汽車如何正確使用發動機

⑴ 自動擋汽車該如何正確啟動

發動汽車，打開點火系統，等待6秒鍾，讓發動機自檢一下在發動。

系好安全帶，插入車鑰匙，踩剎車的同時順時針旋轉鑰匙。查看車的儀表是否正常，檢查儀表上是否有報警燈顯示，再放手剎。保持踩剎車，把檔位從P拉到D，松開剎車輕踩油門緩緩給油即可。

自動擋車只有在P擋和N擋狀態下才能發動，有的車型甚至只能在P擋啟動，所以點火前要先確認掛在P擋。之後的步驟：踩剎車—點火-掛D擋（或R擋）—鬆手剎—松腳剎—踩油門起步。

擋位說明

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。如果掛到「D」，最高可以自動升到四擋；下坡感到車速太快時，可以不掛D擋 。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

⑵ 汽車發動機系統分為幾種如何正確保養發動機新車需要隔多久保養一次

汽車發動機有很多種，總共可以通過八種情況來分，分別是:動力來源、進氣系統、活塞運動方式、氣缸排列方式、氣缸數目、冷卻方式、行程分類、供油分類。

根據不同的發動機來對它們進行正確的保養工作，有利於發動機的正常工作和使用壽命。

⑶ 汽車發動機的起動方法有哪些

汽車發動機的啟動方法主要由人力啟動和電力啟動兩種，電力啟動具有操作方便，啟動勝負的優點，並且具有重復啟動的能力，同時，它還可以實現遠距離操控制。

⑷ 汽車怎樣打火啟動

我相信每個老司機都熟悉汽車點火，但是你的汽車點火步驟正確嗎？如何正確發動汽車？每輛車都有一個獨立的啟動系統，由電池、起動機、點火鑰匙以及相關的開關、繼電器和電路組成。用點火啟動汽車發動機是開車的第一步。如果啟動方式不正確，會對電池和起動機的壽命產生很大影響。讓我們學習一下正確的啟動發動機的方法:啟動時，將點火鑰匙轉到on位置，等待5?8s，然後將鑰匙轉到start位置啟動發動機。

這樣做的目的是使汽油泵在啟動前投入運行，保證發動機啟動時供油系統已經通過機油泵建立了足夠的汽油壓力，保證發動機啟動時供油適當。

一旦發動機平穩起動，立即松開點火鑰匙，讓它自動回到接通位置。

許多司機啟動發動機後，鑰匙慢慢返回。此時可以清晰聽到起動機齒輪與發動機飛輪之間的摩擦噪音，會加速起動機的損壞，嚴重時甚至會導致發動機飛輪齒圈損壞。

當發動機不能平穩啟動時，禁止連續運行起動機超過5s。

此外，重啟間隔應超過15s，以保護電池和啟動器。如果連續3次不啟動發動機，可能是發動機有故障，繼續啟動也無濟於事。
啟動發動機第一重要原則：

起步時不要踩油門。當鑰匙未打開通電時，發動機的怠速電機、油門感測器、氧感測器、溫度感測器等感測器不通電，這些感測器在通電時會根據發動機各環節的狀態，在計算機的指導下自動調整適應到一個最佳的位置和參數。這種自動調整和適應通常需要一些時間。

因此，當發動機長時間停止工作後重新啟動發動機時，將鑰匙旋轉到ACC位置，停止等待約秒鍾，使主電源繼電器的觸點牢固接觸，使第一部分需要通電的設備通電，然後鑰匙繼續打開，等待時間停止數秒鍾，使油泵繼電器接合，並且在所有感測器都調整好之後，按鍵開啟，直到發動機連續運轉，然後整個啟動過程就完成了。

這種啟動方法在早晨和冬天的早晨尤為重要。停車一晚後，發動機的運行參數與前一天的熱狀態完全不同，每個感測器都需要重新調整。此時，如果插入鑰匙一次啟動，發動機的運行參數是異常的原始數據，會導致啟動失敗或反復啟動失敗。

即使啟動成功，也會造成油耗過高或發動機過熱，錯誤的參數會被記憶在電腦里。時間長了，錯誤的數據會刷新，覆蓋原來電腦里的數據，這叫電腦自學習。大約10年後，汽車發動機將無法爬坡。油耗高，積碳嚴重。發動機過熱等軟故障，而且這種故障很難發現和判斷，即使發動機大修也不能排除。當然，短暫停車後可以直接啟動，但不能長時間或溫差大時啟動。忘了一件事:行車電腦開機後需要一些時間初始化。

