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汽車減配有哪些項目

發布時間:2022-10-01 11:29:21

Ⅰ 汽車減配是什麼意思車企什麼要減配

汽車減配在大多數車型上都有存在,很多朋友在茶餘飯後都會討論什麼汽車又減配了之類的話題,但是很少有人會說起汽車為什麼減配,只說它沒有良心,隨著生活水平的日益提高,汽車行業的價格戰也比比皆是,車企從研發到生產都投入了大量的金錢,目前什麼價格都在漲,只有汽車在跌價,通貨膨脹難道對車企的不構成影響嗎?車型的采購零部件成本增加,終端售價卻在降價,它只能靠減配來維持利潤。

發動機隔熱隔音棉,簡稱隔音棉,主要的作用是為了隔熱,其次才是隔音。因為發動機在工作時,會產生很大的熱量。這對於發動機蓋上的車漆會有很大的傷害,特別是淺色系的車漆,比如白色,在長期熱烤後,很容易就會變成米黃。而對於隔音而言,也會有一定的幫助。而一塊發動機蓋隔熱隔音棉在淘X上的價格約為100元左右,最便宜的幾十元也有交易,最貴的則為數百元。如果一款轎車1年賣10萬輛,又可以輕松省下上千萬的利潤,這可比賣車省事多了,怪不得那麼多廠家喜歡減配!

Ⅱ 容易減配的汽車部件有哪些

導語:出於降低成本與和提升利潤方面的考慮,幾乎每個品牌推出的全球化車型針對不同市場配置都不盡相同,那麼大家知道容易減配的汽車部件有哪些嗎?一起了解一下吧。

蓄電池

前幾年某日系車型推出市場時,由於蓄電池簡配成35AH迷你配置,成為眾矢之的。甚至有網友調侃,配這么個蓄電池連收音機都捨不得開了。除了電瓶容量,電瓶品牌也經常被換成三四線小品牌蓄電池。只不過在蓄電池容量與品牌方面的縮水做法鮮有人能夠關注,某些剛進入國內的車型配置堪稱厚道,在掙得了實誠厚道的美名之後,在換代時也進行了偷工減料,做法讓人惋惜。

霧燈

丐版車型不配霧燈,在低級別車型中是非常常見的,國內汽車媒體往往以一句不建議購買丐版車型草草結束評測。尤其在今年北方霧霾肆掠,南方晨霧彌漫的時候,前霧燈所能提供的穿透力有多重要相信不需要我贅述了。另外,丐版車型的意義絕非拉低車型售價門檻這么低,隨著國人購車理念的成熟與配件市場的發展,丐版車型在未來會有一番作為的,畢竟配置要足夠的靈活才能讓性價比針對不同的人最大化。但一款啥玩意都沒有的所謂丐版純粹就是樣子貨,到了近兩年,甚至有些車連收音機都被減掉,不得不佩服廠商作死的膽略。

車頂側門加強筋、隔熱阻燃棉

沒錯,這個是最看不見的簡配了。如果不拆開頂棚,不拆開門板,車開到報廢你也不一定知道加強筋、隔音棉是個什麼東西,但萬一發生側翻,或者撞擊燃燒,自燃等等情況,這些玩意簡配就興許造成不可逆轉的傷害了。說到底,監管不力,審查不嚴,碰撞標准不夠嚴格就是這類簡配的源頭,既然看不見沒人管,省下來的錢給你配個看得見的車窗亮條,你說多拉風?

輪胎

輪胎簡配,可以是品牌的'簡配,也可以是等級的簡配,或者配個細點的輪胎,還忽悠你說省油。中型車里配H級的數不勝數,小型車裡面甚至還有匹配T級輪胎的車型,微型級別輪胎那更是慘不忍睹。別小看這輪胎的速度級別,對用戶而言代表著更安全,對廠商而言,四個輪胎就能從你身上多賺大幾百甚至上千元。

下面附上輪胎速度級別表,輪胎側壁有標,大家可以自行查對。再來說說備胎,畢竟牽扯到配重和後備箱空間等等多方原因,非全尺寸備胎已經不能被放在簡配行列中了。

以上是國內車型簡配或者減配的重災區,當然還有諸如行車電腦、顯示屏、儲物格等等甚至ESP等等,簡配就簡配了,ESP固然重要,但沒有ESP的車型實在是太多了,多說也無益。況且車多少也得分個等級和高低配,差距當然是有的,但上述幾點都是基本配置,沒有或者簡配就說不過去了。

Ⅲ 你知道汽車上最愛減配的部位是哪些嗎

為了迎合國內市場,很多車企都會專門為中國消費者量身定製一些車型,也會被稱為特供車,這是因為國內汽車市場的競爭,實在是太激烈了,價格是一降再降,減配也成了很多車企降低成本的重要手段,大部分的車企,都是將一些實用性較弱的配置閹割掉,但是,也有一些車體,在一些看不見摸不著的地方動手腳,甚至是影響到了汽車的安全性。

很多時候,車企去掉一塊很小的零件,一年就可以省下幾千萬的成本,但是作為消費者,還是希望車險能夠在控製成本的同時,考慮到汽車的實用性和安全性,很多車主,寧願不要什麼座椅加熱,座椅按摩,全景天窗這些高端大氣的推薦,只是希望能夠平安到家。

Ⅳ 為什麼國內的合資汽車都減配嚴重,就連進口車都減配,這是為什麼呢

為什麼國內的合資汽車都減配嚴重,就連進口車都減配,這是為什麼呢?

最大的原因就是「因為利益」。

二.合資車減配肯定是為了節約成本,減少材料的使用,從而達到利益最大化的結果。汽車減配的地方主要有哪些呢?


