⑴ 常見的汽車緊固件有哪些
導讀：整理了常見的緊固件有哪些？的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。
一般我們使用的緊固件大都屬於通用件的類型，其標准型還是相當高的，常見的緊固件零件有以下12種：
1、墊圈：形狀呈扁圓環形的一類緊固件。置於螺栓、螺釘或螺母的支撐面與連接零件表面之間，起著增大被連接零件接觸表面面積，降低單位面積壓力和保護被連接零件表面不被損壞的作用；另一類彈性墊圈，還能起著阻止螺母回松的作用。
2、擋圈：供裝在機器、設備的軸槽或孔槽中，起著阻止軸上或孔上的零件左右移動的作用。
3、銷：主要供零件定位用，有的也可供零件連接、固定零件、傳遞動力或鎖定其他緊固件之用。
4、鉚釘：由頭部和釘桿兩部分構成的一類緊固件，用於緊固連接兩個帶通孔的零件(或構件)，使之成為一件整體。這種連接形式稱為鉚釘連接，簡稱鉚接。屬與不可拆卸連接。因為要使連接在一起的兩個零件分開，必須破壞零件上的鉚釘。
5、組合件和連接副：組合件是指組合供應的一類緊固件，如將某種機器螺釘(或螺栓、自供螺釘)與平墊圈(或彈簧墊圈、鎖緊墊圈)組合供應；連接副指將某種專用螺栓、螺母和墊圈組合供應的一類緊固件，如鋼結構用高強度大六角頭螺栓連接副。
6、焊釘：由於光能和釘頭(或無釘頭)構成的異類緊固件，用焊接方法把他固定連接在一個零件(或構件)上面，以便再與其他零件進行連接。
7、螺栓：由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用於緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，有可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬於可拆卸連接。
8、螺柱：沒有頭部的，僅有兩端均外帶螺紋的一類緊固件。連接時，它的一端必須旋入帶有內螺紋孔的零件中，另一端穿過帶有通孔的零件中，然後旋上螺母，即使這兩個零件緊固連接成一見整體。這種連接形式稱為螺柱連接，也是屬於可拆卸連接。主要用於被連接零件之一厚度較大、要求結構緊湊，或因拆卸頻繁，不宜採用螺栓連接的場合。
9、螺母：帶有內螺紋孔，形狀一般呈顯為扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圓柱形，配合螺栓、螺柱或機器螺釘，用於緊固連接兩個零件，使之成為一件整體。
10、木螺釘：也是與機器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的木螺釘用羅紋，可以直接旋入木質構件(或零件)中，用於把一個帶通孔的金屬(或非金屬)零件與一個木質構件緊固連接在一起。這種連接也是屬於可以拆卸連接。
11、螺釘：也是由頭部和螺桿兩部分構成的一類緊固件，按用途可以分為三類：機器螺釘、緊定螺釘和特殊用途螺釘。機器螺釘主要用於一個緊定螺紋孔的零件，與一個帶有通孔的零件之間的緊固連接，不需要螺母配合(這種連接形式稱為螺釘連接，也屬於可拆卸連接；也可以與螺母配合，用於兩個帶有通孔的零件之間的緊固連接。)緊定螺釘主要用於固定兩個零件之間的相對位置。特殊用途螺釘例如有吊環螺釘等供吊裝零件用。
12、自攻螺釘：與機器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的自攻螺釘用螺紋。用於緊固連接兩個薄的金屬構件，使之成為一件整體，構件上需要事先制出小孔，由於這種螺釘具有較高的硬度，可以直接旋入構件的孔中，使構件中形成響應的內螺紋。這種連接形式也是屬於可拆卸連接
⑵ 汽車製造一般用到哪些焊接設備
目前大多數汽車製造商應用到的
焊接設備
大致可以分為四類：直接焊接設備類、
