炫酷新能源汽車有哪些

⑴ 加速快空間大的純電動轎車，有哪些值得推薦

你好，特斯拉-Model 3廠商指導價:32.38-41.98萬，目前火熱的電動車。【設計】外觀方面，MODEL 3擁有非常炫酷的設計，與車身融為一體的大燈，隱藏式門把手，使得整車風阻系數僅為0.23cd，非常優秀。【內飾亮點】內飾方面，MODEL 3的設計非常簡潔。車型只有一個實體按鍵，就是後視鏡附近的危險警示燈。所有操作只用一個大的中控屏，屏幕也是分屏顯示。左側用來顯示行車信息，右側有很多娛樂功能，後側是橫向空調出風口。【駕駛體驗】在駕駛方面，MODEL 3的操作非常簡單。變速桿布置在方向盤後面，上下調節即可換擋。即使是標准續航車型，百公里加速也達到了5.6秒。第一次開車的人可能會覺得有點暈，需要小心駕駛。而且中後段加速非常迅速，車廂內安靜度也很好。Xpeng Motors-Xpeng Motors P7直接對標特斯拉國產電動汽車。【設計】外觀方面，為了整體感，小鵬在前後布局了貫穿式的LED燈帶，這在之前只是為大燈做了分體式的設計，但也讓其更具辨識度，車身側面非常平緩，有利於降低風阻系數。【內飾亮點】內飾方面，P7採用了非常流行的雙屏，但中控屏幕尺寸更大，層次感好，顯示清晰。【功耗】動力方面，後驅版P7搭載了一台功率為267馬力的電機，已經超越了很多合資品牌2.0T發動機的高功率版本，而四驅版則是在後驅版的基礎上，在前軸上搭載了一台功率為120kW的電機，百公里加速4.3秒，非常優秀。同時起步續航達到552公里，最大續航達到706公里。Polestar北極星-Polestar 2廠商指導價:298-41.8萬特斯拉的剋星即將開始交付。【設計】Polestar北極星2作為沃爾沃旗下的獨立品牌，傳承了來自北歐的極簡美學，尤其是雷神錘子大燈組的辨識度極高。側面也通過極簡的設計體現了自己的實力感。【內飾亮點】內飾方面，北極星2也採用了比較簡潔的設計，垂直的中控屏配有換擋手柄，給人一種非常干凈利落又不失美感的感覺。【功耗】動力方面，作為豪華品牌，北極星2採用前後雙電機布局，最大扭矩660n·m，百公里加速僅4.7秒，但續航有些令人失望，僅為450公里，略高於標准續航版MODEL 3。
2020年正月，相信很多網友都被自己的app年度總結轟炸過。但是，農歷新年將至，作為新能源編輯，當然要學會展望未來。那麼今天就和大家好好聊一聊:2020年有哪些值得期待的新能源汽車？2020年是純電動汽車元年？■比亞迪韓比亞迪韓定位為旗艦中型車，預計將推出插電式混動(DM)和純電動(EV)兩種動力版本，其中韓EV綜合續航里程應超過500km，新車可能於2020年6月上市。自去年10月31日，比亞迪官方披露一款全新的中型純電動汽車正在位於深圳坪山的比亞迪總部進行測試，隨後「韓」在車尾使氣流快速脫離車身，避開車尾湍流，增加風阻。這一系列設計使得韓的風阻系數低至0.233Cd，根據比亞迪此前發布的在研車型韓的部分參數，預測新車長寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距可能為2940 mm，值得一提的是，據王傳福會上透露，最新的「刀鋒電池」技術將率先應用於比亞迪最新車型「韓」上。在實現更強的安全性和耐久性的同時，韓的續航能力可以超過500甚至600公里。■威馬7系威馬汽車此前宣布，旗下「7系轎車」百公里油耗12.7kWh，續航里程490km。從外觀上來看，前臉安裝了封閉式多邊形進氣格柵，兩側狹長的大燈讓整車看起來更加激進。充電介面隱藏在裡面，日間行車燈的布局由橫置改為豎置。尾部的造型也充滿了流線感，其新能源車的屬性並不明顯。現在流行的上翹小鴨尾的貫穿式尾燈，充滿設計感的尾部多維分層設計，營造出一種很低很運動的感覺。內飾方面，菲斯塔EV和燃油版差別不大，10.25英寸的屏幕是車內亮點之一。系統可以設計和查看的東西很多，比大部分合資車型的原車系統都強。按鍵式換擋方式取代了傳統的換擋機構，頗具科技感。作為一款純電動車，新車在三個電動級別上也是相當不錯的。菲斯塔的電動版本將配備最大功率為135千瓦的IEB驅動電機。電池方面，新車將採用當代安培科技有限公司提供的三元鋰離子電池。預計新車的NEDC續航里程可達490km。與競爭對手相比，這個數據確實有很大的優勢。雖然韓系車在國內市場越來越不受消費者歡迎，但不可否認的是，即使在合資企業實力較弱的純電動領域，現代的誠意還是非常充足的。編輯總結:以上是通過2019年的線索梳理出來的「2020年最值得期待的新能源汽車」。無論是自主品牌，還是合資車企，還是造車新勢力，都有很多亮眼的產品即將面世。但我們還是要伏擊這里的所有人。畢竟「無痕，是命」。希望在2020年，不僅上述車型會如期上市，還會有更多驚喜！本文來自汽車之家車家作者，不代表汽車之家觀點。
很多車企已經想到了這一點，所以對需求更多的消費者做好了准備。這幾款續航時間長、加速快、空間大的純電動車非常值得推薦。
比亞迪，奇瑞，吉利，威馬7，大眾ID系列，這些純電動車都以加速快，空間大而備受推薦。
值得推薦的有特斯拉-Model 3，Xpeng Motors P7，Polestar 2，現代名圖，廣汽永旺AION S，幾何a

