汽車的車機有哪些

① 紅旗H9搭載什麼車機系統功能如何

紅旗H9是紅旗最新推出的旗艦級車型,搭載Smile 1.0車機系統,覆蓋地圖導航、車載娛樂、語音控制等功能。【免費獲取底價】
車主入座後可以通過發聲喚醒語音助手,隨後藉助語音進行溫度調節、目的地設置、路線規劃、視聽娛樂等多種項目的控制。有紅旗官方信息表明,紅旗H9打通200多項本地語音控制功能,實現20多項在線內容語音交互。【免費獲取底價】
Smile 1.0能夠識別不同聲紋並建立相應ID,針對不同乘坐者提供個性化服務。此外,系統可藉助聲音定位及定向反饋技術,一對一應答不同坐席指令,響應較為精準快捷。

本地紅旗H9特賣,讓利促銷,城底價不怕比,3年0利息,0金融服務費,最長可分期5年,首付20%,享3年低利率,日供263元,首付20%,超低月供5605元,3年後結清30%尾款,置換禮至高可享20000元置換補貼,終身免費保修,救援超長免費保養,享受本市VIP購車服務!本活動有效期自即日起至9月30日,政策由紅旗品牌提供,具體政策詳情請咨詢當地授權經銷商或體驗中心,更多驚喜等你來!一鍵預約試駕!想要了解更多請點擊【免費獲取底價】

紅旗H9搭載的自動駕駛技術為L2.5級。只從它的感知層面來說,5個攝像頭傳輸綜合視覺信息,3個毫米波雷達測速測距,12個超聲波雷達則用於輔助預警,這樣一組配置其實蠻給力的。因為最基礎的倒車輔助、障礙警示功能有4個超聲波雷達就能實現,8個雷達配合可以完成汽車行進中的預警。紅旗H9配備12個超聲波雷達,能在復雜環境下實現垂直、水平、斜向的全自動泊車,不管有沒有停車線或參照物,都有對應方式針對性解決具體泊車問題。

② 汽車車機哪家強5 大車機解決方案橫評

隨著國產車從車機領域逐步顛覆傳統，傳統車機也日漸從新車中漸漸淡出。目前自帶車機也慢慢進入深度定製的 Android 時代，這樣做的好處就是可以和更多諸如高德地圖、喜馬拉雅、QQ 音樂等適配了車機解析度和使用習慣的軟體有更好的結合。

但並不是每一個車廠的軟體工程師都能有充足的精力來消化來自各行業用戶的需求，加之各系統中建立起來的封閉體制，這類車機和傳統車機對比，除了可以聯網享受不再是離線數據資源的地圖導航資源，也沒有太多更大的進步了。而新能源車型的車機，則開始轉移至基於 Linux 並深度打造自己配套的 OS， 體驗上會大幅超越傳統車機的限制和非人性化設計。

同時各家互聯網大廠開始通過手機進行有線或是無線的方式進行投屏，以此來替換原有相關顯示，實現「車」和「機」的融合互聯。因此在今天的文章中，我們將就個人體驗對多款類型的車機方案進行對比，供對車機體驗有要求的朋友參考。

執筆此篇文章之時，我也恰巧購入了一輛 Tesla Model 3，正好一起來聊聊車機方面的內容。說實話，在這里引入 Tesla 車機，並不是十分恰當。因為 Tesla Model 3 連儀表盤都沒有，這塊 15 寸的大屏幕基本上就是整個車的中樞神經，用戶需要在上面完成除了方向盤、油門和剎車外的所有交互。

從提車後你對於車內細節的每一處設置，以及日常上車後的相關細節調優，這個大個兒 iPad 就像是你的萬能管家，會完成你對於駕駛想法的每一個實現。

Tesla 的車機不允許你自行安裝任何 App，也不會像 CarPlay 一樣提供你可以選擇的第三方 App，導航、音樂基本上都是固定的服務。但 Tesla 帶給車主的更多是車機交互和日常使用中的順滑與體貼。特斯拉中國對於車機本地化也不僅僅是像一般車廠選配一個標準的車機 App，而是與各廠牌深度打造了符合其風格調性的一體化服務，除了 UI 和交互保持高度一體性，在開啟和切換也沒有任何的等待，算是一個值得贊揚的地方：

