如何判斷汽車機油泵好壞

① 如何判斷機油泵壞了

可以通過下面幾種方法來判斷機油泵損壞。

1、車輛在加速的時候，和以前相比有無力感，急加油有頓挫感。

2、車輛啟動需要停留在打火位置一段時間才能啟動，短時啟動會出現啟動不了的現象產生。

3、車輛儀表盤上會顯示有發動機故障的圖標顯示。

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一、造成油泵損壞的原因

1、油品差

當油品質量較差時，油箱內會充斥著各種雜質或者異物，油泵雖然有一層濾網過濾汽油，但是只能將大顆粒的雜質阻隔掉，小顆粒的雜質被吸入油泵電機，長期下去造成油泵損害。

2、不及時加油

有的人有等到油燈亮才去加油的習慣，要知道總是這樣做會導致油泵處於較少位置，沒有得到充分的冷卻和潤滑，會造成電泵電機過熱而停轉。

二、、防凍液使用常識

防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除銹、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護發動機。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。

三、剎車油使用常識

剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯系，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬體時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。

四、變速箱油

為了保證車子轉向靈活，要經常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，都要注意油品的型號，通常來說都是就高的。

② 怎樣判斷機油泵是否損壞 怎樣判斷機油泵壞沒壞

1、可以通過車輛的運轉狀態進行判斷，假如發動機油泵出來了故障問題，車輛在加速的流程中，在急加速的狀態下會造成頓挫的感覺，

2、還有一種現象是汽車在起動的流程中，需要停留在打火位置一段時間才能起動，在短時間內出來起動不了的現象。

③ 如何判斷機油泵壞了

可以通過下面幾種方法來判斷機油泵損壞。

1、車輛在加速的時候，和以前相比有無力感，急加油有頓挫感。

2、車輛啟動需要停留在打火位置一段時間才能啟動，短時啟動會出現啟動不了的現象產生。

3、車輛儀表盤上會顯示有發動機故障的圖標顯示。

發動機機油耗量如果過多，應仔細查找原因並予以排除，以保證發動機的正常運行。機油耗量多的原因主要有以下幾點：

漏油，發動機曲軸前油封漏油，此類故障較多。曲軸油封為骨架橡膠油封，由於安裝及油封的質量問題出現漏油。建議改變安裝方法，並採用進口曲軸前油封或生產廠配套用的油封。

改變的安裝辦法是：將油封座拆卸，安裝油封後裝機，注意不能讓曲軸前端頂壞或頂偏油封，否則，換了油封還漏油。

增壓器壓氣機端漏油，有些用戶不按規定進行車輛的保養，空氣濾清器嚴重堵塞，造成工作負荷過大，從空氣濾清器到進氣管形成壓力降，由於壓力降作用，使增壓器壓氣機端產生滲漏。

因此應注意清潔及更換空氣濾清器濾芯，保證進氣暢通。個別用戶由於不注意增壓器的使用，早上起動車猛轟油門，熄火前猛轟油門，這些操作極易造成增壓器油封的損壞，以致漏油造成機油耗量增加。

機油加註過多，由於盲目加註機油造成過量，曲軸箱內壓力偏高，使各部滲漏。因此加註機油時應注意加至油標尺上、下限中間往上一點為好。

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機油泵損壞的原因：

使用了劣質或者型號不對的機油。性能好的機油，能夠適當延長保養間隔。而劣質的機油，只會加速發動機的磨損，造成異響和機械損害。

同時，因氣候原因不同地方在選擇機油方面，須注意型號的含義。

長期沒有更換機油濾清器。機油濾清器的堵塞，導致機油泵供油的壓力升高，長期在如此高負荷的工作狀態，就會造成機油泵的加速衰壞。

機油量太少。機油液面下降會導致機油泵散熱效果下降，「干抽」導致機油裡面的線路發熱嚴重而損壞。

④ 油泵壞了有什麼症狀，怎麼判斷汽油泵快壞了

其實我們日常一些不小心的用車習慣會造成齊友本損壞，那麼油泵壞了有什麼症狀？怎麼判斷汽油泵快壞了呢？接下來帶你了解一下。

怎麼判斷汽油泵快壞了？
1、加速無力，急加油時有頓挫感；
2、啟動時不好啟動，需要長時間打鑰匙；
3、異響，在行駛時有嗡嗡的異響；
4、發動機故障燈亮；
5、發動機抖動。
如果你的汽車有以上這些症狀，那麼很有可能汽油泵快壞了，不過不排除有其他故障。

造成油泵損壞的原因：
1、油品差
當油品質量較差時，油箱內會充斥著各種雜質或者異物，油泵雖然有一層濾網過濾汽油，但是只能將大顆粒的雜質阻隔掉，小顆粒的雜質被吸入油泵電機，長期下去造成油泵損害。
2、不及時加油
有的人有等到油燈亮才去加油的習慣，要知道總是這樣做會導致油泵處於較少位置，沒有得到充分的冷卻和潤滑，會造成電泵電機過熱而停轉。
3、汽油濾清器長期沒有更換，汽油濾清器供油系統嚴重堵塞，導致油泵泵油吃力，長期處於高負荷狀態引起汽油泵損壞。

建議車主要及時加油，沒有必要等到油量警示燈亮起才加油，加油請選擇正規的大加油站，這樣的油油品有保障。另外不要長時間通電卻不啟動發動機，因為這種習慣不但對汽油泵有影響，還會影響其他零件。

