馬德里居民去哪裡買汽車

① 穆赫蘭道哪裡有車

穆赫蘭道市區內。穆赫蘭道作為西藏最大的汽車銷售地點，許多的西藏居民都會去穆赫蘭道市區內購買汽車，且穆赫蘭道市區內的汽車種類繁多，價格便宜，質量優越。

② 馬德里能騎小電瓶車嗎

能。
西班牙馬德里，馬德里市政機構日前決定在市中心區域禁止電動滑板車等代步工具入內，但是並不包括電動小電瓶車。
馬德里市的單雙號限行適用於6時30分至21時之間，電動車、混合動力車、公交車、計程車和救援車輛不在限行范圍內。

③ 如果買汽車去哪裡比較靠譜呢

首先我們來看看，汽車4s店和汽貿店的區別？
一、4S店特徵

整車銷售：車輛唯一來源是所代理品牌的主機廠（也就是什麼品牌的4s店就只賣什麼品牌的汽車，如寶馬4s店一般賣mini的車，賓士4s店賣smart的車）；
零配件：配件的唯一正規來源是主機廠，但也有部分情況會進行外采副廠件；
售後服務：為已購車的用戶提供售後保養、維修、並執行全國聯保政策；
信息反饋：將購車、保養維修的客戶信息和數據實時錄入系統，由主機廠統一監控。
4s店的運營架構可能有些過時，但並不臃腫，銷售流程很清晰：
從主機廠進貨——車輛到店驗收入庫——賣給消費者——辦理上戶手續——錄入車輛及用戶信息——提供保養維修服務
二、汽貿店

最常見的汽貿店僅有整車銷售，還有兩種模式，雖然比較少見但存在。
模式：
1、 整車銷售+半個售後服務。
為什麼是半個售後服務？因為只以做保養為主，維修最多也就鈑金噴漆這種，涉及機械和線路的問題還是會建議用戶去4s店。
2、 單純的售後服務
如主機廠授權的2s特約服務站，不過這個已經完全脫離了汽車銷售，這里就不展開說明。
（1）那麼整車銷售資質的汽貿店，銷售模式是怎麼樣？
找當地4s店簽約——交納保證金並獲得若乾颱展車——賣給消費者——將用戶信息發給4s店——由4s店辦理上戶手續——手續回傳汽貿店——再將手續交付給用戶——4s店錄入車輛及用戶信息——4s店提供保養維修服務。
流程看起來比4S店復雜一些，但仔細捋一捋就會發現，汽貿店只是作為一個中間商去賺取差價而已，消費者從至始至終買到的依然是4s店的車，開具4s店的票，錄入4s店的系統，享受4s店的售後。
由於汽貿店一直游離在各個4s店之間，同時獲利的唯一途徑就是差價，所以他們具備以下兩個特質：
1、 認識的品牌4s店足夠多，即使限於實力和偏好沒有代理，也和4s店建立了不成文的分銷關系，所以各種車源都可以去尋找
2、 汽貿店對價格最敏感，也只能去打價格戰，為了讓用戶覺得在這里購車最劃算，他們會盡力將價格包裝到最有吸引力的地步。
（2）那是不是說明去汽貿店買車就比4s店便宜？
從大數據上來說，是的。因為汽貿店如果失去價格優勢，就一無所有。
以上就是兩者之間的區別，看完相信大家也了解了大概了
那買車去4S店還是去汽貿店，到底去哪才靠譜？
先看下兩者的優劣勢：
在4S店買車的優點：
1、能為您提供更好的購車服務：看車、購車，重點是可以試駕；
2、銷售顧問更加的專業，單一品牌車型能為您提供詳細的六方位介紹；
3、定金交得更加放心。
在4S店買車的缺點：
1、貴、貴、貴；
2、強制裝潢、保險和手續費；
3、只賣單一品牌車型。
在汽貿店買車的優點：
1、便宜、便宜、便宜；
2、不會強制裝潢，保險種類可以自己選擇，上牌、貸款手續費較為便宜；
3、任何汽車品牌都可以買，銷售顧問不會為了訂單任務引導你購買某一車型；
4、可以幫上廣東省或者部分省份地區的牌照。
在汽貿買車的缺點：
1、不能試駕，展車不多；
2、銷售顧問只知道各車型的淺顯配置信息，缺乏客戶使用反饋。（直營店除外）
3、定金交了不放心，擔心汽貿會跑路。

