如何開發汽車

『壹』 怎麼開發汽車客戶

客戶開發的方法有多種，而且隨著時代進步不斷發展，這里所提出的方法可供借鑒和參考。

一：從身邊認識的人開發

這是每個新銷售人員基本都要使用的方法，也是最簡單最實用的汽車銷售技巧。

從身邊認識的人開始，因為認識，所以相信，你可以迅速度過銷售人員最艱難的業務開拓期。你可以最快地利用自己已有的人脈資源，建立最初的銷售業務圈子，並通過這個圈子把自己銷售的范圍逐步擴展起來。

通過朋友向朋友的朋友介紹你在賣汽車，比你做陌生拜訪要省事、容易的多。

二：本行業的權威人士

每個行業都有權威人士，他們不僅有自己的號召力，更有自己的粉絲，獲得他們的支持、推薦，你的業務圈子會大幅度拓廣，而且銷售圈子的質量也會大幅度提升，這個銷售技巧一定要用。

要結識這些人，也有一定的難度，可以從微信、微博關注留言開始，尋找機會，但請千萬不要放棄機會；也可以藉助公司層面的影響，去拜訪。

三：過去客戶名單

永遠記住，已經購買汽車的保有客戶，絕對是一筆無價的財富。因為只要客戶滿意，當他們換車時，會傾向於繼續購買本品牌車型，因為這對客戶來說，可以省去重新認識一個公司和重新信任一個銷售顧問所需要的成本。

其實，這對於銷售顧問來說，也是一種成本。千萬別以為老客戶已經買車了而輕視他們。他們不僅可以再次購買，還可以帶來新的客戶，這是汽車銷售中的不二法寶。

沒事就定期給老客戶去個電話，練練你的電話銷售技巧和銷售話術，也許會有更多的機會出現。

四：與這些人士結交

政府職能管理部門、汽車協會、商業協會、汽車駕校、車迷俱樂部等行業組織，這些組織帶給您的是其背後龐大的潛在顧客群體。

去和這些人員結交，銷售顧問會受益無窮。他們不僅會帶來很多的客戶，也可以帶來很多有用的信息，也許有一天，他們還可以幫助你走上自己創業的道路。

如果你希望在汽車行業大展拳腳，這個銷售技巧絕對要用。

五：結識各行各業的銷售人員

結識其他廠家的汽車銷售人員，都說同行是冤家，其實不必那麼在意。 和他們在一起你會學到不少其他的汽車銷售技巧，各個廠家培訓都有自己的絕招，學到了，你的功力會大增。另外，感情到了一定程度，他們會把自己認識但不是目標客戶的客戶介紹給你。

也可以更多地結識其他行業的銷售人員，比如：房產銷售人員，一來可以學一些房地產銷售技巧，二來他們手頭的客戶很可能要買你的車。

六：和售後人員交朋友

千萬別小看售後人員，在客戶眼裡他們可是專家，和他們交朋友你能獲得至少三個方面的好處。

一是：你能學到很多汽車方面的知識；
二是：當你的客戶買車或者維修，能得到很好照顧；
三是：客戶更相信售後人員的話，售後人員可能會將客戶的購買信息第一時間反饋給你。
七：電話陌生拜訪

