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襄陽生產汽車內飾件的廠家有哪些

發布時間:2022-09-28 17:13:17

A. 襄陽廣佳汽車飾件有限公司怎麼樣

公司規模還蠻大的,辦公環境也不錯,生產的配件種類很多,服務也很好。研發中心的項目工程管理 ,月收入3千-4千
【關於東莞廣澤汽車飾件有限公司】
公司簡介:廣華控股有限公司(以下簡稱廣華控股或本公司)系設立於開曼群島之控股公司,並透過境外投資控股公司傲成集團有限公司(以下簡稱傲成集團)作為轉投資事業之投資管道,其中本公司上市主體內主要營運據點系東莞廣澤汽車飾件有限公司(以下簡稱東莞廣澤)及武漢廣佳汽車飾件有限公司(以下簡稱武漢廣佳)。
另設立東莞廣能汽車飾件有限公司(以下簡稱東莞廣能)、湖南廣佳汽車飾件有限公司(以下簡稱湖南廣佳)、開封廣佳汽車飾件有限公司(以下簡稱開封廣佳)及襄陽廣佳汽車飾件有限公司(以下簡稱襄陽廣佳),主營業務為汽車內飾件之注塑成型及表面噴塗、曲面印刷等,而主要客戶系以中國大陸華南及華中地區日系三大車廠之零配件供應商為主。
除東莞廣澤、武漢廣佳、東莞廣能、湖南廣佳、開封廣佳及襄陽廣佳外,本公司亦透過傲成集團設立專業投資公司廣源國際有限公司(以下簡稱廣源國際)、廣華投資有限公司(以下簡稱廣華投資)、廣佳投資有限公司(以下簡稱廣佳投資)、佳澤投資有限公司(以下簡稱佳澤投資)、廣晉投資有限公司(以下簡稱廣晉投資)、廣泰投資有限公司(以下簡稱廣泰投資) 及智景控股有限公司(以下簡稱智景控股)轉投資其他汽車內飾件製造或表面處理廠。

B. 我想知道湖北省有哪些汽車及其零部件生產廠家的全部名單

湖北的汽車產業基地在武漢(銷售總部),十堰,襄樊,黃石。武漢主要以轎車為主,如東風雪鐵龍;十堰以中重型車為主,如東風天龍,襄樊以中型車為主,如東風天籟;黃石主要是離合器。
配件我只知道十堰的一些情況,這是從20廠到64廠的情況:
20 東風公司通用鑄造廠
21 東風公司專用設備廠
22 東風公司設備製造廠
23 東風公司刃量具廠
24 東風公司動力設備廠(發動機廠,主要品牌是東風康明斯)
25 東風公司模具廠
28 東風公司煤氣廠
40 東風公司車身廠
41 東風公司車架廠
42 東風公司車輪廠
43 東風公司總裝廠
44 東風公司車箱廠
45 東風公司制泵廠
46 東風公司懸架彈簧廠
47 東風公司內飾件公司
48 東風公司鑄造一廠
49 東風公司發動機廠
50 東汽公司鍛造二廠
51 東風公司車橋廠
52 東汽公司鍛造廠
54 東風公司傳動軸廠
59 東風公司變速箱廠
60 東風公司散熱廠
62 東風公司化油器廠
64 東風公司軸瓦廠

C. 在湖北十堰,有哪些企業生產汽車內飾的廠家經營的項目是什麼

十堰榮洲汽車內飾材料有限公司 服務::XPE泡沫 汽車內飾件 鋼絲編織帶 汽車頂飾 汽車門護板 湖北省十堰市泰華汽車內飾座椅廠 服務:汽車內飾,座椅,蓬蓋布及相關配件製造維修,汽車貨運 望能解決你的問題,謝謝!

滿意請採納

D. 襄陽日產工業園有哪些注冊公司

丹江口市方圓汽車配件製造有限公司
沈陽市汽車開關廠
襄陽廣銀汽車零部件製造有限公司
上海東風泰利福莫爾斯控制系統有限公司
十堰創奇科工貿有限公司
襄樊富黃汽車內飾件有限公司
老河口聖德汽車附件有限公司
浙江萬里安全器材製造有限公司

上面這些公司都給日產供貨。要想了解這些公司。還請樓主去網業查看

E. 襄陽有哪些汽車廠

風神襄陽有限公司,神龍汽車公司,東風商用車有限公司,東風康明斯發動機有限公司,東風襄陽旅行車有限公司,東風襄陽專用汽車有限公司,襄陽東風汽車電氣有限責任公司,東風德納車橋有限公司。