⑤ 如何判斷機油泵壞了

汽油泵壞了表現在以下方面：
1.汽油泵壞了通常有加速無力，急加油時有唑車現象。2.啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙。3.異響，在行駛時有嗡嗡的聲音。4 .發動機故障燈亮5.發動機抖動異常現象。

汽油泵的故障：汽油泵單向閥損壞：無殘余壓力，造成啟動困難。離心泵葉輪磨損：供油壓力降低，加速無力。碳刷磨損：汽油泵停轉，無法啟動，遇到這種情況可以敲擊油箱底部，油泵還能運轉。轉子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞。
汽油泵，汽車上重要的燃油供給系統，在行車中，如果其不工作，則會直接導致車輛無法行駛，工作不良，出會出現車輛加速發喘現象。出現故障，沒有先兆，且打不著火，對付起來也不方便。因此，及時發現和判斷故障並解決是非常重要的。

⑥ 如何確定機油泵壞了

看機油壓力就知道了，可以先檢查機油尺，如果機油並不缺少，啟動發動機之後，機油壓力偏低，或者沒有壓力，一般就是機油泵的問題。一般使用多年的老舊發動機都會發生機油泵磨損，導致不能正常泵油的問題。

⑦ 汽車機油泵壞了症狀、有什麼反應、會怎麼樣

汽油泵壞了的症狀表現在以下方面：
1. 汽油泵壞了通常有加速無力，急加油時有唑車現象。2.啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙。3.異響，在行駛時有嗡嗡的聲音。4 .發動機故障燈亮5.發動機抖動異常現象。

機油泵的作用是將油底殼里的機油經過增壓後壓送到機油濾清器和各潤滑油道，以潤滑發動機的各主要運動機件，並使機油得到濾清。汽油泵的故障：汽油泵單向閥損壞：無殘余壓力，造成啟動困難。離心泵葉輪磨損：供油壓力降低，加速無力。碳刷磨損：汽油泵停轉，無法啟動，遇到這種情況可以敲擊油箱底部，油泵還能運轉。
轉子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞。因此，及時發現和判斷故障並解決是非常重要的。

⑧ 怎麼檢查燃油泵好壞

 
燃油泵的檢測：
 
燃油泵的檢測有2項內容：燃油泵供電檢測和燃油泵供油量檢測。在檢測前要確保蓄電池的電壓不低於11.5V 、 28號保險絲（在電路圖中用S228標出）正常，關閉所有用電器（如：燈，後風窗加熱器等），關閉空調。
 
1．檢測燃油泵的供電情況
 
將二極體試電筆的一端搭鐵，另一端抵觸在燃油泵電插頭的1號端子上。起動發動機，如果二極體試電筆不亮，說明從燃油泵到蓄電池之間的線路有故障。
 
用二極體試電筆將燃油泵電插頭的1號端子和4號端子連接起來，起動發動機。如二極體試電筆不亮，說明燃油泵的搭鐵線斷路；如亮，則說明燃油泵不良，應予以更換。
 

 
2．燃油泵供油量的檢測
 
燃油泵供油量的檢測必須在燃油壓力、供電電壓正常的情況下進行。
 
拔下燃油分配管進油口處的軟管，將其插到1L量杯中，起動發動機30s，檢查量杯中的油量是否達到規定值。若未達到規定值，檢查管路是否有管徑收縮（折疊）處或阻塞。如果沒有，則應更換燃油泵。
 
燃油壓力的檢測：
 
1．供油壓力的檢測
 
關閉點火開關，將燃油壓力表接到進油管上，打開燃油壓力表管接頭處閥門，起動發動機，怠速運行，測量燃油壓力，其標准值應為250kPa.若不符合規定要求，應檢查燃油泵、燃油壓力調節器。
 
2．調節壓力的檢測
 
從燃油壓力調節器上取下真空軟管，燃油壓力應提高至300kPa，重新接回真空軟管，油壓應恢復到250kPa。
 
3．保持壓力的檢測
 
關閉點火開關，觀察燃油壓力表的指示壓力，10min後，燃油壓力不應低於200kPa。否則應起動發動機，怠速運轉，待建立起壓力後，關閉點火開關，關閉燃油壓力表管接頭處的閥門，如果壓力不下降，故障為燃油泵的止回閥密封不良。如果壓力仍下降，起動發動機，怠速運行，待建立起壓力後，關閉點火開關，將燃油壓力調節器的回油管夾緊，如果壓力不下降，應更換燃油壓力調節器，如果壓力仍下降，檢查燃油分配管與噴油器連接處的密封情況。

⑨ 汽車機油泵如何判斷好與壞

方法一：打開點火開關，不起動發動機，能夠聽到汽油泵工作1~2秒鍾；可以判斷汽油泵能否工作；
方法二：拔下油泵繼電器，用專用跨接線接通油泵電路，打開點火開關，不起動發動機，機油泵工作，說明油泵能夠工作；
方法三：接油壓表，看發動機能否建立油壓250KPa左右，油壓建立是否迅速，如果能夠正常建立油壓，說明機油泵能夠工作。然後關閉發動機點火開關，看油壓是否很快泄掉（油壓下降是否很快）從而判斷油泵的泄壓閥是否正常（正常油壓是能夠保持的，以便下次發動機正常起動）。
方法四：給燃油泵接通電路，用專用測量工具（比如燒杯）測量油泵的出油量和回油量是否正常。