汽車失火的危害有哪些

1. 汽車火災原因的分析及防範

隨著時代的進步，經濟的發展人們生活水平的提高，運輸業正在蓬勃興起，汽車己成為人們生活中必不可少的交通運輸工具。近年來汽車運輸業突飛猛進，自九七年來，全省增加機動車四十多萬輛，目前全省有機動車一百多萬輛。汽車運輸業的發展給人民生活帶來方便和快捷，同時也給人們帶來災難。椐不完全統計，全省自九七年至今共發生汽車火災440起，造成死19人、傷50人、直接財產損失1238萬余元。而且汽車火災還在逐年增多，每年平均以30%的速度增長，汽車火災造成的危害極大，給國家和人民命財產造成嚴重損失。本文試圖通過汽車火災原因分析與廣大讀者共同探討汽車火災的技術防範措施。

一.汽車火災原因分析

本文所述的汽車火災是除了因交通事故、雷擊和縱火引發的火災之外的純粹的汽車火災事故。汽車發生火災極大部分是由於車輛燃油系統故障和電氣線路設備故障或違章操作所引起，只有少部分是由於吸煙、使用明火不當引起。

1.燃油系統故障引起的火災原因分析

燃油系統的功能主要是將燃油與空氣按一定比例混合供給發動機氣缸燃燒後產生動力。汽車燃油系統故障引起火災的原因主要有以下兩種：

(1)供油系統容器和管路破裂或管路松動引起漏油而造成火災。供油系統主要由油泵與化油器（新型汽車將兩者改進為電噴器）、油箱和油管等組成。在使用過程中，會因腐蝕、碰撞、振動、老化等原因而出現容器和管路破裂、管路接頭松動、油開關關閉不嚴等現象，而使燃油漏出。燃油（特別是汽油）揮發積聚後與空氣形成混合性易燃易爆氣體，遇明火引起燃燒或爆炸。燃油系統只要一處發生故障且漏油不止，必將造成火災事故。

(2)輸送給發動機汽缸內的混合氣體比例失調，使化油器回火引起火災。供油系統中某個環節（部件）出現故障，使汽油供給量減少，進入化油器的油量不足，化油器工作時，供給發動機汽缸的混合氣體過稀，其燃燒速度非常緩慢，則可延續到進氣門開啟，這樣火焰就可能竄入進氣管道，點燃進氣管道內和化油器喉管的混合氣，而引起化油器回火。化油器回火有可能燒毀化油器、空氣濾清器，同時將會造成功率下降和不易加速等症狀。個別駕駛員在汽車燃油系統出現故障時，採用直接供油法給發動機供油，是極其危險的，化油器一旦回火即發生火災。此外，化油器發生故障使供給發動機汽缸內的混合氣體過濃或汽缸竄油時，汽油在發動機汽缸內不能充分燃燒，排氣管中排出濃煙和火星，並伴有響聲，即「放炮」現象。若這時車輛下方路面上有油污或其他易燃可燃物體，就可能引起火災。如夏收時節，汽車經過曬有稻草的公路時，會因汽車排氣管冒出的火星引燃稻草造成火災。

2.電路系統故障引起的火災原因分析

汽車的電路系統比較復雜，電氣線路密布，其電氣設備有蓄電池、發電機、點火線路、空調、照明等，它們主要擔負發電、充電、起動發動機、點火、照明、空調以及聲光信號等工作，根據各部分電路的功能可將汽車電路系統分為以下子系統：即電源系統、起動系統、點火系統、儀表系統、照明系統、音響系統及信號系統。汽車電路系統在正常情況下火災危險性較小，但會因駕駛員違章操作或電路某處故障引發火災。其主要原因有：

(1)違章操作使蓄電池產生電弧引發火災。汽車蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時。平時駕駛人員對車輛進行保養作業時，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類，很少對蓄電池接線、接點進行維修保護，平時很少察看接點是否松動，接線絕緣是否破損老化。一旦接點松動或接線絕緣破損老化，行駛中由於汽車顛簸很容易造成接線與接線、接線與車體發生短路打火，或接點跳動發生短路打火，也有可能引起火災。

