汽車發動機下面出水管在哪裡

『壹』 五十鈴700P發動機進出水管在哪個位置

摘要 五十鈴柴油發動機與汽油相比，柴油功率大、著火點較高、不易揮發，因為這些特性，柴油發動機比汽油發動機的燃油經濟性要高出30%。也就是說同樣的車型，在同樣的行駛條件下，汽油車的油耗是10L。

『貳』 主駕駛底下有沒有出水口

主駕駛底下有出水口的。
正常的汽車底盤下面都會保留排水孔，以免車內進水導致不必要的損失，底盤裝甲不會堵塞排水孔。為了保障汽車正常運行，針對汽車上不同的功能，會設計有不同的排水孔。將車上產生的積水排出到車外，如果發生堵塞，積水迴流，會腐蝕車身及電氣元件，或者浸入到車廂內。影響汽車功能，進而影響安全。汽車有七大排水孔如下：
1、車門排水孔，位置：車門排水口位於門板下部，一般每個車門至少有兩個。由於車門排水孔的位置偏低，如果在泥濘道路上、或涉水路面會影響排氣孔正常使用。如果在車門內積水，水將會對車窗升降機、音響等設備造成損害。
2、空調排水孔，位置：一般安裝在蒸發箱的下方，用一根軟管連接至底盤。開啟汽車上的空調時，蒸發箱在熱交換過程中形成了冷凝水，將這些水排出車外的孔就是空調排水孔。在汽車空調運行一段時間後，會發現底部有一攤水跡。要注意的是，如果空調排水口堵塞了，空調水無法排出會通過連接處進到副駕的腳坑，注意腳底下如果被水浸濕就要檢查空調排水孔是否阻塞了。
3、發動機艙排水孔，位置：通常安裝在前風擋雨刷兩側，一般左右各一個。發動機艙排水孔是最容易堵塞的一個，因為安裝位置的原因。沙塵、污水、落葉等會順著風擋玻璃流入發動機艙。而且離空調進氣口非常近，悶熱的環境下容易產生細菌。堵塞後會造成發動機故障，還會影響到有些車系的發動機電腦。
4、天窗排水孔，位置：天窗的四個角落，各設有一個排水口，汽車的天窗已經成為標配了，由於天窗排水孔安放在上方容易被樹葉、污穢等堵塞。如果堵塞後，雨水會順著天窗邊緣縫隙流到車內，根據水的流量，弄濕車頂飾板，也會導致車廂內全面積水。更嚴重的是天窗漏下的雨水會流到車內地毯上，車主不容易發現，這樣會導致內飾發霉甚至車身金屬銹蝕。所以需要定期檢查保養。
5、油箱蓋排水孔，位置：油箱口的開口是向上設置的，在下方容易積水，底部好會安裝一個「地漏」。在行車時，有些雜質會油箱蓋的縫隙，積存在油箱蓋里。如果油箱蓋排水孔，在雨天或是潮濕環境中容易積水，對油箱蓋、車門板等金屬材質進行腐蝕，所以需要注意檢查。
6、後備箱排水孔，位置：後備箱排水孔位於備胎坑裡面，一般來說後備箱排氣孔很難進水，但如果在涉水路面時，或者將水放入後備箱中滲漏出來。這樣需要盡快排出後備箱積水，往往需要手動打開後備箱排水口。
7、底大邊排水孔，位置：底大邊排水孔不是所有車都有，有些大型的suv底大邊上會有。如果底大邊排水口堵塞，水會腐蝕車身，底大邊很容易銹蝕，需要定時檢查並保持乾燥。

『叄』 汽車發動機有幾個進,排水管,位置在哪

單從名稱來說，汽車發動機既沒有進水管，也沒有排水管。汽車內的水路是條封閉的，來回循環的線路。在正常使用中既不會從外部進水，也不會向外部排水。人們常見的汽車滴水有兩種，發動機處滴水，是因為空調排水，排氣管處的水，是發動機燃燒後的廢氣含有氫離子，遇氧氣生成水，再遇到冰冷的排氣管凝結成水滴。如果要給發動機加水，就把發動機的背水壺蓋打開往裡面加，現在汽車都是加防凍液，很少加純水了。

『肆』 汽車排水孔位置在哪裡

車輛的排水孔一般位於以下部位:發動機艙前擋風玻璃、天窗內四角、前後車門下部、燃油箱蓋內側、後備箱備胎底部、前後大燈與車身翼子板間隙。其中發動機艙和天窗的排水孔最容易堵塞。

1.發動機艙排水孔基本上位於前擋風玻璃刮水器的兩側，通常每側一個。發動機艙是一個相對開放的環境，所以污水、異物等。會沿著擋風玻璃流入發動機艙。工程師在發動機艙後部和擋風玻璃下沿設計了擋水板，並在擋水板位置設計了排水孔。車內的排水孔中，發動機艙的排水孔最容易堵塞，而且靠近空進氣口，悶熱的發動機艙內很容易滋生細菌，甚至嚴重時還會順著空進氣口流入車內。另外有些車型的發動機電腦也會處於這個位置，如果電腦進水會出現很多意想不到的發動機故障。