④ 在汽車站怎麼買汽車票詳細一點謝謝採納的

在購票前，准備好車票所需費用和身份證。具體如下：

1.告知售票員出行的時間和到達的目的地，售票員在通過查詢系統查詢車票的剩餘情況；

2.在有票的情況下售票員會索要居民身份證件和車票費用；

3.按照車票的價格提供價款，換取紙質車票；

4.在候車室管理人員的指引下進入相應的候車室檢票進站。
找到售票廳。（售票廳位置往往非常明顯，如果找不到可以詢問工作人員或路人）

2、進入售票廳，在正在工作的購票窗口排隊等待購票。

3、向工作人員報出自己要去的地點及購票張數，出示身份證並付款。

4、出票後拿好車票，帶好身份證，取回找零。

5、離開購票櫃台，前往候車廳候車。

⑤ 外地戶口在海口怎樣購買新能源汽車帶什麼證件到哪裡辦理手續，用帶房證嗎

你只要帶身份證還有居住證就可以了，只要帶當地的居住證就可以在海口的花瓣買購買新的元汽車了。

⑥ 馬德里是哪啊

地理
西班牙首都，全國第一大城市，全國經濟、交通中心，馬德里省首府。市區面積607平方千米，人口約310.1萬，包括郊區和衛星城鎮在內，面積 1020 平方千米，人口約 452 萬。位於伊比利亞半島梅塞塔高原中部，瓜達拉馬山脈東南麓的山間高原盆地中，海拔 670 米，為歐洲地勢最高的首都。南下可與非洲大陸一水為限的直布羅陀海峽相通，北越比利牛斯山可直抵歐洲腹地，在歷史上因戰略位置重要而素有「歐洲之門」之稱。
冬季多雪，氣候寒冷。自入夏之後，則氣溫升高，很少下雨，天空常常一片蔚藍。當地人常以「三月如冰九月如烘」來形容這種季節分明的特點。
地形閉塞 ，氣候大陸性顯著 ，降水少，氣溫年差較大。1月平均氣溫4.8℃，7月25℃，年降水量425毫米。
[編輯本段]得名
據說，在遙遠的古代，馬德里還是個人跡罕至的地方，只有幾戶人家，星星點點分布在原始森林中。一天，一個小孩在屋外玩耍，突然有一頭黑熊向他撲來，孩子急中生智，趕緊爬到樹上，正在這時，他的媽媽找他回家，她只顧尋找孩子，根本沒有注意到蹲在樹下張著血盆大口的黑熊。就在萬分危急的時刻，孩子不顧自己的安危，在樹上大喊起來「媽媽快跑！」母親這才驚覺，躲到了安全的地方。為了紀念這個勇敢的孩子，在這里建城之後，人們便用這句「媽媽快跑」（西班牙語「馬德里」）作了這個城市的名字。
[編輯本段]歷史
11世紀前為摩爾人的軍事要塞和小集鎮。16世紀上半葉西班牙從封建割據逐漸走向統一，並於1560年將位於國土正中央的馬德里定為首都，城市開始繁榮。殖民擴張初期，馬德里隨西班牙的財富掠奪而發展較快。後海外擴張衰落，梅塞塔高原農牧業衰敗，城市經濟陷於停滯狀態。17世紀初曾一度遷都巴利亞多利德。不久，復為首都，自此逐漸成為中部地區工業和貿易中心。19世紀末發展為全國鐵路和公路網樞紐。城市集中於城堡周圍達數百年，20世紀逐漸向東擴展，20世紀初，人口增長迅速。
隊名 級別 成立時間 主場
皇家馬德里 甲級 1902 年 伯納烏球場(8 萬)
馬德里競技 甲級 1903 年 卡爾德隆球場(5.8 萬)
赫塔費 甲級 1983 年 佩雷斯球場(1.6 萬)
巴列卡諾 乙級B 1924 年 特雷莎球場(1.6 萬)
城市榮譽：
皇家馬德里：聯賽冠軍29次、國王杯冠軍17次、冠軍聯賽冠軍9次、聯盟杯冠軍2次
馬德里競技：聯賽冠軍7次、國王杯冠軍6次、優勝者杯冠軍1次