(2)汽車調節器中的`逆流切斷器故障引起火災。逆流切斷器的工作原理是：當發電機低速運轉，電壓未達到額定值時，逆流切斷器觸點斷開，發動機不向外供電；當發電機轉速增大電壓上升達到逆流切斷器觸點閉合電壓時，逆流切斷器觸點閉合，發電機向用電設備和蓄電池供電；當發電機轉速降低電壓低於蓄電池電壓時，蓄電池向發電機反方向放電，逆流切斷器的電磁開關觸點斷開，自動切斷發電機與蓄電池之間的電路。其功能是防止蓄電池向發電機反向放電。逆流切斷器的觸點彈簧折斷或脫落，或接觸不良會使觸點（白金觸點）長期閉合，燒死粘接，失去切斷逆向電流的作用，使蓄電池內的電流倒回發電機，進而引起發電機線圈發熱產生高溫起火。許多行駛後停放在庫房內的汽車發生電氣線路燒毀和汽車火災都是由於逆流切斷器故障引起的。火調時，可將調節器送有關檢驗部門檢驗調節器內的各種參數是否符合技術要求。

(3)電氣線路系統引起火災。汽車長期運營，車上電氣線路（尤其是高壓電氣線路）和電氣設備的絕緣老化快，極易引起漏電、短路，直至發生火災；車輛行駛震動較大，電氣線路與電氣設備之間的接頭很容易松動，造成接觸不良，產生電火花，長時間的接觸不良將發生火災；車輛在維修時，維修人員馬虎了事，操作不當，人為造成電氣線路裸露和電氣設備故障，而發生相線短路、過負荷，產生高溫高熱，引起電氣線路或電氣設備著火。

(4)車內空調系統引起火災。空調系統的散熱管由於安裝不當，將散熱管緊靠在可燃物上且散熱不暢，也極易引起火災。

3.吸煙引起的火災原因分析。

吸煙者常在煙頭或火柴未熄滅的情況下亂拋亂扔，若煙頭接觸易燃的坐椅坐墊，或煙頭直接掉落在可燃物或可燃裝飾材料上常會發生火災事故。尤其當汽車行駛中司乘人員將煙蒂從窗口往外扔時由於風的作用會將煙蒂吹回到車內的後排或後貨倉里，待車輛停放後，火災俏然發生。

4.人為放火造成的火災原因分析。

行為人為了發泄私憤採用縱火方法進行報復或車主為了騙取保險金指使他人或親手燒毀車輛。

二.汽車火災技術防範措施

從以上分析可以看出，汽車火災的原因是多種多樣的，表現形式也各不相同。但歸結起來，無非是人與物兩個方面。因此筆者認為汽車火災的預防，不僅要從人的行為上去預防，而且要從技術上去加以防範。通過對近幾年汽車火災案例的研究分析，尤其是與有關專業技術人員進行探討後，深感汽車火災的技術防範意義重大，事關國家和人民生命財產安全，大有文章可做。本文單就從消防安全的角度，提出以下措施供大家參考。

1.車廂與底盤分隔是汽車火災預防的一個重要技術措施。目前我國汽車製造業及其主管部門對這一環節考慮很少，現有國產車車廂與底盤沒有很好分隔就充分說明了這一問題。因此車輛底部發生火災後，火勢很快就蔓延到車廂內，不僅從側面向車廂內蔓延，而且火苗從車廂下面的縫隙和孔洞竄到車廂內，致使車廂內人員傷亡。為此建議汽車製造廠家和行業主管部門，以及車輛檢驗部門認真加以研究改進，切實將車廂與底盤進行嚴密分隔。而且目前我國已有這方面的技術和辦法可以確保這一措施的實施。汽車行業主管部門應以對人民安全高度負責的精神，盡快制定相應的技術標准，以保證這一措施的落實。

2.燃油系統的管路、容器應盡可能採用金屬材料，管路接點宜少。目前個別汽車生產廠家採用金屬管與塑料（橡膠）軟管連接，其火災危險性較之全部採用金屬管要大得多。究其原因：一是燃油與塑料接觸易使塑料腐蝕老化，久而久之，塑料破裂，燃油滲漏；二是金屬管與軟管接頭處需採用緊固件，而緊固件在行駛中受震動易松動、脫落，燃油泄漏是不可避免的；三是塑料受熱易變形、熔化而損壞。當溫度達攝氏200℃時塑料就會受熱熔化，塑料管內的燃油肯定要泄漏。而金屬材料製成的管線，其熔點均在攝氏800℃以上，銅管材料的熔點可達攝氏1000℃，一般火源溫度對其影響不大，管內燃油相對比較安全。燃油不泄漏一般不會形成大的汽車火災。