用鑰匙點火時，請記住以下事項:點火後不要將鑰匙轉到啟動位置，也不要使用處理過的鑰匙。否則點火後鑰匙不會自動回到「on」位置，起動機會繼續轉動，導致起動機損壞或過載引起火災；開關處於啟動位置的時間不能超過5秒。如果第一次起動發動機不成功，至少等待30秒後再起動；駕駛時不要將點火開關置於鎖定或acc位置，這將導致方向盤、制動器和動力轉向系統出現故障。

人們習慣於插入鑰匙後立即生火。其實這是不正確的。即使是現在流行的一鍵啟動系統，也不能插鑰匙馬上啟動點火，否則會傷到發動機。這是因為發動機還處於冷卻狀態，尤其是長時間停放的汽車，發動機的運行參數與前一天的熱狀態完全不同，每個感測器都需要重新調整。如果鑰匙插入啟動，發動機的運行參數是異常的原始數據，會出現啟動失敗或反復啟動失敗。即使啟動成功，也會造成油耗過高或發動機過熱。由於電腦具有自動記憶功能，長此以往，錯誤的數據會覆蓋原來正確的數據，最終導致爬坡無力、油耗高、積碳嚴重、發動機過熱等軟故障。這種故障很難發現和判斷，即使發動機大修也無法排除。 @2019

⑸ 駕駛自動擋車，怎麼啟動發動機

1、踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?
2、 等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者 -踩剎車-掛P檔，綠燈亮 -掛D檔 -抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?
3、行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速松抬，你是這樣的嗎?
4、一D到底 ,從來不用限制擋 ，減速用剎車控制，這是不是你?
5、超車的時候 ，只需深踩油門就ok了，是不?
6、行駛結束停車後，掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙，對不對?
我自己打一開始也以為這就是駕駛自動擋汽車正確方式，可是這就錯了，下面詳細教大家一下。
1、啟動發動機准備行車時
先接通電源 (不打著發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之後由N檔掛入D檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是：拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
2、加速技巧
注意「提前升擋、滯後降擋」特點。
踩一下松一下的自動擋換擋技巧，當發動機轉速上升到換檔區間後，你只要輕收油門，自動變速箱會自動做出升檔的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個自動擋換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。
3、超車時【宜用D擋】
將踩油門的腳松一下，然後再猛踩下去。
自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內完成的，所以此時應將踩油門的腳松一下，然後再猛踩下去，使發動機轉速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果。
4、爬坡時【宜用S擋或手動模式】
若僅僅使用D擋駕駛者會明顯感覺汽車比較「肉」，應使用手動模式(退後一擋)，採用爬坡擋(低擋如2擋/3擋等)爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。

⑹ 怎麼正確啟動汽車發動機

啟動發動機前首先應做好如下准備工作：
(1) 檢查發動機潤滑油和冷卻液的平面。
(2) 檢查各高壓線有無松脫（汽油機）。
(3) 從化油器（汽油機）油麵觀察窗中觀察浮子室內是否有油，如無油，應用手油泵泵油至觀察窗的凸起標志，泵完油後將手搖臂放在最低位置。
(4) 嚴寒啟動應先使發動機預熱。發動機預熱的方法有：
a. 加熱水預熱。
b. 用手搖柄搖轉發動機曲軸。
c. 用熱源烘烤油底殼或用專用噴熱裝置加熱發動沒底殼、變速器和後橋殼等部件。
d. 採用預熱裝置預熱。
以上工作完成後，再啟動發動機，其步驟為：
(1) 按下電源部開關手柄，接通電源。用點火鑰匙接通點火鎖（將鑰匙順時針轉至1擋）。
(2) 踏下離合器踏板。
(3)將變速器操縱桿置於空擋位置。
(4) 若為汽油機，則稍踩幾下加速踏板，根據氣溫情況，適當接出風門拉鈕。
(5)將鑰匙轉至第11擋，發動機便可啟。每次啟動時間不要超過5s，再次啟動，須等待2min後。啟動後迅速松開鑰匙，使其自動彈回到正常工作位置或用手逆時針扳動鑰匙至工作位置。
(6)發動機啟動後，節氣門開度不要太大。待發動機運轉慢慢穩定後，再均勻地松開離合器踏板，推回風門拉鈕，保持低速運轉。嚴禁高速運轉或猛轟油門
希望能幫到你，望採納！

