遙控汽車在哪裡放油

㈠ 遙控油車怎麼把油箱的油倒出來

你的是那一款的車啊？油倒出來幹麼啊？為什麼不燒完呢？
實在不行你去葯店要個打針的塑料針管 免費的 、 用那插到油管里 吸就行了

㈡ 汽油遙控汽車機油怎麼更換求解

首先換油是白天的工作

第一步:運轉發動機，使其達到工作溫度。然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車並將前輪用木楔擠上。

第二步:在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰的過緊，防止油底殼損壞。

第三步:將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。不要擔心濾芯擰的很緊，在拆下過程中會損壞濾芯。只要不損壞安裝濾芯的介面螺絲和濾芯周圍的部件就可以了。畢竟拆下的濾芯我們不再使用。

第四步:參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。

第五步:使用新機油塗抹新濾芯的介面墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機起動時減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊（通常是在用手將濾芯擰緊後再擰入3/4圈）。

第六步:接下來，將新機油到入油底殼，參照用戶使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。檢查發動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下
車輛，檢查機油尺，並起動發動機。起動後儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最後，關閉發動機重復檢查機油量。根據當地法規處理舊機油和濾芯。

㈢ 汽車從哪裡放油（是汽油的、不是柴油的）

如果油箱下面有放油口可以直放，如果沒有，可以拔掉發動機上的回油管然後發動車輛就可以放油啦，還可以買個抽油管直接從加油口抽。（不過都得注意安全） 追問： 在哪個部位？ 小轎車 的 回答： 小轎車油箱下面是沒有放油孔的，（大 麵包車 有些有）你只能採取上述後面兩種方法。 追問： 小轎車 就沒有其它辦法了？沒油蓋鑰匙 回答： 還有一個辦法，但是稍微復雜了點，就是從 油箱 上面把油泵上面的蓋子打開，把抽油管放進油箱直接抽油，（油泵在車內） 追問： 我明說了吧、偷 汽車 的油怎麼偷 回答： 多找幾個人，連車帶 油箱 一起抬走。 追問： …，只要油 回答： 抬回家把 油箱 拆下來，再把車子抬回去… 追問： 大哥、現實點好不？ 回答： 淡定 追問： 汗、要不是 摩托車 的油太少了才不偷汽車的

㈣ 如何保養加油遙控車

我也有個油動車，一般玩的時候不要在有沙子的地方玩，車內發動機有油容易粘沙子，不好清理。 玩了以後，及時清理原件上的灰塵和沙子，時間長了不好清理，上油時不要太多，車內和車外多餘的油污及時清理掉，和真車一樣的要保養，要不時間長了，問題就來了。 搞個沒有用的牙刷，電板上千萬不可以粘水的，一般干刷就可以了。 希望可以解決你的問題！！！

㈤ 遙控車發動機在跑高速時油煙很濃，請問一下是發動機貧油還是副油了怎麼調

模型發動機油針調節如下：
首先，很多朋友會問：你的發動機油針開多少圈？——其實這是一個錯誤，模型車的發動機的油針是沒有一個\"標准\"的位置的，燃料牌子不同、當時的溫度/濕度不同，油針的設置都未必一樣。

如果非要一個經驗值，好吧，主油針順時針關到頭以後，逆時針開3.5到4圈，副油針順時針關到頭以後，逆時針開2.5到3圈。這個經驗值未必適用你，但是如果實在沒把握，就設成這樣看看吧.......

認識油針：

油針的作用以一句話概括：低速油針（副油針）負責車由靜止到加速的反應，越擰進去提速越快；高速油針（主油針）負責車的最高速度，越擰進去極速越快；怠速螺絲負責車的怠速，越擰進去怠速越高。

濕度油針主要影響到油門線性，與低速油針又有相關，新手不要動它.

