爛大街汽車有哪些

Ⅰ 40萬價位 嫌奧迪Q5L爛大街不妨等等這款車

如今的中國車市雖一直被「寒冬」所籠罩，但不少豪華品牌依舊保持著較大的市場份額，一方面得益於終端優惠的加持，另一方面便是因為消費者的消費理念有所升級，對出行的品質要求更高了，而從中最大的受益者當屬一線豪華品牌BBA了。

【寫在最後】

綜上所述，40萬價位與其買奧迪Q5L倒不如在等等發現運動版車型，高顏值、高配置、還不至於爛大街，又何樂而不為呢？或許你會說如今的奧迪Q5L擁有較大的終端優惠力度，但別忘了路虎車型的優惠也不小，未來的發現運動又會以怎樣的終端價格席捲市場呢？咱們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 中國已經倒閉的國產汽車品牌有哪些國產停產的車品牌

正所謂物競天擇、適者生存，不論是在哪一個領域里，只要自己不夠出色，那麼就會被市場淘汰掉。其中汽車市場也是如此，隨著時間的流逝，許多車型都已經消失在了歷史的長河之中，下面就來看看中國已經倒閉的國產汽車品牌有哪些？
一、納智捷

納智捷品牌隸屬於東風裕隆汽車有限公司，相信廣大網友對於這款車一定不陌生，該品牌車輛由於燃油經濟性極差，以至於常常被調侃為「中石油戰略合作夥伴」，並且在網路上傳得沸沸揚揚。其實這個品牌並沒有真正了解國內市場， 因此納智捷汽車退市也是必然的結果。
早在2019年，位於杭州市的東風裕隆生產基地就已經正式停產了，而到了2020年11月裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司在浙江法庭正式進入破產清算程序，納智捷汽車品牌也就此退出中國市場。
二、華晨中華

該品牌隸屬於華晨集團旗下，是華晨集團繼金杯汽車後推出的全新品牌。雖然華晨中華推出的起點非常高，但是公司並沒有在造車方面盡心盡力。根據車主反饋，中華汽車的品質並不高，不僅小毛病多，而且售後服務也一言難盡，完全就沒有把用戶放在第一位。
其實華晨集團本可以藉助寶馬這顆搖錢樹扶搖直上，並且不斷改善鞭策自己，但可惜的是該品牌不思進取，以至於中華汽車多年來依舊沒有獲得太高的成績。華晨集團在2020年累計債務便高達1328億元，最終因為資不抵債正式破產重整了。
三、力帆汽車

年紀稍大一點的車主朋友們應該對力帆較有印象，因為力帆汽車最早是靠生產貨車與卡車起家的，但是雖然自主品牌的不斷崛起，力帆汽車早已失去了競爭力，於是這個品牌變逐漸消失在了消費者的視野了。
當然，力帆汽車也有想過改變，於是在共享汽車熱潮的時候推出了旗下「盼達汽車」，但到頭來卻因為騙補事件導致搬石頭砸了自己的腳。最終也因為負債破產重組，如今力帆品牌已經被吉利品牌正式收購，吉利科技CEO徐志豪出任力帆集團董事長。
四、眾泰汽車

作為曾經的「平民豪車」，有人稱眾泰並不生產車，他們只是豪車的搬運工，因為眾泰SR9長得與保時捷Macan雷同、眾泰T600與奧迪Q5雷同、眾泰T700與路虎極光雷同......曾經在很長一段時間里，我們在日常生活中隨處可見都是「豪車」，可見該品牌的受歡迎程度有多高。
但是眾泰的好日子並不長，車輛的尺寸雖然可以模仿的很出色，但品質卻不行，隨著時間的推移，眾泰的汽車故障率越來越高，最終使得消費者對這個品牌失去了信心。然而真正壓垮這個品牌的，是眾泰母公司鐵牛集團的破產，失去了大股東的眾泰想要恢復活力，想必是一件非常困難的事情。

以上便是近幾年國產停產的車品牌的匯總了，當然，上面提到的品牌僅為國內消失的汽車品牌裡面的滄海一粟，在歷史中還有眾多的品牌離我們而去。其實消費者的眼光都是雪亮的，沒有任何一款車能夠不靠品質取得勝利，所以要想在國內汽車市場站穩腳跟，就必須傾聽消費者的聲音，並且不斷推陳出新不斷提升、完善自己。

Ⅲ 2020年質量最差的汽車有哪些

專業汽車質量投訴平台汽車門網發布了2020上半年汽車質量投訴分析報告，2020上半年汽車門網共收集整理車主有效投訴37,118宗，「車身及電氣」、「發動機」和「售後服務」相關問題成為上半年重點投訴的層面；上半年投訴共涉及979個車型，其中，投訴量達三位數（含）以上的車型達到78個，其中阿特茲投訴高達四位數。

