汽車陷入雪地如何自我脫困

❶ 車陷到雪裡怎麼辦

在輪胎下面撒點土。

如果車陷在雪地里那你一定要善於合理的擋位，比如用2擋起步或者用變速箱的雪地模式來幫助我們起步。另外後驅車要是陷到雪裡千萬別用前進擋，這樣永遠也無法脫困，正確的辦法是後驅車用倒擋，變成「前驅」車方式就基本可以脫險了。
後驅車陷入雪裡可以用倒擋脫困
在雪地應該是使用二擋起步。因為前進擋中一擋齒比最大，發動機傳輸到驅動輪的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦系數低，所以稍給油後輪就容易產生打滑，使越陷越深。而手動強制二擋起步則降低了發動機在驅動輪上施加的扭矩，減少打滑可能。起步之後繼續保持二擋行駛，遇到需要減速的情況，與高檔位相比，二擋時收油會得到更好的減速效果。

❷ 雪天車打滑走不了怎麼辦

根據你的描述，這種情況下建議不要挪動車輛，需要找緊急救援，等緊急救援到了之後，然後再啟動車輛，根據他們的指導走出雪地。

❸ 不小心開車陷入泥坑，該如何快速脫困呢

在下雨天的時候，車輛是非常難以行駛的，特別是去一些路面上不太好的地方，一旦下雨路上就會變得泥濘不堪。車有時候找走著走著就會落入泥坑裡面，有些車可以幸運的跑出來，但有的車會越陷越深。不小心開車陷入泥坑，該如何快速脫困呢？

二、可以尋求別人的幫助。

如果想要自己的車從泥坑裡快速出來的話，其實可以尋求別人的幫助。撥打求救電話，尋求別人的幫助，等到別人快速趕來，他們會用專業的機器將你把車拖出來。這樣就不用擔心自己的車陷在泥坑裡，而萬一自己又趕時間的話，應該怎麼辦。如果有需要的話，可以留一個救援的電話。

❹ 如果汽車陷入泥坑，如何採取正確的方法脫離困境

1、緩踩油門試探前進
一旦發現車輪陷入泥坑，我們首先要試探性地將油門緩緩踩下，如果汽車能夠前行或後退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。需要注意的是此時急加油導致的結果只能是輪胎轉的越快，泥坑陷的越來越深。
2、在泥坑添石頭樹枝
而多數情況下，車輪陷入泥坑後汽車是無法前後移動的。這個時候我們應該下車仔細觀察陷車狀態，採取相應的應急措施。如果泥坑比較深，而車輛的接近角和離去角又很小的情況下，我們可以往泥坑裡填石塊、磚頭、樹枝等加墊，以增加車輪與地面的附著力，幫助汽車駛出泥坑。
3、用自備的鐵鏟挖泥
如果你的車上帶有一些自救工具，我們可以用小鏟子鏟開泥坑的邊緣，或者使用自備極端泥濘路面墊胎用的鐵絲網鋪設，「修造」出一個小小的坡路，然後緩緩加油通過。如果車上有同伴，可以讓其協助推車，但需注意不要讓人站在兩只後輪的後方推車，以防止被車輪帶出的泥塊和石頭擊傷。

❺ 如果車子不幸陷入了泥坑，怎麼才能開出來

1、降低油門，防止打滑。二檔起步嘗試脫困。

對前置後驅的汽車，可以盡量使汽車重心後移,增大後輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。可將所有隨車物品盡量擺在後備箱的後部，其他乘車人也可坐在後備箱上。根據情況還可以給後輪放氣，增大驅動輪的附著力。開車時要選低檔，一般二檔較好；拉住手剎，控制車輪轉速不能太高，踩油門時動作不能太猛，力量不能太大，否則車輪轉速過高，車輪與路面之間的附著效果會變差。如果手邊有工具的話，可以將車輪前後的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑裡有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。