五.總結一不論是進口車還是合資車都是由於利益的驅使而減配的。為什麼減配如此的嚴重呢,最大的原因在國內對於關於汽車法律的不健全,對汽車的質量以及安全性能的不嚴格。.以上僅代表個人觀點。

Ⅳ 近些年,汽車上漸漸減配的配置有哪些

最近的一些新車發布後,總會頻頻出現一個聲音,就是:減配。對於車齡長的老司機來說,肯定能注意到近幾年來一些新車上有些功能漸漸的消失了。但是對於新手司機來說或許很難發現到底缺少了什麼,外表看好像基本功能都存在,甚至配置更加豐富了,但是在細節之處卻能發現,卻有「偷工減料」之嫌。畢竟一輛車減配不算什麼,所有售賣的車型都減配可是省了一大筆成本,即使他們有些減配合理合法,但是作為車主的大家不得不知。1、前霧燈相信迄今為止有許多人都沒有使用過霧燈,並不是沒有遇到大霧天氣,而是壓根辨別不出哪個是霧燈標識也不知如何開啟,並且大部分人更願意選擇使用雙閃來作為預警。再加上由於國家並沒有要求安裝前霧燈,所以許多車企乾脆取消了前霧燈,只有後霧燈。

由此推測很可能之後的輪胎都會採用普通胎+補胎液的方式來頂替防爆胎的功能。最後如果想區分你的輪胎是不是防爆胎,可以看看輪胎側面有沒有「RSC」的標志,如果有的話那就是防爆胎。總結:隨著時代的變遷汽車發生了天翻地覆的變化,有些減配是迫於成本實現利益的最大化,而有些減配則是順應時代的潮流漸漸被替代,還有一些算是技術的革新運用新的技術來代替老舊不實用的功能,不知道對於這些減配大家印象最深刻的是哪些呢?

Ⅵ 哪些合資車的減配最為嚴重

哪些合資車的減配最為嚴重?隨著這幾年車市的異常火爆,汽車整體售價都在降低,當然對於消費者來說是好事。但真實情況是,廠商對一些消費者不注意的部件和功能進行了減配。表面上看起來車是便宜了,但是除去減配的成本,它本來就應該值這點錢。下面就為大家介紹一下車廠最容易減配的地方,買車的時候一定要注意下,免的被忽悠了。

很多人會說第一是本田豐田,我不否認,但是,你真的了解本田豐田嗎?本田豐田車的減配,是從它進入中國的時候就開始的,而不是在中國火了之後才減配的!也就是說,本田豐田自從進入中國之後就已經實行減配了,那個時候中國版本的車輛與歐美的車輛是存在很大差距的,不只是配置上!還有車身結構!首先,合資車沒有不降價的,因為要降價,太貴了普通人買不起,不會賣,但降價了,企業又不想放棄利潤,那隻能降了。更有甚者,減配也不貶值,被黑你也不商量。

總之,合資車沒有不減配的,以下是幾個關鍵點,大家買車時一定要注意。第一,ESP,這個安全配置非常有用,在買車的時候。第二,防撞鋼梁,以前是日本車的專利,現在大眾也學去了,當然這個配置表不在了,注意一下。第三,隔熱瓦,防止自燃,這個買大眾小心。

相對來說,品牌越強大,減配越嚴重,因為很多人對品牌有信心,當然,企業不是做慈善的,會毫不留情地收割,人們願意為自己的信仰買單。

Ⅶ 哪些合資車的減配最嚴重

哪些合資車的減配最嚴重?事實上,幾乎所有的合資車都存在減配的情況,只不過它們減配的地方不一樣,有的車減配方面是在安全性,有的車減配方面是在動力,因為你要知道,要想讓這款車保持一定的市場競爭力,就必須保持一定的售價,降低售價即意味著壓縮成本,成本就那麼多,那麼肯定會有所取捨,就要看車企的刀法精不精準了。


這種行為也很正常,資本家都是逐利的,對於我們消費者來說,關鍵是要看,我們買車的時候,關注點在哪裡,我們的用車需求到底是什麼。接下來我們就來盤點下不同汽車品牌的減配大法。

豐田「砍」動力、「砍」配置


事實上,無論我們覺得哪個合資車企更良心,實際上它們都存在不同程度的減配,畢竟造車成本擺在那裡,最重要的是,你要知道自己的購車需求,把安全性、動力、配置、舒適性等等排個優先順序,這樣才能夠幫你更好的選購車輛。

Ⅷ 為什麼都說合資車減配哪些地方會減配

因為減配能讓利益最大化車企都是商人,它們一切都向著利益看齊,牽扯到利益相關的東西它們會冒著一定的風險去干。發動機護板。 以前20萬左右的汽車都帶發動機護板,汽車的底部安裝了一塊樹脂護板,可以保護發動機。

Ⅸ 哪些合資車的減配最嚴重減配是什麼意思

日系和德系合資車在減配方面是最為嚴重的,甚至因為減配問題帶來質量層出不窮的問題,減配指的是在合資車製造的過程中,減掉一些配備的裝置,以此來節約成本。

對於大部分消費者來說,本來花個幾萬塊錢就能買到國產車,但是願意多花錢去購買合資車,本身就是看重其質量,但是目前來看,主流合資車一直在搞減配的做法,實在是讓消費者難以有信心去繼續購買,合資車為了壓縮成本而不斷的減配,嚴重時甚至置消費者的安全於不顧,這種做法是不可取的。

Ⅹ 2022款帕薩特豪華版減配了哪些配置

霧燈。2022款帕薩特豪華版和普通版相比較刪減了前霧燈和轉向輔助燈,帕薩特是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車,誕生於1973年,是屬於一款B級車,德國大眾汽車公司的工程師們將帕薩特汽車設計與科技完美結合,一經發售,收獲了無數好評。

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