汽車二手車買賣生意如何

Ⅰ 二手車行市場持續低迷，實體店生意為何哪么難

隨著經濟科技和互聯網的高度發展，線上買賣更加的受大眾歡迎，線下實體店反而不是以往那麼受歡迎。隨著互聯網電商的深度發展，很多人選擇在線上進行購買自己的日常生活所需的用品，吃穿用皆在網上購買，線下的實體商店則是一些年紀較大的人選擇購買的方式，這個方式越來越不受年輕這一主流人的歡迎。

同時值得注意的是，隨著新能源汽車的發展，很多人也不會選擇購買柴油的汽車，選擇購買新能源的汽車，順應時代發展的大勢所趨，這也增添了二手車市場的持續低迷。有較大多數的年輕人在大城市生活，購買車很不方便，還要找停車位出行還不如公共交通來的便利，所以也有一些年輕人這個群體不選擇買車，避免增加自己的負擔。

Ⅱ 倒賣二手車掙錢嗎

通過倒賣二手車賺錢的人數不勝數，還有不少人更是創下了「年賺幾套房」的財富神話，至於一些更高端的我也不知道賺了多少，但肯定不會少，而且每年湧入這個行業的人以及資本也越來越多，可見大家都很看好這一行業。

二手車生意的賺錢方式大家都知道，而且也十分好理解，那就是「低價收車高價賣出」這8個字，但別看這門生意的核心只有八個字，但想要實現這8個字那是相當的困難，不然豈不是人人都去做二手車生意去了，畢竟這么的賺錢。

賣二手車比賣新車要困難得多，在交易過程中嚴重缺乏信任，所以還需要極強的銷售能力，當然也有不少車商給自己塑造專業權威的形象，以此來提升成交率，最常見的辦法就是利用各項資質的背書，比如說考取二手車鑒定評估師證書。

倒賣二手車技巧：

1、車輛評估技能：如果想要倒賣二手車，那肯定是要會評估車輛，這樣既能盡可能降低收車價格，提升自己的利潤空間，又能避免受到事故車、水泡車等問題車。

2、人脈：不管是收車還是賣車，人脈越多對自己越有利，這一點可能大家都能夠理解，畢竟倒賣二手車其實也可以稱之為通過信息差賺錢。

3、賣車前處理：我們在將車出手之前可以將小毛病收拾一下，給車做個美容，最起碼看上去顯得非常干凈，買家才會有購買慾望。

Ⅲ 二手車前景怎麼樣

說到二手車啊，中國汽車市場出現了一個有趣的現象，新車不貴，舊車不便宜。這可給國內二手車市場帶來了嚴峻的挑戰。
一、市場人多
說越來越難做是因為近幾年湧入二手車市場的人太多了，很多人在各方面技術都不到位的情況下盲目去做，沒技術沒關系，做著做著就虧本了，然後就傳出生意不好做。
二、電商
C2C平台崛起，價格越來越透明，導致二手車利潤沒有以前大，競爭還比以前大，而且人工租金等成本上漲，導致生意越來越難做。
三、貶值快
二手車是貶值的。每一輛車都想盡最快的速度賣出去。能不能賺錢，能賺多少錢反而是次要的了。因為你不賣，再放著，可能手續，包括年審，保險，車船稅等等到期了，也可能有點故障，都知道車子最怕長時間停放。而且年限可能更長了。人老了一歲，車子也是老一歲。更不值錢了。所以幾乎每個二手車商都遇到過虧本甩賣。
四、排放
排放一條就已經判了死刑。以前15年強制報廢還好，現在說不強制報廢，但是排放不達標可能一個車都開不了15年就被迫報廢了，那誰還會買二手車呢？
五、新車壓價
現在汽車廠商競爭越來越激烈，為了吸引顧客，提高銷量，一而再再而三的壓價，導致消費者花低價就能買到想要的車型，所以價格不斷地向車況好的二手車靠攏，給消費者的感覺二手車就顯得不那麼便宜了，購買者自然就少了。
六、網路運營商的剝削
要麼收費很高給你發布二手車。要麼直接宣傳沒有中間商，服務費卻高得離譜。
那麼可能有人要問了，既然二手車生意那麼難做，為什麼還有二手車商呢？
其實啊，也不難理解，很多二手車商除了做這個，也轉不了行，投入的太多了，想要全身而退是根本不可能的，只能遍體鱗傷，所以只能好死不如賴活著。而且現在什麼生意都很難做，不單單是二手車，如果你服務好的話，我想生意應該也會好起來的，三年巨變，誰又能說得准呢？

Ⅳ 二手車前景怎麼樣

1、做二手車可以但是要看你是怎麼做，現在行業裡面有很多人在抱怨收車賣車難，沒有利潤。
2、但是二手車行業現在仍處於高速發展的階段，所以機遇還是有很多的。
3、二手車如果你要做傳統的車商，難度非常大，因為除了眾多車商的的激烈競爭以外，現在各大互聯網平台也投入巨額廣告去獲得車源信息，這樣的話新入行的車商，想要生存下去就很難，除非你有強大的資源、人脈支撐。
4、但是，從行業本身來講，後面的前景是不可估量的，所以要分得行業增長的一杯羹，就要提前坐好准備，否則當真正風口來到時，你因為離得太遠也是飛不起來的。

