汽車後輪鼓剎如何改裝盤式剎車

1. 汽車上的鼓剎能改成盤剎嗎

可以改，但是工程量比較大，而且取決於是否有合適的
輪軸
球頭
總成和
剎車盤
卡鉗總成，因為如果不是原廠配套的話很有可能該裝置後會有問題，一些輔助如ABS，EBD之類的裝置可能會不能正常工作。所以非必要不要隨便改。

2. 汽車的鼓式剎車能改成盤式剎車嗎

1. 能， 要換剎車片和剎車盤，剎車分泵，手剎線，軸承，軸頭等.

2. 盤式剎車其實就跟常見的自行車V字剎車或者盤式剎車一樣。原理更簡單，就是夾住。通過卡鉗上的兩片或者多片剎車片夾住剎車盤。不讓剎車盤連接的車輪順暢的 滾動，從而讓車輪減速或者剎停。而盤式剎車其實也有很多變形，比如有一些車型為了駐車（也就是手剎）比較方便，避免重新設計制動系統，就採用了盤鼓結合的 制動器，需要駐車時就採用內置的鼓式制動器，通過拉線拉起制動蹄達到駐車制動的效果。現在有很多車型都採用這種後輪制動結構。
   

3. 電瓶車鼓剎改碟剎怎麼改 電動車後輪鼓剎改碟剎方法

1、首先用專門鼓剎改碟剎的套件把原來的剎車片去掉。它的原理是根據碟剎盤上面那個螺絲擰緊下面的四個蹄塊漲開。所以安裝的時候一定要將碟剎盤和轉子的外圈齊平，不能有間隙。我們將這個碟剎盤上面的四顆內六角螺絲，按照對角的方式擰緊，確保碟剎盤牢固以防止沒有剎車。

2、然後我們再裝固定支架。我們需要確保碟剎盤，在兩塊剎車片的中間。如果我們的碟剎盤靠近外端剎車皮，那我們中間需要墊一些墊片，如果是靠近裡面這一端的話，我們把裡面的墊片去掉就可以。

3、調這個間隙還是挺重要的剎車盤處於碟剎片的中間位置，這樣我們車子在跑起來的時候就不會產生磨剎的現象。如果剎車片會磨到碟剎盤，第一聲音難聽，第二比較耗電。

4、裝起來之後，我們可以轉動電機如果沒有異常響聲說明就可以了，剩下的就是排空氣，這些東西都是比較簡單的。動手能力強一點的朋友，自己就可以完成。

4. 鼓剎能換盤剎嗎

不能。

碟剎和鼓剎各有各的作用，不建議更換，不然可能會影響很多車載系統。

碟剎散熱性能好，可以承受連續剎車所帶來的熱量而不會影響剎車效能。碟剎可以更方便的安裝ABS等高級電子設備。

鼓剎有自動剎緊的作用，使剎車系統可以使用比較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。手剎車機構的安裝容易。有些後輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓剎的手剎車機構。

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注意事項：

1、使用剎車前必須啟動水泵，嚴禁在無水情況下使用剎車。

2、鼓式剎車可以算是最早應用在車輛上的剎車系統，所謂鼓就是制動鼓，安裝在車輪上並隨車輪一起轉動。制動鼓裡安裝有剎車片，在剎車時剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產生摩擦，達到制動的效果。

3、剎車盤尺寸一般會前大後小。因為車頭沉，制動時重心前移，如果重量太靠前，而前後剎車力度一致的情況下，車輛容易失控，所以前輪需要比後輪更大的剎車力度來保證車輛平衡。

5. 後輪鼓剎可以換碟剎嗎

碟剎和鼓剎各有各的用途，不建議更換，不然可能會影響很多車載系統。

碟剎簡介：

碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成.剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤 從而產生制動效果。

碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔.通風盤式剎車利用風流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優於鼓式剎車，制動效能的恆定性好，便於安裝像ABS那樣的高級電子設備.使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果。

如今已普遍用於前輪，有的高級車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。

碟剎好處：

1.碟剎散熱性能好，可以承受連續剎車所帶來的熱量而不會影響剎車效能。

2.碟剎可以更方便的安裝ABS等高級電子設備。

3.靈敏度高，不用調整剎車間隙，養護也很方便。

鼓剎簡介：

它與輪胎固定並同速轉動。剎車時運用油壓推動剎車蹄片(Brake Shoes)接觸剎車鼓內緣，藉由接觸產生的磨擦力來抑制輪胎之轉動以達成剎車之目的。鼓剎由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。

目前僅普通採用於後輪。鼓剎的成本較低、絕對制動力更高，被較多地運用在小型轎車的後輪。 但其磨耗率較高，因此同時整體成本較高。

鼓剎好處：

1.有自動剎緊的作用，使剎車系統可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓

2.手剎車機構的安裝容易。有些後輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構。

3.零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的製造成本。

綜上所述，碟剎和鼓剎為什麼經常會各安裝一個就明了了。鼓剎比較廉價，並且適於安裝手剎車系統，而碟剎價格稍高，但剎車性能好，並適於安裝電子設備。

而且鼓剎的制動力不比碟剎差，只是熱衰減比較嚴重，但日常使用可忽略。一定要改的話，請根據需要購買合適的大小，裝上後剎車要重新調校，否則高速時剎車可能會失控。

6. 鼓剎可以改成碟剎嗎

鼓剎可以改成碟剎。碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產生制動效果。

碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

碟剎剎車系統的工作原理：

碟剎剎車系統的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，並在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的，主要被用在騎成OFF-ROAD路線的登山車種上。

這樣的碟剎系統過去已成功地在機車上使用多年，並成為機車剎車系統的主流，至於在自行車的使用，由於早期碟剎系統不夠成熟、價格過高、重量過重等問題而無法普及。

經過多年來在材質、重量、價格和可靠度等各方面獲得改善後，有越來越多的公司投入研發，除了使用越來越普遍以外，更成為了高級車的標准配備，相信未來也可能成為大多數自行車標准配備。