㈠ 汽車剎車失靈怎麼辦
剎車失靈的處理方法
1.掛低速檔，拉手剎。根據路況和車速控制車輛行駛方向，快速踩下離合器踏板，從高擋換到低檔。這樣，發動機就會產生很大的牽引阻力來降低車速。另外，掛到低檔位時，要同時拉手剎，但要注意手剎的松緊和速度要適中，不能過緊或過松，也不能太慢。
2.尋找樹木或牆壁。當車速無法控制時，應控制向樹或牆方向行駛，利用車輛的保險杠、車廂等堅固部位與障礙物發生碰撞或摩擦，達到強行停車的目的，盡可能避免撞到行人或其他車輛。
3.下坡時剎車失靈，車輛無法通過其他方法減速制動時，駕駛員應立即尋找自然障礙物，如路邊的石頭、樹木等，為車輛創造阻力，直至車輛停止。如果找不到合適的障礙物，可以將車身一側靠在山上，通過摩擦阻力降低車速，迫使汽車停下來。
㈡ 汽車制動失靈故障怎麼辦
1.連續踩下制動踏板，如果踏板逐漸上升，感覺有彈性，但短暫停頓後踩踏板時還是很低，即制動系統中有空氣體，然後將制動系統排氣。
2.一腳剎車不靈，但連續踩幾次踏板剎車效果很好，一般是剎車踏板自由行程過大或剎車間隙過大。應調整踏板的自由行程，然後檢查制動間隙。如有必要，應拆卸和修理制動器。3.踩下制動踏板時，並不微弱或沉重，但制動效果不佳。這種現象是車輪制動器的故障，如油或閘瓦接觸不良，摩擦片老化磨損，制動鼓磨損不均勻。檢查制動技術狀況，必要時進行調整和修理。4.一般在制動時，踏板高度過低，制動效率差。如果兩個或兩個以上的腳連續制動，踏板高度會增加，制動效率會提高，表明制動鼓與摩擦片之間或主缸活塞與推桿之間的間隙過大。5.在維持制動時，如果踏板高度緩慢或快速下降，則意味著制動管路中某處斷裂，接頭密封不良或副缸杯密封不良，其回位彈簧過軟或斷裂，或主缸杯和裙板密封不良，回油閥和出油閥密封不良。首先，踩下制動踏板，觀察是否有制動液泄漏。如果外觀正常，檢查副缸或主缸的故障。6.連續幾次剎車時，踏板高度還是太低，第二次剎車後，感覺總泵活塞還沒有回到原來的位置。踩下制動踏板時，主缸推桿與活塞之間會有敲擊聲，這是由於主缸杯破裂或回位彈簧偏軟造成的。踏板高度略高，有彈性感，說明空氣體滲入制動管路。7.用一隻腳或兩只腳剎車時，踏板高度合適，但要有效剎車太難。檢查各輪摩擦件與滾筒之間的間隙是否過小。如果間隙正常，檢查滾筒壁和摩擦片的表面狀況。如果正常，則檢查制動蹄彈簧是否太硬，主缸或從缸杯是否膨脹，活塞是否與缸壁配合松動。如果以上所有問題都正常，那麼你應該檢查制動軟管是否老化。
㈢ 汽車的手剎不靈了，自己怎麼修理
一.如果沒有正在使用汽車。
去維修廠維修，換一下剎車片。
二.如果正在行駛途中。
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
拓展資料：
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
㈣ 汽車剎車不靈怎麼檢修
檢查剎車片，剎車盤是否正常，檢查制動液，檢查制動真空助力器和真空管，也有可能是制動時間過長，導致摩擦系數降低了，就會使剎車不靈敏。如果你不太專業，最好還是去維修店。望採納！
㈤ 汽車手剎不靈怎麼修汽車手剎剎不住是什麼原因
導致汽車手剎剎不住的具體原因不僅是單一情況，手剎系統的普遍結構形態由制動盤、制動摩擦片、壓力裝置(彈簧或液壓泵)、壓力傳導機構、操作機構(機械手剎或電子手剎)組成，組成結構的任意部件故障均可造成剎車不靈。㈥ 汽車剎車失靈原因及應對措施
開車時汽車剎車失靈是一件非常危險的事情。如果你不及時冷靜地處理，可能會威脅到你的生命。那麼，汽車剎車失靈怎麼會發生呢？
剎車失靈主要有三個原因:
1.制動系統缺乏必要的保養，制動總泵雜質過多，密封不嚴，真實空增壓泵故障，多種制動油混合加熱時制動油或氣鎖臟污，制動總泵或分泵漏油，儲氣罐或管路介面漏氣。
