,推薦兩款低配件的車型,建議購買最低配件後更換大燈。另外,改裝店有成熟的升級方案,對於家庭用車來說是比較理性的選擇。

3、捷豹XEL

英國品牌總是有紳士的品質,捷豹就是一個例子。與寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L相比,座椅設計更具個性,更有高級感。

由2.0T低/高功率發動機,捷豹XEL匹配8速自動變速箱。擴展後排有足夠的空間為家庭和商業使用,但一些運動基因不可避免地失去,懸掛調整風格更接近舒適。

在型號方面,推薦的最低標準是200PSEliteedition。與凱迪拉克的ATs-L車型相比,捷豹XEL具有主動安全系統,如車道保持、主動制動、10.2英寸多媒體屏幕、氙氣大燈、前後雙天窗、後手動側遮罩等。

目前的價格可以降低7.5%,非常劃算。值得注意的是,大多數車主反映捷豹XEL變速箱速度慢,後備箱空間小,建議去4S店實地體驗。

4、會阿爾法

阿爾法·羅密歐·朱利亞有太多的詞語來描述它,30萬法拉利,聽起來是如此的吸引人。的確,朱利亞迷人的外表和作為一個進口品牌的身份,再加上他的體育屬性,使他在中國成為了一個成功的「小圈子迷」,即使只是其中的一小部分。

它在配置上也表現得和同類車型一樣好,17英寸車輪,帶記憶和電動調節的真皮座椅,大中央控制屏幕,多用途方向盤,恆速巡航,防眩後視鏡,都非常實用。

但與賓士c級和寶馬3系等競爭對手相比,Giulia的空間更小,實用性更少。Giulia搭載2.0T低/大功率發動機,8速自動變速箱,100公里加速時間分別為6.6秒和5.2秒。

另外,目前Giulia終端優惠很大,可以取下25萬左右,但是在這里我們還是需要提醒一下,雖然汽車打折了,後期保養不能打折,購買時還是要小心。

5、寶馬3系

很多人一想到寶馬就會想到控制,而寶馬3系是詮釋寶馬控制的最佳車型。6月22日,新一代寶馬3繫上市,價格在33.9萬元至36.39萬元之間。車身達到4829/1827/1463毫米,軸距達到2961毫米,且全系標配的全液晶儀表、中控大屏、無線CarPlay、倒車影像等配置也非常實用。

動力上,全新3系仍然沿用了前置後驅的布局,搭載2.0T發動機,匹配8速自動變速箱,不僅動力更為強勁,在靜音及舒適性方面的表現也更為出色,不過該車先期只推出了325車型。動力選擇較為單一,320和330車型將於明年推向市場。

⑼ 後驅車有哪些

後驅意味著著該輛車的特性會高過一般的家庭車,譬如說寶馬5系、凱迪拉克汽車CT6、瑪莎拉蒂718、賓士S級、Mustang等全是後驅高性能車的意味著。僅僅這種後驅車無緣無故就需要五、六十萬的價錢,並不是一般人能夠承受的了。那麼後驅車有什麼十萬左右的呢?一起來看一下國內後驅SUV車型推薦。

長城哈弗H5

指導價:10.78-13.6八萬

在中國人較為熟悉的牌子中,長城哈弗H5如今算得上中國少有的硬派SUV之一了,假如再再加上非承載式車身這一標准,那麼就更少了。十萬元左右的價錢,也讓它變成很多顧客日常越野車家庭用與工作中車的不二選擇,長城哈弗H5在造型設計上再次秉持了萬里長城硬派越野的產品造型設計,有著很好的越野車根據性的一起更好像一款大城市休閑娛樂SUV,順暢的輪廓刻畫出了柔情似水男人的一面。

歐尚X70A

指導價:4.99-8.59萬

北京長安歐尚X70A的出現讓獨立七座SUV越來越更平價。但歐尚X70A的閃光點不只是價錢,華康紐約街頭教父的外表及其優秀的室內空間主要表現也非常容易給人留有很好的印像。就算是這一價格,歐尚X70A的配置也是有有目共睹之處。假如用性價比高來考量,歐尚X70A的戰鬥力不可小覷。

五菱宏光S3

指導價:5.68-8.1八萬

五菱宏光S3是根據宏光S發布的一款全新升級提升商品,宏光S3全自動離合器版做為全世界首個配用全自動離合器技術性的批量生產車系,配用了來自於舍弗勒的電子器件離合器系統軟體,根據智能輔助換檔,徹底去除開離合踏板,駕駛人員可同時根據換檔搖桿開展換檔。

馭勝S350

指導價:12.28-15.9八萬

馭勝除開質量的難題,能夠說成一輛非常容易被我們忽略的高檔車。並且就車型的完善度而言,也做的很好:它有車用汽油版柴油四驅、5座七座、後驅四驅各種各樣挑選。不論是後驅或是四驅,操縱起這台輪距2750的中小型SUV而言都算不上費勁。此外室內空間不低,驅動力很大。融合這一價格,非常不錯。

北京長安CX70

指導價:6.89-8.49萬

假如說北京長安的CS系列產品各領域非常平衡得話,那CX70的性價比高就尤其高了。最先配置比較豐富,前後左右雷達探測、右邊監控攝像頭、ESP都能協助司機更可靠的安全駕駛這車。僅僅有大屏幕沒導航欄較為被別人抨擊。七座的格局也打動著二胎家庭和必須使用後排座裝貨的車主。1.6L湊合足夠吧,終究這車看上去大,實際上 也就1.5噸,一般轎車的水準。

力帆邁威

指導價:5.78-7.6八萬

也是一款被小看的車,車內飾、外型、配置實際上 都做得很非常好。室內空間層面也是大空間,僅僅車體總寬有點兒窄。配置層面,必須的安全性配置,中頂配更有無匙進入/運行等裝X配置。唯一的劣勢就是1.5L的驅動力稍顯肉了點,發展的過程中會吃那麼點虧。

北汽幻速S3

指導價:5.38-6.9八萬

幻速S3做為一款由小貨車汽車底盤塑造的新手入門SUV,幻速53擁有 非常好的承載力,配置層面也算豐富多彩。假如追求完美好用,有時候必須載貨,幻速S3能夠考慮到。

匯總:之上便是後驅車十萬左右的車系的,現階段目前市面上這一費用預算的後驅車廣泛是 純電動 微型車或是五菱宏光、東風小康這種類的小貨車、微型汽車,SUV車系相對性較少。

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