汽車哪些不必要保養誤區

① 在給汽車做保養時，有哪些常見的誤區需要避開

保養維修根據車輛里程數多少和車輛的使用年限時間進行作業，一般需要注意幾點:

1、依照廠商保養手冊選擇最佳的發動機、變速箱潤滑油，制動液、冷卻液、助力油等。添加或更換。

② 在汽車養護方面，我們有哪些常見的誤區呢該如何避免這一誤區

在汽車使用的過程中總會出現一些問題，有經驗的司機看到問題之後能夠自己解決，但是有些問題可能因為認知不夠，會出現一些誤區，以至於採取了錯誤的方法來進行保養，而這也會給駕駛員帶來一定的隱患，所以汽車養護方面會有哪些比較常見的誤區呢？應該如何避免這一誤區呢？我們一起來討論一下吧。

汽車在運行過程中肯定會受到一定的損耗，但是在保養時也需要正確處理，不信謠不傳謠，採取正確的保養方法。

③ 汽車保養誤區都有哪些該如何避免呢

在車輛維修過程中，無論是4S店還是外部的車輛維修機構，都會向車主推薦一些維修項目。那麼汽車保養誤區都有哪些？該如何避免呢？

四、為了光鮮亮麗，經常打蠟。

給車打蠟有一定的好處，可以讓我們的車看起來很亮。夏天打蠟也能更好的抵禦高溫和紫外線。可以說是百利而無一害，但頻繁打蠟是不可取的，車漆會感覺到「鴨力」。有些車蠟含有鹼性物質，頻繁使用會使車身「變黑」，而含有研磨劑的車蠟會使車漆越來越薄，逐漸失去對車身的保護作用。一般來說，四個月左右打蠟一次是合理的。在汽車的使用和維護中，需要使用適量。否則會走得太遠，可能會因為一些錯誤造成更大的傷害。給他正確的方法去「寵愛」他的車。希望大家都能真正「護送」自己的車。

④ 汽車保養誤區都有哪些

開車10多年，換了4輛車，里程60多萬，也算是一個老司機了，下面和大家分享一下汽車保養的一些誤區，拋磚引玉，不喜勿噴，歡迎各位在留言區內交流。

很多人在保養時總能聽到修理工說的這樣一句話：「你這個機油太稀了，跟水似的，對車保護不好」，於是，你車里原來加的0w20全合成被換成了5w40礦物質，這絕對是毀車的做法！

發動機機油粘度應該根據保養手冊規定使用，不能盲目增加粘度，發動機的機油起到潤滑、散熱、緩沖、密封、清潔等作用，機油的粘度越高，流動性就越差，而發動機在長時間熄火以後，機油迴流到油底殼，發動機的潤滑摩擦副表面處於乏油潤滑狀態，冷啟動的瞬間會產生干摩擦，機油粘度越高，泵送壓力就越大，泵送到潤滑部位時間越長，這種干摩擦的時間就越長，這就會導致發動機的嚴重磨損。

由於發動機的散熱是依靠機油來進行的，高粘度的機油熱傳遞效果差，還會增加發動機在低溫運轉時的阻力，延長熱車時間，實驗證明，發動機在低溫下運轉，其摩擦損失比工作溫度運轉增加5倍以上。

而當發動機在高強度運轉時，由於熱傳遞能力差，也會導致大量的熱量散發不出去，容易導致發動機異常高溫。

一些原廠要求使用0w- 20機油的日韓系車，發動機正時可變氣門結構，一般會通過液壓去調整，而高粘度機油由於泵送壓力大，不能實時跟隨發動機轉速提供充值油壓調整氣門，也會導致發動機進排氣效率差，繼而導致積碳的產生。

⑤ 汽車保養有哪些需要注意的誤區要如何正確的保養汽車

汽車保養有很多需要注意的誤區，比如說汽車不是說非得請假的洗車或者說給汽車打蠟這種情況，這種情況的話非常容易影響汽車的車機，除此之外的話，汽車在保養的過程中要頻繁的更換幾率，機油等這種西也是不必要的，因為汽車所有的這些東西都是需要正常使用的，不是說頻繁更換。最好這都是汽車保養時候的一些誤區，如何正確的保養汽車，接下來，小編帶大家一起來了解一下吧。