❻ 駕駛途達陷入雪地或者沙地時的脫困技巧

駕駛途達行駛在雪地或者沙地路面時一定不要緊張。面對這樣的問題，車手應在起步時緩踩油門，並耐心等待車速的提升。行駛中要勻速行進，踩穩油門踏板，不要忽快忽慢，防止驅動輪突然變換轉速而造成陷車。如發現驅動輪空轉，應立即停車排除車輪周圍積沙或者積雪，然後將車後倒一段，再前進，不可原地繼續前進，防止越陷越深。如車已陷住，首先移除車輪周圍積沙積雪，等待救援。有什麼問題歡迎詢問，祝您工作順利、身體健康，

❼ 下雪天汽車陷到雪裡了怎麼辦

首先要做的就是找一把鐵鍬，把輪胎前後的雪挖出來，然後如果前進開不出來的話，可以嘗試倒車再前進。多試幾次一般就可以出來了

❽ 雪地開車汽車打滑時怎麼處理

很多司機朋友們開車都遇到下雪的路面，輪胎打滑是常事，一來很危險，導致車子難以控制；二來陷到雪坑裡很麻煩，耽誤事。那麼輪胎打滑有什麼辦法呢？

下面幾條小妙招希望對你有用！

1.手動擋及變速箱車型合理換檔

手動擋或手自一體變速箱車型用2檔起步，或者使用變速箱的雪地模式；一般自動變速箱車型掛前進檔，慢慢給油前進。

如果輪胎已經壓在很滑的冰雪上，想脫困應用2檔。因為在相同轉速下，高擋位的扭矩輸出比任何低擋位要小，可以避免因為扭矩過大造成打滑。著對於雪地這樣附著力很小而且很不均勻的路面來說，更容易進行准確的操作。

2.合理使用ESP

現在電子穩定程序（ESP、DTC等）已經非常普及，在冰雪中脫困也是如此，它可以限制打滑車輪的空轉。如果僅是一個車輪打滑，一定要保持ESP是開啟狀態，這樣才可以讓更多的動力被分配到有附著力的車輪上。

3.利用慣性沖出去

對於陷入不是很深的小雪坑，可以使用來回移動的方法進行脫困，這個方法的前提是必須至少一個車輪還有些附著力。

4.墊東西

專業的脫困板或者防滑鏈估計很少車主買，但我相信90％的車主都配備了腳墊這個東西，這是雪天里最容易找到的救命稻草，把腳墊塞到打滑的車輪下面，加大摩擦面積，可以幫助脫困。另外乾草、碎石頭子、木板、沙土、布類都是可以墊車輪的工具。

當然了，推車也是幫助脫困成功的關鍵！如果以上方法都不行，千萬不要重復去試，還是打電話救助。

❾ 雪地開車打滑怎麼辦 雪地開車打滑如何辦

1、手動擋或手自一體變速箱車型用2擋起步或者使用變速箱的雪地模式；一般自動變速箱車型掛前進擋慢慢給油前進。如果輪胎已經壓在很滑的冰雪上，對於手動擋的車型或者手自一體變速箱的車型來說想要進行脫困應該使用2擋操作。為什麼要用2擋？因為在相同轉速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因為扭矩過大造成打滑。這對於雪地這樣附著力很小而且很不均勻的路面來說，更容易進行准確的操作。如果使用1擋脫困不成功還繼續大腳油門的話，效果差不說還會帶來副作用，強大的扭矩輸出會起到反作用——越摩越滑，鬆散的雪還有那麼一點附著力，輪胎這么一打磨成鏡面了，附著力就更小了。特別注意，用2檔起步，在城市裡的確很有用，絕大多數情況下都能搞定，但是在有小坡或者雪比較厚的地方，是不適合的，建議您還是找幫手推到路況稍好的地方再行車。有些自動擋車型的變速箱有雪地模式，這種模式其實和用2擋是一樣的也是通過限定扭矩來幫助車輛在雪地脫困。另外對於一些普通自動變速箱的車型沒有雪地模式您可以慢慢踩油門來脫困。