另外需要再說說 Tesla 這套這機的交互，最著名的應該就是這個指哪吹哪兒的空調設置了。除了沒有按鍵帶來對空調風向調節帶來的風險外，停車後進行調節還是感覺十分方便和酷炫，畢竟這種畫面和手指交互的感覺應該能讓空調吹風帶來更直觀的感覺。

在這套標配的輔助安全系統中，車周圍無死角的雷達感測器感應加上使用厘米數標注、音效傳遞的表現形式讓我感覺這就應該是最棒最體貼的輔助行車方案了。

Apple 在 2013 年的 WWDC 中首次公布了他們對於車載系統的想法，CarPlay 的前身 iOS in the Car 就這樣問世了。與其說它是車載系統，不如說它是 iOS 設備對於車機中的鏡像。Apple 讓用戶通過 汽車 製造商的原生車載系統來使用、操控 iOS 設備並發揮其功能。

你只需要使用 iPhone 連接車載藍牙，並打開 CarPlay 功能，即可在車機中看到 CarPlay 頁面。目前最新版本的 CarPlay 的主視圖主要分為左中右三部分結構：

值得一提的是，在 iOS 12 推出後，CarPlay 允許第三方 App 以其規定的協議進行適配。這也讓眾音頻類和地圖類 App 看到了機會，你可以在 iOS 上選擇用除了系統自帶的地圖 App 進行導航，也可以用除了 Apple Music 和播客 App 進行音頻播放。且由於 Apple 對於 CarPlay 規范制定嚴格，你甚至無需學習其他三方 App 的交互，因為他們基本上都是一樣的操作體驗。

Apple 對於 CarPlay 的視線也是十分細膩的，對於車載系統而言最重要的導航是會懸浮在任何主界面之上的。

作為 CarPlay 的深度用戶而言，日常我習慣使用 Apple 的自帶地圖 App 進行導航，因為我佩戴 Apple Watch，在路口處如果需要拐彎，手錶會配合震動來提示我。並且如果有使用日歷的習慣，上車後自動連接車載藍牙切換到 CarPlay 後，手機上會直接提示你前往下一個目的地需要多長時間，我只需要點擊即可開始導航。

當然，第三方地圖 App 也有許多優點，例如在導航中的路線切換就給出了更優的方案，一般我會在導航長途的長途的時候選擇高德地圖。

音樂和播客方面，基本上沒有太大的差異，選擇自己常用的 App 和服務即可。

Google 研發的 Android Auto 是目前 Andriod 上比較成熟的解決方案，但是有些東西需要說在前面，Android Auto 的諸多功能都是基於網路條件的，如果需要進行完整的體驗，科學高效的上網方式是必不可少的。

圖片來自 Google 官網

和 CarPlay 不一樣的是，Google 沒有採用更大的尺寸去設計顯示的元素，所以 Android Auto 的優勢也在於它可以在有限的空間中，展示更多的信息和內容。Android Auto 支持的 App 比較有限，基本分為通訊、音樂、廣播三大類型，涉及的 App 就可想而知了。

Android Auto 在 Google Assistant 的優化上處理的非常到位，通過「Hey , Google」就可以完成涉及 App 的所有操作。包括你收到的訊息，Google Assistant 可以通過朗讀讓駕駛者獲取詳細信息。而且還可以通過和 Google Assistant 交流來進行消息回復或是電話回撥，從根本上讓駕駛者避免手動操作的風險，讓駕駛更加安全。

在安全方面，值得一提的是，在進入 Android Auto 模式後，手機也會自動進入行駛模式，禁止用戶再切換其他窗口，除非退出駕駛模式。Google 在條件允許的范圍內，最大程度提示駕駛者在駕駛過程中不要去使用手機，避免出現危險。

Google Map 會根據用戶設定的家庭和公司的信息，與工作日進行匹配，在出行時自動給你提示。但不足的是，Google Map 雖然在國內可以使用，但是因為偏移的原因可能出現部分點位不準確的情況。並由於 Android Auto 支持 App 的限制，目前暫無第三方地圖 App 支持替換，所以在國內的使用體驗並不完美。

