汽車電腦模塊如何檢測好壞

❶ 如何判斷汽車電腦板好壞

汽車走得好好的就是好的，發動機出現了故障不能啟動或者不能正常運轉，那就是壞的了，現在的電噴車在4S店都有專門的電腦檢測系統，去檢測一下就能查得出好壞了。

詞條名稱：電腦板
別名：電腦控制板，控制模塊，電路控制板，電控板
英文名稱：Control board or control panel
定義：電腦 控制器的核心元件，通常由硬體和軟體組成，用於空調，電梯，樓宇自控等大型設備和系統自動化控制。
舉例：空調製冷零配件網購門戶-傑升商貿的官網中，電腦板分為主控板，顯示板，電源板，觸發板，輸入輸出板等。

❷ 怎麼檢查行車電腦

ECU硬體上有輸入電路和輸出電路，軟體就是程序和數據。檢測ECU好壞是不是應該從這三方面下手。因為ECU用上的針腳和功能比較多，應該寫張項目表，一項一項地測量。測量需要看結果，結果從哪兒看？兩個渠道，1是改變感測器信號直接看ECU輸出的反應是否合法，2是通過診斷介面和數據流看輸入的感測器或開關信號ECU是否接收到，顯示的數據是否合情；還是通過通訊口給ECU指令，看輸出控制信號的變化是否合理。這兩個方法中都包含了ECU程序的簡單檢測。不知道ECU檢測儀有什麼高招。其實最實用的方法就是在車上，確認輸入感測器的信號送進ECU，但它接收不到，就可以判斷是內部輸入電路有問題；滿足正常邏輯該有的輸出卻沒有或參數不和情理，可以判斷內部輸出電路可能有問題。這樣的方法是最基礎的，需要對電路和控制策略有一定深度的領會，好像有點難度，但話說回來，柴油機電控技術的電部分的技術重點就在這兒了，想在這行常混下去，不學是不行的。當然，還有最最簡單的辦法就是，ECU的故障碼表裡有一些是針對內部電路的診斷，但ECU畢竟是個控制器，不是檢測器，所以這些故障碼所能覆蓋的范圍是有限。
如果說ECU是電控柴油機的心臟，那麼電就是這個心臟的血液。不論是家電還是工電，不論是產品還是系統工程，電源的設計都是至關重要的，即使是從事電器維修，檢修時通常都要先檢測總機和各部分電路的電源是否正常。排查柴電也一樣，要使ECU本身可靠地工作，首先要保證送給ECU的電源正常和可靠，如果ECU電源不正常，那麼它就像一個失血過多處於昏迷狀態的傷者，會混混沌沌地做錯事、說錯話，此時它報出的故障碼是不可信的，沒有故障碼當然也不可信。而這一切是因為失血過多，身體並無器質性的損傷，也就是說ECU本身軟硬體並沒有損壞。
除ECU外，從ECU廠家提供的相關資料我們知道，ECU的工作電壓范圍是相當寬的，但在使用過程中也還會出現供電異常的狀況。我們把ECU電源供電異常分為兩大類，一是過壓，另一個是欠壓。電源過壓在車上很少發生，因為電瓶本身就是一個非常良好的電壓緩沖器，只要接線良好，一般的過壓能量都可以被它吸收，不至於使電源電壓過高；而發生欠壓的情況就比較復雜一些，最簡單的欠壓就是電瓶虧電，外部電氣包括ECU都停止工作時，用萬用表測量的電瓶電壓並不代表電瓶的電量，被我們俗稱為浮電，一旦有電器工作，特別是像起動機那樣幾百安培電流的大負載，如果電瓶虧電，此時電瓶兩端的電壓就會變得很低，如果低到ECU工作電壓的下限以下，ECU可能就處於失血混沌狀態，就不能正常工作了。大電流的負載還包括預熱器，繼電器開關瞬間產生的感應電能可能使供電產生瞬間電壓拉低，而這種瞬間的電壓異常很難用萬用表捕捉到，如果必要可能要用示波器觀察，有一些型號的解碼器帶的示波功能可以派上用場。除ECU外，外部的有源感測器也需要供電，其重要性和ECU供電是一樣的。所謂的有源，我們在這里把它理解為有電源，需要電源的，這類的感測器有軌壓、氣壓、油壓；凸輪軸和曲軸轉速感測器如果是3線就是有源的；油門踏板是有源的；而油溫、氣溫、水溫等溫度感測器有的雖然和其它信號裝在一體殼子上，其實它們可以看做是無源的，不需要另外的獨立電源線，即使是這樣也不要認為它沒有電可以工作，沒有電能工作的不是電器，事實上在ECU內部從溫度信號線上拉了一個電阻到內部感測器電源上，這個電阻和外部的感溫電阻共同組成了一個分壓電位器電路，不過這個電位器沒有旋鈕，代替旋鈕的是無形的溫度，當外部感溫電阻開路不接時，可以使用數字萬用表測量信號線和感測器地之間的電壓，這個電壓可以認為就是內部感測器電源的電壓，和直接將紅表筆接到ECU內部感測器電源正極的結果是一樣的。各感測器的電源通常不是從電瓶上直接接線取電，而是來自ECU內部。
控制策略的可靠
在ECU內部有一些電源單元模塊電路，這些電路一方面實現穩壓，一般是5V，因為感測器是將物理參數變換成電壓的裝置，需要一定的精度，穩壓的需求比較好理解。另一方面從控制策略的可靠性和安全性角度，這些感測器所用的電源不能是一路，而是多路，可能是相互獨立和隔離的，即使共地也需要在外部獨立走線，這是為了防止信號之間相互串擾。還有這些電源模塊電路要實現自身安全保護，即允許感測器電源線在ECU外部，與感測器地或機架地短路而不損壞。再有就是要實現ECU對這些感測器電源檢測和診斷的硬體功能。如果兩個感測器共用某一組感測器電源的話，當A感測器電源對地短路使電壓降低或失電時，就會影響另一個感測器B的正常工作，此時ECU可能會報出與感測器B相關的一系列故障碼，這會把我們的排查方向引入歧途，而事實上感測器B及其電路沒有任何問題。所以為了方便日後診斷，我們需要了解各電控系統的電源共用情況，檢測方法簡單，在關閉鑰匙開關的情況下，用萬用表電阻檔測量各感測器地及感測器電源針腳都有哪些是相通的即可。總而言之，維修診斷電控系統，首先要關注ECU和各感測器供電電源的檢查，甚至可以作為常規檢查手段，就像校泵時上車斷缸一樣，這可以使我們少走彎路，避免一些所謂的奇怪故障產生。