給潛在客戶打電話，以便發現機會實現銷售。

電話陌生拜訪，關鍵是要找好給客戶打電話的由頭，所謂的由頭就是原因，就是讓客戶感到你打電話合理的說法。

比如：新車上市、優惠酬賓、試乘試駕等，要設計好電話開場白和電話銷售話術，爭取客戶來店或者是允許你去拜訪。

八：老客戶推薦新客戶

這是一個很好的汽車銷售技巧，關鍵是如何調動老客戶積極性。

很多4S店都有相關政策，比如：給予推薦新客戶的老客戶以獎勵，可以獎勵油卡、保養等等，既讓老客戶感到獎品很好，自己推薦值得，同時也消除了他們「掙朋友錢」的不安感。

九：汽車展會

每個稍微大一點的城市都會有汽車展會、巡展，省會城市每年都會舉辦至少一次的大型車展。

在汽車展會上，很多銷售人員把心思放在成交上，遇到成交慾望不強的客戶，就疏於打理。

其實車展把方方面面對買車有興趣的人集中起來了，更重要的要利用這個難得的機會來積累你的新客戶，哪怕對於那些只是看一眼的客戶也不要疏漏。

十：網上找機會

加入各種和汽車有關的論壇、QQ群，能讓你迅速結識和接近自己的目標群體，建立自己的微信公眾號，在公眾號上宣傳你的產品、解答問題，組成自己的網上圈子。

『貳』 潛在汽車客戶開發的渠道方式分析論文

潛在汽車客戶開發的渠道方式分析論文

在社會的各個領域，大家肯定對論文都不陌生吧，論文對於所有教育工作者，對於人類整體認識的提高有著重要的意義。那麼問題來了，到底應如何寫一篇優秀的論文呢？以下是我收集整理的潛在汽車客戶開發的渠道方式分析論文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

【摘要】 本文從汽車銷售的實踐中分析總結了開發潛在汽車客戶的六大渠道方式：4S店展廳渠道，汽車售後服務組織渠道，書面資料渠道，以及汽車展示會渠道，並針對每種開發渠道的應用環境及注意事項進行了重點闡述，對汽車銷售顧問提高銷售業績有一定的現實意義。

【關鍵詞】 汽車 潛在客戶 客戶開發

商場如戰場，在我國汽車產能嚴重過剩的環境下，汽車生產出來以後如何盡快的銷售出去，盡快回籠資金、減少庫存成本是所有汽車製造企業都很關注的問題， 而作為汽車製造廠的各級汽車銷售企業無疑成了該艱巨任務的最終執行者，所以怎樣有效的開發客戶、保留客戶、維系客戶忠誠、挖掘客戶的終生價值成為汽車銷售企業取得佳績的關鍵環節，而這些工作要想取得成效，當務之急就是怎樣尋找到大量的優質潛在汽車客戶，那麼，如何去尋找潛在客戶，如何收集潛在目標客戶的基本資料，筆者總結出如下幾種開發潛在客戶的渠道：

1、4S店（汽車銷售賣場）展廳渠道

4S店（汽車銷售賣場）展廳渠道主要是指各個汽車品牌專賣店或各大汽車銷售賣場比如汽車超市、汽車大道、汽車銷售一條街等汽車銷售企業的現場展示場所，該渠道開發的客戶主要是來現場看車的客戶或來電話咨詢的客戶。

來店客戶的開發。該渠道的客戶開發主要以汽車銷售顧問與客戶的接洽為展開形式。一般來說通過該渠道開發的潛在客戶都有很強的購車意向並且最終成交率相對比較高，因此正規的汽車銷售賣場對來店客戶的接待都有硬性的管理標准。一般來說對於來店客戶進門的瞬間，銷售顧問要禮貌相迎並使客戶進入最佳客戶舒服區，創造最好的客戶看車環境，既能給客戶一個獨立看車的空間，又能保證在顧客有需要幫助的時候能注意到並及時提供專業水準的幫助。

來電客戶的開發。對於來電客戶必須要求電話零響三聲內用左手接聽電話，首先自報家門（您好，xx汽車銷售公司），並適當記錄對方談話細節，同時迅速切入主題，接聽電話的時間一般要控制在3—5分鍾內，並盡量邀請其來店裡面談，一般來說接聽電話的最長時間不要超過5分鍾，以免影響其他客戶的來電，電話結束時要感謝客戶的來電，並讓對方先掛電話。接完電話，要把談話內容詳細地記錄並及時登記在專用的來店/來電客戶登記表上，養成定期整理歸檔，上報相關部門的習慣，以便在日後的管理中有案可查以及及時跟蹤。

