1. 新能源汽車上市公司有哪些
純電動汽車的核心部件為電池，電機和電力系統，主要的維護項目也是圍繞著這三大件進行的。其次是制動系統、底盤檢查丶燈光檢查丶輪胎檢查等項目的維護。首要任務是需要經常維護的部件當然就是動力電池組了，動力電池組對新能源車輛的至關重要性同樣是不言而喻的。新能源車輛的汽車車主朋友需要定期維護動力電池組的狀況，以防動力電池組出現虧電的狀況，還需要注意排除安全隱患。
再者就是電機了，電機是驅動新能源車輛駕駛的關鍵部件。和傳統燃油車相同，新能源車輛的電機同樣是需要定期實行冷卻液的更換的；然後才是電路檢測。對比於燃油車的電路，新能源車輛的電路要復雜得多，與此同時電壓也必須高得多。出於我們的安全，我們需要定期維護接頭有無松動，線路有無老化等等。最後，除了對新能源車輛的三電系統實行檢測之外，我們也是要對新能源車輛的剎車片，輪胎以及雨刮器等常用易損件實行檢測。比如說檢測輪胎胎壓是不是正常，剎車片是不是出現了老化等等，千萬一定不要疏忽大意
2. 新能源產業中具體哪些製造行業會用到稀土具體用來做什麼產品
軍工和太空產業用的最多
3. 隆基股份,特斯拉的最大供應商是誰
摘要 1、中國聯通
4. 模塑科技,中科三環,這兩只股票,哪只做長線掙錢多
中科三環好一些
5. 中科三環為什麼停盤
機構游資接力抬價 中科三環借業績利好飆升：
★★
一由機構和游接力的股價拉抬賽正在中科三環(000970.SZ)身上上演。
10月21日，中科三環2010年第三季度業預告修正公告成了機構「煽風」、游「點火」的最佳理由。自業預先修正公告起，中科三環已續三交易日停。
截至10月25日收盤，中科三環收報23.96元。10月21日至25日三交易日里，累成交金高達36元，換手率也激增至42.02%。
民生證券研究所分析師黃玉表示，企業股價催化劑在於，全球濟走日趨明朗，海外需求回升。企業全年的業將在國內市有效開發和國外恢復的雙重作用下得到大幅提升。
而中科三環業預告修正公告也印證了這一點。企業稱，由於企業產品訂單比預期有所增，因此企業業較預期有所增。企業預，2010年1月1日-2010年9月30日利約13185元-13976元，同比增150%-165%;預2010年7月1日-2010年9月30日利約5636元-6427元，同比增50.78%-71.94%。
機構游接力炒作
10月21日，中科三環發布業預先修正公告，天即以停報收。
深交所龍虎榜交易信息顯示，天就有家機構席位身，分別入2968元和2373.6元。位居入榜首位的業部為光大證券深圳深南中路證券業部，天入金達4048.49元。銀河證券寧波翠柏路證券業部和國泰君安上海福山路證券業部，則分別入2827.24元和2363.04元。
事證明，在中科三環的拉抬過程中，機構只是在「煽風」，而真正「點火」的則為游業部所為。
在第二天的停板主力入榜上，光大證券深圳深南中路證券業部仍為最大的入主力，全天入金為2676.76元。而另外四家入席位分別為國元證券深圳深南大道中國鳳凰大廈業部、華泰證券無錫解放西路證券業部、銀河證券廈門美湖路證券業部、海通證券深圳分企業嶺中路證券業部，全天分別入2261.41元、2050.06元、1778.83元和1637.07元。
另據深交所龍虎榜交易信息透露，10月21日至25日三交易日期間，光大證券深圳深南中路證券業部、銀河證券寧波翠柏路證券業部、銀河證券廈門美湖路證券業部、國元證券深圳深南大道中國鳳凰大廈業部、海通證券深圳分企業嶺中路證券業部累分別入6772.39元、4295.07元、4041.76元、3868.31元和3653.14元。
不過，在這股價拉抬接力賽中，最大的贏家屬以中科三環戰略合作夥伴身份出的五礦集團。
7月28日，中科三環曾發布公告稱，企業與五礦有色在北京簽署了《戰略合作框架協議》。根據協議，五礦有色將以最優惠的市價格優先向企業提供鐠釹、鏑鐵等必備的稀土原材料，確保原料的供應穩定。而同企業也將優先向五礦有色采購上述鐠釹金屬、鏑鐵等生產稀土永磁產品必需的原材料。
而早在今年一季度，五礦集團(及五礦投)通過二市入2500股企業股票，占總股本的4.97%，已成為第四大股。中科三環一季度末股價約在11元，短短半年間，部分持股市值已經翻番，高達59900元。
成本壓力
中信建投分析師張芳認為，盡管中科三環下半年的收入將保持較好的增態，但稀土價格上帶來的成本壓力不容小視，企業產品盈利能力存在下滑的可能性。
「我們判斷，出於鞏固市份的需要，企業下半年提價的空和力度都不會太大。假設下半年稀土價格維持在前水平，企業的毛利率有一步降低的風險。」張芳表示。
今年上半年，國家對稀土行業行了全面整頓，加之下游需求增，稀土價格出持續回升。截至目前，企業原料成本占生產成本的53%，釹占原料成本的61.3%。雖然企業參股家上游稀土原料生產企業，且近期又與五礦有色簽署戰略合作協議，但稀土釹價格未來預期的穩中有升將給企業造成一定的成本壓力。
截至目前，企業今年訂單主要以三月短期訂單為主，因而整更具靈活性。雖然可以通過提價及消化一部分成本的上升，但不可能完全轉嫁。
此外，企業2010年上半年出口收入占總收入的77%，但如果後期人民幣升值也將給企業業增造成一定負面影響。
「盡管企業具有一定的價格傳導性和議價能力，但一旦稀土價格大幅上升，將削弱企業消化成本的能力，降低企業盈利水平。」中銀國際分析師樂宇坤稱。「企業在經歷2010年上半年產旺的局面後，2010年下半年企業盈利增速將有所放緩。這主要源自變頻空市夏季季節性需求告一段落。同，國家家電能耗補貼力度下降。因此，變頻空業務暫會有所下滑。」
不過，平安證券研究員肖燕松認為，低碳濟將會引爆對釹鐵硼磁體的需求，企業有望重2002年到2005年高速增的情景。
釹鐵硼作為稀土深加工產品，是第三代稀土永磁材料。目前全球已經形成較大的產業規模，在電子行業佔有重要地位。而風電、節能電機和新能源汽車三大最具前景的新興應用領域，為釹鐵硼創造了新的市需求。
肖燕松稱，企業未來發展的動力主要來自新能源汽車、大功率風機、節能家電。中短期內主要看風機和節能家電。
「隨著我國新能源汽車的快速發展，將打開企業快速增的空。」肖燕松認為。
金元證券分析師孫凡表示，稀土永磁電機相比傳統電機重量減輕20%-30%，節能10%-40%，應用領域非常廣，主要集中在變頻空、風力發電機和新能源汽車電機等。
盡管目前稀土永磁電機還面臨成本較高的問題，但隨著國家對節能電機補貼的落，以及產量增加後成本逐步攤薄，成本將不再是制約節能電機推廣的瓶頸。而變頻空、風力發電機和新能源汽車其中任何一市走向成熟，都必將使得企業的稀土永磁電機入爆發性增階段。
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(文章來源：中證網)
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