❸ 怎麼用汽車電腦動作測試車門模塊好壞

萬用表調到電阻檔位，找到鎖塊電機的兩個端子(多個端子的最好有線路圖)，然後測量電阻值，一般在10歐以下，過大都可以判斷出鎖塊損壞。

車門垂向剛度不足會影響車門開關可靠性，引起車門卡死、關閉力增大，嚴重時會造成漏風、滲水、行駛過程中車門振動及雜訊等問題。超高精度的檢測設備尤為關鍵。

汽車主要結構：

1、燃油供給：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

2、冷卻：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

❹ 汽車模塊怎樣檢測

汽車工業隨著新技術的發展逐步邁進了電子時代，一大批新的前沿的電子智能系統應用到了汽車工程。所以針對汽車維修來說，應快速適應此發展的變化。
第一點 ，針對汽車電腦模塊的檢測，現在主流的方法為應用各類電子檢測儀器，不同的廠家會針對不同車型推出各種檢測軟體系統配備與儀器中，並隨著技術的發展隨時並及時更新。當然其檢測方法，根據使用儀器和採用系統的不同而有所區別。
第二點，有些行駛數據是不經過汽車模塊的，這就需要採用常見的一些方法進行判斷，如萬用表法，試燈法等等。這就需要經驗的積累和細心、耐心的甄別，當然前提是知道如何做和標准數值。

❺ 如何檢測汽車電腦板的好壞

汽車走得好好的就是好的，發動機出現了故障不能啟動或者不能正常運轉，那就是壞的了，現在的電噴車在4S店都有專門的電腦檢測系統，去檢測一下就能查得出好壞了。

詞條名稱：電腦板
別名：電腦控制板，控制模塊，電路控制板，電控板
英文名稱：Control board or control panel
定義：電腦 控制器的核心元件，通常由硬體和軟體組成，用於空調，電梯，樓宇自控等大型設備和系統自動化控制。
舉例：空調製冷零配件網購門戶-傑升商貿的官網中，電腦板分為主控板，顯示板，電源板，觸發板，輸入輸出板等。

