汽車內部哪裡最安全

⑴ 車上的哪個座位最安全原因是什麼

水牛城大學的研究人員調查了2000年至2003年間美國所有涉及死亡的車禍。他們發現，後座的乘客比前座的乘客安全59%到86%，而在後座，坐在中間的人比坐在後面兩側的人安全25%。因為正面碰撞是最常見的碰撞類型，根據美國公路安全保險協會（IIHS）的數據，2007年正面碰撞約占所有乘客死亡人數的50%，而後座乘客在正面碰撞中受傷的可能性較小，因為他們更有可能離撞擊點更遠。

很少有人會說這是汽車中最不安全的位置！但這是最重要的。這里除了有可能成為司機的替罪羊外，還面臨著來自前方、側方、側面、後方、滾動的連續傷害，這個位置實在是太危險了!

⑵ 汽車的四個座位中，哪個最安全，安全次序依次為什麼

汽車最安全的位置是副駕駛的後排中間位置，汽車的安全性由大到小可排列為：後排中間座位，駕駛員後面座位，後排另一側座位，駕駛座位，副駕駛座位。

根據美國交通管理部門的調查：如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100，則副駕駛位置的危險系數是101，而駕駛員後排座位的危險系數是73.4，後排另一側座位的危險系數是74.2，後排中間位置的危險系數是62.2。

大多數車輛事故的撞擊位置都位於車頭部分，後排由於擁有更加寬裕的緩沖距離，所以對於一般轎車而言，後排座位的安全系數要高於前排，而就後排的三個座位來說，在發生側面碰撞時，無疑中間的座位又能夠獲得最為寬松的緩沖空間，所以最安全的座位非後排中央座位莫屬。

需要提醒的是後排中間位置如果不系安全帶，就會成為車中最危險的座位，一旦發生正面碰撞事故，其他兩個座位還有前排座椅的阻擋，後排中間位置的乘客則會順著前排，兩個座椅中間的空隙飛出車去。為了安全，開車前不管是在哪個位置上，請一定先系好安全帶。

⑶ 汽車最危險的座位位置在哪裡

汽車最危險的座位位置在副駕駛座位。
其次是駕駛座位，這兩個位置的危險系數很接近，副駕駛座是101的危險系數，而駕駛座是100的危險系數。
而後排的座位是相對安全鞋，汽車最安全的位置是屬於後排的中間位置了，其危險系數是最低的，接著是駕駛後座，最後是副駕駛後座，不過駕駛後座和副駕駛後座的安全性差不多。

⑷ 汽車最安全的位置是哪個

曾經，美國專家對汽車 座椅 的危險因素進行了排名，可以得出汽車中最危險的位置是乘客座椅，其次是乘客座椅。這兩個位置的危險因素非常接近，副駕駛座是101，副駕駛座是100。與安全鞋相比，後排座椅是汽車後排中間最安全的位置，其危
汽車最安全的位置是哪個
曾經，美國專家對汽車座椅的危險因素進行了排名，可以得出汽車中最危險的位置是乘客座椅，其次是乘客座椅。這兩個位置的危險因素非常接近，副駕駛座是101，副駕駛座是100。

與安全鞋相比，後排座椅是汽車後排中間最安全的位置，其危險系數最低，其次是駕駛後排座椅，最後是副駕後排座椅，但駕駛後排座椅和副駕後排座椅的安全系數相差不大。

因此，有孩子的家長在安裝兒童安全座椅時要注意選擇後排座椅，這樣的安全系數更高，而有些家長則不理解，認為在副座駕駛時照顧孩子很方便，但往往更危險。當發生事故時，在客車內行駛時很容易發生碰撞，如果出現嚴禁的情況，安全氣囊會彈出，影響巨大，對兒童造成傷害的可能性比起到保護作用更大。

如果車輛後排有相應的安全座椅介面，應盡量安裝在後排中間位置，其次是後排上下位置。

需要注意的是，無論是上面提到的安全位置還是危險位置好，前提基本上都是要系好安全帶。如果不系好安全帶，即使是最安全的地方也可能變成最危險的地方。當然，無論你處於哪個位置，基本上都需要系好安全帶。
汽車最大功率
和功率扭矩是汽車發動機的重要數據，也是衡量汽車性能指標的主要依據。其中，最大功率決定了汽車的最高速度和中後期的加速能力，而最大扭矩決定了汽車起步的加速時間和爆發力。

最大功率是指一台發動機所能達到的最大功率輸出，單位為kW)/ Ps。隨著發動機轉速的提高，發動機的功率也會相應增加。當達到一定速度時，功率不會再增加，所以最大功率會用相應的發動機轉速(rpm)來標記。

發動機的最大功率與轉速有直接關系。在輸出開始時，功率會隨著速度的增加而增加。但是當輸出達到最大值時，功率會隨著速度的增加而降低。不同發動機的最大功率轉速也不同。一般來說，汽油機的最大功率轉速為5000-8000轉/分，而柴油機的最大功率轉速為3000-5000轉/分。