油針的調整方法如下：

1、溫度准備和粗調：

確保油針在出廠狀態，如果已經調亂了，就把主油針順時針關到頭以後，逆時針開到4.5圈，副油針順時針關到頭以後，逆時針開3.5圈：）

把車子啟動後，讓車子離空，這時候稍微加大油門，讓發動機運行到足夠的工作溫度(大約需要15-25秒)

待發動機溫度達到工作需要後，開始進行調教。

2、主油針粗調：

猛催幾下油門(氣閥全開)，聽聲音，如果油門全開的時候，發動機聲音很尖、發干，好象有力量但上不去的感覺，請你把主油針放大（逆時針-富油）

把油針一圈看成60分鍾，每次調教的幅度為5分鍾，調教到直至油門全開的時候，發動機在最高速時，聲音有力而不太尖。

3、主油針細調——聽音辨位：

良好設定的發動機，聲音是完全聽你的手指指揮的，不會你手指已經動了，它還在堅持自己的聲音

請你再把油門全開，然後馬上回到怠速位置，聽發動機的聲音。

聲音應該是這樣的：音調在高速的時候是很高的，當馬上回到怠速時候，是沉穩的很連貫的，絕對沒有任何的\"音調分級\"

高速回到怠速的時候，正常的音調是：wowowowowo.....dadadada
高速回到怠速的時候，不正確的音調：wowowowowo.....ooooo........dadadada

上面怠速階段橙色的\"o\"，表示\"音調\"在高速降落到\"怠速\"過程中還有一個不聽手指指揮的音調，這個音調就是「追油」的象徵。

「追油」簡單的說就是發動機由高速到怠速的過程中，油量供應不足——所以我們聽到發動機的音調不連貫，中間好象有一個不肯降速的音調，甚至發動機持續高速下不來.......

遇到「追油」我們就要把主油針放大一些(逆時針-富油)，直至符合正常音調，沒有任何不聽手指指揮的中間音調。

主油針的調教宗旨就是將發動機油針收小（順時針）到接近「追油」的地步（那已經是發動機的極限），盡量壓榨發動機每一份動力和速度

4、設定怠速

首先把空濾拿開，把遙控的油門控制推到剎車的狀態，氣門間隙應該是1毫米，如果不是，請調節怠速螺絲。

接下來不要碰遙控的油門，讓舵機回復怠速狀態，觀察氣門間隙，應該還是1毫米左右。如果不是，請調節遙控器的舵機中點位置。
把油門全開後，馬上回到怠速，要是發動機立刻熄火，請把怠速加大(怠速螺絲順時針為加大怠速)。

怠速的氣門間隙一般不會大於1毫米太多。如果你的氣門間隙已經遠大於1毫米，發動機卻還是很不穩定容易死火，那就要檢查火頭、或者看看是否燃料質量有問題了。如果怠速過高(車輪開始轉動，或者怠速音調高)，請你適當減小怠速，否則持續時間一長，離合器很可能燒毀。

5、副油針的調整:

副油針又叫低速油針，顧名思義它主管的是低速狀態下發動機的狀態。想玩抬頭的朋友就要注意低速油針的調節了：）

把油門全開，然後回到怠速，聽怠速時候的音調，過於低沉(好象有痰在喉嚨一樣)，而且當你突然加速的時候油門反應有\"遲鈍\"的感覺，請你把副油針減小(順時針)，直至調教到油門的反應迅速，加速線性沒有\"延遲\"感覺就可以了。把副油針收小是會使到起步更快，但是過小的話，一樣會有追油情況出現，一旦在調教小油針的時候，出現追油，你可以把副油針放大(逆時針)。

比較簡單而實際的副油針調節辦法是：把副油針關死以後開到3.5圈左右，然後著車，短促地猛加油看車啟動快不快，不快的話就5分鍾5分鍾地收小副油針，直到車輛由靜止加速最有力為止（可別一味追求暴力導致出現「追油」哦）。