2.操作不當造成的機械故障，如長時間下坡，會造成剎車片摩擦發熱，剎車轂碳化，剎車功能完全失效。
3.由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，車輛運動的慣性增大，直接導致剎車失靈。
緊急應對技能
1.根據路況和車速控制方向，脫開高擋，同時快速吹一腳空油，將高擋換成低檔。這樣發動機就會有很大的牽引阻力，迅速降低車速。此外，手剎應與降檔結合使用，但應注意手剎不應過緊或拉得太慢。如果制動盤拉得太緊，很容易「鎖死」制動盤，可能會損壞傳動部件，失去制動能力。如果拉得太慢，制動盤會磨損和燒蝕，從而失去制動功能。
2.利用汽車的保險杠、車廂等剛性部件與路邊的自然障礙物(岩石、樹木或斜坡)摩擦碰撞，達到強行停車逃生的目的，盡可能減少事故損失。
3.上坡剎車失靈時，應及時降入中低速檔，並保持足夠的動力行駛至上坡頂部停止。如需在半坡停車，應保持前進低檔位，拉緊手剎，隨車人員要用石塊、墊木等東西及時卡住車輪。如有倒退現象，車尾應面向山坡或安全一側，了解汽車保養，打開大燈和應急燈，引起前後車輛注意。
4.下坡剎車失靈，車輛自身機構無法控制車速時，駕駛員應果斷使用自然障礙物，如路邊岩石、樹木等。，對車輛造成阻力。如果一時找不到合適的地形或物體使用，在緊急情況下，可以將車身一側靠近山坡，通過摩擦增加阻力，逐漸降低車速。
5.車輛下長坡或陡坡時，無論有無情況都要踩剎車。它不僅可以檢查制動性能，還可以在制動器失效時贏得控制車速的時間，也稱為預測制動。
㈦ 汽車剎車不靈怎麼解決
手剎的剎車片磨損的太嚴重了造成的，適當的換一下剎車片就好了。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
㈧ 汽車剎車失靈怎麼處理
1.及時發現問題減速停車養成良好的駕駛習慣非常重要!在平路上行駛時也要注意剎車情況,一旦發現剎車距離變長,剎車不靈的情況要及時靠邊停車或慢行,不能繼續高速行駛。在高速公路上行駛的車輛,應當及時停靠應急車道並呼叫...
2.合理利用手剎控制車輛在遇到連續下坡路段或急下坡路段前,最好能輕點一下剎車,看剎車是不是好用。這時如果發現剎車失靈,先試著拉手剎...
3.適當降低檔位控制車速如果手剎減速緩慢或手剎失靈,應當及時嘗試使用強制減擋。
㈨ 汽車制動不好的原因有哪些如何維修
有可能是因為踏板的位置比較低，有可能是因為踏板之間的形成間隙比較大，也有可能是因為制動板出現了失靈的情況，有可能是因為摩擦片出現了接觸不良的狀況，這個時候就要去4S店進行更換。
㈩ 氣剎車剎車不靈怎麼解決
造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；二是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。 如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢？ 1．根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。 2．利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。 3．上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。 4．下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。 5．車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。