1、風神襄陽有限公司

風神襄陽汽車有限公司成立於2002-08-06,法定代表人為陳昊,注冊資本為103250萬元人民幣,統一社會信用代碼為914206007352115034,企業地址位於湖北省襄陽市高新技術開發區春園西路2號火炬大廈,所屬行業為汽車製造業。

2、神龍汽車公司

神龍公司總部位於武漢經濟技術開發區,分別在 武漢、襄陽、成都建有武漢工廠、襄陽工廠、成都工廠;同時,分別在武漢、北京設立有四個子公司, 武漢龍信誠獅二手車經營管理有限公司、武漢陽光工匠汽車服務有限公司以及東風標致雪鐵龍汽車金融 有限公司、東風標致雪鐵龍汽車融資租賃有限公司。

3、東風商用車有限公司

東風商用車有限公司起源於1969年成立的中國第二汽車製造廠,繼承了東風品牌商用車事業的主體業務。東風商用車用信賴、專業、全球科技深耕製造工藝,不斷開拓市場,贏得客戶認可。東風商用車是中國領先的商用車品牌,正逐步建立覆蓋全球的銷售服務網路。

4、東風康明斯發動機有限公司

東風康明斯發動機有限公司,位於湖北省襄陽市高新技術產業開發區,是由東風汽車股份有限公司和美國康明斯公司各佔50%的股權,以柴油發動機製造為主要經營業務的公司。


F. 襄陽的汽車產業有多發達

襄陽的汽車產業有多發達?

從無到有、從弱到強、從低端到高端、從零部件到整車、從傳統動力 汽車 到新能源 汽車 、從單一的 汽車 製造業向 汽車 產業化邁進,經過40多年的發展,襄陽 汽車 產業創造出一個又一個「奇跡」,高高昂起襄陽工業發展的「龍頭」,成為全市經濟發展的強力引擎。

目前,襄陽已成為東風 汽車 公司輕型商用車、中高檔乘用車、新能源 汽車 及關鍵零部件總成生產基地和眾泰 汽車 生產基地,是國家新型工業化(新能源 汽車 )產業示範基地、國家節能與新能源 汽車 示範推廣試點城市、國家 汽車 動力與部件產業基地,擁有國家 汽車 質量監督檢驗中心、國家智能網聯 汽車 質量監督檢驗中心(湖北)、國家動力電池質量監督檢驗中心、國家 汽車 零部件檢測重點實驗室等國家級 汽車 及零部件檢測機構,形成了集製造、物流、商貿、試驗、檢測於一體的較為完整的 汽車 產業鏈。

借「東風」起步乘風破浪 汽車 產業產值躍升至兩千億級

改革開放前,襄陽僅有7家為東風 汽車 公司(原第二 汽車 製造廠,以下簡稱二汽)配套的 汽車 零部件企業,處於 汽車 零部件生產和加工階段。

20世紀80年代初,二汽在襄陽開辟第二基地(當時稱二汽襄樊基地),為襄陽 汽車 產業發展帶來了重大機遇。從此,襄陽 汽車 產業開啟了乘風破浪的航程。

這一時期,為配合二汽戰略東移的發展部署,促進地方 汽車 工業崛起,市委、市政府果斷做出了「依託二汽、大力發展 汽車 工業」的戰略抉擇。一批原來從事機械加工和農機生產的企業陸續發展成為二汽零部件配套生產廠家。短短幾年,全市 汽車 及零部件企業發展到95家,初步形成了二汽系列產品配套、配件、協作的生產格局。

進入上世紀90年代後,襄陽 汽車 產業發展步入快速成長期。1992年5月,神龍 汽車 有限公司在武漢成立,並在襄陽建設發動機工廠。隨後,二汽更名為東風 汽車 公司(簡稱東風公司)。