同時大家在保養汽車的時候，一定要注意每天或者說定時的去檢查車輛的車機，輪胎以及胎壓等情況。就拿簡單的輪胎來說，他是汽車在路上行駛時必不可少的配件啊，如果說汽車輪胎出現了一些磨損，出現了一些裂痕，或者說是一些劃痕，都是會非常容易影響車輛行駛安全的，同時啊對於汽車胎壓來說的話，也是非常容易導致汽車出現安全的問題之一，需要大家定時的去檢查汽車的胎壓報警，以免會對個人的行車安全造成威脅。

⑥ 關於汽車保養，你知道的誤區都有哪些呢

1、給汽車輪胎螺栓螺母塗油

很多駕駛員在給汽車做輪胎維修的時候，覺得給車輪子上的螺栓螺母上面抹點潤滑油可以防止其生銹。其實這種做法是非常錯誤的，會給日常行車安全帶來很大的隱患。因為本身螺栓和螺母之間已經擰緊鎖定了，如果給上面塗抹了潤滑油，會使其在行駛的過程中隨著車身和輪胎自身的抖動，而變松動，在高速上駕駛的時候，很容易脫落，引起交通事故。

2、加機油愈多愈好
認為發動機加機油寧多勿少,加少了容易燒軸承,加多點關系不大。其實機油加多了對發動機照樣造成危害,斜置式發動機和V型發動機尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉動阻力,又使其飛濺到缸壁上的機油增多,造成燃燒室積碳增加。所以機油加多了,會降低發動機功率,增加磨損,也會引起排放趕標。

3、認為水泵風扇皮帶越緊越好

其實，皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

4、發動機水溫怕高不怕低

Wishing現代汽車發動機水溫低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，並造成潤滑不良，還會引起排放超標。

這些都是維修過程的小誤區，請車主們一定要記住哦。注意避免這些誤區，以免對汽車有損害，影響汽車的正常使用。汽車保養的好，自己開車才舒心。汽車在路途中出現問題是很頭疼的一件事，所以車主們注意保養自己的愛車。

⑦ 關於汽車養護，我們常見的誤區都有哪些呢

至於汽車保養，市場上一直有一種說法，三修七補。這句話大部分是4S和修理廠的話。4S店不厭其煩地給這句話灌輸顧客的動機，我們就不深究了。單從道理來看，這句話自有道理。汽車作為我們日常生活中能接觸到的最復雜的機械設備，合理細致的保養汽車，不僅能讓它為我們穩定持續地工作，還能保證它工作良好，沒有安全隱患。養車不修車沒有錯，但如何養車才是正確的，這需要我們不斷學習和提升自己，因為只有學習才能從根本上消除盲從和誤解。

許多朋友喜歡把他們的汽車收拾得乾乾凈凈。其實這是不對的。頻繁洗車會生銹，尤其是汽車地板和車門底部，容易導致腐蝕和腐爛。一般來說，一周洗一次比較合適。一般浮塵，用雞毛撣子或軟拖把。但是，如遇灰塵、泥漿、大雨等。，車主應盡快清洗車輛。

⑧ 汽車保養誤區都有什麼

最好在發動機艙中添加更多機油和油液，以避免長時間駕駛時機油和油液不足。因此，會不時添加一些機油和液體，如玻璃水、防凍液和發動機機油。然而，並非一切都是越多越好。在添加機油方面，最好按照維修手冊的要求添加機油；根據儲液罐上的刻度標記，可以根據需要添加玻璃水、防凍液和制動液。

如果胎壓過低，會影響車輛制動效果，增加車輛油耗。因此，許多車主認為通貨膨脹應該是足夠的。輪胎氣壓越高越好。那真的是這樣嗎？事實上，這個想法就像踢足球一樣。在球充氣到硬狀態後踢球是否舒服？如果你感覺不舒服，它會帶來一些危險。輪胎氣壓過高會導致輪胎胎面中部凸起過高，不完全接地，磨損加劇，易爆胎。同時，過高的胎壓會降低輪胎的附著系數，降低制動時的制動效果，增加側滑量，對行車安全造成極大危害。車主應按輪胎上標明的標准壓力充氣，充氣量一般為標准壓力的5%。