6、跑動狀態下的整體微調：

靜止狀態下調節完畢後，你還需要在賽道上細致的調教主油針。

先把油箱加滿燃料，然後在賽道高速的行走幾圈，看看是否達到足夠的速度。

你可以每測試一次最高速度就收小一次主油針(順時針-每次調教「3分鍾」的幅度)，然後再次行走1-2圈，再次調教——直至引擎發揮出理想速度，並且沒有出現過熱的情況。

檢查發動機的溫度，比較專業的辦法是使用模型專用的紅外測溫儀：

當然也有簡單而便宜的檢查引擎溫度方法：在引擎散熱頂上滴一點水——如果水點在3-5秒內蒸發是正常現象，如水點立即蒸發掉，這樣便是過熱，請馬上將主油針調大5分鍾轉(逆時針方向)，然後行走幾圈，再次檢查引擎溫度是否回復正常狀態......否則很危險哦......

當然，用水滴的方法一般只適合有經驗的老手，我沒見過第一次摸發動機的新手能正確使用水滴法的，所以如果你是嶄新的新手，還是買溫度計吧：）

在適當的引擎調教後，引擎應該是在最高速時產生強烈的高頻聲音，及應該從排氣管口排出明顯稀薄的煙。

幾種容易引起新手憂慮的正常現象：

1、發動機轉起來間歇性有些金屬碰撞的聲音：別理它，一般是離合和齒輪的聲音，當聽不見好了

2、發動機一加油就死火：一般是副油針太富油了，收一點副油針就好了

3、怠速運轉幾分鍾以後，一碰就死火：很正常，因為怠速情況下排油不暢，只要緩慢加大油門，高速運轉噴出發動機內的積油即可

4、收油的時候發動機轉速不下來，好象在唱歌吊嗓子：看看是不是貧油了？

5、一剎車就死火：請確定剎車的情況下，是否風門保持有1MM左右的間隙。如果風門關死了當然會熄火，如果風門太大了，離合器已經結合，剎車等於硬把發動機停住，當然也會熄火。

6、發動機熱得手不能摸：發動機是本來就應該熱得手都不能摸的。

7、根本啟動不著：

你的點火器有電嗎？——把火頭擰下來接上點火器，火頭應該很亮才對，如果不夠亮，充電吧！

油進到化油器了嗎？——觀察一下油是不是已經油油箱抵達化油器了嗎？如果沒有，啟動的時候堵一下排氣管啟動一下看看。

確定油沒有過多淹濕了火頭嗎？——拆下火頭，空拉幾下發動機（電啟動就空轉幾下），可以噴出多餘的燃料，避免燃料過多淹濕火頭。

電啟動器電量夠嗎？手拉方法正確嗎？——如果啟動速度不夠，或者手拉方法不對，也會造成困擾。

8、發動機很緊，轉不動：

一般是發動機裡面積油太多了，拆掉火頭空拉幾次，把積油排出即可，千萬不要硬來！！否則會損壞手拉/電啟動，甚至對發動機造成傷害的（比如損壞後蓋、損壞後蓋齒、損壞單向軸承等等，甚至最嚴重的我們見過硬來而把連桿和曲軸弄壞的！）。

如果排出積油後還緊（一般新引擎就會這樣），可以把火頭擰松一點，讓發動機稍微有點漏氣，這樣就不會那麼緊，這樣來啟動發動機就不會給其他部件造成損害：）

最後忠告：

1、新手最好讓老手在旁教導一下（當然實在找不到人教也沒辦法拉，呵呵）

2、太富油或者太貧油對發動機都不好，別以為富油就是保護發動機，監測發動機溫度和不要太暴力摧殘它最重要：）

3、很多新手對於自己犯的錯誤非常在意，有時恐怕都心疼得睡不好覺，其實完全沒有必要。

發動機沒那麼嬌貴，而且模型車就是個玩具，別把它太當回事——調教那短短的時間，只要別太暴力去摧殘，發動機不會有太大傷害的，放心好了，等你玩車時間長了，就明白自己的很多擔心完全是沒有必要的。