2、汽車售後服務組織渠道

汽車的售後服務組織渠道主要指汽車銷售以後，為保證汽車的正常使用而提供的保養、維護、修理以及其他服務的各類服務性汽車組織機構，這些汽車服務組織因為業務需要通常都會擁有大量的汽車客戶信息，汽車銷售顧問首先要想方設法拿到這些客戶信息，然後再對這些信息通過一定的管理工具按照自定義欄位進行匯總、篩選並做進一步分析，從而鎖定潛在客戶並制定具體的潛在客戶開發對策。比如對於汽車4S店中有重大維修記錄的客戶，汽車銷售顧問可以斷定在最近一段時間內該客戶定會有選購新車的傾向，而汽車維修記錄中維修比較頻繁的客戶也有可能隱藏著重購汽車的信息，同樣在汽車租賃公司客戶登記表上名字出現頻率較高、租賃車輛的時間又相對較長，並且具有一定規律性的客戶也很有可能就是優質潛在購車客戶，而二手車交易客戶登記記錄表中的'年輕客戶、購車目的主要用於公司用車的客戶、汽車俱樂部的會員客戶等等都是汽車銷售人員應該緊密跟蹤並重點挖掘的潛在客戶。當然在利用這些客戶信息時有時候需要對客戶信息進行深度挖掘，比如汽車俱樂部的會員客戶，表面上看起來他們已經是汽車保有客戶，並且對目前使用的車輛很滿意，所以再次購車的可能性幾乎為零，這個時候汽車銷售顧問是否就放棄此類客戶呢？答案當然是否定的，有經驗的汽車銷售顧問會在這些俱樂部客戶中首先找到在汽車行業中有影響力的權威客戶，然後再以「中心開花」推銷法為指導思想，實現開發潛在客戶的目的。

3、書面資料渠道

汽車銷售人員通過查閱各種書面資料來尋找潛在客戶也是一種非常有效的渠道。很多汽車銷售企業都要求其銷售人員把經常在當地報紙、電視、廣播及街頭廣告載體上露面的企業，作為收集信息的重點對象。這就是一種典型的書面渠道收集潛在客戶的方法，該渠道具體來說包括以下三個方面的資料：

統計資料。主要指國家汽車相關部門的統計調查報告，如中國汽車統計年鑒、汽車行業統計調查資料、汽車行業團體公布的調查統計資料等。

名錄類資料。 主要指各大企事業單位內部成員名錄或社會上各種正式或非正式的團體的會員名錄，包括企業客戶名錄、同學名錄、會員名錄、協會名錄、職員名錄、電話黃頁、公司年鑒、企業年鑒等。

報刊類資料。主要指與該汽車銷售企業市場范圍相關性較大的各類地方報紙，和全國全球范圍內頗具影響力的汽車專業性報紙和汽車雜志等。

在利用這些信息的過程中需要對資料的來源與資料的提供者進行分析，以確認資料與信息的可靠性，同時還要注意資料可能因為時間關系而出現的錯漏等，總之，汽車銷售顧問在利用這些二手資料的過程中要結合自己的經驗有選擇性的分析利用。

4、汽車展示會渠道

各種專門的汽車展示會是汽車銷售顧問收集潛在客戶的一種重要途徑，常見的汽車展示會分為兩種，一種是自己公司舉辦的專場汽車展示會；另一種是其他公司或組織舉辦的汽車展示會。這兩種類型的展示會都可以作為汽車銷售顧問收集潛在客戶的重要途徑。在參加此類會議之前汽車銷售顧問必須做到 「有備而戰」：

對於自己公司的專場汽車展示會要參與策劃整個展示會的方案設計，了解展示會的整個流程和具體環節，有針對性的設計潛在客戶信息收集問卷或表格，預測客戶的興趣點，並准備一些客戶關心較多的問題，以便實現最佳現場解答。

對於參加大型的其他組織舉辦的展示會，要收集全面的、准確的最新展會信息，了解參展單位以及參展品的特徵，收集競爭對手和潛在客戶資料，制定有效的間接收集潛在客戶的方案並充分論證其可行性。

准備好專門的客戶信息收集工具。比如紙、筆、名片、公司宣傳冊、客戶信息登記表、數碼相機、筆記本電腦等。

潛在客戶的開發是一項頗為磨練人心智的工作，作為專業的汽車銷售顧問，除了知曉這些開發潛在客戶的渠道之外還要具備開發潛在客戶的心理素質和相應的業務水準以及嫻熟的人際溝通技巧，這樣，靈活運用潛在客戶的渠道分析才能「錦上添花」，提高汽車銷量業績。

拓展閱讀：

汽車銷售話術激發客戶的購買慾望

最初階段

客戶只是剛剛有買車的想法，尚且處於不同品牌不同車型的比對期。

這個階段的客戶，需要的是對各個品牌的車的全面了解。一般的銷售人員，套路是首先自我內定客戶只准備買本4s店面的車。他們習慣的問題套路：價格區間定位 + 車型定位 + 專業介紹

