汽車上常用的數據匯流排有哪些

1. 目前汽車常見的匯流排都有哪些

can匯流排、lin匯流排、most匯流排、藍牙技術匯流排

2. 汽車匯流排都有哪些

目前汽車上普遍採用的汽車匯流排有局部互聯協議LIN和控制器區域網CAN，正在發展中的汽車匯流排技術還有高速容錯網路協議FlexRay、用於汽車多媒體和導航的MOST以及與計算機網路兼容的藍牙、無線區域網等無線網路技術。

3. 汽車中的CAN線和LIN線具體定義是什麼它們的區別在哪

CAN匯流排：(Controller Area Network, CAN)即控制器區域網絡，是由以研發和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發的，並最終成為國際標准（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現場匯流排之一。不僅用於汽車，也廣泛運用於工業，商業等領域。

LIN匯流排：(Local Interconnect Network)本地互聯網，是一種低成本的串列通訊網路，用於實現汽車中的分布式電子系統控制。

LIN 的目標

是為現有汽車網路(例如CAN 匯流排)提供輔助功能，因此LIN匯流排是一種輔助的匯流排網路。在不需要CAN 匯流排的帶寬和多功能的場合，比如智能感測器和制動裝置之間的通訊使用LIN 匯流排可大大節省成本。

4. 請問汽車上都有哪些現場匯流排CAN呢

感謝題主的邀請，我來說下我的看法：

CAN匯流排是一種現場匯流排，是不是一臉懵逼聽不懂？沒事的，你知道它是一種控制系統就可以了。CAN匯流排最為常見的應用，就是在汽車裡面充當控制電路。可以這么說，基本上你能夠在馬路上看到的機動車，包括汽油車，柴油車，電動車，甚至是電動自行車，它們都是採用CAN匯流排作為控制電路，CAN匯流排已經成為了它們的標准控制匯流排。當然，價值幾百上千萬的豪車與入門級別的轎車肯定是有差別的，這個差別不僅僅在於是不是手工打磨安裝以及發動機的功率是多少，還在於車子的自動化控製程度怎麼樣。比如說，大多數轎車的車門都是手拉式的，而勞斯萊斯的車門就是電動的。簡單的一對比，我們也知道勞斯萊斯的控制系統比普通轎車多了一塊控制車門自動開關的。實際上，越是豪華的車子，它們上面集成的現場匯流排越多，沒辦法，誰叫其節點多呢？除了極少的節點是通過MOST等其他類別匯流排控制的以外，其實即便是豪車，它們的控制系統也基本都為現場匯流排CAN，只不過有好幾條。

如果一台車子上有兩條或以上數量的CAN線的話，其中肯定有一條是動力CAN，它也叫高速CAN。顧名思義，動力CAN負責的地方，是車子的東西系統，比如發動機，比如ECU，比如ABS，比如剎車等等。因為汽車的動力系統關乎著整台車子的安全，所以這些節點的通訊即時性要求非常的高，不允許有太大的延遲。因此，動力CAN的通訊速率高於車子上的其他CAN線，這是非常容易理解的。

除了動力CAN以外，如果車子上還有其他的CAN線的話，可極有可能就是容錯CAN了，它也叫低速CAN，這個低速自然是和動力CAN那個高速CAN相對應的，可能與其他的串列匯流排相比，它的通訊速率一點都不低。因為是所謂的低速CAN，所以它一般不被用在動力系統上，而是使用在其他的對通訊速率要求沒那麼高同時又容易被干擾的節點處。容錯CAN比高速CAN的電壓變化范圍更大，能夠承受更為嚴重的外界干擾沖擊，它也是車子上不可缺少的一種現場匯流排CAN。

現在你清楚了嗎？歡迎找我進行討論。

5. 車輛匯流排的形式有哪些

你好，現在車輛匯流排主要為can匯流排，也有lin匯流排和most匯流排，當然也有隱特網進行信息傳輸的，希望可以幫助你

6. 汽車匯流排類型有哪些

汽車匯流排（automotive bus）隨著汽車各系統的控制逐步向自動化和智能化轉變，汽車電氣系統變得日益復雜。傳統的電氣系統大多採用點對點的單一通信方式，相互之間少有聯系，這樣必然會形成龐大的布線系統。據統計，一輛採用傳統布線方法的高檔汽車中，其導線長度可達2000米，電氣節點可達l5 00個，而且該數字大約每10年就將增加1倍。這進一步加劇了粗大的線束與汽車上有限的可用空間之間的矛盾。無論從材料成本還是工作效率看，傳統布線方法都不能適應現代汽車的發展。另外，為了滿足各電子系統的實時性要求，須對汽車公共數據（如發動機轉速、車輪轉速、節氣門踏板位置等信息）實行共享，而每個控制單元對實時性的要求又各不相同。因此，傳統的電氣網路已無法適應現代汽車電子系統的發展，於是新型汽車匯流排技術便應運而生。

7. 汽車匯流排有哪幾種

一般來說，汽車匯流排包括的種類主要有CAN匯流排，lIN匯流排還有VAN匯流排等，這三種主要的類型

8. 汽車匯流排控制有哪幾種

匯流排有很多種，比如，有K匯流排，有l匯流排，有can匯流排，有Lin匯流排。Most光纖娛樂匯流排，F6xReng，控制底盤件的匯流排。有六種，甚至有更多的。

9. 汽車匯流排都有哪些

汽車匯流排：SAE分類匯流排，目前，絕大多數車用匯流排都被SAE（美國汽車工程師協會）下屬的汽車網路委員會按照協議特性分為A、B、C、D四類。

目前汽車上普遍採用的汽車匯流排有局部互聯協議LIN和控制器區域網CAN，正在發展中的汽車匯流排技術還有高速容錯網路協議FlexRay、用於汽車多媒體和導航的MOST等無線網路技術。

A類匯流排：面向感測器或執行器管理的低速網路，它的位傳輸速率通常小於20Kb/S。

B類匯流排：面向獨立控制模塊間信息共享的中速網路，位速一般在10—125Kb/S之間。

C類匯流排：面向閉環實時控制的多路傳輸高速網路，位速率多在125Kb/S—1Mb/S之間。

C類匯流排：主要用於車上動力系統中對通訊的實時性要求比較高的場合，主要服務於動力傳遞系統。

D類匯流排：面向多媒體設備、高速數據流傳輸的高性能網路，位速率一般在2Mb/S以上，主要用於CD等播放機和液晶顯示設備。

10. 汽車網路系統常見的傳輸匯流排形式有

在汽車的各種電子控制系統中，由於各個系統對通信的實時性要求不同，通常的車載網路結構採用多條不同速率的匯流排分別連接不同類型的節點，並使用網關伺服器來實現整車的信息共享和網路管理。汽車車載網路系統的類型較多，應用較多的有CAN、 LIN、SAE J1850、Flex Ray、TTCAN、 VAN、TTP/C、MOST、ASRB等。希望我的回答可以幫助到你，謝謝望採納。