Ⅳ 二手車銷售好做嗎

二手車屬於一個特別的產品，因為它『一車一況』的特性，讓這個行業別的更加糾結，因為價格比新車便宜，還是吸引了一大批擁護者，作為二手車銷售需要有一顆大心臟，你需要讓你的客戶信任你，同時你需要有相較於新車銷售更加廣泛的專業知識。
所以對於許多人來說二手車銷售好做又不好做，真正取決於你好不好做的是你對這個行業的認可度，如果你自己都不認可它那你如何讓你的客戶接受它？相反你對自己產品有著絕對的自信，你能通過你的專業為客戶分析解決一切麻煩，那你做起來一定是比較輕松的。
相對於新車銷售來說，二手車銷售的利潤就要大了很多，但同樣的利潤越高它所面臨的問題也就越多，新車在市場上都是明碼標價，對於購買新車的客戶他們的關注點無非就是銷售的服務和新車的優惠力度；但二手車就不是這么簡單了，他們『一車一況』的特殊性，導致價格出入會非常不穩定，客戶需要關注價格、關注車況、關注各方面可能發生的問題，如果二手車銷售不能給予客戶很大的信任感，那他銷售二手車將會成為一件非常艱難的事情，擔心做不做得好是所有人都有的情緒，羅馬不是一天建成，銷冠也不是天生的，一名優秀的二手車銷售都是一步一步成長起來的，只要你願意去學，對於這個行業保持著最初的熱愛，相信你成為一名合格的二手車銷冠也是遲早的事。

Ⅵ 二手車生意如何起步

二手車市場未來發展的趨勢會慢慢走高，你可以看看發達國家的二手車車市的發展史，我們國家將來也會趨向於發達國家的道路，但國內的二手車行業現在還處於初級階段，現在介入者行業將來會有前景的。只要用心去做你會成功的.

Ⅶ 干二手車的掙錢嗎

掙錢。在二手車行業中，年入千萬的人確實存在，但那隻是極小部分，可以說已經步入了這個行業的頂峰，成為了這個行業天花板一樣的存在；絕大部分二手車商的年收入，按照規模大小年收入幾十萬至上百萬不等；

即便是最底層的上班族，其收入水平也存在十分大的差距，比如說二手車銷售，在業績很差的情況下，那薪資估計都很難養活自己，又或者說經驗豐富的二手車評估師，月薪基本接近兩萬，放在任何一座城市都算得上是高薪職業。

舉例：

原來一輛二手車最多經過一兩個二手車商就可以成交了，而現在一輛車卻是多人相看。「如今網路傳播這么厲害，一輛二手車出來，很多人都能獲得信息。一個車商說加價500元，另一個看有利潤，又加價了幾百，最後買入價和賣出價基本持平，利潤低得不能再低了。」王陽略顯無奈地說。

「行業參與人數已經飽和，再加上電商強勢入駐，這碗『粥』就越來越難喝了。」二手車電商平台在瑞安的強勢滲入，分流走了不少車源和銷售渠道，在很大程度上加劇了二手車行業的競爭格局。

據介紹，之前二手車行業10%左右的毛利潤讓不少人津津樂道，而現在這已經成為了歷史。目前，二手車的毛利潤僅為3%左右，再加上營業成本，不少二手車商感嘆經營二手車「幾乎不掙錢」。

Ⅷ 現在做二手車生意還有前景嗎

現在做二手車生意還有前景。

首先是全國機動車保有量，截至2019年6月30日，已達3.4億輛，其中汽車2.5億量，在未來，還將穩定增長。不斷增長的汽車保有量，決定了市場上存在龐大的潛在二手車數量。

第二個就是大家對於新車和二手車選擇偏好，不可否認，現在很多人都對生活品質有追求，但同時，普通消費階層也越發地意識到，汽車是一個消耗品，沒有必要追求更貴更好的「奢侈汽車」。

如果要考慮承受范圍之外的奢侈品牌汽車，那麼也一定會優先考慮二手汽車。這樣的情況，就決定了二手車市場仍然具有潛力，在未來也將持續穩定發展。

做好二手車生意的技巧

1、掌握專業的二手車評估技能

二手車的特性就是一車一況一價位，而二手車生意的本質就是賺差價，作為一名二手車商，能夠獨立鑒定評估二手車是必備條件，不然你去收車的時候。作為一名車商，肯定要保證自己的利潤空間，那就必須要對車輛所剩殘值有個精準的評估判斷，所以說這個必備條件。

2、與時俱進跟上時代潮流

對於傳統二手車商來說，如何利用互聯網來發展自己的業務就顯得尤為重要，更何況已經有不少人走上這條道並且獲得成功，從結果論來說，利用好互聯網去營銷，無疑是新生代車商跳出前輩們所構建的包圍圈、實現彎道超車最好的方法。