足球隊
城市擁有皇家馬德里、馬德里競技及赫塔菲三支球隊
馬德里原本是阿拉伯世界的一部分，名為「馬格里特」，直到公元1083 年，才被英勇的阿方索六世征服，成為基督教領地。然而，很長一段時期，馬德里並非西班牙王國的中心，距離馬德里不遠處，至今保持完好的托雷多城才是真正權力，文化宗教和軍事的中心。17世紀初，馬德里市正式成為西班牙首都，同時也是馬德里自治區的首府。馬德里位於西班牙腹地，城市中央的太陽廣場有一個零點標志，以此輻射全國的距離標志，也由此象徵著這個城市的重要。馬德里從來就不是工業和產業的中心，也許由於這一原因，足球的孕育和產生比較晚。但是，在這個充滿了豐富歷史和文化底蘊的城市中，不誕生足球幾乎是不可能的。與曼徹斯特機車的嘶鳴不同，與安達盧西亞礦工的吶喊也不同，馬德里足球從它出世的第一天起就生長於遠離貧困的溫床，一位富裕的加泰羅尼亞商人加上一批不愁錢的職員和學生，就這樣，皇家馬德里出現在這座城市今天而言地皮最為昂貴的查馬丁區，而且很快圍繞在這個球隊周圍的都是一群抽雪茄的胖人，直到有了皇室的封號。從此，這座城市就有了第一品牌，隨著馬德里競技的頑強崛起，巴列卡諾的不甘寂寞，以及一批周邊衛星城球隊的輝映，馬德里十幾個世紀文化沉澱中終於有了足球的份額。
寸土寸金伯納烏
馬德里申辦2012 年奧運展示的第一個優勢就是發達的城市交通，市區內150條公共汽車線路，12條地鐵錢和8條近郊火車使人有一種無所不到的感受，沒有人知道皇家馬德里究竟是不是「政府軍」，至少今天的首相是地地道道的巴薩球迷，而且已經拒絕了弗洛倫蒂諾的數次盛情邀請。即使如此，伯納烏依然處於最好的交通位置。14 路、150 路、40 路、27 路等至少8 線公車能夠抵達「白宮」，10 路地鐵在這里有專門一站，原名為「利馬」，到了弗洛倫蒂諾時代改名「伯納烏」站。輕軌也有四條線路途徑，伯納烏成了馬德里市一個重要景點，需要說明的是，門多薩和桑斯時代絕沒有今天的情景。
伯納烏的地理位置決定了它在城市中的重要，它的南側有著名的哈瓦納廣場，那裡是馬德里的鑽石地帶，昂貴的家居只有薩維奧在此暫居過兩個月。延伸向南是著名的塞拉諾大街，也就是小貝辣妹、羅尼與情人出入的名牌街，在這里可以買到世界上各類名品。伯納烏北側是一片密集的高級公寓，位於其中的歐洲大酒店是皇馬人經常聚集的地方，著名經紀大佬胡安·菲格，前皇馬總經理巴爾達諾等都在這家酒店裡有長包客房。酒店咖啡廳里，遇到費戈、羅尼、卡洛斯是常事，這里的跑堂都快成了各個媒介的探子。再往北，是馬德里有名飯店的集合部，羅尼十餐八至的德馬利亞阿根廷餐館，巴斯克風味的皇馬餐廳，馬德里最悠久的中國長城餐館，別具一格的菲律賓酒家吸引著足球界的名流，在那裡醞釀產生著一單又一單超級合同。一些足球界的老人也經常出沒這里，烏戈·桑切斯、雷東多、薩莫拉諾等，卡佩羅每至馬德里，必赴皇馬餐廳，中國足球界的徐明也曾贊嘆該餐廳的特色烤肉。 弗洛倫蒂諾當然不會任憑肥水外流，在最新修整的五星伯納烏東側47號門添加了可以一邊用餐，一邊賞球的專營餐廳，除了挖球星外，他連名廚都開始挖了。
伯納烏西側是最重要的金融和商業區，一家名為時尚的商業中心是俱樂部大佬們留連和喝咖啡的地方。不幸的是曾經的爆炸事件使得董事們轉移它處。馬德里眾議院會堂與伯納烏一路之隔，當年，弗洛倫蒂諾就是在這里拉起「大棚」與桑斯叫陣，最終以弱勝強，奪去主席職位，每每途徑此處，弗洛倫蒂諾都不免一番感慨。