這確實是一個汽車銷售里常態的慣例，但問題是，客戶現在是處於比較期，並不只對你一個車品牌感興趣，作為銷售，如果在這個階段就自我內定客戶只是要買自己的品牌，那麼很多話是非常不切合客戶心理，容易造成排斥。

那麼這個階段，不妨先拋開常見的品牌定位，不要讓客戶覺得你就是在推自己品牌的車，不要讓客戶選擇的范圍只局限在自己的品牌中。

那麼銷售在這個過程中做什麼？不賣品牌，不賣車，賣什麼？答案呼之欲出，賣自己！

作為一個汽車銷售，首先你必須是專業的，一個有買車需求的客戶，尤其在初期這個階段，肯定是希望更多了解之後再做評定。所以，為了迎合這個階段的客戶，銷售人員應該這樣塑造自己：

首先，我是一個專業的汽車行業銷售人員，對於各個品牌各種車型的了解，沒有人比我更專業。客戶一方，根據你的需求的描述，我知道哪個品牌哪個車型最適合你。你不買我的品牌的車沒關系，但是你可以向我咨詢，我們以後可以成為朋友啊，買車這一塊我可以幫助你。

因為客戶仍然處於比較期，留給銷售人員可做功課的機會還有很多，所以首先建立起友好的客戶關系是第一步。

擬購階段

客戶在對品牌，車型，價位等等有所了解之後有備而來，內心中是有清晰的備選答案，來店主要是兩個目的：

1、了解這家店面的價格、售後等等情況

2、試駕實體車

對待這個階段的客戶，雖然是第一次見面，但銷售人員千萬不能再做那些關於車型上的基礎的介紹，這樣子只會讓內心中充滿著獨立思考的客戶對你反感。

這個階段，是同品牌下店面與店面的競爭。這個時候銷售人員賣的重點仍然不是車，並且不只是賣自己，關鍵是賣服務質量。

作為一名專業的汽車銷售人員，你不僅僅要了解銷售方面的知識，更是要在汽車購買後的保養、注意事項等維修部、售後部門的工作范圍內成專家。

汽車作為大件商品，具有長期使用的特性。客戶購買不僅僅是商品，更是購買的一份安心與保障。如果客戶從你這里購買之後，在日後的使用期間，存在的大大小小的問題都能有你提供舒心的解答與建議。那麼這一次購買就是一個長期快樂的過程。

說一句題外話，很多銷售人員看到上面一段很不以為然，說售後的服務，有專門的售後部門、維修部門負責，關我什麼事？我的意見是，汽車產品的銷售，雖然是大件商品的價格，與工業產品價格相似。但是卻擁有著工業產品不具有的一個非常重要的特性：重復購買性！！

按照節點理論，每一個優質的客戶後面，都隱藏著50個潛在的客戶。你成功的服務好一個客戶，就是潛在的服務好50個客戶。我在3線城市認識的一個工作3年的汽車銷售，他說他每個月穩定能賣出15輛車左右，其中百分之80，都是老客戶轉介紹的。

