汽車上門保養如何

A. 專門做汽車上門保養的卡拉丁怎麼樣

總的來說還不錯吧……如果做個保養換個濾芯的話還可以至前約過兩次……服務不錯 但要是大修的話還是去修理廠吧

B. 最近的汽車上門保養靠譜嗎，都需要自己准備些什麼東西

雖然可以從那邊買，不過肯定還是自己准備比較合適。基本上小保養也就是准備一下機油和機濾，我一直屯的GT魔力紅和曼牌機濾，價格略貴，但是品質高，用著放心，而且這種PAO全合成機油一次能用一萬五千多公里，差不多一年只用換一次，非常劃算。

C. 汽車上門保養靠譜嗎

上門保養的好處
與傳統保養方式相比，上門保養更為靈活機動，節省了車主的時間；更重要的是，車輛保養的配件價格、服務價格、服務時間以及服務質量相對透明化，讓車主更加放心。
同時，很多不需要太多「技術含量」的保養工作或是對設備要求不太嚴格的項目，完全也可以上門保養。
上門保養有哪些問題？
問題一：車子不升起來能做關鍵部件的檢查嗎？
通常上門保養服務是無法將車子升起來的，頂多是把前輪頂起來一點空間，修理師傅迫不得已只能趴在地上幹活，拆護板、放機油、換機濾在狹小的空間躺著完成就已經很別扭了，誰還有心思給你整個底盤做常規的檢查呢。而且有些底盤關鍵部位必須把車輛完全升起來，通過用力晃動的方式才能檢查出問題，因此上門保養存在明顯疏漏。
問題二：上門保養的這些師傅都靠譜嗎？
說的通俗一點，保養是一項最基本的、最沒有技術含量的工作。在一般4S店或修理廠都是小工或學徒工來接的工作，中高級技師都是干一些復雜的，有技術含量的大活。這些小工、學徒工在汽修行業的收入最低，如果他們有獨立完成簡單保養工作的能力，多會願意跳槽的新興的互聯網行業，聽上去好聽，收入肯定要比以前高很多，因此這些上門保養的師傅們的水平參差不齊，甚至連個「證」都沒有也很正常。
總之，剛才說了一堆上門保養有多麼多麼的不靠譜，但世事無絕對，它也並不是一無是處。車主可以根據車輛的不同情況來做自己的選擇，畢竟上門保養也有著自己的優勢就是省錢省時間。如果你是一輛剛剛出了質保期，車況很好，而且自己也有點養車修車的經驗，就想簡簡單單的換個機油，那麼上門保養適合做一做，畢竟在國外，這些事情很多都是車主自己完成的，也就是我們「動手能力」太差了。

D. 攜車網的上門保養怎麼樣

服務很好，來家門口換的，檢查了很多，該補的也都補了。全程攝像，留機油小樣還可以自行檢測。覺得很省心，比想像中要好。

E. 卡拉丁上門汽車保養怎麼樣靠譜么

卡拉丁上門汽車保養還是很不錯的，服務很到位，價格也很實惠。比較靠譜的。

12月份，上門汽車保養行業的領軍企業博湃養車正式關閉服務，從而委婉宣布了這家行業領先的旗幟性公司走向終結。有趣的是，在博湃倒下之後，大家卻不約而同的把行業第一的頭銜都推給了卡拉丁。

F. 上門汽車保養是怎麼換機油的

上門保養肯定都是會帶工具來的，而且會收服務費，算上機油機濾還是比較貴的，肯定是沒自己帶機油機濾上汽修店保養劃算。能夠提供選擇的機油也不會很多，我上次看過一次就放棄了，自己買個GT魔力紅機油上汽修店換一下工時費超不過100，機濾還能用進口曼牌的。15000公里換一次，比普通的全合成機油多跑四五千公里，燃油性價比很高。最主要的是動力更好，換好新機油，路上開回家別提有多爽。

G. 汽車上門保養哪家好

建議到美團或者大眾點評的網站上進行搜索。或者直接跟4s店打電話，請他們上門服務，只是收取的費用較高。

H. 汽車上門保養到底靠不靠譜

靠譜