1992年9月,第一輛富康轎車從東風公司襄陽試裝廠駛出。緊接著,藍鳥轎車、第一輛3噸輕型車先後下線,標志著襄陽 汽車 產業開始跨入生產整車的時代。

東風 汽車 股份有限公司在襄陽成立後,東風康明斯發動機有限公司等一批重點骨幹企業相繼落戶襄陽。隨後,東風小霸王輕卡等 汽車 新品種在襄陽正式投產或下線。

2000年,全市 汽車 工業產值首次突破百億元大關,達112億元,佔全市工業總產值的39.5%。

因東風而興,乘東風發展。經過10年的培育和發展, 汽車 產業迅速成長為我市的龍頭產業,成為全市經濟 社會 發展的第一引擎。

2010年,全市 汽車 產業實現產值1074.3億元,佔全市工業經濟總量的46.7%,襄陽成為全國千億級 汽車 產業城市之一。

2015年,全市規模以上 汽車 產業產值達2011.4億元,突破2000億元大關。

2017年,全市 汽車 整車產量突破30萬輛大關,同比增長27.9%(全國增速為3.2%)。

2018年,在全國 汽車 產業負增長背景下,襄陽 汽車 產業逆勢而上,全市 汽車 產量突破38萬輛,同比增長23.4%。

目前,全市從事 汽車 及零部件生產製造的企業達到500多家。其中規模以上企業388家,過億元企業200多家,過100億元的企業有4家。

產值從百億級躍升為千億級,襄陽 汽車 產業用了10年,而從千億級到兩千億級,只用了5年。

向高端邁進向集群發展 「襄陽造」 汽車 及零部件國內領先

2003年,東風日產第一款高檔轎車——天籟在襄陽下線,襄陽乘用車發展水平躍上新的台階。

2012年,英菲尼迪國產化項目落戶襄陽,標志著襄陽乘用車發展水平向高端產業鏈跨出關鍵一步。

2014年,東風日產高端乘用車英菲尼迪在襄陽下線,襄陽成為英菲尼迪全球三大生產基地之一。

2015年,東風日產全新旗艦SUV新樓蘭正式下線;2016年,高級轎車「西瑪」在風神襄陽 汽車 有限公司投產,襄陽乘用車品系不斷完善,全國中高端乘用車生產基地的優勢地位凸顯。

2018年,我市成功引進東風日產暢銷車型——奇駿,並於5月正式在我市實現量產,為推動我市整車結構升級、全年產量再創新高添了濃墨重彩的一筆。湖北美洋 汽車 成功導入「君馬MEET3」「君馬SEEK5」兩款SUV車型在我市生產,正式開啟我市 汽車 產業國有與民營板塊「雙輪驅動」新格局。

一個個項目落戶,一款款新車型推出,襄陽 汽車 產業不斷向高端化邁進,帶動我市 汽車 產業轉型升級增效,提升了襄陽 汽車 產業整體實力和市場競爭力。

目前,襄陽整車產能達到80萬輛,發動機產能達到131萬台,車橋產能超過100萬根。主要產品有東風日產天籟、樓蘭SUV、奇駿SUV、豪華車英菲尼迪等乘用車,東風小霸王、多利卡輕卡、東風御風高端輕客等商用車,東風天翼新能源客車和專用車(特種車)等整車系列,東風標致、雪鐵龍發動機,東風德納車橋,駱駝蓄電池以及車身總成、變速器總成、車架總成、電氣和儀表系統總成系列,軸承、座椅、燈具、蓄電池、調角器、車門鎖、發電機、起動機、摩擦材料、油品化工等分總成系列。其中,輕型商用車產銷量位居全國第三;客車底盤位居國內第一;商用車車橋規模位居亞洲第一; 汽車 蓄電池生產規模位居全國第一;座椅調節裝置和 汽車 軸承位居國內自主品牌行業第一位;動力總成生產規模和 汽車 摩擦片生產規模在國內名列前茅;試驗檢測機構綜合實力位居全國前列。「十二五」以來,圍繞整車和關鍵總成近地化配套以及集群集聚發展,襄陽 汽車 產業形成了以高新區為核心,輻射棗陽、谷城、老河口、南漳、保康、宜城等區域的發展格局,依託骨幹企業建設了東風 汽車 零部件產業園、東風日產英菲尼迪產業園、東風德納車橋工業園、神龍工業園、美洋 汽車 工業園、谷城三環工業園、棗陽專用車產業園、南漳機電產業園等特色園區,配套能力和集聚度不斷提升。

創新突破打造最強增長極 建設「中國新能源 汽車 之都」

2002年新能源 汽車 產業起步;2009年第一輛新能源整車下線;2010年東風股份有限公司新能源商用車項目開工;2013年被列為國家新能源 汽車 推廣應用示範城市;2016年由襄陽製造的首款純電動轎車——東風俊風ER30下線……從少數企業 探索 ,到形成集整車生產、零部件生產和研發檢測於一體的完整產業鏈,襄陽新能源 汽車 產業經過十幾年的發展,目前已進入快速發展期,成為襄陽經濟發展的最強增長極。

