萬用表如何測量汽車發電機的好壞

㈠ 怎麼檢查汽車發電機的好壞

汽車在使用的過程中,難免就會出現一些問題。尤其是亮起了各種的故障燈的時候，心裡多少都會有點慌，閑聊之餘，最近就有朋友說到這樣的一個問題，汽車有個時候老是亮起電瓶一樣的故障燈，這是什麼情況，會不會是發電機壞了？如果是如何判斷汽車發電機壞了?今天就和大家一塊看一下, 汽車發電機故障表現症狀方便大家判斷問題

汽車發電警告燈亮，現代汽車當一個儀錶板里發電機警示燈閃爍。通常情況下,光線會被形如電池，不過,有些人可能會說，ALT (交流發電機)或GEN (發電機)。如果您正在使用多個電氣組件此燈可能只觸發。它通常是在你的車輛有多少車輛的發電機已經離開,剩有多少用電量。這種情況下汽車最多跑30到50公里，車輛就會放炮無力，逐漸熄火。 如果是柴油車，基本上不影響發動機運轉，有油路電磁閥的車輛除外，這時也應盡量少使用車上的電器設備，剎車燈轉向燈除外，盡量尋找汽車維修點，處理故障後再行駛為好

㈡ 汽車發電機怎麼測量好壞

使用萬用表檢測發電機的三項組織判斷發電機的好壞。

㈢ 測量汽車發電機好壞如何用萬用表

發動機轉速2000轉/分鍾左右，用萬用表車輛輸出電壓不低於13.5伏，不高於14.7伏。

㈣ 汽車發電機如何用萬用表測量好壞啊四個接線柱！

一般汽車發電機是定壓發電的，發電電壓分為，12v的發電機電壓為14v。24v的發電機的電壓為28v，當汽車啟動後，用萬用表測量電瓶的電壓應為14v或28v左右為發電正常，反之為發電不正常。

㈤ 用萬用表怎樣檢查汽車發電機調節器的好壞

區分故障發生在發電機還是在調節器上
可用以下兩種方法區分判斷。
1．隔除調節器法：直接勵磁法檢查，可將發電機磁場與調節器之間接線的調節器端拆下，並將這一端直接搭鐵，然後起動發動機並慢慢提高轉速，在發動機中速運轉時，若充電指示燈常亮不滅，電流表仍無讀數，則說明發電機不發電，故障在發電機本身。如果能發電，則說明故障在調節器。
2．電壓測試法。
①將萬用表旋鈕旋至直流電壓50V的擋位，測量發電機上的電樞接線柱的電壓值。把萬用表的正表筆接發電機電樞接線柱，負表筆搭鐵，讓發動機略高於中速運轉，這時萬用表的指針應隨發動機轉速的升高其電壓值也應隨之升高。此時，12V發電機電樞接線柱的電壓應為13.5～14.5V，24V發電機電樞接線柱的電壓應在27～29V間波動。如果萬用表指示的電壓接近車上蓄電池的電壓值且指針不動，說明發電機不發電，故障不在調節器上(排除了充電電路和儀表損壞的原因)。
②也可用萬用表測量蓄電池兩極樁之間的電壓，這樣即可測得蓄電池靜態電壓。然後起動發動機並使之略高於中速運轉，用同樣的接線方法測量電壓值。此時，如果萬用表指針仍為蓄電池靜態電壓值，說明發電機不發電，故障不在調節器上。

㈥ 怎樣量取發動機的好壞用萬能表，汽車發電機

如下：

將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔，把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值應該在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應該在28V左右，假如測的電壓為蓄電池電壓，則表明汽車發電機是壞的。

外接電流表檢測：

當汽車儀錶板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機「電樞」，負極導線接上述拆下接頭。

當發動機在中速以上運轉時，電流表有3A～5A充電指示，說明發電機是好的，否則發電機就是壞的。

㈦ 汽車發電機如何用萬用表檢查好壞

一般汽車發電機是定壓發電的，發電電壓分為，12v的發電機電壓為14v。24v的發電機的電壓為28v，當汽車啟動後，用萬用表測量電瓶的電壓應為14v或28v左右為發電正常，反之為發電不正常。希望以上對你有幫助，謝謝。