2、合理使用ESP。現在電子穩定程序（ESP、DTC等）已經非常普及，在平時駕駛的時候可以幫助我們提高駕駛安全。在冰雪脫困中也是如此，它可以限制打滑車輪的空轉，比如驅動橋的兩側車輪，如果左邊車輪失去附著力打滑，ESP將限制左側車輪轉動，從而幫助脫困。如果僅是一個車輪打滑，一定要保持ESP是開啟狀態，這樣才可以讓更多的動力被動分配到有附著力的車輪上。但在極端情況下（兩個驅動輪都在摩擦力很小的路面上，比如被壓很結實的雪面幾乎已經成為冰了），由於附著力不均勻，由於ESP會限制車輪的打滑，反而會導致驅動輪不轉而難以起步，這時候必須手動強制關閉ESP才能保證車輛行走。

3、利用慣性沖出去。對於陷入不很深的小雪坑，可以使用前後來回移動的方法進行脫困，這個方法的前提是必須還有一至少一個車輪還有些附著力。操作方法即：先掛入倒擋位（或者前進擋），踩油門，迅速收油門並踩住剎車，要製造出的效果是把車輪瞬間頂到雪坑頂端停住，這時候再掛入前進擋，然後踩油門即可沖出雪坑。關鍵點是利用障礙的最高點和車本身的慣性，對於這樣陷的不深的雪坑很有效。

4、墊東西。當然，使用以上三種方法的前提條件是雪地（比較鬆散的雪）還有那麼一點點附著力，如果是極為光滑的障礙，那麼就應該下車去找回失去的附著力，這就需要外界的支持。專業的脫困板或者防滑鏈估計很少有車主買，但我相信90%的車主都配備了腳墊這個東西，這在雪天里是最容易找到的救命稻草，把腳墊塞到打滑的車輪下面，加大摩擦面積，可以幫助脫困。如果車上有乘客和過重的行李，趕快都先請下車吧，重量也是脫困成功的重要因素，不要以小失大。另外在脫困過程中下車的乘客也是幫助脫困成功的關鍵——推車。

5、如果以上方法都試了一遍還是不行，千萬不要重復去嘗試！第一次不行第二次90%也是相同結果，而且會起到反作用。都不行就盡早打救援電話求助。記住，等待救援的時候一定要保證所有人員處於安全地帶，千萬不要在車內等待，發生二次事故就得不嘗試了。還可以嘗試在冬季或者經常下雪的地方行車時使用冬季輪胎，因為這種輪胎比一般輪胎在胎肩部位設計的比較寬而且材料也比較軟，同時輪胎的花紋也比較密比較細，有助於在雪地行車。

❿ 汽車陷入泥濘中怎麼自救

藉助一塊木板或是木棍

將木板或者木棍橫綁在車胎上（系牢一點！），啟動車輛，木板或者木棍與地面接觸形成摩擦力，車胎找到了受力點，就能很輕松的脫困了。

藉助長扳手

大家的車上一般都常備工具箱，換過備胎就知道在哪了，在裡面找到長扳手，卡在輪胎的螺絲上，用繩子固定住（同樣，也要系牢一點！），接下來就可以嘗試發動 汽車 脫困啦。

也可以提前在某寶買個自救防滑脫困板放在後備箱、以備不時之需。

當然，已經陷入泥坑的車，不要試圖加油門沖過去，不安全也幾乎不會成功，反而會打滑。

1、 汽車 陷入坑內，有一種簡單的解決方法，可以把坑鏟成緩平的斜面，選擇一個前輪阻力最小的位置，然後用比較有力的一檔或者是倒檔駛出，也可以組織人力協助駛出。

2、如果被陷車輛的前後橋已經觸及地面，可用硬木杠插入鋼圈內（或車軸下方），用墊木或石塊作支點，力臂端用人力壓下。使車輪升起（或用千斤頂將車頂起）。然後用木板或石塊填入輪下，並清除車軸下面及其前方阻攔前進的泥土及其他障礙物，再使車輪著地，然後用低檔駛出。