『叄』 汽車產品的開發流程一般包括

一、全新開發：
1、全新平台開發：公司的空白平台，含整車車身總成及底盤總成的新平台開發，包括正向、逆向的開發形式。
2、換代產品開發：現有平台的換代產品開發，包含車身、底盤、功能、性能在內全面的技術升級換代項目及資源整合式的開發項目。
3、基於三類底盤平台基本不變條件下的車身全新平台開發。
4、特種車系列、先進性技術展示車開發。
二、核心部件開發:
1、基於車身基本不變條件下的三類底盤升級換代開發。
2、動力總成升級開發的產品結構、性能、重大調整、功率、扭矩提升9％以上的及法規升級的項目開發（II→III→IV→V）。
3、車身加寬/加長/加高的變型開發項目，車身地板的改型設計。
三、重要部件開發：
1、車身部分開發：單獨的前圍的年度型改進，頂蓋改型，或內飾件年度換型改進，後圍換型改進。
2、左右置車轉換型開發。
3、車架優化開發。
4、懸架系統換型開發。
四、重要部件開發：
1、底盤軸荷的變化≥5%以上的項目。
2、以下新型（未經市場批量成熟性驗證的）部件包括車架、離合器、前/後橋、轉向器及助力器、制動器、懸架、空調、儀表台、組合儀表、車身翻轉及懸置機構等其他影響安全及汽車重要功能性能的在公司產品中首次使用的新型部件開發。
3、公告、法規的市場適應性改進。
五、拓展開發：
1、公司成熟車身總成在不同成熟底盤上的應用轉換。
2、批量生產的產品平台拓展性開發，即利用公司或社會成熟的零部件資源開展更換發動機、變速器、離合器、方向機、前後橋、轉向器、助力器、制動器、懸架、空調、儀表台、組合儀表、座椅、車身翻轉及懸置機構等任一種部件或多種部件的匹配條件與原匹配車型基本相近的條件下的應用開發。
3、社會成熟資源整合利用的三類底盤開發。
4、軸荷變化≤5％的拓展（車型在公告車型允許參數范圍內的內部擴展車型）。
六、商品改進：
1、車身、動力總成、底盤是一級部件其分解的二級部件的局部改進、包括功能、性能、質量、成本等因素引起的一般性改進。
2、為滿足市場需求一般新型功能件、裝飾件、附件的開發改進。
3、工藝適應性改進。
4、用於改裝車相關的調整性改進。
5、產品包裝的一般性優化。
6、產品標准化，通用性，技術文件一致性的改進。
7、外飾、內飾顏色的調整設計。

『肆』 如何促進新能源汽車的應用，可以提出一些建議嗎

為了促進我國社會經濟與科技的可持續發展，更環保的汽車將越來越受到人們的歡迎和重視。時間在不斷發展，技能也在不斷發展，新型能源的汽車的應用將受到廣泛關注，我認為可以從以下幾個方面促進新能源汽車的應用。

1.加強新能源開發的管理工作

發展農業汽車的新能源和節能減排技術，終極目標是為了解決能源緊缺以及環境污染的現狀，為我國居民營造更好的生活環境。但發展農業所用的新能源汽車產業，是一項長遠的發展項目，需要長時間不斷的投入，並且具有極高的投資風險。這種特點導致我國許多汽車生產企業對於新能源技術開發產生怯步的心理，造成技術研發，創新止步不前的困局。這種背景下，我國政府應該盡快採取相關政策改善，通過集中有限的資金和科研人員，整合國內科技、資金和人力資源，採用與企業利益共享、風險共擔，直接投人資金鼓勵研發新能源汽車關鍵的零部件，並且形成標准化和產業化。

『伍』 共享汽車方案如何開發

共享汽車方案這樣開發：
主要是共享汽車APP開發的。

1)資格確認

用戶想要使用需要上傳自己的身份證和駕照資料信息，經認證通過後方可使用。

2)手機預約

用戶可以隨時通過手機APP預約。點擊站點列表選擇想要預約車輛，點擊預約，即可成功預約，預約成功後可為用戶保留30分鍾。

3)手機開鎖

用戶可以使用手機開鎖使用汽車，方便安全快捷。

4)電子說明

APP為用戶提供汽車的使用說明，方便用戶了解汽車的功能和駕駛注意事項。

5)計時租車

從用戶開鎖開始計時，費用細化到分鍾，最大限度為用戶節省開支。

6)自助還車

在用車結束後，用戶可以把車停到指定停車點，點擊鎖車，自助還車，省時省力。

7)精準導航

為用戶找車，或是尋找充電樁提供精準的導航，一鍵推薦最近車輛和最近充電樁。

『陸』 汽車研發流程

市場調研階段：一個全新車型的開發需要幾億甚至十幾億的大量資金投入，如果不經過很細致的市場調研可能就會「打水漂」了；現在國內有專門的市場調研公司，汽車公司會委託他們對國內消費者的需求、喜好、習慣等做出調研，明確車型形式和市場目標，即價格策略，很多車型的失敗都是因為市場調研沒有做好。
概念設計階段：總體布置、造型設計、製作油泥模型。

工程設計階段（數模構建）:在完成造型設計後，開始進入工程設計階段，工程設計是一個對整車進行細化設計的過程，各個總成分發到相關部門分別進行設計開發。工程設計階段主要包括以下幾個方面：總布置設計、車身造型數據、發動機工程設計、白車身工程設計、底盤工程設計、內外飾工程設計、電器工程設計

