如何判斷汽車沒有三元催化器

A. 怎麼知道汽車三元催化器還在不在

新的一天又開始了，小威又給大家帶來新的汽車養護知識， 今天的主角就是三元催化器。三元催化是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。三元催化器的堵塞是個很普遍的問題的，特別是在道路擁擠的城市，而在燃油質量差的地區這個問題也是更加的突出了，它出現問題是對車子都有各方面的影響的，這些對車子的影響也相應的就能夠判斷車子的三元催化器是否出現了問題。

1.尾氣排放超標

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說白了三元催化其實就是尾氣凈化器，尾氣排放超標自然說明三元催化器有了問題，三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害氣體都直接排放了，肯定超標。

2.油耗增加、動力下降

三元催化堵塞後，渦輪車型最為明顯，動力下降，加油無力，油耗也增加。

3.發動機抖動、故障燈亮

三元催化器嚴重堵塞的時候，由於無法及時將廢氣排出，必然造成背壓倒流，當壓力超過發動機排出的壓力值反沖至燃燒室就會使發動機抖動、喘氣直至熄火。

4.自燃

三元催化器的正常工作溫度一般是在400-800度，一旦堵塞影響了排氣，使高溫的氣體聚集，導致三元催化器、排氣管的不斷升溫，當溫度上升到鄰近部件的著火點或者是相對容易點著的物體觸碰到燒紅的排氣管，那麼就很容易自然了哦。

所以千萬不要忘記定期的清洗你愛車上的三元催化器，輕則你的愛車油耗增大，提速性能下降，重則排氣管被堵，動力明顯不足，甚至可能導致汽車自燃。

B. 怎麼知道三元催化和氧感測器壞了

1、氧感測器：當氧感測器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，ABS會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

6、汽車三元催化器正常是不會壞的，只有外力引起或堵塞高溫引起背壓過大才會壞。目前判定汽車三元催化器是壞的標准就是以尾氣檢測結果為准，如果尾氣的NO不合格的話就是汽車三元催化器有問題了。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

(2)如何判斷汽車沒有三元催化器擴展閱讀：

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性。

促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應。

其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

C. 怎麼判斷汽車沒有三元催化器

判斷汽車是否沒有三元催化器有幾種方法，如檢查感測器電壓、檢查是否能達到最大轉速、檢查氣流等。檢查感測器電壓:檢查三元催化器前後的感測器電壓是否一致；如果它們是一致的，說明它們被阻塞或損壞；如果不一致，說明三元催化轉化器存在
怎麼判斷汽車沒有三元催化器？
判斷汽車是否沒有三元催化器有幾種方法，如檢查感測器電壓、檢查是否能達到最大轉速、檢查氣流等。

檢查感測器電壓:檢查三元催化器前後的感測器電壓是否一致；如果它們是一致的，說明它們被阻塞或損壞；如果不一致，說明三元催化轉化器存在。

檢查是否能達到最大速度:將油門踩到底，看是否能達到最大速度，如果能達到，則存在三元催化。

檢查氣流:把手放在排氣管上，看有沒有氣流，有氣流說明三元催化存在。

三元催化轉化器的壽命:

三元催化器的使用壽命在8-10萬公里之間。汽車的具體使用壽命取決於汽車的使用狀況，也與汽車使用的燃油質量和行駛環境有關。

三元催化轉化器的組成:

三元催化轉化器一般由殼體、阻尼層、載體和催化劑塗層四部分組成。

外殼由不銹鋼製成，以防止水垢脫落，從而導致載體堵塞。

阻尼層由墊或絲網墊組成，起到密封、保溫和固定載體的作用。為了防止載體受到振動、熱變形等因素的損壞，襯墊由膨脹雲母和硅酸鋁纖維組成，最後用粘合劑粘合。

載體是蜂窩陶瓷材料，很多是金屬的(包括不銹鋼)。

該催化劑由鉑、銠、鈀等貴金屬組成，塗覆在載體上形成凈化劑。

怎麼判斷汽車輪胎位置？ 1判斷汽車 輪胎 位置

從 方向盤 中心向左看。如果你感覺到你的車的左角壓著左線的內緣，說明車在車道上，是安全界限。如果你感覺左線的外線被壓，那麼你的車應該壓到左線的內沿。這時候你就需要注意或者選擇一個窗戶固定物，比如雨刷。試著找一個無人的路段，看看雨刮器的哪個部位才是正確的輪胎位置，幾次之後你就熟練了。