⑵ 新能源汽車有哪些品牌

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
品牌有特拉斯，比亞迪等

⑶ 廣汽新能源有幾款車型

摘要 你好 很榮幸回答您的問題

⑷ 從小到大，大眾ID.6X領銜，這三款新能源車即將上市

在市場整體趨好的大背景下，剛剛進入到6月，就有不少品牌發布了新車上市的計劃。而在諸多車型中，新能源車憑借著更低的使用成本，成為了不少消費者的首選。那麼，對於那些即將或者有想法入手新能源車型的朋友來說，6月上市的新能源車又有哪些值得一看呢？今天，《車314》就在月初提前給大家做一個總結。

大眾ID.6X

上市時間：6月上旬

新車特點：7座大空間，完善大眾新能源產品矩陣

近年來，傳統車企紛紛加快了電動化的步伐，即便是大眾這樣的巨頭，也在新四化時代推出了MEB純電平台，大步邁進電動時代。繼ID.4X之後，在6月份，大眾還要為我們帶來全新車型——大眾ID.6X。

結束語：綜合來看，在6月份即將上市的新車，無論是在品牌還是產品層面，都有非常強的競爭力。隨著大眾ID.6X、哈弗赤兔HEV混動版以及朋克多多等車型的上市，汽車市場的競爭必將變得更為激烈。那麼在這三款車型當中，哪一款車型又是你的菜？

【本文來自易車號作者車314，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑸ 比亞迪漢依舊搶手，歐拉好貓上市！這幾款新能源車型不要錯過

最近網上有一種觀點，認為追求實用是預算不足的表現，是一種將就。當一個人願意為不實用買單的時候，才是一個脫離了低級趣味的人。此言差矣，其實我否定的是前者的表述；既然，追求實用是低級趣味，那整個汽車行業差不多已有80%的品牌是脫離不開低級趣味的，但相反正是追求實用的購車人群才是撐起汽車行業的發展。同樣，隨著新能源時代的逐步臨近，市面上可供挑選的新能源車型也日益增多，整體品質也逐漸增強，可以在保持實用性的同時讓顏值、設計、配置更好的展現，並且隨著購車人群年齡的下探，更加時尚、動感的新能源車型也呼之欲出，今天就為准備購車或是預計換車的朋友推薦幾款最值得買的新能源車型。

比亞迪—漢EV

推薦理由：十月銷量5055！累計銷量12284

真正的需求，應該是多元化的，同時也是解決用戶實際困難的唯一導向，往往這樣的產品能成為爆款挖到第一桶金。而這也同樣是五菱宏光MINI的成功之處。

結語：

盡管新能源市場的銷量佔比要比傳統的燃油車少上許多，但由於當下新能源車的車型也不及燃油車型豐富，因此新能源車市場的競爭也是非常的巨大。而有競爭自然就會有淘汰，在不斷的"淘汰"當中，那些綜合品質出色的優質新能源車還能混得越來越好，讓消費者可以更直觀地看清誰才是真正的好車。而今天與大家聊的車型便是如此，大浪淘沙之後用銷量說話才是最為實際的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 不落俗套的北歐純電動，極星Polestar 2這款車有何亮點

隨著生活水平的穩步提升，國內消費者的環保意識也在逐漸增加。大家在買車時更傾向於選擇純電動車型。比如極星Polestar 2就成為了很多年輕人的優先之選。那麼不落俗的北歐純電動極星Polestar 2究竟有何亮點呢？看完就知道。

極星Polestar 2安全輔助功能很強大

極星Polestar 2的安全系數比較高，因為這款車子配備了豐富的輔助駕駛功能，其中包括主動剎車、車道保持系統、車道偏離預警以及全景影像等等。就算是一些新手開著極星Polestar 2也不會感到很緊張，可以保持放鬆的心態。