工裝夾具
類、扣合壓力類、檢測
工具類。下面深圳駿航焊接設備有限公司就跟大家說說什麼叫直接焊接設備類及簡要的分析。
直接焊接設備指使用此類設備使工件通過焊接的方式粘合在一起的焊接設備，在汽車製造中直接焊接設備類包
括有：懸掛式
點焊
機、
自動焊
、
點焊機器人
、
弧焊機器人
、中頻焊機、油箱自動
縫焊機
、固定式螺母
凸焊機
、
螺柱焊
機等；
近年來，隨著
汽車生產
企業的發展，節能減排越來越受到汽車生產企業的重視，中頻焊機在越來越多的汽車生
產企業中得到了應用。因為與傳統的工頻焊機相比，中頻焊機運用的
中頻電源
，比傳統的工頻焊機要節約能源30%-50%
之間，對於長期運作和長時間工作的汽車生產企業來說，那是一筆不少的費用。而且中頻焊機適合自動線運用，控制
智能化程度高，適用的
焊接材料
范圍廣，能夠得到穩定、可靠的焊點質量，是各大汽車生產企業的首選焊機；尤其是
在歐洲，中頻焊機的使用量已經高達到40%以上，並擴展到鋁合金橋車車身的點焊作業。而國內中頻焊機的應用，也隨
著對焊接要求的提高而逐漸得到廣泛應用，駿騰發生產的中頻
懸掛點焊機
生產線就廣泛應用到了
東風日產
、北京時代
、
奇瑞汽車
、
一汽大眾
等企業，是國內最成功的一個案例。
隨著社會的進步，
人工成本
不斷提高，機器人價格逐漸降低，焊接設備將會逐步趨向於全自動化；
激光焊接
方
式將大量運用到汽車焊接生產線上，因此，低能耗、高效率、無毒、無污染的焊接設備也將是今後汽車焊接線上的技
術進步趨勢
⑶ 汽車零部件有哪些
汽車零部件是以萬來算的！
不過大致分為：底盤，車身，外觀，電器，四大部分！
每一個部分，都有細分的零部件名稱，對應的零部件編碼，不同的車都有各自不同的零部件，但是也存在很多相同的零部件！
非常歡迎愛車，愛生活的朋友，希望有機會多多探討！
⑷ 汽車車身由哪些零部件 組成
1、車身：是駕乘人員工作或乘坐的場所，同時也是用來裝載貨物的部件。車身根據汽車有無車架而分為承載式車身〔無車架〕和非承載式車身〔有車架〕兩種。車身主要由副車架、車身殼體、車身蒙板等組成。
2、底盤：是接受發動機的動力，使汽車運動並按照駕駛員的操縱正常行駛的部件。它是汽車的基體，發動機、車身、電器設備都直接或間接地安裝在底盤上。底盤主要由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統四部分組成。
3、發動機：就像是人類的「心臟」，是供汽車產生動力的裝置，沒有發動機汽車根本就不會跑！目前按照發動機的燃料不同，可以將發動機分為柴油發動機和汽油發動機。
發動機是由「五大機構」、「兩大系統」組成，及曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統和啟動系統。
4、電氣設備：主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。可以看到，其實電氣設備是鑲嵌在其它三個部分之中的，但它像一個密密麻麻的網一樣，將汽車的各個機構連接在一起，同時又像指揮官一樣，協調著各部分的工作。因此，將這一部分單獨列出來，對於車輛的整體設計是非常重要的。
(4)汽車上焊接的零部件有哪些擴展閱讀：
汽車構造的工作原理：
1、發動機：是汽車的動力裝置，其作用是使進入其中的燃料經過燃燒而變成熱能，並轉化為動能，通過底盤的傳動系統驅動汽車行駛。
2、底盤：底盤的作用是支撐車身，接受發動機產生的動力，並保證汽車能夠正常行駛。底盤本身又可分為傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統四部分。