2.天窗排水孔。天窗排水孔位於天窗的四個角落。下雨天，即使天窗關閉，雨水也會從天窗的縫隙流入車內。目前所有車輛都設計有擋水槽，雨水會沿著導槽通過a柱/C柱從前後排水孔排出，最後從車底排出。除非左右排水孔同時堵塞，否則天窗內不會積水。

3.門排水孔。通常至少有兩個門排水孔位於門板的下部。大多數車型的車門都沒有單獨的排水管，雨水直接流過已經生銹的門板。一旦車門排水孔堵塞，殘留在門板上的積水會損壞車窗升降器、音響和中央門鎖。很多網友反映，開車時經常聽到水聲，大多是門板積水造成的。

4.燃油箱蓋排空。一般來說，機動車的油箱開口是向上的，所以容易在油箱開口的下部積水。在一些城市，機動車行駛時，風和沙子會穿過燃油箱蓋的縫隙，堆積在燃油箱蓋周圍。如果這個排水孔堵塞，也會造成積水。

5.後備箱排水孔，正常情況下後備箱不會輕易進水，滲入後備箱的雨水往往通過後翼子板附近的排水通道排出車外。在極端情況下，如車輛浸泡，當需要盡快排空後備箱水時，往往需要手動打開後備箱出水口。根據車輛不同，後備箱出水口通常設計為1-2個。因為利用率不高，通常廠家會把排水口堵住，然後在使用的時候擰開或者戳一下。

車內的排水孔非常不顯眼，很多人可能不知道它們的存在，但一旦被堵住，你的車可能會受損。平時保養排水孔並不難，只要我們平時洗車時注意清理雜物和灰塵。

『伍』 汽車的發動機進水管和出水管這么看得出來

進水管在發動機下部連接，出水管在發動機上部連接

『陸』 汽車水箱有上水管和下水管，哪個是進水管，哪個是出水管啊

汽車水箱的上水管就是進水管，下水管就是出水管。在汽車水箱上面的是水箱進水管，在汽車水箱下面的是水箱出水管。根據管內的水流方向判斷，簡單的說就是「上進下出」。

當發動機的水溫高的時候，水泵泵水通過進水管和出水管反復循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

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一、汽車水箱水管的維護和保養：

檢查水箱橡皮管和扣夾。汽車水箱具有二條軟管：位於水箱頂端的一條，從引擎排放高溫冷卻液，位於底部的一條，以冷卻的冷卻液循環引擎。水箱必須排放，以利更換軟管，因此，在沖洗引擎之前，請先檢查它們。

這樣，如果發現軟管破裂或洩漏痕跡或扣夾看起來生銹，可在將水箱重新注滿之前更換它們。柔軟又濃粥狀的黏稠性痕跡表示您需要新軟管，且如果發現僅一條軟管有任一這些痕跡，仍請更換兩條。

二、汽車水箱上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。

『柒』 汽車發動機上面出水管怎麼找

在缸蓋的水管是出水管，一把在發動機後面，也就是安裝水溫感測器的位置，希望能幫到你。

『捌』 汽車水箱上有幾根管子分別有什麼用 他們是連接在哪裡的

汽車水箱上有兩根管子，一個是進水管，另一個是出水管，都接在發東西上。

水箱上面個的是進水管，連接發動機的出水管，內部有一個節溫器控制發動機的循環模式，只有在大循環時發動機的冷卻水才會從出水口流出進入汽車的水箱。

水箱下面的是回水管，也就是出水管，把水箱散熱後的冷卻水送回到發動機，再次對發動機進行冷卻作用。

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汽車水箱的維護：

在冬季保養汽車時，一定別忽視汽車冷卻系統的保養，在水箱中加入汽車防凍液，而且是優質汽車防凍液，因為好的汽車防凍液不僅能防止結冰，而且能防止生銹和結垢，抑制泡沫產生，消除氣阻，抑制鋁制部件的點蝕和氣蝕，保障水泵正常工作。

在冬季保養時還應對汽車冷卻系統進行清洗，因為在水箱和水道內的鐵銹和水垢會限制防凍液在系統中流動，從而降低散熱效果，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。

清洗汽車冷卻系統使用質量好的冷卻系統強力清洗劑，能有效地把整個冷卻系統內的鐵銹、水垢和酸性物質完全清除干凈，清洗下來的水垢不是大片脫落，而呈現 粉末狀懸浮在冷卻液中，不會堵塞發動機內的小的水道。而一般的汽車清洗劑，無法清除水道內的水垢和酸性物質，有時甚至會堵塞水道，並且要拆下水箱進行清洗。