3.發動機和排氣管部位應與燃油系統進行分隔。燃油即使泄漏但無火源（電火花或火星）也不會發生火災。因此，在加強對燃油系統採取保護措施的同時，還必須對發動機（產生電火花）和排氣管（產生火星）加以控制防範，即要對發動機和排氣管部位與燃油系統進行分隔，使其電火花或火星無法引燃燃油系統。因此建議在發動機（其中包括空調）與油箱、排氣管與油箱之間的適當部位安裝一塊擋板，以阻擋電火花侵入油箱，起到分隔作用。

4.車廂裝飾應採用不燃材料或阻燃材料。汽車生產廠家為了使車輛舒適、美觀，提高市場競爭力，都要對車輛進行裝修。有的在車廂內使用大量可燃材料進行裝修，且不進行阻燃處理，一旦發生火災很容易釀成大火，火災後車輛面目全非，輕則車輛燒毀，重則造成大量人員傷亡。以前所發生的汽車火災均與此有關。為了減少人員傷亡，因此對車輛裝修進行嚴格把關是非常必要的。車輛裝修必須制定嚴格的技術標准和檢驗標准，並從嚴要求。對未按標准進行裝修的一律不得投放市場，即使投入運營後車主重新自行改裝的，車輛檢驗部門也應在年檢時嚴格把關，要求車主按技術標准進行裝修達到檢驗技術標準的才可放行。

5.排氣管朝向和排氣管出口設置應科學合理。國產車排氣管朝向和排氣管出口的設置多種多樣，五花八門。排氣管有的在車的前部，有的在車的後部，什麼朝向的排氣管出口都有，原因是沒有一個統一的標准或規定。有的排氣管出口甚至離油箱非常近，僅有幾十厘米；有的將排氣管、消音器與油箱設置在一側，甚至緊貼在一起；有的將排氣管出口對著油箱，火星直往油箱噴。由於設置不一致，且有的設置不合理，往往導致意外火災。如將排氣管設置在油箱一側並緊貼在一起，排氣管的高溫烘烤油箱，致使油箱膨脹、破裂，造成的火災事故時有發生。因此，建議在排氣管朝向和排氣管出口的設置上，應在科學研究的基礎上制定詳盡的標准，使其設置一致，科學合理，減少這方面的火災危險性。實踐證明將排氣管設置在油箱的另一側最佳，管口離油箱越遠越好；出口朝向宜朝後並稍向上。

以上意見，筆者以為是可行的，只要生產企業、主管部門和相關科研機構給予足夠的重視，真正把這一問題擺上議事日程，認真研究，經過比較篩選，拿出切實可行的方案，並加強領導，付諸實施，限時解決，汽車火災事故必將大大減少。更加舒適快捷安全的各類汽車終將展現在人們的眼前，我們企盼這一天能早日到來！

2. 機動車著火煙吸入人體,有多大危害

危害很大！致癌物質較多

3. 蘇州一小車撞擊其它車輛後起火，車內有汽油桶的危害有哪些

引言:在蘇州有一輛汽車撞擊到其他的車輛後，忽然之間起火，那車內有汽油桶的危害有哪些呢？

三、這件事情給了我們什麼啟示

看到了汽油爆炸的嚴重後果，相信很多人都會引以為戒。因此我們在開車的時候，不要把車上放一些易燃易爆的物品，這樣是非常不安全的。同時，我們還可以把車上放置一些消防用品，以防不時之需。如果說真的要用車輛來拉汽油的話，一定要把汽油固定好。因為固定好了之後，可以減少汽油的泄露。同時，我們在駕駛的時候，也一定要注意交通安全。

4. 汽車有什麼火災隱患

你好，如果說我們汽車發生火災，會有哪些隱患？首先第一點，如果說我們在正常行駛的時候，車輛發生火災會導致人身安全，再加上我們車輛出現老化，會對我們正常行駛，導致出現一些安全，希望我的回答能夠幫助到您

5. 渣土車城區道路上起火，攪拌車逆行上相救，汽車著火可能會釀成什麼後果

汽車著火的後果是非常嚴重的。

人的生命只有一次，當你遇到汽車著火的時候，首先就應該撥打求救電話，然後如果說手邊有滅火器材的話，可以立馬進行救火，如果說沒有滅火器材的話，那麼就遠離汽車著火的地方，保全自己，避免受到不應有的傷害。另外，汽車著火的時候，我們還要注意的是，如果說你沒有就便的器材，那麼，首先要做到的事，不要盲目的去逞英。