3、車身：指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。汽車車身結構主要包括車身殼體、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等。在貨車和專用汽車上還包括車廂和其他裝備。
4、電氣設備：包括電源、發動機啟動系統以及汽車照明等用電設備，在強制點火的發動機中還包括發動機的點火系統。
⑸ 汽車哪些零件需要焊接
你好，車身上需要焊接的地方有很多，比如說，車門，前側圍，後側圍，前大梁，後大梁，前旋子，後旋子，大頂，這些是需要二保焊，或者電阻焊的，前後杠是需要塑料焊的
⑹ 汽車零部件都包括什麼
1、汽車零部件包括：從結構看，所有「部分」都是「整體」的零部件;從生產角度看，獨立企業生產，供主機廠配套的都是零部件。一般來說，零件和部件沒有 太大的差別，但另一個相關的概念-總成則不同，它是指自成系統、能夠被認為是獨立的汽車部件，廣州瀚達汽車學院小編舉例：如發動機、變速器等，然而值得 注意的是，由於某些歷史原因，輪胎、蓄電池、儀表、擋風玻璃等零件.雖屬於和汽車配套的「相關件」，但就廣義而言，也可以包括在汽車零部件之列。
2、汽車零部件有狹義和廣義之分。就廣義汽車零部件而言，除現時生產中習慣列為零部件的品種外，還把 發動機總成、變速器總成等關鍵總成和某些相關件，以及鑄、鍛毛坯件，都列為研究零部件的對象。另外，車身雖然在統計時往往單列，但它們也被認為是廣義 的汽車零部件。西歐一些國家還把汽車薄板、油漆等直接影響汽車發展的原材料也列人零部件工業予以特別注意。
3、各國對汽車零部件沒有一個統一的分類方法，一般都是根據自己確定的目的進行單一原則的分類。
1.）汽車零部件按終用途可分類
即依據安裝在汽車的不同部位來分類，廣州瀚達汽車學院小編舉例：例如有車身零部件、傳動零部件、底盤零部件等，主要用於商業或統計上，廣州瀚達汽 車學院小編舉例：例如列入日本零部件工業會統計的有7類，共130個零部件。
(1)發動機零部件:共29個，主要零部件有活塞、活塞環、汽缸墊、墊圈、氣門、燃料泵、電子控制式燃料噴射泵等。
(2)電氣裝置及電子裝置:共12個，主要零部件有起動機、交流發電機、火花塞、發動機控制裝置、制動系用電子裝置、電子元件及感測器等。
(3)照明、儀表等電氣、電子裝置:共15個，主要零部件有前照燈、速度表、刮水器電機及其他電機，各種開關、轉向鎖、線束等。
(4)動力傳動裝置及操縱裝置的零部件:共26個，主要零部件有離合器從動盤、手動變速器、自動變速器、轉向助力裝置、等速萬向節、傳動軸、車輪〔鋼質、輕合金質)、變速器操縱桿等。
(5)懸架及制動裝置的零部件:共20個.主要零部件有鋼板彈簧、減振器、制動裝置(制動鼓、制動盤、制動助力裝置、制動軟管等)。
(6)車身零部件:共19個，主要零部件有車架. 燃料箱、窗框、車門手柄及鎖、座椅及座椅彈簧、座椅安全帶等。
(7)附件:共9個，主要零部件有時鍾、收錄機、冷氣裝置、暖氣裝置、車輪罩、修理用塗料、汽車立體聲音響裝置等。
中國汽車工業協會在組織評選全國百家出色汽車零部件供應商時也按用途把汽車零部件分成以下幾類:發動機總成，發動機配件，傳動、行駛系統零部件(廣 州瀚達汽車學院小編舉例：如變速器、車橋等)，制動、轉向系統零部件，通用零部件(廣州瀚達汽車學院小編舉例：如彈簧、軸承、摩擦材料、橡膠密封件等)， 車身附件(廣州瀚達汽車學院小編舉例：如玻璃、空調器、汽車飾件等)。
2.）汽車零部件按市場結構分類
按維修市場、配套市場和出口國際市場將汽車零部件分為以下四大類:
A類-維修市場件，為汽車維修服務的零部件。
B類-通用配套件，為兩種或兩種以上基本車型系列服務的零部件，面向全國市場。
C類-專用配套件，為單一基本車型系列服務的零部件，面向局部市場。
D類-外向性零部件，主要用於出口.面向國際市場。
通常只把汽車零部件分成裝配用和修理用兩類。