汽車輪胎工廠前景如何

⑴ 我想做汽車輪胎翻新項目，該項目是否有前景，請高手指點。

1、汽車工業飛速發展 輪胎需求急劇增大 隨著我國公路交通和汽車工業的快速發展，各種汽車數量以驚人的速度不斷上升，汽車輪胎需求量更是呈幾何倍數遞增。目前，我國年產輪胎已超過1.6億條，高居世界第二位，與此同時，我國每年有1.2億多條輪胎報廢，而且報廢輪胎的利用率極低，對環境造成了嚴重的污染。 -------------------------------------------------------------------------------- 2、橡膠資源日益緊缺,輪胎翻新國際通行 21世紀，能源和資源日益緊缺，輪胎翻新已成為國際橡膠工業的重要組成部分，在歐美國家，輪胎翻新行業已是一個比較發達和成熟的行業，非常火爆，翻新胎的利潤已高於新胎利潤。諸多輪胎跨國集團也紛紛興建翻胎廠，並將翻新胎銷往世界各國，如法國米其林在世界各地建有80家翻胎廠，美國固特異更多，已達167家。我國是世界橡膠消費第一大國，橡膠輪胎年產量居世界第二，然而70%的橡膠資源需從國外進口，輪胎翻新是解決我國橡膠資源潰乏的最有效的方式，市場前景無比廣闊。 -------------------------------------------------------------------------------- 3、資源再生 政策倡導 輪胎翻新 政府扶持 輪胎翻新既可解決橡膠資源短缺問題，又能消除黑色污染，是循環經濟的重要一環，也是利國利民的好項目。近年來，國務院領導對廢舊輪胎再生利用高度重視，國家相關部委出台了對廢舊輪胎有效利用倡導、扶持、免稅等政策，給輪胎翻新行業提供了巨大商機。 -------------------------------------------------------------------------------- 4、技術革命 質量可靠 翻新輪胎 經濟實惠 提到翻新輪胎，你可能馬上會想到翻新輪胎質量不可靠，使用不安全，這就是十幾年前我國落後劣質熱翻胎給人們留下的不好印象。現如今，隨著國家對廢舊輪胎有效利用倡導扶持政策的落實及國外先進技術的進入，我國翻新輪胎行業正在向國際標准靠攏，翻新輪胎的設備、原料都已全部國產化，技術有極大提高，質量完全達標。實驗與實踐均證明：一條合格的翻新輪胎，其使用壽命達到新輪胎的80%以上，而翻新成本不到新輪胎的30%。一位運輸汽車司機在使用翻新輪胎後不禁發出感慨：「我大概算了一下賬，使用翻新輪胎一年省了一萬多元。」 200億的黑金礦藏等待挖掘輪胎翻新是國際公認廢舊輪胎最環保最有價值的再生利用方式，在我國才剛剛起步，有著高額的利潤空間。據統計，輪胎翻新在中國有200億的市場，少有人問。

-------------------------------------------------------
欲知更多輪胎翻新相關信息，請致電：上海德班機械有限公司，點擊我的用戶名可以看到我公司電話和簡介。

⑵ 汽車輪胎行業未來前景怎樣

不知道你說國內還是世界，為了汽車的發展方向因該是新能源方向，不管如何還是需要輪胎的，而且隨著技術升級，輪胎的技術含量越來越高，提高性能、減少噪音、耐磨、舒適、抗暴的技術性研究越來越成熟。
國內來說輪胎生產核心技術全是掌握在外國人手裡，國內輪胎價格上的優勢也不大

⑶ 汽車輪胎利潤以及前景

大品牌輪胎很難做，賣一條就掙一二十，還沒加上其他的，反而一些小眾的品牌一條可以賺一百多。

那些動不動就是幾十萬生意的經銷商是不是就賺錢賺的腰纏萬貫，大錯特錯！如果說輪胎店還能靠生意勉強維持生意，那輪胎經銷商可以說是賠錢賠的眼都睜不開。做的好的經銷商就是一年上億的流水，幾十萬的利潤，這還算是好的。