2在右側輪胎靠前保險

在右輪胎靠近前保險杠的位置立一根桿子。從你的位置，看雨刷可以通過的地方。當駕駛員以合適的坐姿直視前方時，可以看到左車道延長線距離擋風玻璃左側約10cm，然後左輪距離左車道線約60cm。一般來說，為了讓車在車道中間安全行駛，只能判斷一邊，畢竟一條車道兩邊都有線。更建議看左邊，畢竟駕駛座在左邊。

怎麼判斷汽車沒有三元催化器？ @2019

D. 怎麼判斷三元催化是否壞了

汽車三元催化器正常是不會壞的，只有外力引起或堵塞高溫引起背壓過大才會壞。目前判定汽車三元催化器是壞的標准就是以尾氣檢測結果為准，如果尾氣的NO不合格的話就是汽車三元催化器有問題了。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

(4)如何判斷汽車沒有三元催化器擴展閱讀：

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性。

促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應。

其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

E. 怎麼知道三元催化器被偷了如何判斷三元催化沒了

當三元催化器被盜後，汽車會表現如下：

判斷三元催化沒了最簡單的方法是到維修店檢查三元催化器是否還在通過升降機，然後我們可以留下排氣聲，如果車輛在點火時排氣聲明顯比正常大，三元催化器很可能就沒了。最後一種方法是通過氣味判斷。三元催化器中的催化劑可以有效減少汽車尾氣的異味和顆粒物。如果我們車輛的尾氣氣味變濃並且含有黑煙，則三元催化器很可能被盜。當發現三元催化器被盜時，應及時更換，安裝。

三元催化清洗劑是不會對車輛造成影響的，但是也要避免使用劣質三元催化清洗劑。因為部分油品含硫量高、油品質量差以及道路擁堵的上下路條件，燃油不完全燃燒會導致廢氣中的顆粒物增多，久而久之，車輛的三元催化器會很容易被封鎖。如果不及時清洗三元催化器，會導致油耗增加和廢氣排放超標。

發現三元催化器被盜後應立即報警，因為一般小偷都會把附近能偷的車都偷走，而且往往不止一個人受害。警方立案後，應到4S店重新安裝三元催化器，否則車輛發動機故障燈常亮無法熄滅。最重要的是，如果不安裝三元催化器，車輛是無法正常通過年檢的。

F. 汽車有三元催化和沒三元催化的區別是什麼

汽車有三元催化和沒三元催化的區別：在三元沒有催化器的情況下，汽車尾氣中的三種有害氣體相互之間的化學反應速度極慢甚至無法進行，因此這些有害氣體幾乎全部排放到了大氣中，大大增加了空氣的污染，而三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

1、主要材料不同：鋰電池材料主要有鋰鈷酸、磷酸鐵鋰等；三元鋰電池材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料。

2、應用不同：鋰電池用於大型電動車輛：公交車、電動汽車等；三元鋰電池用於移動和無線電子設備、電動工具等領域。

三元聚合物鋰電池，是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，三元材料做正極的電池相對於鈷酸鋰電池安全性高，但是電壓太低，用在手機上會有明顯的容量不足的感覺。鋰離子電池是用鋰作負極活性物質的化學電池。鋰的標准電極電位最負，在金屬中比重最輕，反應活潑性最高，因而鋰電池的電動勢和比能量很高，是一種重要的高能電池。

全球5大電芯品牌SANYO，PANASONIC，SONY，LG，SAMSUNG已推出三元材料的電芯，相當部分的筆記型電池線都用三元材料的電芯替換了之前的鈷酸鋰電芯，SANYO，SAMSUNG柱式電池方面更是全面停產鈷酸鋰電芯轉向三元電芯的製造，國內外小型的高倍率動力電池大部分使用三元正極材料。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

G. 汽車沒有三元催化器會怎麼樣車子沒有三元催化有什麼症狀

汽車裡面的三元催化器，可是汽車排氣系統當中非常重要的一個機外凈化裝置，通過氧化和還原將汽車的尾氣轉化為對空氣無害的氣體。如果汽車沒有三元催化器會怎麼樣？有什麼症狀呢？