HiCar 作為新進軍車機市場的一員，通過和 HUAWEI 手機的聯動，讓駕車出行變得更加方便。完成第一次車機配對後，每次坐在駕駛座啟動發動機時 HiCar 就會隨之啟動，隨後根據我們在手機上給出的出行信息，學習出行習慣和常用路線，並在每次出發時提示相應的通勤信息。一切出行信息的重心從坐進駕駛座的那一刻起便從手機轉移到了車機，體驗非常自然。

圖片來自 HUAWEI 演講

至於 HiCar 本身的交互，首屏除了功能按鈕以外佔比最大的就是基於場景的智慧卡片，這應該也是 HiCar 的核心體驗所在了。智慧卡片除了根據時間和地點來預測目的地以外，還會將日程行程、音樂、通話等信息按照卡片序列呈現出來，在有限的像素內呈現更多有價值的信息。

HiCar 的深度定製不僅在頁面上，包括內置的高德地圖也進行了二次打磨，是本文章提及的所有能使用高德地圖的解決方案里，看得和用得最舒服的。與此同時，准確度極高的語音交互也將 HiCar 的體驗再次提升了一個台階，開車時一句「小藝小藝」就能啟動語音助手，然後便可以用語音指令完成車機上的絕大部分操作，行車時無需分心點擊屏幕。

最後，HiCar 也在極大程度上給了車機更大的拓展性。除了針對駕駛時的相關導航類設計，HiCar 也支持進行 游戲 、觀看流媒體、瀏覽新聞，也讓車機的利用率得到了最大化。HUAWEI 目前也在進行車載智慧屏推進研發，或許 HiCar 在以後會給用戶帶來更好的體驗。

CarLife 是由 Bai 出品的手機車機互聯解決方案，雖然推薦指數較低，但是這是目前門檻較低，而且同時支持 iOS 和 Android 雙平台的，並適配 Linux、QNX、Android 多種類型的車機。

CarLife + 和大多數車機投片方案一樣採用了側邊按鈕的方式，根據功能分為「導航」、「電話」、「音樂」三個部分。由於 CarLife + 是基於 Bai 生態進行開發的，所以大多數功能核心是圍繞網路地圖的產品進行展開的，給用戶自定義的空間非常小，只有部分 第三方音樂 App 可以調用。

相較於傳統車機來說，CarLife + 的功能絕大多數前者也可以滿足。而 CarLife + 的優勢則在它的設計和交互方面，處理得比傳統車機要優秀很多。值得一提的是，Bai 將小程序的概念引入了車機領域中，目前 CarLife + 中已上線了部分審核通過的小程序應用，通過這些小程序用戶可以在停車時玩小 游戲 、看媒體信息、看電影等等。

不足的是，CarLife 中也內置運營位區域，也就是我們俗稱的廣告，它會在其中推薦一些車載的產品和應用信息。就操作流暢程度來說，CarLife + 的優化是顯然和前四廠家有一定差距的，可能會在車機上出現解析度未自動適配，操作死機等現象，整體的運行還有待優化。

但 CarLife + 並非獨立進入市場，它同時也給各大車企或是互聯網公司提供車機互聯定製方案，或許在那裡我們可以看到更優秀、更完美的運行效果。

車機作為 汽車 內部比較重要的一個元素，旨在於給駕駛者提供更方便、更沉浸、更安全的駕駛體驗。除此之外，隨著各大互聯網公司和車企的不斷競爭，車機的開發也出現了更多的可能，甚至可以觀影、 游戲 、閱讀等等。

對於用戶來說這種競爭也能帶來非常不錯的最終體驗，新能源車機的定製再次重燃原生車機的創新之火，第三方投屏車機整合方案也讓用戶的選擇不再拘泥。門檻不斷降低的同時，我們也可以根據自己的需求進行更豐富的選擇，將自己的數字生活通過手機完全互聯起來，變得更加完整一體。

未來車機的選擇或許會更加豐富，可裝的第三方中控屏幕、智能聲控的音響，這些或許都是我們可以期待的東西。文章看到這里，車機的選擇也要根據用戶的使用環境具體去看待，車輛、手機、配置等等，綜合考量下來最方便你駕駛的便是最好的選擇~

③ 車機是什麼意思

車機指的是安裝在汽車裡面的車載信息娛樂產品的簡稱，車機在功能上能夠實現人與車，車與外界（車與車）的信息通訊。

車機大多安裝在中控台裡面，有的車機主機和屏幕是在一起，有的車機主機和屏幕分離的。回顧初代車機，可以理解為是最初級具備多媒體功能的產品（卡帶CD+收音機），只是實現純粹的播放音樂功能。