❻ 怎樣識別汽車電腦板是好還是壞

• 汽車走得好好的就是好的，發動機出現了故障不能啟動或者不能正常運轉，那就是壞的了，現在的電噴車在4S店都有專門的電腦檢測系統，去檢測一下就能查得出好壞了。
  

  詞條名稱：電腦板

  別名：電腦控制板，控制模塊，電路控制板，電控板

  英文名稱：Control board or control panel

  定義：電腦 控制器的核心元件，通常由硬體和軟體組成，用於空調，電梯，樓宇自控等大型設備和系統自動化控制。

  舉例：空調製冷零配件網購門戶-傑升商貿的官網中，電腦板分為主控板，顯示板，電源板，觸發板，輸入輸出板等。

❼ gl8點火模塊怎麼測量好壞

斷開點火開關，拔開分電器上的點火信號發生器線束連接器。接通點火開關用萬用表電壓擋檢查點火線圈加兩接線柱間的電壓其值應不小於2V且在1約2s後逐漸下降至0V，否則說明點火模塊可能有問題，可採用下述方法進一步確認。

汽車點火模塊的檢測方法

用一短導線將點火模塊的點火霍爾感測器信號輸入引腳瞬間與地短接，萬用表的指示值應立即上升至2V，否則說明點火模塊或其連接線有故障，接通點火開關用萬用表電壓擋測量點火信號發生器線束連接器兩端子間的電壓值應不小於5V，如果電壓值小於5V較多，再用萬用表測量加到點火霍爾感測器供電引腳間的電壓。

❽ 汽車電腦版發出的信號怎麼測量

只要將該車型的電腦檢測儀的檢測插頭與汽車上的故障檢測插座連接，然後打開點火開關，就可以很方便地從電腦檢測儀的顯示屏上讀出所有儲存在發動機電腦中的故障碼。電腦板壞了，電腦檢測儀無法正常交換數據，直接顯示連接錯誤。

電腦檢測儀對電腦及其控制電路、感測器、執行器等進行檢測時，也會發現問題：進行數據傳送錯誤。通過電腦檢測儀向電腦發出工作指令，無法執行。通過電腦檢測儀發出指令來消除汽車電腦內儲存的故障碼，無法進行。

汽車電腦板燒壞原因：

1、供電問題。汽車電路板的工作需要合適的電壓范圍，超過或者低於電壓時，電路處於非穩定工作狀態，尤其是過壓狀態時，電路更容易損壞。

例如，額定22uF/63V的鋁電解電容在高壓300V時，可能瞬間就會發生爆炸。供電問題是最重要的問題，有些電路板出於成本考慮在供電端不加任何保護，極易燒毀電路板和與之相連的前、後級電路。

2、負載問題。與「源」相對應的就是負載，帶負載能力在電路中是電路性能好壞的一項重要指標，電路板在設計好調試好以後，其帶載能力已然固定在一個合理范圍，空載和超載工作時，電路都容易損壞。例如，常見的短路，就等同於超載。

3、元器件問題。電子元器件是有故障率和使用壽命的，通常每十萬百萬個元器件是允許有一個失效的，如此一來，一個幾百個元器件的電路板，其失效率可能就能達到千分之一，甚至百分之一。

而且供電、負載的變化，對於元器件的壽命也有極大影響，長期的非正常使用加劇元器件老化，縮短使用壽命，極易使電路板發生故障，嚴重時燒毀。

❾ 汽車電腦板壞怎麼檢查

1. 汽車發動機電腦板如果壞了完全可以用汽車診斷電腦檢測出來。
   

2. 只要將該車型的電腦檢測儀的檢測插頭與汽車上的故障檢測插座連接，然後打開點火開關，就可以很方便地從電腦檢測儀的顯示屏上讀出所有儲存在發動機電腦中的故障碼。電腦板壞了，電腦檢測儀無法正常交換數據，直接顯示連接錯誤。

3. 電腦檢測儀對電腦及其控制電路、感測器、執行器等進行檢測時，也會發現問題：進行數據傳送錯誤。通過電腦檢測儀向電腦發出工作指令，無法執行。通過電腦檢測儀發出指令來消除汽車電腦內儲存的故障碼，無法進行。

4. 用汽車電腦就可以檢查，或者拆下來拆開查看是什麼原件壞了