6. 汽車發動機失火都有哪些原因

汽車發動機失火原因
1、燃油系統泄露
引起車輛火災的最常見原因就是燃油系統泄露。車中各類油液都具有易燃性、毒性、腐蝕性等特性，其中，燃油則包含了這3類特性。汽油溫度只需要超過7.2℃就能夠迅速被引燃一輛行駛中的汽車中無時不刻在發生這類燃燒—當然是在發動機內部。另外，汽油在達到257.2℃時會發生自燃。防止燃油系統引發起火的唯一措施就是良好的維護。當在汽車附近聞到汽油味時，請立刻檢查燃油系統是否發生泄露。
2、電子系統故障
之所以將電子系統故障列在引發車輛起火的第二位是因為，在眾多起火事故中，電子系統故障的確占據了一定的比例。汽車電池若存在故障，其充電過程可能會導致發動機艙內發生氫氣爆炸。此外，若連接電池的線束鬆散，在電池傳輸電流的過程中，泄露的電流會與液滴與泄露的蒸汽發生反應，導致起火。
電子系統故障的危害並不僅局限於局部，整輛車中都貫穿著各電子系統的線束，車門內部、地毯下方、座椅下方。
3、各類油液溢出
每輛車的發動機蓋下都存在著各類液體————燃油、機油、變速箱油、轉向油、剎車油、冷卻液等等。當汽車在行駛過程中，所有上述油液都在進行工作循環，而包含這些油液的循環系統中，任何導管密封性出現問題，導致油液泄露，都將可能引發火災。其中有些油液的循環系統僅涵蓋發動機艙，而有些則流經整輛車，例如剎車油。
4、發動機過熱
發動機過熱間接引發車輛起火是一個很好的連鎖反應案例。汽車發動機本身不可能過熱到足以起火的溫度。不過它能夠讓同處於發動機艙的冷卻液、機油等液體超過標準的工作溫度。一旦發生這種情況，這些液體將會溢出並將發動機艙噴灑的到處都是，與其他的高溫元件接觸後，很大幾率會發生起火。
5、催化轉換器過熱
催化轉化器過熱會增加車輛起火，而這一因素往往被人忽視。排氣系統整輛車中溫度最高的系統之一，而催化轉化器則是該系統的一個元件。其溫度升高的原因在於，它大部分時間都在燒盡汽車廢氣中超過標定的污染物。換句話說，如果汽車的發動機由於火花塞磨損等原因導致工作效率下降，那麼其燃燒燃料的過程將變得不正常，從而使得排出的氣體中含有原本不該含有的物質。
催化轉化器正常工作溫度為1200℉(648.9℃)-1600℉(871.1℃)，而過熱時其溫度會升高到2000℉(1093.3℃)。這不僅對催化轉換器本身造成不良影響，對其周圍的其他部件也會造成損害。汽車的每個元件都有其合適的工作溫度。催化轉化器的持續不正常高溫將會使熱量通過隔熱層傳遞至車艙地毯，引發起火。
6、混合動力車電池故障
任何新的設計背後總是同時伴隨著風險。
7、人為縱火
對車輛縱火可能是為了掩蓋盜竊罪行，也有可能是為了掩蓋其他罪行的證據，或是保險詐騙。縱火犯通過多種催化劑組合就可引燃汽車，甚至在有些時候警方也無法捕捉到罪犯。
8、高速碰撞
車輛的特定位置發生碰撞有可能引發起火。大部分車輛的褶皺區的保護設計非常好，金屬鋼材可以吸收大部分的沖擊力以保護車內部件，例如發動機、電池、油箱。但這些保護在高速碰撞下則顯得不堪一擊，沖撞會導致油箱漏油、起煙。各類易燃液體在沖撞下變得溫度極高，眾所周知高溫配合易燃液體會發生什麼。
由於汽車碰撞後乘員還在汽車內部，因此他們無法得知車輛形變的情況，也無法獲知是否車輛有起火的徵兆。發生碰撞後如果沒有被困在車里或是暈厥的話，那一定要走出汽車與其保持安全距離。
9、維護不周
糟糕的維護雖然不會直接導致車輛起火，不過一定會增加其風險。破損的零件、漏水的密封件、雜亂的線束連接等等，都會使車輛的起火風險大大提高。發動機墊圈長期不更換會使易燃液體更容易泄露滴下，從而增加起火風險。線束系統的外部保護材料磨損後，與易燃材料接觸則也容易發生火災。因此，作為車主需要時不時地打開發動機蓋，對關鍵部位定時進行檢查和維護，從而減少引發車輛起火的誘因。
10、設計缺陷
車輛的設計缺陷本身和起火無關。但它會使車輛在某種條件下更容易發生起火。一般情況下，車企會從偶發事故中尋找症結，發起召回，從而防止設計缺陷導致更普遍的起火現象。沒有一家車企會希望自己的客戶駕駛著一輛容易起火的車。