而第二代的產品則是加入了DVD、MP3以及導航功能產品。來到了車機3.0，也就是第三代產品，具備駕駛輔助系統、360°3D全景行車可視輔助系統、全新的暢UI2.0信息聚合桌面的產品。

(3)汽車的車機有哪些擴展閱讀

隨著科技的發展，車機從早期的CD、DVD導航，已經向智能化、信息化發展。目前車機的功能除了傳統的收音機、音樂視頻播放、導航功能以外，已經帶有3G及Telematics功能。

能結合汽車的CAN-BUS技術，實現人與車，車與外界的信息通訊，增強了用戶體驗及服務、安全相關的功能。在這些功能當中，「I-Call」和 「E-Call」功能，是最典型的代表。

④ 14款速騰原車帶的什麼車機

帶的是rcd210車機
速騰只有旗艦版帶原廠車機，建議可以使用德賽西威NAV262或者NAV268，它們的匹配程度基本是很高的，支持速騰原車協議

⑤ 現代用的是什麼車機系統

新的操作系統名為ccOS，是現代汽車集團與NVIDIA合作研發的，可適用於現代汽車集團未來所有新車，具備OTA功能。車機互聯系統connected car將提供音頻、視頻、導航、網路和基於AI的相關服務。
車機指的是安裝在汽車裡面的車載信息娛樂產品的簡稱，車機在功能上能夠實現人與車，車與外界（車與車）的信息通訊。
車機大多安裝在中控台裡面，有的車機主機和屏幕是在一起，有的車機主機和屏幕分離的。
回顧初代車機，我們可以理解為是最初級具備多媒體功能的產品（卡帶CD+收音機），只是實現純粹的播放音樂功能。而第二代的產品則是加入了DVD、MP3以及導航功能產品。
來到了車機3.0，也就是第三代產品，具備駕駛輔助系統、360°3D全景行車可視輔助系統、全新的暢UI2.0信息聚合桌面的產品。在硬體以及功能已經完全顛覆了用戶對車機的定義，更契合的滿足用戶在日常行車的應用需求。

⑥ 汽車車機有哪些

汽車的車機按照不同的發展階段分的話可分為CD/收音機、導航、3.0車機。目前導航是主流，而3.0車機則比較少見，目前好像就只有路暢的T800算是3.0車機。

⑦ 汽車車載設備哪些好

相信很多小夥伴們都購買了屬於自己的新車。不過在享受新車的同時，想必大夥都會根據朋友的介紹或者在某寶某東上海選一些車載電子設備。而今天小編我作為一個「某藍某翔」畢業5年的專攻車載電子老司機，就來給大家理理到底哪些車載電子產品才是真正實用的，讓大家在2019「豬年」里少花冤枉錢，更多的去吃好玩好。

3、帶Carplay/Carlife功能的大廠中控主機

自汽車擁有多媒體大屏以來，車機一直是許多車友比較關注的改裝點，不過近些年來了，國產車機自帶的各種手機互聯可謂天花亂墜，不過也有幾家出淤泥而不染，那就是帶Carplay/Carlife功能的索尼、先鋒和阿爾派為首的幾家國際大廠中控設備。

什麼是CarPlay/Carlife?  CarPlay是蘋果2013年發布的一套配合於iPhone的車載系統，它適用於多款車型，它讓你能夠在車內智能、安全地使用 iPhone。在駕駛的時候，CarPlay 車載會把許多你想用 iPhone 進行的操作都搬到車內的中控顯示屏上，讓你在保持專注駕駛的同時，還能使用導航、撥打電話、收發信息和欣賞音樂。而Carlife則是網路公司開發的一套類似CarPlay的車載系統，功能上與其基本

那為什麼這兩個功能小編強力推薦呢？首先是CarPlay/Carlife UI界面與依舊保持了一貫的極簡風格，整體設計符合駕車操作習慣和駕駛位視角，餘光掃視即可獲取主要信息，而且沒有任何其他多餘的部分，這樣不僅可以極大在滿足用戶的導航需求，還進一步加強了行車安全。