汽車哪些東西用正電極

㈠ 汽車沒電了，需要搭電…有的說正極搭正極，負極搭負極！有的說正極搭正極，負極搭鐵……哪種正確

先連接正極再連接負極，然後正對正負對負，然後進入沒電的車內，轉動鑰匙發動發動機

㈡ 電動汽車的動力電池用的都是什麼電池

有鋰動力電池，鎳氫充電電池，燃料電池等。
（1）鋰動力電池
鋰鐵電池是2000年後由美國永備公司所推出來並得到成功市場化的新型綠色高能化學電源，在應用於需要的高能量高功率電源的電子設備和電動玩具方面，顯示了非常優越的性能.在中等放電電流以上時，鋰鐵電池的放電時間可達鹼錳電池的6倍左右；而與鎳氫電池相比，其放電電壓平台，儲存時間具有顯著優勢。
（2）鎳氫充電電池
利用鎳氫電池可快速充放電過程，當汽車高速行駛時，發電機所發的電可儲存在車載的鎳氫電池中，當車低速行駛時，通常會比高速行駛狀態消耗大量的汽油，因此為了節省汽油，此時可以利用車載的鎳氫電池驅動電動機來代替內燃機工作，這樣既保證了汽車正常行駛，又節省了大量的汽油。
（3）燃料電池
燃料電池是一種將化學能直接轉化為電能的裝置，他的正極是氧電極,負極是氫或碳氫化合物或乙醇等燃料電極。催化劑在正極催化氧的還原反應，從外電路向氧電極反應部位傳導電子；在負極催化燃料的氧化反應，從反應部位向外電路傳導電子。
電解液輸送燃料電極和氧電極反應產生的離子，並且阻止電子的傳遞。電子通過外電路作功，並形成電的迴路。只要燃料和氧不斷地從裝置外部供給電池，就有放電產物不斷地從裝置向外排出（氫氧燃料電池）。

㈢ 汽車的電瓶的正極線都連接汽車的哪些部件啊，還有負極線都連接哪些地方的誰能說下原理。

正極接 起動機（馬達），接點火開關、發電機 和所有繼電器、開關的電源輸入點、保險盒等。

㈣ 汽車制動開關為什麼採用正極控制

應該是正極出線，剎車燈是控制一相，接剎車燈的兩根線一根是正極線，另一根是搭鐵線可以理解為負極，理論上一般的摩托車控制線是搭鐵線

㈤ 請問汽車搭鐵是正極還是負極

你好，汽車搭鐵正常是負極搭鐵，是正極通過用電設備再到車身搭鐵的，望採納

㈥ 為什麼汽車常採用負極搭鐵

因為負極搭鐵對車架和車身金屬的化學腐蝕較輕，對無線電干擾小。

汽車在最初發明的時候，在相當長的一段時間內，都是採用正極搭鐵的，即把電源和用電器的正極直接連接在車身上，而負極通過導線連接到電源的負極。但是隨著汽車上電氣元件的增加，人們很快就發現了一個問題——汽車車身腐蝕嚴重，並且這種腐蝕與汽車鋼板的耐腐蝕程度無關。

汽車工程師經過仔細研究發現，病根就在電氣系統的正極搭鐵上，它會導致車身鋼板的電化學腐蝕速度更快。後來工程師把汽車電氣系統改成負極搭鐵，這種電化學腐蝕程度就大大減輕了。從此以後，所有的汽車電氣系統都採用負極搭鐵制，並變成了一個國際標准。

(6)汽車哪些東西用正電極擴展閱讀

如果汽車電氣系統採用正極搭鐵的話，即汽車的車身與蓄電池的的正極相連接。由於蓄電池正極上的鉛是以離子狀態存在的，所以在這種情況下，它會不斷的吸附車身上的電子到蓄電池中。

車身上的鐵原子失去電子後就變成了鐵離子，遇到空氣中的水和氧氣就會迅速結合成水合三氧化二鐵，腐蝕就產生了。因此採用正極搭鐵的話，相當於增強了車身金屬的活性，讓電化學腐蝕更容易進行，所以車身的腐蝕會更快，更嚴重。

㈦ 汽車搭電方法為什麼正級搭好了負極能隨便搭嗎

1、搭電線：這是汽車搭電必備物品，千萬不要隨便拿兩條線來湊合，因為車輛在啟動時的瞬間電流能達到200-600A，柴油車甚至達到了1000A，如果計算下來的話，10平方的銅線才能確保啟動的順利與安全，所以汽車電瓶連接線一定要買正牌子的，質量有保證的，不要圖便宜。這是車上的必備物品之一，一旦電瓶沒電就可以拿出來使用了，自己平時不用時也可以幫助別人。

電瓶的正負極千萬不可以接反，為了安全裝拆順序也要嚴格按照先接正後接負，先拆負後拆正的順序來進行。

望採納，謝謝

㈧ 汽車為什麼負極搭鐵而不用正極，正極搭鐵有什麼弊端

其實汽車在最初發明的時候，在相當長的一段時間內，都是採用正極搭鐵的，即把電源和用電器的正極直接連接在車身上，而負極通過導線連接到電源的負極。但是隨著汽車上電氣元件的增加，人們很快就發現了一個問題——汽車車身腐蝕嚴重，並且這種腐蝕與汽車鋼板的耐腐蝕程度無關。

汽車工程師經過仔細研究發現，病根就在電氣系統的正極搭鐵上，它會導致車身鋼板的電化學腐蝕速度更快。後來工程師把汽車電氣系統改成負極搭鐵，這種電化學腐蝕程度就大大減輕了。從此以後，所有的汽車電氣系統都採用負極搭鐵制，並變成了一個國際通用標准。

汽車車身都是用鋼板製成的，基本組成是鐵元素。鐵也是一種比較活潑的金屬，它在常溫下就可以與空氣中的氧氣和水發生化學反應，鐵原子會失去外層電子，變成鐵離子，然後與氧結合，生成水合三氧化二鐵，也就是我們俗稱的鐵銹，這是導致汽車車身腐蝕的最根本原因。

很顯然，鐵原子失去電子的速度越快，汽車的腐蝕就越快，腐蝕程度也越嚴重。這個腐蝕過程，本質上是鐵與氧氣和水組成了一個個微小的原電池，因此這種腐蝕又稱為電化學腐蝕。