⑺ 自動擋的車下坡時，要如何正確的利用發動機制動呢

隨著我們社會不斷的發展，我們國內的汽車保有量也是越來越多，而現在很多朋友都喜歡購買自動擋車型，因為自動擋車型在城市道路中開啟更便捷更方便，而當自動擋車型在進行長下坡路段行駛的時候，司機朋友該如何正確利用發動機進行制動呢？其實自動擋汽車在長下坡路段行駛時只要把檔位掛入L檔，那麼汽車的發動機就能起到一定的制動，從而配合腳剎踏板制動，那麼汽車將更安全的形式在這個長下坡路段。
一、把檔位掛在L檔
眾所周知，自動擋的汽車要比手動擋的汽車開起來方便很多，原因就在於汽車在根據速度變換崗位的時候，行車電腦進行一個支配，而手動擋汽車需要人為的來變擋掛擋，所以自動擋的汽車開起來非常方便，而當自動擋車型在長下坡路段行駛的時候，我們可以把檔位掛在L檔，因為這個檔位就是變速箱與發動機之間相匹配，而這個檔位能通過發動機進行制動，所以老司機朋友們遇到下坡路段的時候可以使用L檔，這樣既能對汽車進行制動，同時還能節省油耗。

⑻ 發動機啟停如何正確使用

發動機啟停使用：行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止兩秒鍾後，發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一松開剎車或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D擋狀態。

汽車在啟動後，汽車的自動啟停功能是默認開啟的，汽車在停車時踩下剎車，發動機就會熄火，重新踩油門，發動機就啟動了。一些手動擋的車型，汽車的電腦會根據駕駛員踩離合、掛空擋等行為，來關閉汽車的發動機。

汽車的自動啟停功能，適用於經常頻繁的啟動車輛、汽車長時間等待紅燈的情況，避免增加不必要的燃油消耗。而汽車在倒車入庫的情況下，可以將自動啟停系統關閉，從而保護汽車的發動機。

發動機啟停工作原理

在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接。

自動變速箱換擋的動力來自於變速箱油泵，而且想要保持檔位也需要油泵持續提供油壓，發動機熄火時，油泵不再提供壓力，檔位也就無法保持了。

啟停系統的變速箱多了一個電子油泵，當發動機熄火變速箱主油泵無法提供壓力時，由電子油泵提供壓力使變速箱可以保持檔位。

⑼ 如何正確啟動車輛

先確認車輛四周沒任何障礙物或者人，然後上車。鑰匙轉動到ON位置後，讓車輛通電幾秒鍾完成自檢。然後踩剎車並轉動鑰匙啟動車輛（自動擋）。啟動後，檔位掛入D檔，慢慢松開剎車，車輛就前進了。

如果是手動擋，則需要踩下離合器後再啟動發動機，然後掛入1檔，慢慢松開離合器的同時，右腳從剎車踏板轉移到油門踏板上，並微微加油。油門和離合器配合使用，車輛慢慢前進。

⑽ 汽車的發動機應該如何保養和使用

發動機是車輛的心臟，是車輛最重要的部分，所以要特別注意發動機的使用並且要及時做好發動機的保養。
1、選擇合適的發動機機油：
請根據廠家的標准選擇適當等級的發動機機油。例如：現在
馬自達
產品使用的是Mazda原裝的Dexelia機油。
2、定期更換「
三濾
」：
「三濾」指的是
空氣濾清器
、
機油濾清器
和燃油
濾清器
，它們的作用是去除空氣中、機油中燃油中的雜質。經過一段時間的使用，各種濾清器都會出現不同程度的臟污，這會影響車輛的正常使用，請車主朋友注意清理及更換。
3、保持
曲軸箱通風
良好：
車輛的
PCV閥
可以促成發動機換氣，但是竄氣中的污染物會沉積愛PCV閥的周圍，可能是閥堵塞。這樣會導致污染的氣體逆鄉流入
空氣濾清器
，使得油耗增大，發動機磨損加劇，甚至損壞發動機。因此要特別注意清理
PCV閥
周圍的污物。
4、定期
清洗燃油系統
：
燃油在通過油路供往
燃燒室
的過程中，不可避免的會形成膠質和
積碳
，在油道、
噴油器
、
燃燒室
等地方沉積下來。這些膠質和
積碳
會破壞燃油流動，改變原來的
空燃比
，造成燃油霧化不良，最終表現為發動機喘抖、
爆震
、怠速不穩、
加速不良
等故障。定期的
清洗燃油系統
可以使發動機維持一個良好的工作狀態。
5、定期保養水箱：
發動機水箱生銹、結垢是比較常見的問題。銹跡和水垢會限制
冷卻液
在
冷卻系統
中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。定期的清潔水箱、除去銹跡和水垢不但能使發動機正常工作，還可延長發動機和水箱的壽命。