最大扭矩也是發動機性能的一個重要參數，指發動機運轉時曲軸端輸出的平均扭矩，單位為牛&米多；米(N & middotm ).扭矩也與發動機轉速直接相關。扭矩越大，發動機的功率輸出越大，曲軸轉速變化越快，汽車的爬坡能力、起步速度、加速性越好。

發動機的最大扭矩與發動機進氣系統、供油系統和 點火系統 的設計有關。在一定的速度下，如果這些系統的性能匹配是最好的，就可以達到最大扭矩。此外，產生最大扭矩的轉速也取決於發動機 配氣機構 和氣缸直徑比的設計。一般渦輪增壓發動機會採用DOHC(雙頂置凸輪軸)設計來彌補低旋轉扭矩的問題，使其兼顧高速性能和低速高扭矩特性。 汽車最安全的位置是哪個 汽車最大功率 @2019

⑸ 車內哪個座位最安全

後排中間的那個位置。
在發生事故的瞬間，駕駛員的本能反應是保護自己，左打方向，這時副駕駛位是最危險的。而駕駛員後排座位正好能躲過正面沖擊，因而安全。後排中間座位安全是因為還考慮到汽車側翻事故的危險，側翻發生時左右兩人可以緩沖中間位置人員的沖擊。
美國交通管理部門曾經資助一個專家小組，要求他們對小汽車座位的安全問題進行調查研究。這個專家小組以乘坐5人的小汽車為對象，通過近10年的事故調查分析和無數次實車檢測後得出結論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100，則副駕駛座位的系數是101，而駕駛員後排座位的危險系數是73．4，後排另一側座位的危險系數為74．2，後排中間座位的危險系數為62．2。
也就是說，小汽車內安全性由大到小可排列為：1．後排中間座位；2．駕駛員後排座位；3．後排另一側座位；4．駕駛座位；5．副駕駛座位。

⑹ 汽車座位中，哪個位置最安全

危險因素從高到低：乘客座椅>駕駛員座椅>乘客後排座椅>駕駛員後排座椅>中後排座椅，在正面碰撞的情況下，如果使用安全帶，則死亡率可以降低57％。在發生側面碰撞的情況下，如果使用安全帶，則死亡率可降低44％。萬一發生翻車事故，使用安全帶可以將死亡率降低80％。

當然，這些方法很容易理解：專家已經計算了太多數據，並且有爭論。應當指出的是，這些研究結論均基於系安全帶的前提。如果不系安全帶，則不能保證該位置的安全。因此，無論您坐在前面還是後面，都可以在火車上系好安全帶！

必須在後排的左側識別後座的安全性。不僅因為後排具有緩沖區，而且駕駛員本能地避免了事故。此時，駕駛員身後的乘客將跟隨燈。但是，有一些特殊情況。例如，當輔助路徑進入左主路徑時，駕駛員後面的位置非常不舒服。如果發生後端碰撞或碰撞，則受傷最嚴重的地方似乎是應該劃分安全系數。

⑺ 前後左右，車內哪個座位最安全

對於有禮儀之邦的中國來說，真的是方方面面都能牽扯到禮儀的問題。就比方說「乘車時該坐在哪裡？」。

傳統來說，在公務和商務接待時，一般會以「右後方為尊」，而且後座也一直被認為是更安全的座位。但在生活中，尤其是領導和長輩們，都會對副駕「情有獨鍾」。而副駕的位置，一旦涉及到異性乘車的場合，就會顯得異常尷尬，特別是身邊的圈子間極易上升到兩性關系。座位的「深意」遠不止此，今天我們來說說車內座位的安全屬性。

* 車上哪個座位最安全？

日前，美國交通管理部門曾就這個問題進行調查研究，通過近十年的事故調查分析,和多次實車檢測後得出結論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100，則副駕駛座位的系數是101，最危險，而駕駛員後排座位的危險系數是73.4，後排另一側座位的危險系數是74.2 ，後排中間座位的危險系數是62.2，最安全。

這里小小的提示下，如果儀表盤上的安全氣囊燈常亮，最好立即去檢修，很可能是安全襄或其彈出裝置出了問題。此外，現在有些車型還配備了側氣囊，側氣囊一般會從座椅上彈出，所以我們最好確定下，再考慮要不要安裝座椅套，不然反而可能成為安全隱患。

3、座椅

或許不少老司機都不知道，其實汽車座椅也對車內成員起到了至關重要的保護作用。座椅除了可以讓人更舒適的駕駛或乘坐車輛，關鍵是它還是安全帶的重要合作夥伴之一。尤其是當發生追尾事故時，如果座椅頭枕未能有效保護人體，慣性力將會對人體脆弱的頸部造成致命的傷害。

對於有小孩的車主來說，兒童安全座椅也是汽車被動安全的重要一環。相較於成年人來說，兒童的頸部骨骼會更加脆弱，因此在面對碰撞事故時，如果沒有安全座椅的保護，慣性力產生的巨大沖擊將會可能直接奪走孩子的性命。

