亞洲長途汽車站在哪裡

❶ 亞洲最大的汽車站

第一大是；臨沂新長途汽車站是為了適應「南有義烏，北有臨沂」，江北最大物流商貿城市的需要建設的新站，新站按照亞洲第一的規模設計建造。上千泊位，通往全國30多個省市自治區，日發客量6萬餘人.
第二大是；上海長途汽車客運總站，日均客流將在2萬人以上，將成為上海連接西南、西北方向各省市的交通樞紐。同時，它還將成為展示上海大都市形象的一個標志性建築。

❷ 請問上海長途汽車總站在哪裡哪個區

上海長途汽車總站在 上海市靜安區中興路1666號，屬於靜安區。

1、汽車總站問訊電話：021-66050000。

2、閔行區到靜安區路線：在莘庄站，乘坐地鐵1號線,經過9站, 到達常熟路站，步行約310米，換乘地鐵7號線,經過1站，到達靜安寺站。

3、上海直達福建泉州的汽車一天一輛，13：00發車 全程大約 12小時左右 車票258元。

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汽車總站的網上售票系統注意事項：

1、本網站僅向注冊會員出售上海長途客運總站始發班次的客票服務。網上購票系統出售3小時以後的車票。

2、票款支付方式僅為支付寶，包括支付寶的快捷支付，在支付寶平台基礎上也可通過各大銀行的網上銀行支付。

3、訂票成功後請在30分鍾內付款，如付款超時訂單將自動取消，訂單未支付前不保留訂單中的客票。

4、一張有效證件購買同一日期同一方向的客票限購5張。

參考資料

網路-上海長途汽車客運站

❸ 北京南站長途汽車站還叫什麼名字

北京南站長途汽車站又叫（永定門火車站）即北京南站。北京南站長途汽車站位於北京南站，乘坐102路北京南站下車即是。

北京南站是中國最大的客運特等站，客流量名列世界第三，別譽為」亞洲第一站「。北京南站長途汽車站發車方向為東營、櫻桃園、聊城、臨西、清河、陽谷、商河、東阿、寶昌、肥城 、青龍、龍華、冀縣、大營、濱州、建國、柏芽、 濮陽、鄭口、齊河、鄒平、衡水、雄縣、仙河、辛集、冠縣、 臨邑、寧陽、曲陽、深縣、惠民、南宮、武城、樂陵、棗強、 魏縣、石家莊、寧晉、臨朐、揚州、天津、濟寧、王御史、 涿鹿、蒼山、日照、任丘、平陽、青島、蓬萊、行唐、南通、煙台、海陽、段蘆頭、李庄、棗庄、碭山、徐州、郯城、州城、合肥、金寨、夏津、鹽城、陵縣、泰安、濟南、無為、禹城、陽信、溫嶺、德州、河間、上海、 諸城、濟寧、萊州、石臼、連雲港、涿鹿、太原、錫林浩特、杜橋、新汶、東阿、邯鄲、濰坊、壽張、范縣、淄埔等地。

❹ 上海至南寧的長途汽車在哪個汽車站坐車

省會間的長途車可以選擇上海長途汽車總站、上海汽車南站

1 這兩個車站的車次非常多

2 上海長途汽車站靠近上海火車站北廣場西北角

於2005年1月25日正式投入運營，是當時亞洲最大的長途汽車客運站，扮演著上海地區對外公路交通樞紐的重要角色。上海長途客運總站與上海火車站及其周邊的公共交通設施構成了上海交通的「北樞紐」。它是目前亞洲最大的客運站。上海長途汽車客運總站完全按航空港標准設計建造，設施先進。查詢、售票、檢票等14個系統採用智能化管理。主要開行北方方向的長途客車和少量南方方向的長途客車。

❺ 坐汽車從乍浦到上海，到的是什麼汽車站

從乍浦到上海的客車，大部分都到上海客運總站，也有到南站的，這兩個客運站到火車站都很近，

上海客運總站建成於2004年底，於2005年1月25日正式投入運營，是當時亞洲最大的長途汽車客運站，扮演著上海地區對外公路交通樞紐的重要角色。上海長途客運總站與上海火車站及其周邊的公共交通設施構成了上海交通的「北樞紐」。它是目前亞洲最大的客運站。上海長途汽車客運總站完全按航空港標准設計建造，設施先進。查詢、售票、檢票等14個系統採用智能化管理。主要開行北方方向的長途客車和少量南方方向的長途客車。