⑨ 汽車保養誤區都有哪些

隨著生活水平的提高，我們對自己是越來越捨得花錢了，對待汽車也是一樣。在很多人心中，汽車如同自己最好的夥伴，精心照料必不可少。但正因為這種思想的存在，汽車後市場中不少商家動了歪心思，很多保養相關的謠言四起，盡管過去了很多年依然在車主圈中盛傳。今天我們就來聊五個最常見的汽車保養誤區，新手司機要注意必坑。

1. 保養周期過短愛車之心人皆有之，所以很多人就會給愛車用最好的機油，縮短保養周期。通常我們汽車的保養周期在5000到10000公里之間，根據使用的機油不同，實用頻率和路況不同，公里數和周期也都可以靈活調整。後市場盛傳縮短保養周期對車好，因此的確會有很多車主明明保養周期還沒到就急匆匆地去保養。

實際上提前保養完全沒有必要，甚至在提醒保養之後再多跑個2000公里問題也都不大，車主盡管放寬心。我們使用的機油都是從實驗室里經過了無數次實驗才生產出來的，裡面添加了很多保護因子，提供長效的潤滑保護，同時它也沒那麼脆弱，保護的時間至少也比實際標出來的要更長，所以別看機油放出來是黑色的，潤滑性能還是有的，不需要太擔心。

5. 買新車捨不得開對於很多人來說買車是一件大事，買了車自然格外愛惜，甚至出現捨不得開的情況。但是我們要知道，汽車畢竟是很成熟的機器，很少是開壞的，而更多是放壞的。汽車在不斷的使用後才能發揮出最好的機械性能，最完美的使用狀態，一直放著放著就啟動不了了。

實際上汽車保養使用中的誤區還有很多，以上的五點是很常見的，如果你對上面說到的這幾點都十分了解，那麼恭喜你已經是很成熟的車主了。

⑩ 汽車保養5大誤區

很多司機在日常保養汽車方面不遺餘力，畢竟他們是自己的車。但是，這往往會導致對汽車保養的一些誤解。我們來看看有哪些誤區？誤區一:發動機皮帶越緊越好。有些車主單方面認為發動機的皮帶越緊越好，但眾所周知，如果皮帶過緊，不僅會使皮
汽車保養5大誤區
很多司機在日常保養汽車方面不遺餘力，畢竟他們是自己的車。但是，這往往會導致對汽車保養的一些誤解。我們來看看有哪些誤區？

誤區一:發動機皮帶越緊越好。

有些車主單方面認為發動機的皮帶越緊越好，但眾所周知，如果皮帶過緊，不僅會使皮帶拉伸變形，造成損壞和斷裂，降低皮帶的使用壽命，還容易造成軸承損壞。當然，皮帶太松也沒什麼好處，因為會很容易打滑，很難傳遞動力。

誤區二:火花塞間隙越大越好。

很多車主認為，適當增大火花塞之間的間隙，可以提高點火能力，節省汽油。但如果火花塞間隙過大，在發動機高速旋轉時，容易造成開路和失火。另一方面，如果間隙過小，不容易點燃混合氣，容易產生積碳，不利於點火。因此，必須根據需要調整火花塞電極間隙。

誤區三:導火索越厚越好。

保險絲的作用是防止電氣設備因電流過大而損壞。在汽車使用過程中，熔斷保險絲是很常見的。許多新車主不知道保險絲在工作。他們總是喜歡用更粗的保險絲來減少更換保險絲的麻煩，有的甚至用銅線代替保險絲。這是一個錯誤，不僅容易損壞電氣設備，還容易引起火災，造成更大的損失。

