汽車燈防眩目有哪些

A. 前大燈具有防炫目，措施有哪些

你好，目前前照燈防眩目的措施有：採用雙絲燈泡、採用帶遮光罩的雙絲燈泡、採用非對稱光形、Z型光形和具有光敏電阻的自動變光器電路。

B. 汽車前照燈有何要求防炫目的措施有哪些

1、多採用雙絲燈泡：前照燈採用雙絲燈泡，即一個燈絲為遠光燈絲，一個燈絲為近光燈絲。

遠光燈絲位於反射鏡的焦點處，反射光線平行射出，光線較亮且射程較遠。近光燈絲位於反射鏡焦點的前方或上方，射出的光線較弱，而且射程較近。夜間行駛時，若無迎面來車，可通過遠光燈照亮前方路面，若兩車相會時，改為近光燈照亮較近的路面，從而減輕了迎面來車駕駛員的眩目作用。

2、加裝配光屏：在近光燈絲的下部加裝配光屏，擋住燈絲射向反射鏡下部的光線，極大地減少了射向迎面來車駕駛員的眩目光線，而射向反射鏡上部的光線反射後傾向路面，照亮了車前方5〜10m的距離。

3、採用非對稱近光光形：我國及歐洲一些國家一般採用非對稱式配光，實質上是在近光燈絲下加裝配光屏，配光屏安裝時偏轉一定角度，左側邊緣傾斜15°，非對稱式加裝。該種加裝方法使迎面50m處來的駕駛員眼睛所受的光強度降低，不會引起眩目。

汽車前照燈使用

1、保持前照燈配光鏡清潔，尤其在雨雪天氣行駛時，泥塵等污垢會使前照燈的照明性能降低50%。有的車型裝有前照燈刮水器和噴水器。

2、夜間兩車會車時，兩車在相距150m之外要關閉前照燈遠光，換用近光，以保證行車安全。

3、為保證前照燈的各項性能，在更換前照燈後或汽車每行駛10000km後，應對前照燈光束進行檢查調整。

C. 前照燈的防眩裝置有哪些

前照燈的防眩目裝置有哪些？
答：(1)採用遠、近光束變換。為了防眩目，前照燈燈泡中裝有遠光與
近光兩根燈絲，由變光開關控制其電路。夜間公路行車且對面無來車時，使
用遠光燈，以增大照明距離，保證行車安全。
(2)近光燈絲加裝配光屏。上述防眩目措施只能減輕眩目，還不能徹底
避免眩目，因為近光燈絲射向反射鏡下部的光線經反射後，將傾斜向上照
射，仍會使對面交會汽車的駕駛員眩目。為此，現代汽車前照燈的近光燈絲
下方均裝設配光屏（又稱遮光罩、護罩或光束偏轉器），用以遮擋近光燈絲
射向反射鏡下半部的光線，消除反射後向上照射的光束，提高防眩目效果。
有些進口汽車的前照燈，還在近光燈絲的前方裝設一個遮光罩，遮擋近光燈
絲的直射光線，防止眩目。
(3)採用不對稱光形。為了達到既能防止眩目，又能以較高車速會車的
目的，我國汽車的前照燈近光採用E形不對稱光形，將近光燈右側亮區傾
斜升高15°，即將本車行進方向光束照射距離延長。不對稱光形是將遮光罩
單邊傾斜15°形成的。有些汽車使用了Z形不對稱近光光形，Z形近光光形
更加優越，不僅可以避免迎面來車駕駛員的眩目，還可以防止迎面而來的行
人和非機動車使用者的眩目，進一步提高了汽車夜間行駛的安全。

D. 防止炫目，汽車前兆燈采用什麼措施

目前前照燈防眩目的措施有：採用雙絲燈泡、採用帶遮光罩的雙絲燈泡、採用非對稱光形、Z型光形和具有光敏電阻的自動變光器電路。

1、採用雙絲燈泡
遠光燈絲位於反射鏡的焦點上，功率大，能照亮車前方150m以外的路面。夜間行車時，對面無來車時，可使用遠光燈。
近光燈絲位於反射鏡的焦點的上方或前方，功率小。夜間行車，當對面來車時，可使用近光燈。由於光線較弱，且反射後的大部分射向車前的下方，所以可避免使對方駕駛員眩目。

2、採用帶遮光罩的雙絲燈泡
遮光罩位於近光燈絲的下方，當使用近光燈時，遮光罩能將近光燈絲射向下部的光線遮擋住，無法反射，提高防眩目效果。

3、採用非對稱光形
遠光燈絲位於反射鏡的焦點上，近光燈絲則位於焦點前方且稍高出光學軸線，其下方裝有金屬配光屏。
由近光燈絲射向反射鏡上部的光線，反射後傾向路面，而配光屏擋住了燈絲射向鏡下半部的光線，故無向上反射能引起眩目的光線。配光屏安裝時偏轉一定的角度，使其近光的光形分布不對稱，形成一條明顯的明暗截止線。

