汽車共振如何解決

Ⅰ 汽車頂棚異響共振怎麼解決

有些車主發現汽車內頂棚出現了異響共振，這該怎麼解決？

1、車頂天窗的滑動導軌出現了問題，因為長時間受到雨水的洗禮、陽光的暴曬，軌道內部就會出現一些松動的情況，有的時候天窗沒有關緊，也會出現一些響動。解決方法就是在響動的地方塗抹一些潤滑劑，就可以解決了。
2、車內頂棚裡面的一些電線掉了下來，也會產生一些響動，解決方法也很簡單，只要車主在裡面安裝一些隔音棉就會聽不見了。
當然以上說的這些情況都是比較普遍的，如果汽車內部出現其他地方的響動，就要找到響動的具體位置，車主要先行停車，然後下車仔細檢查，最好的辦法就是送去專業的汽車維修店去檢修，如果放任置之不理的話，很容易在開車的時候會出現一些其他的問題，總之不要認為這是一件小事。

Ⅱ 汽車產生共振如何解決

解決方法：

1、改變箱體空間，打開車窗，這種嗡嗡嗡反而減輕，這就是改變了空間體積，同時讓低頻噪音散出去，放滿東西，也會好轉。

據說有的汽車音響改裝店會調試，增加啊一些吸音板或者其他什麼東西，改變頻率後，效果非常好。另外，三廂轎車就是比suv，兩廂車的低頻共振少，共振的空間體積小么。

2、改變車體性質，對聲波傳導產生都有影響，所以為啥大眾的車系低頻共振就是少些，它的車體空腔注蠟可能就是起到了不少效果。車主能加裝吸音材料，但真正的吸音材料很貴的，搞下來比你的車都貴。

3、最實用的一點，在車廂里放音樂，放高頻音樂，笛子，小提琴，女聲等這些，高頻音樂的加入第一吸引了你的注意力，第二會對車廂內整體的噪音頻率會有改變。別放搖滾，低頻噪音越多越厲害。

4、還有是盡快到4s店去進行汽車整體檢查調整，發動機共振涉及零部件、接合處理和調教等綜合問題，問題車輛建議盡快進站檢測維修。

(2)汽車共振如何解決擴展閱讀：

汽車共振的原因：

1、如果汽車使用年限比較久了，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛簸摩擦響聲。;

2、發動機缺缸也會是發動機產生共振現象。

3、發動機護板變形或者是安裝不當引起發動機共振，這種情況較為常見，也容易解決。

4、還有一種情況就是怠速控制系統出現問題導致的汽車共振。

Ⅲ 怎樣消除全車隔音後車內出現的低頻共振

能感覺到低頻凸顯，應該是隔音後中高頻的減小讓低頻顯現了出來，一下子的不適應。一般情況下不用處理，大多數人對這點低頻是感受不到的，除非是對低頻非常敏感的人，才會進一步的解決。

解決低頻，可以為施工過的部位增加一層汽車內飾吸聲棉，施工時盡量把內飾吸聲棉弄的蓬鬆一些，蓬鬆的棉對低頻的吸收有很好的效果。

汽車全車做隔音有效果的，主要是把發動機、路噪和胎噪、風噪、車身結構噪音做好效果明顯。

1、發動機噪音

發動機引擎聲大小隨發動機轉速的提高增加，對引擎聲音除駕駛人員控制外，汽車隔音工程還能再進一步改善，車主可以通過專業人員處理發動機擋火牆內部和外部，可有效減少引擎噪音。這個隔音施工可能會對車體原有設備造成改變和影響，不建議對此部分進行隔音施工操作。

對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。

2、路噪和胎噪

因為輪胎和路面摩擦產生振動和噪音，同時，柏油路面與混凝土路面所產生的胎噪有很大區別。范良寅認為，針對路噪和胎噪減振是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。

3、風噪

汽車在高速行駛的過程中，風壓超過車門密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大。另外，車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴聲。

4、車身結構噪音

主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生震動而產生噪音。

注意事項：

1、在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。車門、後備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

2、如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。

Ⅳ 汽車共振是什麼原因造成的，為什麼非常難解決

所有車型開了一定里程，抖動總是如期而至，區別只是早晚不同，BBA也不能例外。

當出現抖動，有時是各種機械部件老化逐漸所致，有些可能是故障隱患，需要立即排除。但不管哪種情況，修理廠都會提醒你做各種保養套餐和檢修,而且價格不菲。

這時不要著急，不要被忽悠著盲目做各種清洗或者各種換件，當冤大頭。

你要做的，首先是了解自己的車況。以下幾點很重要：

一、各種工況下，如N檔，D檔，不開空調，開空調的情況下，怠速穩不穩？

二、各種工況下，哪個部位抖，抖動幅度如何？如全車抖，局部抖，如方向盤、座椅、門框等等。

三、行駛中是否有頓挫和共振？

了解這些車況給治抖提供了比較清晰的治抖方向，避免胡亂整治，浪費時間和金錢。

很多普通車友就會有意見了，我要是懂這些，那我自己乾脆開修理廠得了。

有道理！不過，你不需要懂這些，下載一個手機APP，測試一把就懂了。來看看是不是真的這么牛？

下面左圖是測試方法，右圖是沃爾沃XC60的測試圖：

Ⅳ 汽車加速低頻共振隆隆聲有什麼解決辦法

加速汽車低頻共振隆隆聲的解決方案:可以加隔音橡膠和隔音棉。

隔音膠:每輛車都是由金屬和塑料板製成，在行駛過程中會產生共振，產生大量低頻噪音。原車廠也會處理一些振源，但遠遠不夠，需要為高檔車或中低檔車安裝減震材料。隔音棉:汽車高速行駛時，車身本身產生共振聲，安裝高效隔音棉，降低噪音和雜音。