在外行人眼裡，輪胎一定是高利潤的商品，但是行內人看輪胎真的是又愛又恨，愛它是因為這是一份事業，恨它是因為輪胎這碗飯真的是不好端。對於很多輪胎經銷商而言，經常是賠錢賣輪胎，賣一條賠5元，恐怕都算賠的少的。

廣東一家經銷商向輪胎商業透漏：

一家合作了多年的輪胎店，對其供貨價格產生了懷疑，於是通過各種渠道聯繫到廠家銷售員，希望能直接從廠家進貨，結果廠家的出廠價最後還高於自己給他的批發價，最後這家輪胎店還是死心塌地的從他家拿貨了。

每個賣輪胎人手裡常年都擔著幾十萬的貨，每年都走著上百萬的流水！可是，賺的就是百十塊的利潤！到了年底，扣除房租、水電費，算下來還真不一定比賣白菜的賺得多！

⑷ 經營輪胎生意前景如何

前，我國輪胎行業中企業數量眾多，但多數企業規模不大，競爭能力不強，抗風險能力弱。特別是目前國內輪胎生產技術和工藝與國際水平仍有差距，跨國公司則以其技術和資本優勢紛紛來華投資，並逐步由合資變獨資、參股變控股、收購、並購等，控制著國內輪胎80%左右的產量，並牢牢占據著高端市場，與國內企業不到10%的利潤率相比，一些外資企業的利潤率高達20%以上，是中國企業利潤的兩倍。
前瞻產業研究院的《2014-2018年 中國實心輪胎行業市場前瞻與投資規劃分析報告前瞻》分析，目前國內輪胎市場分為三大梯隊：第一梯隊是以米其林、普利司通、固特異等為代表的獨資或合資企業，其優勢在於轎車、輕卡等子午胎市場;第二梯隊則是以韓泰、錦湖、佳通等為代表的獨資或合資企業，其優勢在於中檔的轎車、輕卡子午胎市場等;第三梯隊為國內企業，其競爭優勢仍局限於以低廉的價格佔領部分市場。

⑸ 輪胎廠工作好做嗎

輪胎廠工作好做嗎，屬於體力活嗎？ 輪胎廠工作還是不好做的，畢竟是屬於體力勞動。

⑹ 汽車輪胎的未來發展前景怎麼樣

你想想，如果有這種神胎公司.將來全部汽車都換了，又壞不了，這公司將來吃啥？其它生產輪胎的廠家怎麼生存，這你都信啊.我覺得比保險公司都不靠譜.而且真有這種胎那價格也不是所有人所能接受，並且，修車行乃至4S店也不會接受，你想，這全中國的輪胎壞了都不容易壞，那這些行業的人吃啥？

⑺ 中國輪胎品牌前景怎麼樣

中國輪胎前景光明。
中國輪胎近些年發展迅速，有些品牌都成國際大品牌了，中策橡膠，正新集團，朝陽輪胎等這些品牌都是具有很大競爭力的。

⑻ 下沙中策輪胎廠好不好乾

好乾。
有63%的網友表示晉升較快前景好。66%地網友表示公司管理比較人性化。75%網友表示補貼多福利好。80%網友表示工作壓力不大。80%網友認為公司氛圍好。75%網友認為環境好。綜上，下沙中策輪胎廠好乾。
下沙中策輪胎廠是目前中國最大的輪胎生產企業，在中國企業500強名單中，公司榮列第331位，中國製造業名列第175位。

⑼ 汽車輪胎這個行業怎麼樣啊

現在做輪胎生意很有發展前景，汽車行業現在正是輝煌的時候，主要是找一個好的地方，只要有資金銷路沒有問題。我的親戚是做這個生意的，做的很好。