⑺ 2021電動車排名前十名有哪些

排行榜123網依託全網大數據，根據品牌評價以及銷量評選出了2021年電動車十大品牌排行榜，前十名分別是：

雅迪/YADEA、小鳥電動車、愛瑪/AIMA、大運電動車、台鈴/TAILG、新日/SUNRA、綠源/LUYUAN、王力電動車、小刀/XDAO、澳柯瑪電動車 。

如果您正在查找電動車什麼牌子好？那麼本電動車十大品牌榜單可供您作為選購參考，我們致力於用最真實的用戶數據推薦口碑最好的電動車品牌，讓您選得放心。(榜單每月更新一次)。

電動車究竟如何選購？

預算和性價比：

首先，在預算有限的情況該該如何選購一款好電動車呢？目前國內兩輪電動車主要分為迷你型、新國標型、多功能型以及豪華高配版電動車四類型。其中最暢銷價位2000元-6000元間，根據預算可選車型相當多。

其中，價位最便宜的迷你型和新國標類型電動車，一般都輕便小巧、設計精良、型簡潔，配合腳踏其性功能，安全且實用，很適合廣大白領上班族、學生等年輕群體。

而價位相對較高的多功能和豪華電動車，一般在造型設計上就讓人一眼認出，不論是霸氣前置顯示儀表、炫酷的前後燈，還是各種智能操作等人性化設計，各種功能應用及細節一應俱全，彰顯了車主的氣魄。

看電動車4大件：

有了合適的預算，選購電動車時也要關注電動車「4大件」，即電機、控制器、電池、充電器。作為電動車整車最關鍵的部件，4大件品質的好壞直接影響用戶駕乘體驗和安全。

比如，你所購買電動車的電機，究竟是無刷還是有刷、高速還是低速。其中，高速電機憑借著高效率、動力足、超強爬坡能力以及長續航等優勢，多被用於高端電動車上。

相對的，電動車4大件之一的控制器也至關重要。由於目前市售多數電動車搭載的都是無刷電機，而無刷電機的電流換向直接考驗了控制器的性能，所以控制器性能的好壞也直接影響電機是否可靠。

同樣，選購電動車也要看電池是鉛酸還是鋰電，是36V12Ah、64v20Ah還是48V12Ah/20Ah，電池不同，其續航、壽命、價格都不同。而充電器當然要首選原裝，為整車安全性能提供保障。

剎車制動很關鍵：

選購電動車時，安全總是大家首要關心的話題。這里就要提醒大家，電動車的剎車制動方面性能的關鍵性。

首先，剎車作為電動車的制動裝置，騎行過程中是否安全有保障全靠它。特別是車速過快或下坡路以及雨天路滑急剎車時，電動車的剎車是否可靠，完全關乎著騎車人的生命和財產安全。

此外，與剎車制動相配合的輪胎品質的好壞，對電動車騎行過時的安全同樣有決定作用。如劣質車輪胎遇到渣路段時，易出現爆胎等情況，易造成交通事故，這對電動車用戶來說再危險不過。

親測親騎按需選：

不同的用戶群體對於電動車的需求各異，盡管很多平台都有推薦，但大家在購車時，還是要根據自身喜好，如顏色、款式、品牌、價格以及功能等要素按需選擇。如果能親自騎行體驗一番，就再好不過。

當在線下門店選購電動車親自測試騎行體驗時，需要關注的幾點，如剎車是否可靠、座墊是否舒適、踏板曲腿時是否有足夠空間、電機運轉聲是否平穩、電池電量顯示是否正常、輪轂轉動聲是否安靜等等細節。

此外，對於符合新國標車規范的車型，要關注電機功率、整車重量/體積、腳踏助力功能、速度等要素是否合規。而對於大功率電動車乃至電摩，要關注的就是各種功能使用是否正常。

售後質保也很重要：

一直以來，我們都在反復強調電動車售後質保的重要性。為什麼呢？比如大家都有過這樣的經歷：買了一台心儀的電動車，但後期出現問題找廠商做維修檢測的時候卻犯了難。

特別是在新國標政策出台之前，也就是今年以前，電動車市場亂象存生，各類違規電動車肆意橫行，粗糙爛制或品質無法保障，這都給消費者帶來的極大的購車隱患。因此，購車時要看售後是否有保障。

這里，我們要提醒大家在選購電動車時，一定選擇信得過的大品牌、售後服務好、信譽高的電動車才好。如是否有全國統一售後服務、線上線下服務體系是否有保障、「三包」期限全國聯保等是否齊全。

總而言之，看了以上5個電動車選購要點，相信大家今後購買電動車都會有標准，順利的買到需要的安全滿意的好車。

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。

電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。

以上內容參考：電動車_網路