隔音:中低檔車薄的金屬和塑料板導致外界噪音的引入。安裝隔音加厚板，阻隔噪音。

注意事項:

一是汽車長時間使用，發動機爪墊橡膠的高溫疲勞老化容易引起共振，嚴重時會有顛簸摩擦噪音；

二是發動機缺缸也會引起發動機共振；

第三，發動機共振是發動機護罩變形或安裝不當引起的，比較常見，容易解決。

第四，還有一種情況，就是怠速控制系統的問題導致的汽車共振。

Ⅵ 發動機與車身共振怎麼解決

1、震動大多數是機腳膠的鍋
雖然發動機本體確實會隨著使用年份的增加而有一點磨損，發動機內部的各種配合精度會降低一些，但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇，大多數情況下都是機腳膠的問題。

所謂機腳膠，術語叫發動機減震座。其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態運行，而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。老化的機腳膠會變硬，直接導致發動機震動更多地傳入車艙里，就會感覺到發動機運轉變得粗糙，噪音加大震動加大了。
解決方式很簡單，換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機。
2、內飾異響基本無解
除了發動機的聲音，老車最經常有的就是各種奇怪的內飾異響了。有的異響根本分不清在什麼地方。這些情況，絕大多數都是內飾異響的問題。
內飾為什麼會異響？一輛車的內飾是又好多好多個零部件拼起來的，有座椅，各種面板，各種設備，各種雜七雜八的東西。這些東西基本上全都是螺絲或膠水固定。
膠水時間長了會硬化，硬化之後部件之間會產生摩擦發出聲音。螺絲固定的地方時間長了也會松，鬆了一樣會有異響。
3、風噪增大？檢查車門密封條！
風噪增大極有可能是車門密封條惹的禍。道理很簡單，車門密封條的主要作用之一就是密封車輛，防止風雜訊過多傳入車艙里。車門密封條同樣也是橡膠做的，時間長了也會發硬，發硬之後當然就擋不住漏風了。這個相對好解決，分辨清楚哪邊車門風雜訊最大，更換那一邊的所有車門密封膠條就是。也直接把整輛車所有車門的密封膠條全部換掉。

Ⅶ 汽車排氣管共振有方法解決嗎

汽車排氣管共振是有方法解決的。

更換排氣管吊膠，建議用高強度的即可解決排氣管共振的問題。排氣共振分為兩種，一種是聲音上的共振（也叫共鳴），一種是振動上的共振。由發動機運轉產生的振動引起的。

通常在三元催化器之後和排氣中段之前安裝波紋管來降低傳遞到中尾段的振動，這種波紋管相當於一個彈簧減震系統。經過合理設計的波紋管可以衰減掉大部分沿排氣管傳播的振動，但仍有部分剩餘的振動將繼續沿排氣管傳播。

(7)汽車共振如何解決擴展閱讀：

汽車排氣管共振介紹如下：

如果將排氣掛鉤安裝在這些振動量始終很大的地方，如果經波紋管衰減後的振動的頻率和排氣管的固有頻率也正好吻合，那麼振動將被放大且通過掛鉤帶動地板振動。

車內人員將感覺到明顯的地板振動，同時地板振動也會產生聲音，這將加劇車內人員的不舒適感。排氣改裝中常採用原廠掛鉤位置進行安裝，原廠的連接管管管徑、消聲器大小和尾管在改裝過程中都發生了變化。

Ⅷ 汽車發動機共振怎樣解決

摘要 你好朋友，你這個發動機出現這種共振的話，這個都是發動機和變速箱機腳墊損壞引起的問題。這個需要你進行更換發動機和變速箱腳墊，把這個腳墊進行更換一下就可以了，因為這個都是老化導致的問題。

Ⅸ 如何消除汽車共振噪音

汽車音響共振是一個讓大部分車主很煩惱的問題，但是音響共振又是一個比較正常的現象，只是根據車型的不同，音響共振點也不一樣，消除汽車音響共振的具體方法如下：

1、重做全車隔音

有的汽車音響共振是因為隔音措施做的不好而產生的，只需要重做全車隔音就能解決。

2、更換音響

如果是音響本身的質量問題而產生音響共振，就需要找專業人士進行維修了，必要時可更換一套新的音響系統。

3、加裝均衡器

如果加裝了均衡器，注意不要把音量開的太大，一般在百分之七十左右就可以了。

4、調整功放頻點

一般前音場功放在80hz-120hz左右，後音場功放在200hz-350hz左右，超低音功放在80hz-120hz左右。

關於改裝音響所需注意事項：

1、謹慎走線，避免破壞原車線路。

2、盡量改裝大廠品牌，質量有保障。

3、在法規允許的范圍內進行改裝。