在上述所說的地域，很難找到非皇家馬德里的球迷。在這個成功者雲集的地方，人們的追求已經不是擁有一部好車、一幢位置甚佳的別墅，而是有一天入坐伯納烏主席台，在那裡吸上一支雪茄，為自己的球隊高雅的鼓掌。然而鼓掌的人只能終結在豐收女神所在的西貝雷斯廣場， 往南走400米就是馬德里競技的海神像，馬德里市也就是從這里告別利茲和王府大酒店的奢華，告別海明威暮年對於貧困的遲鈍，向南步入艱辛。
馬競為了反抗而存在
進入馬德里南部，等於進入了1個世紀前的記憶，市政府的嚴格規定使得城市舊區完好的保留下來，著名的「中國區」，海盜市場都存在於與歷史的凝結中。與馬德里「白宮」伯納烏的處境截然不同，當穿過那些狹窄的街道，路過那些破舊的老房子，與那些相對比較艱難的人們相遇的時候，卡爾特隆球場就快出現了。這里沒有直達地鐵，只有公車，絕大多數的人只能徒步。於是，每每比賽前，徒步大軍往往是當晚一道最為迷人的風景。
卡爾特隆球場的南側是靜靜的曼薩雷斯河，沿河向西望去，可以看到一座中國餐館，名為「梁山泊」，很多球迷都知道餐館名字的由來，所以多有「好漢」的感覺。有一種誤會，好像馬德里競技就是窮人的俱樂部，實際上，不如定義為「有或有過貧窮感受和經歷人們」的俱樂部，因為在這家老牌俱樂部中，不乏富人。但是不管怎麼樣，很多人更加在乎的是精神上的富足。當皇家馬德里人用支票和信用卡結算會員費的時候，馬競人不在乎將昨天才賺得的現金統統換了90 分鍾的怒吼。
如果有人說，馬德里競技是為了抗衡皇馬而存在一點都不過分，不久前，弗洛倫蒂諾在公開說：「我從來都不覺得巴塞羅那是我們的主要對手，我們的直接和重要對手是馬競，我們與馬競的角逐才是真正的較量」。對於弗洛倫蒂諾的這番陳述，一點都不用擔心馬德里競技人會憤恨，事實上，弗洛倫蒂諾最了解，這樣的宣言是馬德里競技人最喜歡聽的，因為他們從來都會以與皇馬為伍感到恥辱，相反以與皇馬為敵感到自豪和壯烈。與馬競人的過激不同，皇馬人並沒有特別敵視馬競人的心態，如果面對巴薩馬競德比，皇家馬德里球迷一定會站在卡爾特隆一邊。但是讓馬競人在巴薩和皇馬之中挑選一個暫時的盟友就不好說了。拋開這些不易的選擇，做馬競球迷是一種幸福。卡爾特隆附近的酒吧遠比伯納烏周邊的何塞·路易斯酒吧實惠，喝得痛快也熱鬧。在這里找到個把球友是一件容易和神聖的事情。
當來自世界各地的球迷集聚伯納烏的時候，皇馬人會習以為常。而那一次，當馬德里競技被法院屢屢干擾，面臨降級的時候，一群厄瓜多球迷打著「我們來晚了」的旗幟走近卡爾特隆時，無數的馬競人失聲哭泣，沖上去情不自禁的擁抱。地理，地域和地位的差別使得這傢俱樂部少了很多客套，多了一份親情。
與卡爾特隆隔河相望的是馬德里市區內最大的墓地，不少墓碑朝向球場，馬競人有過輝煌，更多的是失落，但是他們從來就沒有停止過期盼，這就是馬德里競技的財富和艱難生存在皇家馬德里陰影之下的理由。
小球會的不同命運
曾經擁有過烏戈·桑切斯的巴列卡諾已經降到了丙級隊，那座四周充斥著乞丐，吸毒者的球場日漸蕭條，在這個比馬競處境還要悲壯的區分里，越來越養不起變得奢華的足球。巴列卡諾這個原本就是貧困的代名詞終於沒有因為有一個富豪主席和家族而繼續輝映在馬德里的西南部，偌大的球場除了拳擊訓練班有些人氣之外，整體蕭條了。