誤區四:充電電壓越高越好。

關於發電機充電電壓的問題，有車主認為充電電壓越高越好，但其實這是錯誤的。眾所周知，當充電器的充電電壓過低時，電池的容量會因為充電不足而降低。相反，它會導致電池的電解液溫度過高，從而導致水蒸發過快，縮短其任務壽命，容易損壞電氣設備。因此，發電機的充電電壓也應與車輛手冊中的標准值一致。

誤區五:燈泡功率越大越好。

為了提高大燈的亮度，部分車主改用了大功率的真空燈，但結果在夜間行駛時，亮度並沒有增加，反而不如以前。這是因為更換的大燈功率過高，導致發動機嚴重超載。因此，必須按照相關標准更換零件。

相信很多車主都遇到過以上對汽車保養的誤區。這種保養不僅會對汽車起到很好的作用，還會對汽車造成一定程度的損壞，得不償失。

汽車保養7種錯誤方式

汽車保養是必須的。同時要重視汽車的護理，汽車的護理要科學合理。避免弄巧成拙。你不僅沒有愛護你的車，還損壞了你的車，這是值得的損失。現在讓我們看看愛護汽車的錯誤方法。

一、隨意在車內添加設備。

影響行車安全的私家車是車主的移動之家，追求乘坐舒適和豪華是可以理解的。然而，一些車主自己在車里安裝各種設備。如果這種改裝處理不當，往往會對汽車性能、操作方便性和可靠性帶來不利影響，容易留下後遺症或影響行車安全。

第二，油太多

故障當發動機油底殼內的機油不足時，由於機油量不足，軸承與軸頸之間的摩擦會導致潤滑不良，加劇磨損程度，甚至造成燒瓦軸事故。但如果機油過多，發動機工作時曲軸手柄和連桿大端會劇烈攪動，不僅會增加發動機內部動力損失，還會增加濺到氣缸壁上的機油，導致燒機油失敗。因此，發動機油底殼中的機油應控制在油尺的上下標記之間。

第三，螺栓太緊

永久性變形的汽車上有很多用螺栓和螺母連接的緊固件，應保證有足夠的預緊力，但不應擰緊過緊。一方面，連接器在外力作用下會永久變形；另一方面，螺栓在受拉時會永久變形，預緊力反而會減小，甚至造成打滑或斷裂。

第四，冷卻水溫度過低。

磨損發動機夏天很熱，有些司機總是要求冷卻水溫度盡可能低，以防止發動機溫度過高。有些司機只是為了降低溫度而拆下恆溫器，這是錯誤的。

汽車發動機既怕熱又怕冷。如果冷卻水溫度過低，會惡化燃油燃燒，增加油耗，加劇磨損，增加機油粘度，降低發動機功率。試驗表明，當冷卻水溫度為40~50℃時，發動機磨損增加60%~80%，功率降低25%，油耗增加8%~10%。因此，發動機冷卻水的溫度不要盡可能低，一般應控制在80-90攝氏度之間。

五、新電池不充電。

縮短使用壽命電池的第一次充電稱為首次充電，對電池的使用壽命影響很大。如果不充電，加「水」如果直接使用，電池容量不高，使用壽命會縮短。如果直接充電，使用壽命會縮短。通常，電池的初始充電是在充滿電解液後，用小電流充電約1小時後安裝使用。

第六，打蠟圈

效果差很多人習慣把車身打蠟成一個圈，這是不正確的方法。正確的打蠟方法是直線做，橫豎線交替，然後順著雨水流動的方向壓最後一條線，從而達到減少漆面同心環的效果。七、風扇皮帶太緊

夏天軸承負荷過高，有些司機認為增加風扇皮帶的松緊度會導致風扇皮帶過緊，但他們不知道這是不對的。風扇皮帶應保持適當的緊度，因為太緊會導致軸承負荷過大，增加磨損和功耗，同時會使泵軸彎曲，使皮帶變長變形，縮短使用壽命。

容易造成車損的汽車保養七大誤區大概是這樣的。希望對大家有幫助。在汽車保養的過程中，並不是做的越多越好，對汽車越好。應該根據自己愛車的要求進行保養，這是最合適也是最好的保養方式。

汽車保養5大誤區 @2019