4、Z型光形
Z型配光光形的明暗截至線呈Z形，它不僅解決了會車駕駛員防炫目的問題，還可以防止對面行人和非機動車使用者的炫目。具體的配光形式

5、具有光敏電阻的自動變光器電路。
前照燈自動變光器是一種根據對方車輛燈光的亮度自動變遠光為近光或變近光為遠光的自動控制裝置。在夜間兩車相對行駛，當相距150～200m時，對方的燈光照射到自動變光器上，就立即自動變遠光為近光，從而有效地避免了遠光給對方駕駛員帶來的眩目，待兩車相會後，變光器又自動變近光為遠光，汽車即可恢復原來的行駛速度。

E. 前照燈防眩目措施

為了防炫，目前照燈將遠近光分開，由變光開關控制

F. 前照燈防眩目措施

1、多採用雙絲燈泡：前照燈採用雙絲燈泡，即一個燈絲為遠光燈絲，一個燈絲為近光燈絲。
遠光燈絲位於反射鏡的焦點處，反射光線平行射出，光線較亮且射程較遠。近光燈絲位於反射鏡焦點的前方或上方，射出的光線較弱，而且射程較近。夜間行駛時，若無迎面來車，可通過遠光燈照亮前方路面，若兩車相會時，改為近光燈照亮較近的路面，從而減輕了迎面來車駕駛員的眩目作用。

2、加裝配光屏：在近光燈絲的下部加裝配光屏，擋住燈絲射向反射鏡下部的光線，極大地減少了射向迎面來車駕駛員的眩目光線，而射向反射鏡上部的光線反射後傾向路面，照亮了車前方5〜10m的距離。

3、採用非對稱近光光形：我國及歐洲一些國家一般採用非對稱式配光，實質上是在近光燈絲下加裝配光屏，配光屏安裝時偏轉一定角度，左側邊緣傾斜15°，非對稱式加裝。該種加裝方法使迎面50m處來的駕駛員眼睛所受的光強度降低，不會引起眩目。
汽車前照燈使用
1、保持前照燈配光鏡清潔，尤其在雨雪天氣行駛時，泥塵等污垢會使前照燈的照明性能降低50%。有的車型裝有前照燈刮水器和噴水器。
2、夜間兩車會車時，兩車在相距150m之外要關閉前照燈遠光，換用近光，以保證行車安全。
3、為保證前照燈的各項性能，在更換前照燈後或汽車每行駛10000km後，應對前照燈光束進行檢查調整。

G. 夜間開車的時候，有哪些比較好的防炫目

很多這些朋友最擔心的就是晚上開夜車。因為開夜車光線不好，視野不夠清晰。這些其實還是次要的。最主要的就是怕會車。當對面來車時，眼睛被強光一刺激，白茫茫一片，什麼都看不清。一般情況可以適量的提醒對面，比如說遠距離切換大燈告知對面關掉遠光燈，一般有良知的司機都是會切換的，因為有的車主有時候也只是開著遠光忘記了關。以本車遠近燈多次變換配合，既提示了對方又通過光線轉換，形成光線差對比，及時發現前路是否有障礙，是否通暢。

大部分忘記會車關閉遠光燈的 都會關閉遠光燈 如果對方繼續使用遠光燈 不要直視對方遠光燈 自己降低車速 條件允許可以靠邊停車 讓對方先行 切不可互射遠光燈這樣更危險 禮讓三先，個人建議掌握盲開技巧。在進入耀眼路段前就觀察，記憶，預判路面狀況，會車時注意右邊路邊距離，不需要會車時盯著前面看，如果遇到夜間開遠光燈的車，要提前閃燈，提醒對方換燈。

如果對方不理睬，那你要做的是，先減速，然後盡量仔細觀察路面，防止路上有人經過。等對方車過去後，眼睛恢復視覺後再加速。首先說明不建議在車窗後貼恐怖照片，說實話太嚇人，而且整天掛那麼個玩意兒也挺不爽。還有人會減速讓其超車，然後以暴制暴，對於這種方法我就默默點個贊吧，不懂規矩的人教訓一下也無妨，，只是注意安全。

H. 前照燈的防眩裝置有哪些

(1)採用遠、近光束變換。為了防眩目，前照燈燈泡中裝有遠光與近光兩根燈絲，由變光開關控制其電路。夜間公路行車且對面無來車時，使用遠光燈，以增大照明距離，保證行車安全。
(2)近光燈絲加裝配光屏。上述防眩目措施只能減輕眩目，還不能徹底避免眩目，因為近光燈絲射向反射鏡下部的光線經反射後，將傾斜向上照射，仍會使對面交會汽車的駕駛員眩目。為此，現代汽車前照燈的近光燈絲下方均裝設配光屏（又稱遮光罩、護罩或光束偏轉器），用以遮擋近光燈絲射向反射鏡下半部的光線，消除反射後向上照射的光束，提高防眩目效果。有些進口汽車的前照燈，還在近光燈絲的前方裝設一個遮光罩，遮擋近光燈絲的直射光線，防止眩目。
(3)採用不對稱光形。為了達到既能防止眩目，又能以較高車速會車的目的，我國汽車的前照燈近光採用E形不對稱光形，將近光燈右側亮區傾斜升高15°，即將本車行進方向光束照射距離延長。不對稱光形是將遮光罩單邊傾斜15°形成的。有些汽車使用了Z形不對稱近光光形，Z形近光光形更加優越，不僅可以避免迎面來車駕駛員的眩目，還可以防止迎面而來的行人和非機動車使用者的眩目，進一步提高了汽車夜間行駛的安全。