有人說是弗洛倫蒂諾讓巴列卡諾人為了看一次齊達內而放棄了5次聲援自己球隊的機會，有人說，巴列卡諾的男人缺乏激情和耐力。事實上，巴列卡諾的沉淪是經營者的失誤。不少馬德里人一提起巴列卡諾就露出輕蔑的神情，好像在說毒品、同性戀和乞討，俱樂部沒有效仿馬競利用這種歧視喚起一種建立在自卑之上的自強，反而總是抱怨那些領取失業金的人們不去購買門票，做一名足球球迷和足球俱樂部會員的期待無非是一種精神的寄託，當巴列卡諾俱樂部無法給予的時候，只有緣盡人散。
不同的是赫塔費的命運，赫塔費是馬德里西南部的一個衛星城，是一個地地道道的工人區，就衛星城的規模來說，赫塔費在馬德里只能夠排第四位。兩年前，政府在該城新區建設了很多供低收入人家居住的樓房，赫塔費區得到了擴展，新的球場也建立在這個新區中，而且命名為阿方索·佩雷斯球場，這位曾經效力皇家馬德里、巴塞羅那、貝蒂斯的赫塔費籍球員個人的命運不佳，卻給這傢俱樂部帶來了運氣。
多次整合股份後，赫塔費俱樂部在零售商人洛佩斯的暗中支持下得到了一個久違的平穩期，並於上個賽季晉級成功，成為馬德里第三家甲級俱樂部。與巴列卡諾相比，赫塔費雖然地處平民區，卻充滿了新意，整個衛星城圍繞俱樂部建立了一百多支基礎球隊，孩子們和他們的家長自然而然成了鐵桿球迷，在一種赫塔費情結的人為熏陶下，赫塔費俱樂部得到了充分的發展。
與赫塔費實力和勢力相似的還有前西班牙人俱樂部明星拉爾丁效力的雷加內斯俱樂距離伯納烏不遠的維拉大酒店是足球政客的聚集地，布拉特、阿維蘭熱、約翰遜、普拉蒂尼都喜歡這里的東西方文化的交融，這里也是德國、卡佩羅和弗格森軍團的下榻點。歐洲大酒店是拉美足球人和球星的集合部。王府酒店是AC米蘭和阿森納的點，靠近機場的巴拉哈大酒店一直是若干國家隊的召集地。目前薩基和盧森博格下榻的米蓋爾酒店是土部，卡西利亞斯的故鄉莫斯特雷斯俱樂部，古蒂生長地的托雷宏俱樂部。這些俱樂部擁有很好的基礎教練，不斷訓練出好的苗子，不幸的是，來自皇家馬德里和馬德里競技的球探時刻都在窺視，孩子們的內心世界裡也將沖出衛星城，成為勞爾、托雷斯的明星當作至高理念，這就是馬德里足球發展的催化劑，也形成了馬德里足球良性大循環。
國際足球的中心
作為一名足球記者，居住在馬德里市是幸運的。每周都有足球政客，名流，經紀人，前球星抵達馬德里。之所以如此頻繁，除了皇家馬德里與世界足球千絲萬縷的關系外，還有就是這座城市的魅力。西班牙是世界旅遊聖地，去年共有5300 萬人訪問這里，超過了4000萬的本土人口。馬德里是西班牙首都，更是很多人談生意，旅遊和訪友的好地方。
馬德里還有專門為皇馬球星提供深造機會的卡洛斯三世大學，一年一度搏力管理學院的體育論壇是一個很好學習的機會，塞烏國際大學也經常邀請國際足球名人講座。此外，馬德里是足球新聞的集散地，盡管在這里，體育電台的收入最高，電台足球解說員何塞·馬利亞曾經領取600萬歐元的年薪，依然擋不住數家電視台和報紙的競爭，來自世界各地的足球新聞充斥整個馬德里。
馬上就要開辟中西直航的歐洲航空公司總裁，薩拉曼卡俱樂部主席伊加爾多目前正在利用他的阿爾貢旅行社為中國球迷制定足球旅遊項目，屆時，中國球迷將有機會親眼目擊世界第一聯賽的風韻。
馬德里需要足球，足球也需要馬德里，這是一座霸道的城市，當你在歐洲最古老馬約爾廣場喝下一杯巧克力；在普拉多博物館凝視完維拉斯基的那幅價值連城的油畫「小宮女」；在阿爾卡拉衛星城找到14世紀大學的氣息；再回到市內阿爾卡拉凱旋門憑吊拿破倫的神勇；當你閱歷了溫達斯鬥牛場的血腥；又陶醉完聖西德羅的節日；當你走過馬德里內戰的小巷；走進阿爾穆德納教堂懺悔後，這座城市一定要邀你去球場，在喧囂中體會一個城市的瘋狂，快樂或者悲痛。