1、如果汽車沒有三元催化器，那麼在車輛啟動之後，你時間就能夠在加油門時，聽到非常明顯的漏氣聲音。
2、除此之外，在減速或者是加速的時候，都會聞到非常刺鼻的臭味。因為這是碳氧化合物嚴重超標所釋放出來的氣味，在發現之後應該及時到4s店安裝三元催化器，讓其正常運轉。
3、如果汽車沒有三元催化器，那麼二級氧感測器就沒有辦法准確的向行駛電腦提供數據，混合氣的濃度可能會過薄或是過厚，如果過薄，可能會導致汽車點火困難，行駛無力。如果過厚，可能會導致汽車耗油加劇。

H. 怎樣在汽車排氣管上看出有無裝三元催化裝置

最保險的方法就是去靠譜的修車廠上升降機看看底盤下面的三元催化器還在不在，同時如果車輛沒有三元催化器的話排氣聲音會非常大，同時尾氣也會有一股非常難聞的味道。

三元催化器內部有金屬鉑、銠、鈀，這三種稀有金屬能有效把廢氣中的氮氧化物和顆粒物催化掉，裝有三元催化器的車輛尾氣不會有太大的味道。當然在冷車的時候汽油味比較濃是很正常的現象。

三元催化器使用注意事項

發現有氣缸工作不良時，應及時停車檢查、排除故障。

避免混合氣偏濃的諸多因素，如噴油器關閉不嚴，燃油壓力調節器失效(油壓過高)、氧感測器失效、空氣流量感測器失效等。

催化轉化器只要正確使用，一般不需要維護，故不要隨便拆卸，如需更換時一定要與發動機匹配。

I. 汽車沒有三元催化有什麼表現

汽車沒有三元催化有什麼表現 汽車沒有三元催化會有以下表現： 1. 如果車內沒有三元催化器的話，汽車啟動後，在給氣門加油時，你將能聽到非常明顯的漏氣聲； 2當你減速或加速時，你會聞到非常刺鼻的氣味。因為這是碳氧化合物超標釋放出來的氣味，所以發現後要及時在4s店安裝三元催化器，這樣才能正常運行； 3.如果汽車沒有三元催化器，那麼二次氧感測器就無法准確的給行車電腦提供數據。混合物的濃度可能太稀或太稠。如果太薄，可能會導致汽車點火困難，行駛無力。如果太厚，汽車的油耗可能會增加。 判斷一輛車有沒有三元催化器有幾種方法： 1.檢查感測器電壓:檢查三元催化器前後的感測器電壓是否一致；如果它們一致，則它們被阻塞或損壞；如果沒有，則意味著存在三元催化轉化器； 2.檢查是否能達到最大速度:將油門踩到底，看是否能達到最大速度。如果有，就有三效催化； 3.檢查氣流:把手放在排氣管上，看看是否有氣流。如果有氣流，說明三元催化的存在。 總而言之，沒有三元催化會導致油耗增加，會超標釋放釋放碳氧化合物，會聽到漏氣的聲音。 @2019

J. 汽車三元催化器壞了有什麼表現症狀

1.汽車啟動用不了多久，排氣歧管和三元催化轉化器之間就會出現明顯的燒紅現象；

2.汽車加油時可以聽到「噝噝」的漏氣聲或「咕嚕咕嚕」的聲音；

3.怠速或加速時，可以聞到刺鼻的臭味。如果做好尾氣分析，會發現氮氧化物(NOx)嚴重超標，需要立即清洗修復。

4.對於普通的三元催化轉化器，催化轉化器前面的溫度低於後面的溫度。如果催化轉化器前面的溫度高於後面的溫度，這意味著催化轉化器工作不正常。

附件:檢查三元催化體系的堵塞方法:

1.摘下空空氣過濾器，原地踩油門，看看空過濾器有沒有冒黑煙，如果有，就堵；

2.感受三元催化轉化器前後的溫差，判斷是否堵塞。溫差大表示堵塞；

3.檢查三元催化轉化器前後氧感測器的電壓是否一致。如果一致，則表示三元催化轉化器損壞，即堵塞或因發動機著火導致三元催化轉化器燃燒；

4.把手放在排氣管上，看能不能感覺到氣流。如果你感覺不到，那就意味著堵塞。

5、試車時達不到最高車速，加速不良，這也是三元催化器堵塞的可能表現症狀。