2018年新能源 汽車 整車產量突破4萬輛,同比增長23.7%;新能源 汽車 產值突破230億元,同比增長20%以上,均創 歷史 新高。

堅持 科技 創新,擁有自主知識產權,增強核心競爭力,是襄陽新能源 汽車 產業發展壯大的根本原因。

本世紀初,一批從事電氣、電機、 汽車 改裝、整車生產的企業、研究機構,相繼進入新能源 汽車 零部件研發和整車改裝領域進行 探索 。東風襄陽旅行車有限公司進行新能源 汽車 整車底盤設計研發;襄陽特種電機公司研究開發電機與變速箱一體化的驅動系統……

此後,襄陽新能源 汽車 產業一路高歌猛進。2009年,首批15輛商品化純電動客車在東風襄陽旅行車有限公司下線。2010年,東風 汽車 股份有限公司攜旗下純電動客車「東風天翼」「帥客MPV」「奧丁SUV」、微型客車、環衛車等7款新能源產品亮相第六屆北京國際電動車展。襄陽宇清傳動 科技 有限公司研發的驅動系統通過專家評審並申報專利,為上海世博會新能源 汽車 提供配套產品……

加快產業轉型,搶占發展先機。市委、市政府高度重視新能源 汽車 產業發展,《襄陽新能源 汽車 產業戰略發展規劃》《中國新能源 汽車 之都行動規劃》《襄陽市新能源 汽車 產業「十三五」發展規劃》相繼出台。政策的支持使我市的新能源 汽車 產業保持高速發展態勢,在全市 汽車 產業產值中的比重越來越大,新能源 汽車 產業體系日趨完善。

目前,襄陽從事新能源 汽車 研發和生產的企業及院所有30多家,形成了「三縱三橫」(純電動 汽車 、混合動力 汽車 、燃料電池 汽車 ,動力電池、驅動系統、控制系統)的產業形態,逐步發展了整車研發、生產(純電動、插電式混合動力公交車和市政環衛車等新能源商用車)—檢測基地(國家動力電池檢測中心、東風新能源 汽車 檢測線)—動力電池—驅動、控制系統—充電器生產和充電輔助系統—教育(培訓)基地—示範運行—推廣應用—售後服務等較為完整的產業鏈。

襄陽堅持以新能源 汽車 推廣應用帶動新能源 汽車 產業發展。2018年,我市共推廣新能源 汽車 11827輛,其中東風俊風ER30和眾泰E200作為我市生產的新能源乘用車產品,成為新能源 汽車 推廣應用的主流車型。

襄陽,正傾力打造「中國新能源 汽車 之都」。

搶抓機遇加快產業升級 推進 汽車 產業高質量發展

探索 新途徑,尋求新跨越。在襄陽 汽車 產業發展進程中,市委、市政府總體規劃、頂層設計,緊扣供給側結構性改革,以減量化增長為主線,強力推進 汽車 產業高質量發展。

推動智能網聯 汽車 產業先行先試。利用襄陽自貿片區先行先試的政策機遇和襄陽達安 汽車 檢測中心有限公司優勢,積極在襄布局智能網聯 汽車 項目,搶抓智能網聯 汽車 發展先機,助力襄陽產業鏈優化升級。當前,湖北省政府積極支持襄陽市開展智能網聯 汽車 道路先行先試工作,「國家智能網聯 汽車 質量監督檢驗中心(湖北)」落戶襄陽達安 汽車 檢測中心有限公司,成為全國兩家之一、華中地區唯一的國家級智能網聯 汽車 檢測中心。襄陽智能網聯 汽車 試驗場建設工作有序推進,《襄陽市智能網聯 汽車 道路測試管理規定(試行)》對外發布,智能網聯 汽車 道路測試工作已正式啟動。同時,襄陽市聯合東風公司、華為公司積極開展「智行隆中」項目,圍繞「智慧 汽車 谷」「智慧出行」「智慧物流」和「智慧交通雲」四個方面,啟動項目建設工作,致力於將襄陽打造成為智慧交通城市新標桿。