⑦ 汽車配件去哪裡買

可以去當地的汽配市場購買，也可以去網上購買，還可以去4S店購買

⑧ 用護照可以買汽車票嗎

護照是可以用於購買汽車票的，公民可以直接在鐵路官網或者汽車站現場使用護照進行購買汽車票。

護照也可以用於網上購票

根據鐵路部門注冊信息頁面可以了解到，護照是作為有效的證件可以進行注冊購票的。公民若需要使用護照購票，需要在注冊時候選擇填寫護照信息，那麼在購票成功以後就可以帶上護照到現場取票。

(8)馬德里居民去哪裡買汽車擴展閱讀

根據新規，購票時由購票人提供旅客的有效身份證件原件並由售票人在客票上記載旅客的身份信息；攜帶免票兒童的，應當憑免票兒童的有效身份證件同時免費申領實名制車票。

通過網路、電話等方式實名購票的，購票人應當提供真實准確的旅客有效身份證件信息，並在取票時提供旅客的有效身份證件原件。

幫別人購票的也需出示代購人和被代購人的身份證件。旅客進站應當出示有效客票和本人有效身份證件原件，配合工作人員查驗，對拒不提供本人有效身份證件原件或者票、人、證不一致的不得乘車。

遺失車票可免費補票

實名制管理後旅客遺失客票的，經核實其身份信息後，售票人應當免費為其補辦客票。