就上半年投訴榜單來看，合資品牌的投訴量仍占據主導地位，約占總體投訴59%的份額，自主品牌佔比38%，進口品牌投訴繼續占據3%的合理份額；就品牌國別而言，自主品牌企業車多型雜，產品品質參差不齊，經銷商渠道管理也不夠規范，存在大量投訴，達到14,232宗，占據首位，日系車受市場保有量大和產品質量問題集中爆發影響，排名第二，達到8,229宗，德系品牌順勢下滑至第三。

受SUV市場份額持續高增長影響，SUV投訴量佔比繼續位居首位，達42%，吉利星越和博越兩款車型領跑；緊湊車投訴量佔比36%，保有量較大的朗逸和速騰故障頻發，投訴量位居車型總榜前兩位；標致408投訴量有所下滑，位居第三位；從投訴的車款來看，2019款為投訴量最高車款，約占整體投訴量的28%，星越投訴量最大；其次是2018款，約占投訴量的15%，速騰投訴量最大；質量投訴涉及層面中，受汽車零部件供應商多雜影響，導致車身及電氣相關質量問題高居榜首，約占整體35%的高份額，其次是核心部件發動機，佔比約19%，再次為售後服務，佔比約15%

Ⅳ 「爛大街」的全球汽車品牌，各有各的特點，你最中意哪個品牌

寫在最後：

全球汽車的品牌太多，小編只是找了幾個具有代表性的各國品牌，還有很多的汽車品牌有著別樣的故事。其實各國不同的汽車也基本上可以看出各個國家所具有的特色，比如美系車的追求自由，日系車的耐用實惠，德系車的高級製造，國產車的蓬勃發展。可以說每一款車都是一張名片，每一個人都可以根據需要選擇到適合自己的汽車，你曾經也擁有過上面的那個品牌的汽車呢？

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Ⅳ 不想愛車爛大街，不妨看看這三款小型合資SUV，顏值高品質好

不管你承不承認，現在大部分人買車，除了考慮品牌之外，汽車的外觀顏值往往也是人們一個重要的考量因素。特別是對於年輕人來說，在預算有限的情況下，他們在選車購車時會更加追求個性化，選購那些更能彰顯自身不同調性的車型。所以今天小編決定給大家推薦幾款既有個性，又有品質的小型SUV。

Jeep自由

廠商指導價12.98-19.08萬元

作為廣汽菲克Jeep的第二款國產車型，自由俠自從上市以來。便憑借其呆萌的前臉、復古的造型引起了人們的極大關注。前臉部分，自由俠採用了家族式七孔豎形矩式進氣格柵設計，搭配上圓形大燈，看起來很有都市感。車身側面，新車的線條較為簡潔，但是前後輪的黑色輪拱包圍看起來很有個性，此外，由於上腰線與下腰線之間間隔適宜，所以自由俠的側面看起來並不顯得單調。可以說，自由俠將Jeep家族的硬派風格很好的傳承下來，同時又新增了幾分青春活力。車身尺寸方面，自由俠的長寬高分別為4240*1805*1730mm，軸距為2570mm。

動力方面，昂科拉提供了1.0T和1.3兩種不同的動力版本。其中1.0T發動機最大輸出功率92kW，峰值扭矩180N·m。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。1.3T發動機最大輸出功率121kW，峰值扭矩240N·m，傳動系統匹配CVT變速箱。

近些年來，隨著年輕消費群體的崛起，小型SUV憑借其動感的外觀設計、靈活的車內空間以及豐富的配置深受年輕消費者追捧。也正因為如此，這個市場的競爭變得越來越激烈了。除了小編今天給大家推薦的這三款車型之外，在這個領域里還有豐田C-HR/奕澤、本田XR-V/繽智、起亞KX3傲跑、日產勁客、大眾探影等勁敵。而上述的三款車，別克昂科拉的終端優惠較大，而起亞ix25雖然終端優惠不多，但入門價格較為親民，同時配置也比較豐富，整車的性價比同樣非常突出。

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Ⅵ 為什麼網上保時捷是爛大街

因為網上價格相對而言比較便宜。

網上很多網店一般都是從廠家直接拿貨，而實體店則是一層一層的經銷商中間還要加上物流的成本，這些都是需要花費很多的錢，使得很多人趨之若鶩。

保時捷（Porsche），德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保時捷成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·保時捷是一位享譽世界車壇的著名設計師。

Ⅶ 中國已經倒閉的國產汽車品牌有哪些

中國已經倒閉的國產汽車品牌有雙環汽車、廣汽吉奧、青年蓮花、哈飛汽車、廣州標致等等。

1、雙環汽車

雙環汽車公司成立於1988年4月，全稱為石家莊雙環汽車有限公司。總公司位於石家莊市勝利北街368號。石家莊雙環汽車有限公司（以下簡稱公司）已改制實現了現代企業的集團化經營，旗下擁有雙環沖壓公司、雙環力樂座椅公司、雙環協眾空調公司和雙環紅星汽車製造公司等4家分公司，總佔地面積達860餘畝；並擁有兩大市場自主品牌：「雙環」和「紅星」。

它先後抄襲過切諾基，CR-V，smart、寶馬X5，最終雙環汽車在2016年時被撤銷了生產資質，隨後便停車倒閉了，或許這是一個最好的結局。