❻ 上海站與上海總站是一個站嗎

上海站與上海總站不是一個站。

上海總站指的是上海長途汽車客運總站。上海站指的是上海的火車站。

上海站位於中國上海市靜安區秣陵路303號，毗鄰上海長途客運總站，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一座特等站，是上海鐵路樞紐的重要組成部分。

(6)亞洲長途汽車站在哪裡擴展閱讀：

1、上海站

截至2010年5月，上海站的站台為島式側式混合站台，共設有7座站台，包括1個側式站台和6個島式站台，共13站檯面，14股道，包括13條到發線和1條機走線，途經線路有京滬鐵路、滬昆鐵路、滬寧城際鐵路，其站台上方為無廊柱式雨棚和高架候車室。

2、上海汽車總站

上海長途汽車客運總站佔地面積3萬㎡，總建築面積8萬㎡，站前廣場1200 ㎡，售票大廳2000 ㎡，候車大廳3600㎡，停車場3.4萬㎡，旅遊集散候車大廳1000 ㎡，貨運部2000 ㎡，商業配套1萬余㎡；客運站擁有24個售票窗口，28個檢票口，56個發車位，日發1100餘班次。

❼ 上海長途汽車總站在什麼地方

上海長途汽車客運總站，上海火車站北廣場處於鐵路、軌道交通一、三、四號線、公交、長途汽車等五種客運交通的交匯地，是特大型的公共交通基礎設施，也是2008年奧運會和2010年世博會城市建設基礎設施配套項目。隸屬於上海市芷新集團（股份制民營企業）。它由華東建築設計院設計，建成於2004年底，於2005年1月25日正式投入運營，是當時亞洲最大的長途汽車客運站，扮演著上海地區對外公路交通樞紐的重要角色。上海長途客運總站與上海火車站及其周邊的公共交通設施構成了上海交通的「北樞紐」。它是目前亞洲最大的客運站。上海長途汽車客運總站完全按航空港標准設計建造，設施先進。查詢、售票、檢票等14個系統採用智能化管理。主要開行北方方向的長途客車和少量南方方向的長途客車。

❽ 亞洲最大的客運中心是上海嗎

上海長途客運總站於2005年11月投入使用。上海長途客運總站與上海火車站及其周邊的公共交通設施構成了上海交通的「北樞紐」。是目前亞洲最大的客運站。
機翼形的候車樓與98.8米高的主樓從東往西排列，一氣呵成，氣勢宏大。 圓形的售票大廳面積達2000平方米，透過拱形的半徑為14米的玻璃採光頂棚，能一眼看到藍天。26個售票窗口一字排開，問詢台、服務台一應俱全。整個大樓配備12部自動扶梯，旅客上上下下能省去不少勞頓之苦。
上海長途客運總站的候車樓共有四層。售票大廳佔地2000平方米，候車大廳佔地3600平方米，停車場佔地34000平方米日旅客吞吐量在3萬人次以上，年發送量800萬人次。在1樓、2樓候車廳共有24個檢票口、48個發車位可以同時檢票發車。
上海長途汽車客運總站完全按航空港標准設計建造，設施先進。查詢、售票、檢票等14個系統採用智能化管理。車輛進站、發車、離站時間將由電腦記錄，大大加強對車輛的管理，提高班車正點率。
客運站和火車、地鐵、輕軌、地面交通實現「零換乘」。客運站緊鄰鐵路上海站北廣場，在其地下和地面二層預留了4個介面鐵路、地鐵、輕軌和公交的通道。乘客通過2樓長廊和地下通道就可以輕松實現換乘。
按照設計，上海長途汽車客運總站每天可發車1200個班次、日輸送旅客2萬人次，年發送量達700萬人次，預計占上海省際汽車旅客發送量的三分之一。
現主要開行北方方向的長途客車和少量南方方向的長途客車。