㈥ 遙控油車該怎麼玩

啟動需要啟動棒，如果沒有手拉還需要啟動台，甲醇油的價格在五十左右每升，磨合是機械部件之間適度的磨損，運轉更為順暢

㈦ 汽車油箱怎麼放油

1、拔汽油管，然後打開點火開關，油泵會自動抽油。虹吸的話不一定適用。

2、不是所有車都可以抽的，有的有濾油網在前端。 要抽可以花十幾元去某寶買個抽油的小玩意，名字不記得，只要吸出油就自動走油的。

(7)遙控汽車在哪裡放油擴展閱讀

汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當前，隨著汽車工業的發展和國內汽車工業的振興，各大汽車生產企業對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。

㈧ 油遙控車怎麼買油。 買完了用什麼容器裝 怎麼給車加油

如果是燒甲醇專用油的，就去遙控模型店或者在網上買，這都是專用油（下圖），按桶賣，大概3.75升一桶，加油的話可以買個專用的加油壺（下圖），或者找個小點的瓶子直接倒。

要是燒汽油的遙控車，去加油站買就行了，需要拿鐵桶才給打油。

㈨ 汽車怎麼放汽油

步驟如下：

1、平面上抽油不是很容易，想要從小車抽油的話，事先將小車油箱加滿油，然後開到一個坡上，坡度越大，抽油的時候就越容易，停車後，頭朝上將車固定好，檔位掛在一檔，拉好手剎。

(9)遙控汽車在哪裡放油擴展閱讀：

汽油的重要特徵：

汽油重要的特性為蒸發性、抗爆性、安定性、安全性和腐蝕性。

1、蒸發性

指汽油在汽化器中蒸發的難易程度。對發動機的起動、暖機、加速、氣阻、燃料耗量等有重要影響。汽油的蒸發性由餾程、蒸氣壓、氣液比3個指標綜合評定。

①餾程。指汽油餾分從初餾點到終餾點的溫度范圍。航空汽油的餾程范圍要比車用汽油的餾程范圍窄。

②蒸氣壓。指在標准儀器中測定的38℃蒸氣壓，是反映汽油在燃料系統中產生氣阻的傾向和發動機起機難易的指標。車用汽油要求有較高的蒸氣壓，航空汽油要求的蒸氣壓比車用汽油低。

③氣液比。指在標准儀器中，液體燃料在規定溫度和大氣壓下，蒸氣體積與液體體積之比。氣液比是溫度的函數，用它評定、預測汽油氣阻傾向，比用餾程、蒸氣壓更為可靠。

2、抗爆性

指汽油在各種使用條件下抗爆震燃燒的能力。車用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小與化學組成有關。帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優良的抗爆性。規定異辛烷的辛烷值為100，抗爆性好；正庚烷的辛烷值為0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值機測定。高辛烷值汽油可以滿足高壓縮比汽油機的需要。汽油機壓縮比高，則熱效率高，可以節省燃料。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油組分，但也通過添加MTBE等抗爆劑來實現。汽油的牌號是按辛烷值劃分的。

3、安定性

指汽油在自然條件下，長時間放置的穩定性。用膠質和誘導期及碘價表徵。膠質越低越好，誘導期越長越好，國家標准規定，每100毫升汽油實際膠質不得大於5毫克。碘價表示烯烴的含量。

4、腐蝕性

腐蝕性是指汽油在存儲、運輸、使用過程中對儲罐、管線、閥門、汽化器、氣缸等設備產生腐蝕的特性。用總硫、硫醇、銅片實驗和酸值表徵。

5、安全性

汽油安全性能的指標主要是閃點，國家標准嚴格規定的閃點值為≥55℃。閃點過低，說明汽油中混有輕組分，會對汽油貯存、運輸、使用帶來安全隱患，還會導致汽車發動機無法正常工作。