啟動燃料電池產業項目。襄陽積極籌備開展燃料電池產業項目建設工作。東風襄陽旅行車氫燃料電池客車已成功下線,目前襄陽正與東風襄陽旅行車有限公司合作開展氫燃料電池公交示範運營及加氫站建設工作,並與國內多家燃料電池核心企業研發機構就氫燃料電池系統項目達成初步合作意向。襄陽達安 汽車 檢測中心氫燃料電池實驗室已經建成,成為國內首個具備氫燃料電池 汽車 測試能力的試車場。襄陽達安 汽車 檢測中心、國家動力電池檢測中心等機構也在積極加強燃料電池發動機系統、電堆、關鍵零部件和整車等方面的試驗檢測服務能力,建設第三方優質公共服務平台,開展燃料電池電堆、關鍵零部件、發動機系統集成等方面的測試技術和指標體系研究,積極謀劃國內首個「國家氫燃料電池 汽車 檢驗檢測中心」。武漢金凰已與襄陽市達成戰略合作,將在我市設立氫燃料電源系統研發生產合資公司,圍繞氫燃料電池動力系統、電堆及其核心技術、加氫站建設和氫燃料 汽車 運行平台等開展項目建設,進一步完善襄陽氫燃料電池產業鏈。

襄陽 汽車 產業發展大事記

1984年10月,二汽襄樊基地正式奠基,為襄陽 汽車 產業發展帶來了重大機遇。

1992年9月,第一輛富康轎車從東風公司襄陽試裝廠駛出。緊接著,藍鳥轎車、第一輛3噸輕型車先後下線,標志著襄陽 汽車 產業開始跨入生產整車的時代。

2000年,全市 汽車 工業產值首次突破百億元大關,達112億元,佔全市工業總產值的39.5%。以整車為龍頭、以 汽車 總成為骨幹、以零部件為依託的 汽車 產業發展格局逐步形成, 汽車 產業迅速成長為襄陽的龍頭產業。

2004年,經 科技 部批准,襄陽成為國家 汽車 動力與部件產業基地。隨著相關支持產業陸續融入 汽車 產業發展, 汽車 產業的關聯企業開始集聚,襄陽 汽車 產業集群雛形呈現。新能源 汽車 也進入 探索 、研發、試驗階段。

2009年,襄陽市第一輛新能源整車下線。

2010年,全市 汽車 產業產值突破1000億元大關,達1074.3億元,佔全市工業經濟總量的46.7%,成為全國千億級 汽車 產業城市之一。襄陽被列為國家節能與新能源 汽車 示範推廣試點城市。

2012年,英菲尼迪國產化項目落戶襄陽,標志著襄陽乘用車發展水平向高端產業鏈跨出關鍵一步,也讓整個湖北乃至中部地區躋身國內豪華 汽車 生產格局行列。

2013年,襄陽被列為國家新能源 汽車 推廣應用示範城市。

2015年,全市規模以上 汽車 產業產值突破2000億元大關。

2016年,由襄陽製造的首款純電動轎車——東風俊風ER30下線。

2018年,襄陽市政府與東風公司簽署《促進襄陽 汽車 產業發展戰略合作框架協議(2017—2021)》。明確了東風公司襄陽基地的「六大基地」發展定位(中高端乘用車生產基地、新能源 汽車 產業基地、動力總成生產基地、 汽車 零部件生產基地、 汽車 檢驗檢測基地和重要的進出口基地)。湖北美洋 汽車 成功導入「君馬MEET3」「君馬SEEK5」兩款SUV車型在我市生產,正式開啟我市 汽車 產業國有與民營板塊「雙輪驅動」新格局。國家智能網聯 汽車 質量監督檢驗中心(湖北)落地襄陽,湖北省第一個智能網聯 汽車 道路測試管理規定及測試路段相繼發布;氫燃料電池客車在我市成功下線,國內首個具備氫燃料電池 汽車 測試能力的試車場在襄陽市。

襄陽除了地產,就靠 汽車 產業了。

G. 湖北宏錦汽車內飾件股份有限公司電話是多少

湖北宏錦汽車內飾件股份有限公司聯系方式:公司電話0710-2393965,公司郵箱[email protected],該公司在愛企查共有7條聯系方式,其中有電話號碼2條。

公司介紹:
湖北宏錦汽車內飾件股份有限公司是2004-07-27在湖北省襄陽市成立的責任有限公司,注冊地址位於襄陽市高新區深圳工業園蘇州大道9號。

湖北宏錦汽車內飾件股份有限公司法定代表人歸建文,注冊資本4,625萬(元),目前處於開業狀態。

通過愛企查查看湖北宏錦汽車內飾件股份有限公司更多經營信息和資訊。

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與襄陽生產汽車內飾件的廠家有哪些相關的資料

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