汽車後剎車片更換後如何調整

1. 混合汽車更換剎車片後剎車軟怎麼用電腦復位

電子手剎，更換後剎車片必須用電腦復位。電子剎車的使用方法：
1、先按下發動機啟停開關，使車輛通電，否則不能操作電子制動按鈕；
2、在拉電子手剎前，先踩制動踏板，防止打開手剎後，車輛因停車位置不平衡而後溜；
3、然後向上扳動電子手剎按鈕，以便解鎖手剎。打開手剎還需要拉起手剎按鈕。當燈變紅時，說明手剎已經打開了。

2. 五菱之光後輪剎車片咋調啊

五菱之光後輪剎車片調整步驟：

1、拆下五菱之光汽車的後車輪。

3. 我的車剛換了新剎車分泵,和剎車片及剎車油,怎麼調都剎車不靈,是怎麼回事

應該是剎車油裡面有空氣了。檢查剎車油路是不是有空氣，必須打著車，踩下剎車踏板，感覺一下第一次踩下去什麼樣，然後連續踩如果跟第一次沒變化證明沒有空氣，如果越踩越硬證明有空氣，還要繼續排氣。

液壓剎車排氣方法：由於剎車油中有空氣，空氣的壓縮使剎車泵不能很好的回位，剎車片和剎車盤之間始終不能徹底分開，從而產生前剎的「吱，吱」聲。

簡介：

剎車分泵是制動系統不可缺少的底盤制動零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。踩下剎車後總泵產生推力將液壓油壓到分泵，分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。

液壓剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內儲有剎車油，並有出油口和進油口。

4. 汽車的剎車很軟，剎車制動該如何調整

剎車太軟自調整調整方法：檢查剎車片是否太磨損。一般在高檔轎車中具有剎車片磨損報警功能，一旦剎車片磨損接近臨界值，儀錶板上就會亮起相應的報警燈，即使沒有此功能的轎車，剎車片磨損到臨界值時，剎車片與剎車片預留的金屬部分接觸，發出一聲，提醒駕駛員應檢查更換剎車片。

軟、硬制動器的選擇取決於個人喜好和習慣。目前車輛的制動力間隙基本上相差不太大。個人的選擇往往取決於調整是否符合自己的駕駛習慣。採用軟剎車的車輛駕駛起來容易，但缺乏駕駛激情;硬制動需要更熟練的制動力控制。

5. 汽車後輪剛換的鼓式剎車片調節松緊標准是什麼給好評

更換剎車片的時機
1、盤式剎車片上的摩擦材料厚度不應小於2毫米，鼓式剎車片上的摩擦材料厚度不應小於1.5毫米；實際測量表明：1.5mm之前或之後，剎車片磨損和剝落更快。
盤式制動器的剎車片厚度可以採用踩制動板的方法來檢查，而鼓式制動器制動蹄上的剎車片厚度的檢查，則必須將制動蹄從制動器中拉出來方可撿查。

2、更換剎車片應左右輪同時更換；

3、當剎車片被油污染時，需要更換；

4、安裝有警示燈的車輛，當摩擦材料厚度小於3.5毫米時，燈會亮；

5、通常更換5副剎車片，即應更換制動盤；更換2副剎車片，即應更換制動鉗。
一般情況下，如果固定式制動鉗上的剎車片兩邊厚度差達到15mm時，浮動式制動鉗上的剎車片兩邊厚度差達到3.0mm時就需要進行更換了。當然，只通過簡單的外表觀察無法准確確定剎車片是否磨損，所以一般應該用尺子來測量剎車片的最薄處看是否在允許范圍之內(通常應依據具體的車型維修手冊)。

6. 寶馬530Li更換後剎車片後如何復位 需要注意什麼

1、踩下剎車後總泵產生推力將液壓油壓倒分泵進行復位，復位前必須確認更換後輪剎車片以及感應線 。

2、必須更換感應線才能復位,不然會出現保養數據出錯 。

3、完成上述條件後,車輛熄火,關閉點火開關,再打開點火開關 。

4、車速表左下角有個小按鈕長按,會出現保養信息。

5、按一次可以切換到不同的保養項目,切換到後剎車片後再長按,提示是否復位再長按,讀條,完成。

7. 汽車剎車怎麼調整

剎車調節一般是將凸輪軸調整臂上的調節螺絲擰緊後再松開三扣（大概90度），但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致；不同車橋負重不同，調節的松緊也會存在區別；牽引車轉向輪在濕滑路面時最好調松，避免發生折頭的現象。
那我們現在先來了解一下如何做到安全剎車？

可能對於新手駕駛員來說，認為剎車嘛，不就是踩下剎車踏板這么簡單的事情。其實不然，讓我們來看看「油車司機」提供的剎車方法：「平時行車的話我踩剎車幾乎都很輕，以點剎為主（無ABS)，走我後面的車可以明顯的感覺出來，我的剎車燈一閃一閃的，頻率還很快。如果後面開車的是老司機就會知道前面開車的是老手，如果後面開車的是新手就會覺得前面的司機有病或者說前面車的電路有問題，點剎的好處是輪胎不會抱死，簡單說就是手動ABS」。

剎車怎麼調？
很多車友用車在對於剎車該如何調節這一問題上，是回答不清楚的。剎車的好壞，直接關系行車安全，能自己動手的最好自己動手來調節，就算請修理工來調節也要做到全程監督。
由於車輛各個車橋的載重量存在差異，其功能也不同。剎車的調節也有一定的差別，「油車司機」和「東北老兵」說：剎車調節一般是將凸輪軸調整臂上的調節螺絲擰緊後再松開三扣（大概90度），但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致；不同車橋負重不同，調節的松緊也會存在區別；牽引車轉向輪在濕滑路面時最好調松，避免發生折頭的現象。
如果裝有自動調整臂的剎車系統，雖不用去調節剎車，但是在日常的用車中，應該經常檢查其是否可靠有效。
過度的剎車容易致使剎車抱死，剎車抱死後，輪胎與地面為滑動摩擦(摩擦分為兩種，一種叫滾動摩擦，一種叫滑動摩擦。相

對於滑動摩擦，滾動摩擦的系數更大)，剎車能力減弱，制動效率降低;同時，由於剎車抱死，輪胎和地面的摩擦點不變，也容易造成輪胎局部的過度磨損。

剎車抱死前輪，車輛會失轉向能力，車輛將不受駕駛者的控制。而半掛車前輪剎車抱死極容易造成「折頭」的事故。剎車抱死後輪，會導致車輛發生側滑，如車輛甩尾，就是因為後輪的抱死導致的。

8. 大通商務車後剎車片更換後為什麼裝不上輪盤

因為沒有調整高度。後剎車片更換後需要調整剎車盤的高度，用開口起把自調裝置的棘輪往外拔可以讓剎車盤變低，拉起手剎制動效果更好，但是也不能調太緊，之後就能裝上輪盤了。

9. 寶馬X6更換剎車片後如何復位

打開點火開關，持續按住儀表左側按鈕，顯示後部制動片紅色保養圖標，松開按鈕再按下根據提示再次按壓按鈕復位。

寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車(Sport Activity Coupe)。和定位於側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。

從07年法蘭克福車展上的首次現身，到08年底特律車展上的量產車首發，再到北京車展的國內亮相。