在作業的時候有一些需要注意的地方，車輛出現移動，需要再作業前把變速桿移入一檔或倒檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，或踩住制動踏板，首先要確保安全。

3、如果是車輪陷入深坑一直打滑空轉時，駛出陷車的方法可在 汽車 前面適當距離處打下木樁或用木杠插入輪下。用粗繩（或鋼索）的一端系在木樁上(或木杠的前端)，另一端穿過驅動輪內外鋼圈孔，在輪胎上系牢。然後用一檔緩緩起步前進，當繩索纏人兩輪中間時， 汽車 便隨著駛出。如左右輪都陷入空轉時，則需在序右輪採取同樣措施。

4、如果以上的方法依然無法解決車輛被陷問題時，這時就要請車輛支援，可以才用串聯或者並聯的方法將車輛拖拽出來。

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汽車 陷入泥坑裡怎麼辦？

在雪地或泥濘路上駕駛，遭遇陷車，切忌不能大腳給油，奢望依靠動力脫困。這樣做肯定適得其反，輪胎會給自己挖一個坑，越陷越深。 如果遇陷，立即掛倒擋，脫離陷車地段，另覓通過路徑。倒車時要輕輕給油，手動擋車以半離合的方式，讓車輪獲得的動力越小越好，同時伴以左右來回打輪。通常，此時倒車即能脫陷。 如果倒車未能奏效，下車在驅動輪前後鋪些乾草、樹枝、石子，甚至是車內的腳墊，用以增加輪胎與地面的摩擦力，輕輕給油，並伴以左右來回打輪。 上述方式均未成功，最後的手段是用千斤頂支起車輪，在車輪下用樹枝、石子鋪設道路。這是一項伴隨著危險、且特別勞累的工作。 前輪陷坑裡解決辦法 如果是 汽車 的前面驅動輪陷入坑裡，由於坑對輪的阻力過大，驅動輪提供的牽引力無法抵抗坑的阻力，車輛就無法移動了，這時如果坑兩邊是土質或砂質地面，可以找來鎬、鐵杴等工具把輪胎前後的土地鏟除一些。 鏟除附近的鬆土後，再發動車時要注意，先前進幾步，如果輪胎還是空轉就再向後倒車。當車輛移動時，下面的人要及時用磚頭把輪胎擋住，以免又跑回坑裡，這樣慢慢的挪動車輛會很快回到平道。 如果坑的位置比較低，即使鏟除了輪胎前後的地面，但還是需要幾個人幫助推一下車，或者向後倒或者前進，一鼓作氣的把車輛開出來。 後輪陷坑裡解決辦法 如果後輪陷坑裡，前後輪都打滑了，這時需要在前輪前後墊上石子、磚塊、板子等物品，以增加輪胎和地面的摩擦力。 如果隨車有輪胎防滑鏈就更好了，安裝在前輪後，再發動 汽車 ，盡量慢加油，如果前進不了可以先後退幾步，接著加大油門沖出坑去。 如果後輪卡在坑裡的面積很大，超過整個車輪的三分之二，為了保險起見，還是找車來拖一下，或者是專門的救援車。不要再費勁的加油門了，前輪空轉會導致輪胎過度的磨損。