樣車試驗階段，工程設計階段完成以後進入樣車試制階段試驗階段，樣車的試驗包括兩個方面：性能試驗和可靠性試驗。性能試驗，顧名思義，主要是對一些功能性的測試，看其是否符合設計要求；可靠性試驗,主要驗證汽車的強度及耐久性。汽車的試驗形式主要有風洞試驗、試驗場測試、道路測試、碰撞試驗等。試驗階段完成以後，新車型基本得到確認，然後進入小批量試制階段。

量產階段：投產啟動階段的包括制定生產流程鏈，各種生產設備到位、生產線鋪設等等。投產啟動階段大約需要半年左右的時間，在此期間要反復的完善沖壓、焊裝、塗裝以及總裝生產線，在確保生產流程和樣車性能的條件下，開始小批量生產，進一步驗證產品的可靠性，確保小批量生產3個月產品無重大問題的情況下，正式啟動量產。

『柒』 汽車企業如何實行產品開發策略

汽車企業實行產品開發策略，一方面結合自身技術能力 另外關鍵的需要結合市場消費者的需求喜好變化了。

『捌』 汽車開發流程

汽車開發有以下流程
1、架構階段
架構階段：架構開發是整車開發（ GVDP ）過程中的先導過程。全新架構開發過程約為 18 個月，由 4 個里程碑組成，架構開發啟動（ A4）、架構策略意圖確定（ A3）、架構方案批准（ A2 ）和架構開發完成（A1）。
A4 之前主要識別初始的架構目標， A4-A3 定義架構的性能和帶寬，從架構策略意圖確定（ A3）開始與架構主導的整車項目開發並行開展。 A3-A2 確定架構方案， A2-A1 完成架構開發。
架構策略批准（A3）之後啟動整車項目戰略立項（G9）、架構方案批准（A2）之後啟動項目啟動（G8）、架構開發完成（ A1）之後啟動整車方案批准（ G7）。
2、戰略階段
產品戰略階段是產品型譜向產品項目的轉化階段，在這個階段，需要完成公司對原有產品型譜和未來產品戰略的再平衡，決定是否啟動產品項目的開發工作。這一階段的工作重點是更為深入地分析產品在產品型譜中的定位。產品項目需要達到的邊界條件，比如銷量、投資、成本、產品特徵、開發周期、贏利能力等。產品戰略階段從 G10 至 G8，約為 9 個月，分別為戰略准備 G10 、戰略立項 G9 和項目啟動 G8。業務規劃項目管理部業務規劃科（ BPD ）牽頭各業務部門為產品項目的批准進行戰略准備，包括市場的調研，產品定位、競爭對手的分析及各部門策略研究等。
3、概念階段
概念階段是在產品戰略明確並且可行性得到批準的基礎上，完成產品項目方案的開發。這些方案包括動力總成的方案、整車的 VTS 目標、全尺寸主題模型、關鍵零部件的設計、整車的物料成本、製造規劃方案、產品質量目標等等。概念階段從G8至G7，約6個月。根據產品項目任務書設定的邊界條件、細化市場、造型、工程和製造的需求，識別項目中的沖突。
4、開發階段
開發階段是產品概念的實現階段，通過產品工程、製造工程、前期質保和采購的同步工作完成產品概念的早期驗證，最終完成產品圖紙的設計工作。開發階段主要涵蓋 G7 至 G5 約 14 個月。這一階段的主要交付是發布經驗證的表面數據，以支持產品工程發布最終面向製造的工程數據和圖紙。同時工程的第一輛工程樣車（ EP）造車完成，以生產為目的的整車裝配工藝發布完成。
5、產品及生產成熟階段
主要是完成產品本身的設計有效性驗證，同時推動零部件和整車達到製造質量成熟的狀態，實現產品的批量生產製造。該階段從 G5 至 G1，約 19 個月 ,包括開發和製造批量生產工裝模具；驗證產品是否符合 VTS/SSTS 中所有的規定項目；生產樣車製造和驗證，進行 100％零部件和工藝的驗證；確認工藝裝備、檢驗生產製造的過程能力，製造符合相關階段要求的產品。
二、開發閥點
三、里程碑評審狀態
里程碑狀態定義：
里程碑評審狀態分為紅、黃、綠三種。
四、關鍵交付物
五、項目管理
1、決策內容
每個公司組織架構的區別決定了決策機構的不同，但決策的內容基本一致，可分為以下：
1、項目啟動和項目批准；
2、戰略立項;
3、里程碑評審；
4、造型方向、主題選擇、造型凍結；
5、供應商定點；
6、產品規劃更改；
7、工程更改等。
2、項目組織架構
3、項目財務控制
4、產品變更管理
六、需求定義
1、市場細分規范-MSS
2、產品配置定義-FL
3、整車技術規范-VTS
4、項目任務書-PPC
七、資源獲取
八、 造 型
九、產品工程
1、工程數據發布——TG 0
TG 0 是粗略的三維數模，表明零件在整車位置上的基本外形和尺寸。
數模包含主要的特徵、邊緣和界面、以及中心線（線束和管狀物），可用於零部件定點。
2、工程數據發布——TG 1
TG 1 數模包含所有界面，過渡面、緊固件孔和位置，可用於軟膜製造。
3、工程數據發布——TG 2
TG 2 為最終的三維數模。表明了在整車位置上的完整的零件設計意圖。數模可用於正式模具和零件製造。
1）下車體零部件數據發布
下車體架構件
2）平台架構零部件數據發布
其餘架構子系統件
3）造型相關車身內外飾數據發布
造型相關的鈑金和內外飾
黃色：架構零部件—下車體零部件
紅色：下車體以外架構零部件
藍色：造型相關車身和內外飾等零部件