7. 汽車失火的原因有哪些

汽車火災事故時有發生，這不僅燒毀了汽車，經濟損失慘重，而且嚴重危及司乘人員的生命安全。一般來說，汽車失火的原因有以下幾種，車主應引起高度重視，並採取有效防範措施。

停車忘關點火開關

火開關未關掉，斷電器觸點處在閉合狀態，點火線圈因長時間通過較大電流而發熱，若湊巧化油器怠速空氣量孔被堵塞，浮子室油麵過高，節氣門軸座往外溢油，流到進排氣歧管上，因停車後發動機罩內的溫度較高，容易發生爆炸，點燃汽油蒸氣成為火源，釀成可怕的`火災事故。

油料滲漏起火

油料的滲透性很強，容器上微小的縫隙都會引起滲漏，這不僅引起車輛供油不足，更可怕的是遇火源而引燃。

電器火花起火

汽車上許多電氣設備在工作中會產生電火花，這往往是引起火災的危險火源，因而應用一些防護罩將其與外界隔離開來，這樣既可防止臟污，又避免電火花與油料的直接接觸。若是任意拆下電器防護罩，或將容易發生火災的電氣設備改裝在燃料系部件附近，就有起火的危險。

直流供油起火

汽車啟動或行駛中，由於供油系統故障導致發動機熄火，而且難以啟動。常見有些司機會採取直流供油的方法（朝化油器大喉管中倒汽油）啟動，這是嚴重違反操作規程的，汽油若是遇到明火（如化油器回火等），會立即燃燒起火，危險極大。

高壓電在缸外跳火

維修和清洗發動機時，拆下油管後，不能隨意啟動發動機，用高壓線「燒缸」，或用高壓線「吊火」等，這些都是違章操作，這時點火電路是接通的，汽油會源源不斷地從油管處噴到缸體上，汽油遇上高壓火，這微小短暫的高溫火源，完全可能把微汽油（或混合氣）點燃。

刷車短路電起火

維護車輛時用毛刷蘸汽油清洗發動機油污，若事先忘了斷開總電源，清洗中，毛刷上金屬包皮很容易碰及發電機極柱或發動機與蓄電池火線柱頭，由此搭鐵導致短路而發出火花，從而點燃毛刷上的汽油，或再點燃旁邊盛滿汽油的容器，極易車毀人亡。

8. 汽車的危害有哪些

1. 人生安全的危害，如家庭車輛因短路、漏油、機械摩擦等原因燃燒起火，造成生命危害。

2. 汽車尾氣的排放，污染空氣，形成酸雨，對人體健康、生態系統和建築設施都有直接和潛在的危害。

3. 汽車燃料的污染：

   （1）汽柴油，如A煉油過程是石油化工行業，污染特別大；

   （2）電池，如A電磁需要充電，電的能源大多來自煤，發電過程污染巨大。

4. 行駛過程對人類生命的直接危害，如交通事故，直接剝奪人類生命。

9. 遼寧丹錫高速多車相撞起火，交通事故的危害有哪些

8月7日，遼寧丹錫高速多車相撞起火並且已經造成一人死亡，據了解，事故發生沒多久現場很快就出現火災，大型貨車，小轎車等多車相撞，乘客受傷，已經送醫搶救，不過具體的事故原因還在調查中也沒有向公眾發布調查結果。交通事故是所有事故中比較危險的一類，一旦交通事故發生就會導致生命財產安全受到威脅，所以在行車過程中要時刻保持警惕，拒絕疲勞駕駛，飲酒開車。

交通事故一直以來都是非常危險的，而且交通事故發生的可能性近些年也在不斷提升，尤其是像這起遼寧丹錫高速多車相撞起火的相關事件，危害性更強，傷亡率也就更高，而產生交通事故的很大一部分原因都在於司機的原因，所以在車輛行駛過程中減少交流，全神貫注，注意來往車輛，特別要注意的是開車不喝酒，喝酒不開車，也要做到不疲勞駕駛。

10. 汽車的危害有哪些

汽車的危害有幾種：一是造成大氣污染，尤其是尾氣排放，破壞臭氧層加速溫室效應。二是破壞環境，報廢後的汽車，尤其是電瓶車，產生很多有毒害垃圾，破壞生態環境。三是對安全影響大，每年死於交通事故人數眾多。