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汽車 陷入泥坑怎麼辦？

汽車 陷入泥坑 下雨天或在鄉間路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發現車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦 汽車 能前行或後退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。但多數情況下，車輪陷入泥坑後， 汽車 無法前後移動。這時，首先應下車仔細觀察陷車狀態，採取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。往泥坑裡填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使 汽車 開出泥坑。對前置後驅的 汽車 ，可以盡量使 汽車 重心後移,增大後輪與地面的附著力，將 汽車 開出泥坑。可將所有隨車物品盡量擺在後備箱的後部，其他乘車人也可坐在後備箱上。根據情況還可以給後輪放氣，增大驅動輪的附著力。開車時要選低檔，一般二檔較好；拉住手剎，控制車輪轉速不能太高，踩油門時動作不能太猛，力量不能太大，否則車輪轉速過高，車輪與路面之間的附著效果會變差。 如果手邊有工具的話，可以將車輪前後的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑裡有水，應設法將水除去。這樣， 汽車 就很容易開出來了。

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1、 汽車 陷入坑內，有一種簡單的解決方法，可以把坑鏟成緩平的斜面，選擇一個前輪阻力最小的位置，然後用比較有力的一檔或者是倒檔駛出，也可以組織人力協助駛出。 2、如果被陷車輛的前後橋已經觸及地面，可用硬木杠插入鋼圈內（或車軸下方），用墊木或石塊作支點，力臂端用人力壓下。使車輪升起（或用千斤頂將車頂起）。然後用木板或石塊填入輪下，並清除車軸下面及其前方阻攔前進的泥土及其他障礙物，再使車輪著地，然後用低檔駛出。 在作業的時候有一些需要注意的地方，車輛出現移動，需要再作業前把變速桿移入一檔或倒檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，或踩住制動踏板，首先要確保安全。 3、如果是車輪陷入深坑一直打滑空轉時，駛出陷車的方法可在 汽車 前面適當距離處打下木樁或用木杠插入輪下。用粗繩（或鋼索）的一端系在木樁上(或木杠的前端)，另一端穿過驅動輪內外鋼圈孔，在輪胎上系牢。然後用一檔緩緩起步前進，當繩索纏人兩輪中間時， 汽車 便隨著駛出。如左右輪都陷入空轉時，則需在序右輪採取同樣措施。 4、如果以上的方法依然無法幫您解決車輛被陷問題時，這時就要請車輛支援，可以才用串聯或者並聯的方法將車輛拖拽出來。

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此時要是有拖繩最簡單的方法當然是向別的車輛求救，讓別的車把你的車從泥濘中拖拉起來，不過要是整個路段都不好的時候很容易發生尷尬的狀況，就是連拖拉的車子也一起陷入泥濘，兩台車一起卡在土裡。

那麼下面有自救的技巧值得車友了解一下，無論是自己還是幫別人，駕車之人總會用到~

1、在陷入泥濘的輪胎綁上一塊木板，接著慢慢踩動油門脫困。記住，當車子深陷泥濘中時，千萬不要一直踩油門，因為這樣很可能讓車子陷得更深。

友情提示：木板別太深入車輪內側，否則很容易損傷車子內部，而且要綁緊一點。

2、利用更換輪胎使用的長扳手，套在合適位置的螺母上，再用繩子綁好固定，利用車子扭力讓扳手把車輪撐起來達到往前脫困。

友情提示：一定要低檔低速，等扳手受力後再稍加油門。

當然，如果底盤已經著地，那就只有使用千斤頂頂起後再在輪胎下添加硬物後駛出。

友情提示：很多情形大家會發現千斤頂行程不夠（包括輪胎完全沒有氣的時候更換輪胎時），那麼就需要分階段進行，先頂到最高端後給輪胎下墊入石塊等，放鬆千斤頂後選擇另外合適的位置重新頂起......

將木板或者木棍橫綁在車胎上（系牢一點！），啟動車輛，木板或者木棍與地面接觸形成摩擦力，車胎找到了受力點，就能很輕松的脫困了。

藉助長扳手

大家的車上一般都常備工具箱，換過備胎就知道在哪了，在裡面找到長扳手，卡在輪胎的螺絲上，用繩子固定住（同樣，也要系牢一點！），接下來就可以嘗試發動 汽車 脫困啦。