『玖』 如何進行汽車 CAN 匯流排開發

首先，請看這份恆潤工程師寫的論文《CAN匯流排系統測試技術》。
裡面基本描述了CAN匯流排開發的流程，但主要側重於CAN匯流排的測試，不過也能讓你有所了解。
根據你的描述，假設你的要求是：能夠基於某嵌入式平台（最好該平台在汽車ECU開發中被廣泛使用），根據給定的通信協議（一般由通信矩陣描述），編寫CAN介面代碼，並能通過相關設備進行簡單測試。
推薦的學習步驟為：
1. 了解CAN基本知識
可以通過這個ppt，恆潤的東西還是不錯的。
CAN基礎_網路文庫
2. 直觀的了解CAN
這需要你購買或借用CAN匯流排檢測設備，檔次差很多。如果是你自己想玩，可以買個周立功的USB轉CAN，淘寶也就幾百塊錢。如果是課題組采購，可以買個Kvaser的USBCAN，幾千塊吧。大致這個樣子。
要是土豪的話，可以買Vector的VN1600，這個就好幾萬了。以上三種我都用過。一定要買雙通道，然後一個口發，一個口接，可以自己接延長線通過示波器看信號了。嘗試修改報文ID，數據，波特率等等，看示波器的變化，對理解第一部分的內容很有幫助
3. 選擇嵌入式平台，學習CAN介面的編程
飛思卡爾MC9S08DZ60MLH 8位汽車級CAN匯流排 開發板 學習板超
可以選擇這個小板子練習一下，程序的寫法都是差不多的。然後和第二部分的匯流排檢測設備連在一起進行測試。
這一步需要詳細了解信號轉換的知識，特別是Big Endian和Little Endian的區別，factor和offset的作用，如何置1或置0，可以參考DBC_File_Format_DocumentaTIon_網路文庫，很詳細，看完就懂了。
4. 如果有興趣，可以看看J1939協議（用於商用車）或者CANOpen協議（用於現場控制，很多電機控制器使用）或者ISO 15031-5（用於OBD診斷）。
最後，希望你在了解CAN以後，不要花過多的精力在底層上，基本都是體力勞動。體現價值的還得是上層。請看看一汽技術中心的相關招聘要求：
工作職責
1.設計新能源汽車網路拓撲和制定網路技術需求；
2.制定新能源汽車網路通信需求、網路通信矩陣和網路資料庫；
3.設計和開發新能源汽車網路通信協議模擬試驗、網路通信規范、網路線束規范；
4.設計新能源汽車網關控制器及具有相同網路通信功能的介面控制器產品定義與技術規范；
5.負責新能源汽車電子電氣開發過程中的問題解決，配合生產和售後服務。來源：知乎 作者：Wang Yu