據了解，不少國家都對兒童安全座椅硬性的規定，但不管有沒有硬性規定，如果家中有嬰幼兒常搭乘汽車，都應備上一個兒童安全座椅。

總的來說，不管您的愛車主被動安全配置有多豐富，最重要的還是我們一定要有安全意識。只有規范操作，文明行車，安全才能更有保障！

⑻ 汽車內的哪個位置最安全安全指數有多高

既然問題中沒有提及是幾座車，那就默認按5座小轎車來說吧。首先，准確的說，四座或這五座轎車，最安全的座位應該是司機後排中間的位置啊，這也是為什麼在國外兒童座椅大多都固定在後排中間的原因，安全。

另外，美國布法羅大學的研究人員通過對2000年到2003年美國全國所有汽車事故數據分析對比發現，轎車後排座位乘客比前排乘客安全程度高59％到86％，後排中間座位的乘客要比兩邊的乘客安全程度高25％。並且他們發現坐在後排車窗邊的致死率要比坐中間的高很多，分別是83％和17％。

而且，後排乘客有一半左右沒有系安全帶，約有46.9％（躺槍_(:з」∠)_）而這些人受致命傷的概率是34.6％，而那些系安全帶的人只有14.9％！

所以說，想要安全先繫上安全帶。在此基礎上，哪裡空間最大，四周的緩沖物體最多，理論上哪裡就是最安全的。我憑二十幾年的駕齡告訴大家，只要你在汽車上，就沒有哪個位置絕對安全！包括駕駛員他自己都不安全（駕駛員是一個高風險的職業），你何來安全可言?因為我見過的各種交通事故太多太多了！以前也有人問過我這個問題。首先，無論是什麼牌子的車，什麼檔次的車，還是哪個國家生產的汽車（當然，總統專車除外），只要發生了碰撞或者其他嚴重的交通事故，都沒有絕對安全可言！我曾經見過BMW6（據說是全球安全性能最好的一款車）與運渣車發生碰撞，BMW6上的三人無一人生還！至於所謂的專家的等等說法，車上哪個位置安全，我個人不發表意見！覆巢之下，安有完卵?這個道理大家應該明白吧？所以，請開車上路時，還是小心駕駛為妙！我相信:安全只出於駕駛員的安全意識和正確操作！

⑼ 汽車內最危險的座位是哪個

坐在後排的前提是，一定要系好安全帶。如果你不系安全帶，這里就是最不安全座位了。不用發生任何事故，只是一個緊急剎車，就會對你的生命安全造成威脅。該位置的死亡率高達90%。下面是收集整理的汽車內最危險的座位是哪個，歡迎閱讀。
美國專家曾對汽車安全座位進行排序，後排中間座椅的危險系數最低，副駕駛座椅的危險系數最高。
第一位：副駕駛座位
轎車中最危險的位置就是副駕駛座位，但也是國人使用頻率最高的位置。很多人，坐計程車都喜歡坐在副駕駛座位上，可以與司機保持親近，有說有聊。還有一些未成年的孩子、孕婦也會坐在副駕駛座位上，甚至不系安全帶，危險程度雪上加霜。
第二位：主駕駛座位
其實，車輛的安全都是由駕駛員決定的。一個遵紀守法、行車有素的司機很少會有事故發生，而有些不守法的司機，即便車輛的安全裝備再高，事故發生時也難做到全身而退。
第三位：副駕駛席後座位
對於國人來說，很多人都喜歡選擇這個位置，上下車最方便，他的視野和舒適性也很好。同樣的，如果為你的生命安全增加籌碼，請你上車就系安全帶。
第四位：主駕駛席後座位
主駕駛席後座位也是很安全的，一是在後排，可以擁有較長時間的緩沖區域。二是發生事故時，人們的潛意識會進行緊急的躲避，駕駛員也會本能保護自己這一側。
第五位：後排中間座位
車輛在發生意外時，對於坐在後排的成員來講，最重要的就是頭部的保護，寬闊的空間給了更多的緩沖時間。所以，對於一般的家用轎車而言，後排的乘坐安全系數要高於前排的安全系數。
但是，坐在後排的前提是，一定要系好安全帶。如果你不系安全帶，這里就是最不安全座位了。不用發生任何事故，只是一個緊急剎車，就會對你的生命安全造成威脅。該位置的死亡率高達90%。
我想說的是，不管能夠作為的危險性更高，如果作為司機不好好開車，那麼整輛汽車都是很危險的。所以我覺得是司機的駕駛意識和駕駛技術是很重要的。

⑽ 轎車中最危險的位置是哪一個汽車最安全的位置是哪個

曾經，美國專家對汽車座位進行危險系數的排序，可以得出，轎車中最危險的位置是副駕駛座位，其次是駕駛座位，這兩個位置的危險系數很接近，副駕駛座是101的危險系數，而駕駛座是100的危險系數。

如果在車輛的後排中有安全座椅的相應介面的話，盡量安裝在後排中間位置，其次是後排的左右位置。
需要注意的是，上述說到的安全位置也好，或者是危險位置也好，前提都是需要系好安全帶的，如果沒系安全帶的話，即便是最安全的地方也有可能成為最危險的地方，所以無論在哪個位置上，都需要系好安全帶。