I. 汽車前照燈有何要求防炫目的措施有哪些

前照燈的防眩目措施：

夜間會車時，前照燈強烈的燈光可造成迎面駕駛員眩目，容易引發交通事故。為了避免前照燈的眩目作用，一般在汽車上都採用雙絲燈泡的前照燈，可以通過變光開關切換遠光和近光。

我國交通法規規定，夜間會車時，必須在距對面來車150m以外互閉遠光燈，改用防眩目近光燈。

目前前照燈防眩目的措施有：採用雙絲燈泡、採用帶遮光罩的雙絲燈泡、採用非對稱光形、Z型光形和具有光敏電阻的自動變光器電路。

採用雙絲燈泡

遠光燈絲位於反射鏡的焦點上，功率大，能照亮車前方150m以外的路面。夜間行車時，對面無來車時，可使用遠光燈。

近光燈絲位於反射鏡的焦點的上方或前方，功率小。夜間行車，當對面來車時，可使用近光燈。由於光線較弱，且反射後的大部分射向車前的下方，所以可避免使對方駕駛員眩目。 如圖6-5所示。

採用帶遮光罩的雙絲燈泡

遮光罩位於近光燈絲的下方，當使用近光燈時，遮光罩能將近光燈絲射向下部的光線遮擋住，無法反射，提高防眩目效果。如圖6-6所示。

採用非對稱光形

遠光燈絲位於反射鏡的焦點上，近光燈絲則位於焦點前方且稍高出光學軸線，其下方裝有金屬配光屏，如圖6-7所示。

由近光燈絲射向反射鏡上部的光線，反射後傾向路面，而配光屏擋住了燈絲射向鏡下半部的光線，故無向上反射能引起眩目的光線。配光屏安裝時偏轉一定的角度，使其近光的光形分布不對稱，形成一條明顯的明暗截止線。

（4）Z型光形

Z型配光光形的明暗截至線呈Z形，它不僅解決了會車駕駛員防炫目的問題，還可以防止對面行人和非機動車使用者的炫目。具體的配光形式，如圖6-8所示。

(3)具有光敏電阻的自動變光器電路。

前照燈自動變光器是一種根據對方車輛燈光的亮度自動變遠光為近光或變近光為遠光的自動控制裝置。

在夜間兩車相對行駛，當相距150～200m時，對方的燈光照射到自動變光器上，就立即自動變遠光為近光。

從而有效地避免了遠光給對方駕駛員帶來的眩目，待兩車相會後，變光器又自動變近光為遠光，汽車即可恢復原來的行駛速度。

優點：實現了自動控制，不需要駕駛員操縱，其次是它的體積小，性能穩定可靠，且靈敏度高。

基本要求：

1、對前照燈的發光強度要求對新注冊車安裝2隻前照燈的機動車，每隻燈的發光強度應為15000cd；對於安裝4隻前照燈的車輛，每隻燈的發光強度應為12000cd。

對在用車安裝2隻前照燈時，每隻發光強度為12000cd;對四燈制前照燈，每隻發光強度為10000cd。

對於轉向信號燈、危險警告閃光燈及制動燈的生理可見度，在陽光下距30m可見，夜間好天氣距300m可見。前後燈夜間好天氣距300m可見。後牌照燈的生理可見度，夜間20m能看清牌照號碼。

2、對前照燈近光束照射位置要求機動車空載、允許乘一名駕駛人的情況下，前照燈在距屏幕10m處，光束明暗截止線轉角或中點的高度應為0.6一0. 80H (H為前照燈基準中心高度），其水平方向位置向左右均不得大於l00mm。

四燈制前照燈的遠光單束燈在屏幕上的調整，要求光束中心離地高度為0.85一0. 9H，水平位置要求左燈向左偏不得大於l00mm，向右偏不得大於170mm。右燈向左或向右偏不得大於170mm.

3、前照燈應保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能辨明車前100米以內路面上的任何障礙物。

這個數據是依據汽車的行駛速度而定的，隨著現代汽車行駛速度的提高．照明距離是要加大的．現在有些汽車的前照燈照明距離己達到200~250米。

4、前照燈應具有防眩目裝置，以免夜間兩車相會時使對面汽車的駕駛員眩目而肇事。為了避免眩目作用，一般都採用雙絲燈泡的前照燈。

其中一根功率較大的燈絲為「遠光」，另一根功率較小的燈絲為「近光」．遠光燈絲位於反射鏡焦點處，夜間行駛對面無來車時使用。

近光燈絲位於焦點上方（或前方），夜間兩車相會時使用，光束向下傾斜．照亮車前 50米內路面，從而避免迎面來車的駕駛員眩目。